HYUNDAI i30’A SPORTİF N LINE PAKETİ
Tem19

HYUNDAI i30’A SPORTİF N LINE PAKETİ

Hyundai, kompakt sınıftaki i30’un sportif versiyonu N’den esinlenerek yepyeni bir donanım paketi oluşturdu. N Line adı verilen bu yeni seride tasarımdan sürüş performansına kadar birçok değişiklik göze çarpıyor. Hyundai’nin N Motorsporları departmanı tarafından geliştirilen modeli i30 N, geçtiğimiz yıl tanıtılmış ve özellikle Avrupa pazarında çok kısa sürede büyük beğeni toplamıştı. Almanya ve İngiltere gibi önemli pazarlarda, 275 HP’lik i30 N siparişlerini iki katına çıkaran Hyundai, hızlı modeline alternatif olarak yepyeni bir donanım paketini otomobil tutkunlarının beğenisine sundu. N Line adıyla Avrupa pazarındaki başarısını sürdürmeyi hedefleyen Hyundai, bir takım geliştirmeler ve eklentiler ile sportif sürüşe yeşil ışık yakmış oluyor. Yüksek performanslı i30 N ile büyük benzerlik gösteren dış tasarım, görenleri ilk andan itibaren etkilemeye başlıyor. Geniş hava girişli ön tampon ve siyah zeminli farlar otomobile yarışçı bir ruh katarken, arkadaki difüzör ve çift çıkışlı son susturucu da i30’un sportifliği destekliyor. i30 N Line ile model portföyünü genişleten marka, sadece tasarımsal anlamda değişiklikler sunmuyor. Aracın gerçek anlamda performanslı kullanılmasına olanak sağlayan süspansiyon sistemi ve frenleri de güncel beş kapılı modelden farklı. Ayrıca, daha dinamik bir sürüş için motor tepkisi de i30 N Line için modifiye edilmiş. Ayrıca, araçta kullanılan PS4 Michelin Performance lastiklere sarılı 18 inçlik alaşım jantlar da yol tutuşu ve görselliği artıran bir diğer unsur. Ön çamurluklarına yerleştirilen N Line logolarıyla farklı olduğunu simgeleyen otomobil, hem 140 HP’lik 1.4 litre T-GDI benzinli hem de 136 HP gücündeki 1.6 litrelik CRDi dizel motorda sunuluyor. İç mekânda da otomobil tutkunlarının ilgisini çekecek bir takım eklentiler var. Daha iyi yanal destek için N logolu süet spor koltuklara yer veren Hyundai, delikli deri N spor direksiyon simidini, N metal pedalları ve N vites topuzunu sportiflik adına sunuyor. Mevcut i30 ailesinin yepyeni bir üyesi olarak öne çıkan araç, çok kısa bir süre içerisinde Avrupa genelinde satışa çıkacak. HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N LINE HYUNDAI i30 N...

Devamını Oku
DİZEL HYUNDAI KONA TANITILDI
Tem02

DİZEL HYUNDAI KONA TANITILDI

Geçtiğimiz aylarda ülkemizde de satışa sunulan Hyundai Kona’nın dizel motorlu seçeneği tanıtıldı. Kısa bir süre sonra ülkemizde de satılmaya başlayacak olan Kona 1.6 CRDi, yeni geliştirilen bir motora sahip ve Euro6d Temp normlarını karşılıyor. 115 HP altı ileri manuel ve 136 HP yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanlı versiyonlara sahip olacak Kona 1.6 CRDi, tüketim değerleriyle dikkat çekiyor. 115 HP’lik versiyon 280 Nm torka sahip. 4.2 lt/100 km’lik ortalama tüketim değerine sahip olan bu versiyonun 0-100 km/s hızlanması 10.7 saniye. 136 HP’lik versiyonun torku ise 320 Nm’ye kadar ulaşıyor. 10.2 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT’nin ortalama tüketim değeri 4.4 lt/100 km olarak...

Devamını Oku
HYUNDAI VE AUDI’DEN TEKNOLOJİ BİRLİKTELİĞİ
Haz20

HYUNDAI VE AUDI’DEN TEKNOLOJİ BİRLİKTELİĞİ

Hyundai ve Audi, “Fuel Cell hidrojen yakıt hücresi” teknolojisinde çapraz lisans anlaşması imzaladı. Bu anlaşmaya göre, mevcut patentler dahil olmak üzere, geliştirilecek tüm yeni teknolojiler her iki marka arasında kullanıma hazır olacak. Hyundai Motor Grubu (HMG) ve Audi AG, hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların (FCEV) bileşenlerini ve teknolojilerini kapsayan, uzun süreli bir çapraz lisans anlaşması imzaladıklarını açıkladı. Yeni ortaklık kapsamında, dünyanın en büyük beşinci otomobil üreticisi Hyundai ve Alman premium otomobil üreticisi Audi, otomotiv endüstrisini daha sürdürülebilir bir geleceğe taşımak için ortak çalışmalar yapacak. Audi’nin bağlı olduğu ana şirket Volkswagen AG dahil olmak üzere, Hyundai’nin sahibi olduğu Kia markası da çapraz lisans anlaşmasıyla gelişmelerden yararlanmış olacak. Hyundai ve Audi arasındaki ortaklık, FCEV pazarında daha fazla söz sahibi olmak adına büyük önem taşıyor. Koreli üretici ilk adım olarak, Hyundai ix35 FCEV’in yakıt pilini ve ayrıca yeni model olan Nexo’nun geliştirilmesinden elde edilen bilgi birikimini ve tecrübelerini Alman marka ile paylaşacak. Volkswagen Grubu’ndaki yakıt hücresi teknolojisinin geliştirilmesinden sorumlu olan Audi ayrıca, Hyundai’nin FCEV yedek parça tedarik zincirinden de tam olarak yararlanabilecek. Dünyanın ilk büyük yakıt hücresi aracı üreticisi olan Hyundai Motor Company, 2013 yılından bu yana SUV sınıfında gelişmiş hidrojen yakıt hücreli elektrikli modeller sunuyor ve dünya çapında 18 ülkede satış gerçekleştiriyor. Bu yeni ortaklık ile ilgili görüşlerini dile getiren AUDI AG Teknik Geliştirme Kurulu Üyesi Peter Mertens, “Fuel Cell teknolojisi, elektrikli sürüşün en sistematik hali. Bu nedenle geleceğe yönelik, emisyon içermeyen premium mobilite adına teknoloji portföyümüzde önem kazanacak. FCEV yol haritamızda, Hyundai gibi güçlü ortaklarla güçlerimizi birleştiriyoruz” dedi. Hyundai Motor Company Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Euisun Chung ise, “Hyundai ve Audi ortaklığının, Fuel Cell yakıt hücreli araçların sağladığı vizyon ve çevremize karşı sorumluluğumuz açısından başarıya ulaşacağından eminiz” dedi. Hyundai Motor Group ayrıca, bu ortaklık ile yaratılacak yeni iş fırsatlarına da önem vererek rekabet gücünü artırmayı planlıyor. Önde gelen FCEV üreticisi olan Hyundai, böylelikle pil gelişimi, yedek parça, yazılım teknolojisi ve lojistik açısından da genişleme yoluna gidecek. Önceki nesil Tucson FCEV’e göre daha hafif bir aktarma organına sahip olan NEXO, 163 HP gücünde ve yakıt açısından çok verimli bir araç. Hafiflik sayesinde yüzde 30 oranında daha uzun bir menzil sergiliyor. Maksimum olarak 395 Nm tork değeri sunan ve sadece beş dakika içinde deposunu tamamen doldurabilen Nexo, 0’dan 100 km/s hıza 9.5 saniyede çıkıyor. Ayrıca, 800 km menzie sahip olan Nexo, selefinden 169 km daha fazla yol...

Devamını Oku
HYUNDAI TUCSON’A DİZEL HİBRİT SEÇENEĞİ GELİYOR
Haz06

HYUNDAI TUCSON’A DİZEL HİBRİT SEÇENEĞİ GELİYOR

Hyundai, yeni Tucson dizelde 48 V’luk elektrik motorunun desteklediği hafif hibrit güç aktarma organına yer verecek. Bu özelliğiyle bir ilk olacak olan Hyundai Tucson 48V Mild Hybrid, verimli sürüş ekonomisi sağlarken aynı zamanda üstün sürüş keyfi de sunacak. Piyasaya çıktığı 2004 yılında bu yana C SUV segmentinin en önemli modellerinden biri olmayı başaran Hyundai Tucson, 2015 yılında da ikinci jenerasyonuyla özellikle Avrupa pazarında markanın satışlarını ve imajını yukarı çekmişti. Çok kısa bir süre içerisinde Avrupa’da satışa sunulacak makyajlı Tucson ise serüvene kaldığı yerden devam ederek satışlara ivme sağlayacak. Özellikle iç mekânındaki geliştirmeler ve seriye eklenen ekonomik motorlarla elini güçlendirecek olan Tucson, tüm dünyada geleceği çok fazla konuşulan dizeller açısından da önemli yeniliklere imza atıyor. Yeni Tucson’un dizel versiyonunda 48 V’luk elektrik motorunun desteklediği, hafif hibrit güç aktarma sistemi kullanılarak yakıt ekonomisinde ve emisyon oranlarında yüzde yediye yakın azalma sağlanacak. Hafif hibrit aktarma organları teknolojisi, markanın yakıt verimliliğini iyileştirme çabalarına katkıda bulurken aynı zamanda performanslı sürüş keyfine de yardımcı olacak. Haziran ayından itibaren yeni teknolojiyi ilk etapta 186 HP’lik 2.0 litrelik dizel ünitede kullanacak olan Hyundai, 2019 yılının bahar aylarında da 1.6 litre dizel motora da bu sistemi entegre edecek. Hyundai Tucson 48V Mild Hybrid, markanın daha temiz bir geleceğe olan bağlılığına katkıda bulunan ilk dizel hibrit modeli ve aynı zamanda segmentinde de bir ilk. Ayrıca, en yüksek kalite standartlarını karşılaması için Avrupa’da tasarlanarak Çekya’da üretilen Tucson’un tüm motorları yeni emisyon standartlarını karşılıyor. Hyundai’de ilk kez, elektrifikasyon için tasarlanan 0.44 kW/s 48 volt lityum-iyon pil teknolojisi, hafif hibrit başlangıç motoru (MHSG), LDC dönüştürücü (alçak gerilim DC/DC) ve bir de invertör bir arada kullanılıyor. Yakıtın en fazla tüketildiği hızlanma esnasında; MHSG, dizel motoru 12 kW’a kadar destekleyerek yakıt tüketimini azaltmış oluyor. Sistem, motorun mekanik kullanımı ve enerji geri kazanımı arasında otomatik olarak geçiş yapıyor. Klasik hibrit çalışma prensibinde olduğu gibi vites küçültme ve frenleme esnasında, aküyü şarj etmek için enerji kazanımı elde ediliyor. Bu şekilde, sistem maksimum sürüş keyfinden ödün vermeden motorun yakıt ekonomisini sağlarken aynı zamanda CO2 emisyonlarını da önemli ölçüde düşürmüş oluyor. HYUNDAI TUCSON 48V MILD HYBRID HYUNDAI TUCSON 48V MILD HYBRID HYUNDAI TUCSON 48V MILD HYBRID HYUNDAI TUCSON 48V MILD...

Devamını Oku
MAKYAJLI HYUNDAI i20 KAÇ PARA
May26

MAKYAJLI HYUNDAI i20 KAÇ PARA

Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasından 40’tan fazla ülkeye ihraç edilen i20 modeli, makyajlı olarak 75 bin 400 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Hyundai i20, 1.0 T-GDI ve DCT kombinasyonu başta olmak üzere, yeni güvenlik donanımlarıyla da adından sıkça söz ettireceğe benziyor. Hyundai’nin küçük sınıfındaki başarılı modeli i20, şık tasarım öğeleri, gelişmiş bağlantı ve güvenlik özellikleriyle yenilenerek bayilerdeki yerini almaya başladı. Hatchback ve Active olmak üzere iki farklı versiyona sahip olan i20, sınıfının en iyi ve en çok satan modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Hyundai’nin yeni nesil basamaklı ızgarasıyla sunulan makyajlı i20, arka taraftaysa tamamen yeni bir tasarıma imzasını atıyor. Ayrıca Phantom siyah tavan ve daha da fazla kişiselleştirme için 12 farklı gövde rengiyle satışa sunulan i20, 1.0 T-GDI turbo, 1.2 ve 1.4 litre atmosferik beslemeli olarak üç farklı benzinli ve bir adet de 1.4 litre turbo dizel üniteye sahip. Tüketimi düşürmeye yardımcı olan Stop & Go (ISG) sistemi de standart olarak sunuluyor. Hyundai i20’de kullanılan 15 ve 16 inç yeni tip alüminyum alaşımlı jantlar da otomobile daha cesur bir görünüm kazandırıyor. Daha konforlu ve verimli bir sürüş için geliştirilen yedi ileri DCT şanzıman ise 120 HP 1.0 litrelik T-GDI motorla beraber sunuluyor. Ayrıca yeni i20, ileri çarpışma önleme asistanı (FCA), şeritten ayrılma uyarı sistemi (LDWS), şeritte kalma yardımcısı (LKA), sürücü dikkat uyarısı (DAW) ve uzun far asistanı (HBA) gibi Hyundai SmartSense aktif güvenlik özellikleriyle üst düzey koruma sağlıyor. Konuyla ilgili görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, “i20 modelimiz, Hyundai markasının Avrupa’daki en önemli ikinci modeli. 40’tan fazla ülkeye ihraç ettiğimiz i20, kullanışlı yapısı ve konforu artıran donanımlarıyla B segmentindeki iddiasını koruyacak” dedi. YENİ HYUNDAI i20 FİYAT LİSTESİ i20 1.2 Jump 75.400 TL i20 1.2 Style 78.600 TL i20 1.2 Style Pan. 81.600 TL i20 1.2 Elite Pan. 90.400 TL i20 1.4 AT Jump 80.900 TL i20 1.4 AT Style 84.900 TL i20 1.4 AT Style Pan. 89.800 TL i20 1.4 AT Elite Pan. 94.000 TL i20 1.0 T-GDI DCT Style Pan. Multimedya paketi 101.300 TL i20 1.0 T-GDI DCT Pan. 104.300 TL i20 1.4 CRDi Jump 87.500 TL i20 1.4 CRDi Style 92.000 TL i20 1.4 CRDi Style Pan. 96.000 TL i20 1.4 CRDi Elite Pan. 102.500 TL i20 Active 1.0 T-GDI Elite 101.800 TL i20 Active 1.4 MPI Elite 93.500...

Devamını Oku
HYUNDAI KONA TÜRKİYE’DE
May14

HYUNDAI KONA TÜRKİYE’DE

Hyundai, küçük sınıftaki yeni SUV’u Kona’yı 99 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sundu. Hyundai Kona, şık tasarımı ve yenilikçi iç mekânıyla B-SUV segmentinde tüm dengeleri değiştirmeye hazır. Koreli marka, 2001’de Avrupa’da piyasaya sunduğu Santa Fe modeliyle ilk kez SUV pazarına giriş yapmış ve 16 yıllık süre içerisinde model gamına eklenen diğer ürünlerle de çıkışını sürekli olarak sürdürmüştü. Hyundai, Avrupa’da iki milyona yakın SUV satarak önemli bir başarı elde ederken aynı zamanda SUV segmentinde de en fazla ürünü olan bir marka haline geldi. 015 yılında piyasaya sunulan yeni nesil Tucson ise Avrupa’da üç yılda 335 binden fazla satış ile en hızlı satılan SUV olarak da önemli bir zafere imzasını attı. Tüm bu başarılarını şimdi yepyeni bir SUV modeliyle sürdürmek isteyen Hyundai, ürün gamını Kona ile zenginleştiriyor. Kompakt boyutları ve pratik yapısıyla öne çıkan Kona, B-SUV segmentinde yer alarak markanın satışlarına ve imajına katkıda bulunacak. Ayrıca Kona’nın tamamen elektrikli bir versiyonu da var. Hyundai Kona, cesur ve fütüristik bir tasarıma ve en son güvenlik teknolojilerine sahip gerçek bir SUV. Kona, 2021 yılına kadar piyasaya sunulacak 30 yeni modelden biri. Tüm bu yeni modeller ile birlikte Hyundai’nin Avrupa’daki önde gelen Asyalı otomotiv markası olma yolundaki hedefi için oldukça önemli bir kilometre taşı. Hyundai’nin yeni aile kimliği olan basamaklı tip ızgarayı benimseyen Kona’nın ön yüzü oldukça etkileyici ve güçlü. Çoklu ön far grubu ve LED gündüz sürüş farları ön bölümdeki görsel etkiyi artırıyor. Çoklu ön far grubu, zarif ve keskin şekillerle kendinden emin bir duruş sergilerken aynı zamanda araca yenilikçi bir görünüm kazandırıyor. Otomobil, cesur ön ve arka tasarımı sayesinde beklenilenden daha geniş bir duruş sergiliyor. Tamamen yeni olan Kona’nın tasarımı, sıra dışı ve kaslı hatlardan oluşuyor. Geniş duruşu desteklemek adına üstündeki farklı kontrastlı çamurluk dizaynıyla karakterize edilen Kona, şık tavan barlarıyla da sportif ve maceracı ruhunu zirveye taşıyor. Aracın arka kısmındaki spoylerde yer alan LED arka lambası da görsel olarak tasarıma yardımcı oluyor. Hyundai Kona, 4165 mm uzunluğa, 1800 mm genişliğe ve 1565 mm yüksekliğe (tavan barları dahil) sahip. Kaslı görüntüsünü 18 inçlik jantlarla destekleyen Kona’nın siyah renk tavanı ve dokuz farklı dış renk seçeneği bulunuyor. İç mekândaysa zarif ve kaliteli bir his veren gösterge paneli dikkat çekiyor. Bu göstergenin üstünde pürüzsüz yüzeyler bulunurken, boyalı parçalar da teknolojik ve konforlu karakteri temsil ediyor. Hyundai Kona, EuroNCAP çarpışma testlerinden de beş yıldız alarak güvenliğini kanıtlamış oldu. Hyundai Kona, en son teknoloji ürünü güç aktarma organları ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılıyor. Başlangıç seviyesinden itibaren Kona’da sunulan motor seçeneklerinde son derece yüksek tork ve mükemmel yakıt verimliliği bulunuyor. 1.0 lt ve 1.6 lt olmak üzere, iki farklı turbo şarjlı benzinli motor, manuel ve çift kavramalı (DCT) şanzımanlarla kombine ediliyor. Hyundai, altı ileri...

Devamını Oku
HYUNDAI i20 YENİLENDİ
May07

HYUNDAI i20 YENİLENDİ

Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasında üretilen ve kırktan fazla ülkeye ihraç edilen i20 makyajlandı. Yenilenen Hyundai i20, 1.0 T-GDI motor ve DCT şanzıman kombinasyonu, daha sportif ve daha estetik görünümü ile yeni renk seçenekleriyle dikkat çekiyor. Hyundai’nin çok yönlü küçük sınıf modeli i20, şık tasarım öğeleri, gelişmiş bağlantı ve güvenlik özellikleriyle yenilenerek üretim hattındaki yerini almaya başladı. Hatchback, Coupe ve Active olmak üzere üç farklı versiyona sahip olan i20, sınıfının en iyi ve en çok satan modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Hyundai’nin yeni nesil basamaklı ızgarasıyla sunulan makyajlı i20, arka taraftaysa tamamen yeni bir tasarıma imzasını atıyor. Ayrıca Phantom siyah tavan ve daha da fazla kişiselleştirme için 12 farklı gövde rengiyle satışa sunulacak olan i20, 1.0 T-GDI turbo, 1.2 ve 1.4 litre atmosferik beslemeli olarak üç farklı benzinli ve bir adet de 1.4 litre turbo dizel üniteyle pazarın taleplerini karşılamaya çalışacak. Bu motorlarda, tüketimi düşürmeye yardımcı olan stop/start sistemi de standart olarak sunulacak. Hyundai i20’de kullanılan 15 ve 16 inç yeni tip alüminyum alaşımlı jantlar da otomobile daha cesur bir görünüm kazandırıyor. Daha konforlu ve verimli bir sürüş için geliştirilen yedi ileri çift kavramalı DCT otomatik şanzıman, 120 HP 1.0 litrelik T-GDI motorla beraber sunuluyor. Ayrıca yenilenen i20, ileri çarpışma önleme asistanı (FCA), şeritten ayrılma uyarı sistemi (LDWS), şeritte kalma yardımcısı (LKA), sürücü dikkat uyarısı (DAW) ve uzun far asistanı (HBA) gibi Hyundai SmartSense aktif güvenlik özellikleriyle üst düzey koruma sağlanmış olacak. Apple Car Play ve Android Auto özellikli yedi inçlik yeni nesil multimedya sistemi de aracın iç mekânındaki en büyük yenilik. Ayrıca mobil cihazların şarj edilmesi için de ikinci bir USB portuna daha yer veriliyor. HYUNDAI i20 HYUNDAI i20 HYUNDAI i20 ACTIVE HYUNDAI...

Devamını Oku
YILIN OTOMOBİLİ HYUNDAI IONIQ OLDU
Nis18

YILIN OTOMOBİLİ HYUNDAI IONIQ OLDU

Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin üçüncü kez gerçekleştirdiği yılın otomobili yarışmasında yedi finalist arasında kıyasıya bir rekabet yaşandı. Hyundai Ioniq Hybrid, toplam 3820 puana ulaşarak rakiplerini geride bıraktı ve yılın otomobili olmaya hak kazandı. Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl üçüncü kez düzenlenen ve tüm aşamaları büyük heyecana sahne olan “Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışmasının şampiyonu Hyundai Ioniq Hybrid oldu. İçlerinde genel yayın yönetmenimiz Mert Yılmaz’ın da bulunduğu OGD üyesi 76 otomotiv gazetecisinden toplamda 3820 puan alan Hyundai Ioniq Hybrid, büyük bir zafere imza atarak birinci oldu. Yarışmanın ilk yılında Skoda Superb, geçtiğimiz yıl da Renault Megane Sedan bu önemli ödülün sahibi olmuştu. Yarışmanın ilk etabında; 23 aday otomobil arasından jüri üyelerinin oylarıyla en fazla puan alan yedi otomobil finalde yer aldı. Finale kalan modeller; “tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı” gibi kriterler açısından önemli bir sınavdan geçirildi. Yılın otomobilini belirleyen ikinci etapta ise Hyundai Ioniq Hybrid; BMW 5 Serisi, Ford Fiesta, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Volkswagen Polo ve Volvo XC60 modellerini aldığı puanlarla geride bırakmayı başardı. Birinci seçilen Hyundai Ioniq Hybrid, “Yılın Otomobili” logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek. Otomotiv gazetecilerinin verdiği oylarla Türkiye’nin “Otomobil Oscarı” olarak adlandırılan Türkiye yılı otomobili ödülüne layık görülen Hyundai Ioniq Hybrid’in açıklandığı, Feriye Palace’da gerçekleştirilen törende bir konuşma yapan OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, Türkiye’de Yılın Otomobili yarışmasınının tüketiciler için yol gösterici özelliğinin bulunduğuna dikkat çekti. Sandık, yarışmanın tüm aşamalarında finalist otomobiller arasında büyük bir rekabetin yaaşandığını da belirterek “Objektif bakış açısıyla otomobilleri değerlendirirken, fiyat-donanım, tasarım, inovasyon, motor, yol tutuş gibi konuları göz önünde bulundurduk. Seçimimizin tüketicilerin otomobil satın alırken, yılın otomobili yarışmasını referans olarak görmesi bizler için çok önemli. Üçüncü yılımızda bunu başarmış olmanın mutluluğunu ve gururunu yaşıyoruz” dedi. Düzenlenen törende “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünü alan Hyundai Assan Genel Müdür Yardımcısı Murat Berkel de otomotiv gazetecilerinin verdiği bu karardan büyük mutluluk yaşadıklarını söyledi. Berkel, ödülü aldıktan sonra şunları söyledi; “Öncelikle Otomotiv Gazetecileri Derneği’ne çok teşekkür ediyorum. Bugün çevreci otomobiller dünyayı yaşanabilir kılmak için çok önemli. Dünyayı korumamız gerekiyor. Dolayısıyla çocuklarımıza çok güzel bir dünya bırakmak için hibrit teknolojisi büyük bir önem taşıyor. Dünyayı nasıl güzelleştiririz ve nasıl temiz bir gelecek bırakırız biz otomotiv üreticileri olarak bunu düşünüyoruz…” Hangi otomobil kaç puan aldı?  Hyundai Ioniq 3820 Peugeot 5008 3340 Skoda Kodiaq 2980 BMW 5 Serisi 2340 Volkswagen Polo 2260 Volvo XC60 2260 Ford Fiesta...

Devamını Oku