HYUNDAI KONA TÜRKİYE’DE
May14

HYUNDAI KONA TÜRKİYE’DE

Hyundai, küçük sınıftaki yeni SUV’u Kona’yı 99 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sundu. Hyundai Kona, şık tasarımı ve yenilikçi iç mekânıyla B-SUV segmentinde tüm dengeleri değiştirmeye hazır. Koreli marka, 2001’de Avrupa’da piyasaya sunduğu Santa Fe modeliyle ilk kez SUV pazarına giriş yapmış ve 16 yıllık süre içerisinde model gamına eklenen diğer ürünlerle de çıkışını sürekli olarak sürdürmüştü. Hyundai, Avrupa’da iki milyona yakın SUV satarak önemli bir başarı elde ederken aynı zamanda SUV segmentinde de en fazla ürünü olan bir marka haline geldi. 015 yılında piyasaya sunulan yeni nesil Tucson ise Avrupa’da üç yılda 335 binden fazla satış ile en hızlı satılan SUV olarak da önemli bir zafere imzasını attı. Tüm bu başarılarını şimdi yepyeni bir SUV modeliyle sürdürmek isteyen Hyundai, ürün gamını Kona ile zenginleştiriyor. Kompakt boyutları ve pratik yapısıyla öne çıkan Kona, B-SUV segmentinde yer alarak markanın satışlarına ve imajına katkıda bulunacak. Ayrıca Kona’nın tamamen elektrikli bir versiyonu da var. Hyundai Kona, cesur ve fütüristik bir tasarıma ve en son güvenlik teknolojilerine sahip gerçek bir SUV. Kona, 2021 yılına kadar piyasaya sunulacak 30 yeni modelden biri. Tüm bu yeni modeller ile birlikte Hyundai’nin Avrupa’daki önde gelen Asyalı otomotiv markası olma yolundaki hedefi için oldukça önemli bir kilometre taşı. Hyundai’nin yeni aile kimliği olan basamaklı tip ızgarayı benimseyen Kona’nın ön yüzü oldukça etkileyici ve güçlü. Çoklu ön far grubu ve LED gündüz sürüş farları ön bölümdeki görsel etkiyi artırıyor. Çoklu ön far grubu, zarif ve keskin şekillerle kendinden emin bir duruş sergilerken aynı zamanda araca yenilikçi bir görünüm kazandırıyor. Otomobil, cesur ön ve arka tasarımı sayesinde beklenilenden daha geniş bir duruş sergiliyor. Tamamen yeni olan Kona’nın tasarımı, sıra dışı ve kaslı hatlardan oluşuyor. Geniş duruşu desteklemek adına üstündeki farklı kontrastlı çamurluk dizaynıyla karakterize edilen Kona, şık tavan barlarıyla da sportif ve maceracı ruhunu zirveye taşıyor. Aracın arka kısmındaki spoylerde yer alan LED arka lambası da görsel olarak tasarıma yardımcı oluyor. Hyundai Kona, 4165 mm uzunluğa, 1800 mm genişliğe ve 1565 mm yüksekliğe (tavan barları dahil) sahip. Kaslı görüntüsünü 18 inçlik jantlarla destekleyen Kona’nın siyah renk tavanı ve dokuz farklı dış renk seçeneği bulunuyor. İç mekândaysa zarif ve kaliteli bir his veren gösterge paneli dikkat çekiyor. Bu göstergenin üstünde pürüzsüz yüzeyler bulunurken, boyalı parçalar da teknolojik ve konforlu karakteri temsil ediyor. Hyundai Kona, EuroNCAP çarpışma testlerinden de beş yıldız alarak güvenliğini kanıtlamış oldu. Hyundai Kona, en son teknoloji ürünü güç aktarma organları ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılıyor. Başlangıç seviyesinden itibaren Kona’da sunulan motor seçeneklerinde son derece yüksek tork ve mükemmel yakıt verimliliği bulunuyor. 1.0 lt ve 1.6 lt olmak üzere, iki farklı turbo şarjlı benzinli motor, manuel ve çift kavramalı (DCT) şanzımanlarla kombine ediliyor. Hyundai, altı ileri...

Devamını Oku
HYUNDAI i20 YENİLENDİ
May07

HYUNDAI i20 YENİLENDİ

Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasında üretilen ve kırktan fazla ülkeye ihraç edilen i20 makyajlandı. Yenilenen Hyundai i20, 1.0 T-GDI motor ve DCT şanzıman kombinasyonu, daha sportif ve daha estetik görünümü ile yeni renk seçenekleriyle dikkat çekiyor. Hyundai’nin çok yönlü küçük sınıf modeli i20, şık tasarım öğeleri, gelişmiş bağlantı ve güvenlik özellikleriyle yenilenerek üretim hattındaki yerini almaya başladı. Hatchback, Coupe ve Active olmak üzere üç farklı versiyona sahip olan i20, sınıfının en iyi ve en çok satan modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Hyundai’nin yeni nesil basamaklı ızgarasıyla sunulan makyajlı i20, arka taraftaysa tamamen yeni bir tasarıma imzasını atıyor. Ayrıca Phantom siyah tavan ve daha da fazla kişiselleştirme için 12 farklı gövde rengiyle satışa sunulacak olan i20, 1.0 T-GDI turbo, 1.2 ve 1.4 litre atmosferik beslemeli olarak üç farklı benzinli ve bir adet de 1.4 litre turbo dizel üniteyle pazarın taleplerini karşılamaya çalışacak. Bu motorlarda, tüketimi düşürmeye yardımcı olan stop/start sistemi de standart olarak sunulacak. Hyundai i20’de kullanılan 15 ve 16 inç yeni tip alüminyum alaşımlı jantlar da otomobile daha cesur bir görünüm kazandırıyor. Daha konforlu ve verimli bir sürüş için geliştirilen yedi ileri çift kavramalı DCT otomatik şanzıman, 120 HP 1.0 litrelik T-GDI motorla beraber sunuluyor. Ayrıca yenilenen i20, ileri çarpışma önleme asistanı (FCA), şeritten ayrılma uyarı sistemi (LDWS), şeritte kalma yardımcısı (LKA), sürücü dikkat uyarısı (DAW) ve uzun far asistanı (HBA) gibi Hyundai SmartSense aktif güvenlik özellikleriyle üst düzey koruma sağlanmış olacak. Apple Car Play ve Android Auto özellikli yedi inçlik yeni nesil multimedya sistemi de aracın iç mekânındaki en büyük yenilik. Ayrıca mobil cihazların şarj edilmesi için de ikinci bir USB portuna daha yer veriliyor. HYUNDAI i20 HYUNDAI i20 HYUNDAI i20 ACTIVE HYUNDAI...

Devamını Oku
YILIN OTOMOBİLİ HYUNDAI IONIQ OLDU
Nis18

YILIN OTOMOBİLİ HYUNDAI IONIQ OLDU

Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin üçüncü kez gerçekleştirdiği yılın otomobili yarışmasında yedi finalist arasında kıyasıya bir rekabet yaşandı. Hyundai Ioniq Hybrid, toplam 3820 puana ulaşarak rakiplerini geride bıraktı ve yılın otomobili olmaya hak kazandı. Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl üçüncü kez düzenlenen ve tüm aşamaları büyük heyecana sahne olan “Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışmasının şampiyonu Hyundai Ioniq Hybrid oldu. İçlerinde genel yayın yönetmenimiz Mert Yılmaz’ın da bulunduğu OGD üyesi 76 otomotiv gazetecisinden toplamda 3820 puan alan Hyundai Ioniq Hybrid, büyük bir zafere imza atarak birinci oldu. Yarışmanın ilk yılında Skoda Superb, geçtiğimiz yıl da Renault Megane Sedan bu önemli ödülün sahibi olmuştu. Yarışmanın ilk etabında; 23 aday otomobil arasından jüri üyelerinin oylarıyla en fazla puan alan yedi otomobil finalde yer aldı. Finale kalan modeller; “tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı” gibi kriterler açısından önemli bir sınavdan geçirildi. Yılın otomobilini belirleyen ikinci etapta ise Hyundai Ioniq Hybrid; BMW 5 Serisi, Ford Fiesta, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Volkswagen Polo ve Volvo XC60 modellerini aldığı puanlarla geride bırakmayı başardı. Birinci seçilen Hyundai Ioniq Hybrid, “Yılın Otomobili” logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek. Otomotiv gazetecilerinin verdiği oylarla Türkiye’nin “Otomobil Oscarı” olarak adlandırılan Türkiye yılı otomobili ödülüne layık görülen Hyundai Ioniq Hybrid’in açıklandığı, Feriye Palace’da gerçekleştirilen törende bir konuşma yapan OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, Türkiye’de Yılın Otomobili yarışmasınının tüketiciler için yol gösterici özelliğinin bulunduğuna dikkat çekti. Sandık, yarışmanın tüm aşamalarında finalist otomobiller arasında büyük bir rekabetin yaaşandığını da belirterek “Objektif bakış açısıyla otomobilleri değerlendirirken, fiyat-donanım, tasarım, inovasyon, motor, yol tutuş gibi konuları göz önünde bulundurduk. Seçimimizin tüketicilerin otomobil satın alırken, yılın otomobili yarışmasını referans olarak görmesi bizler için çok önemli. Üçüncü yılımızda bunu başarmış olmanın mutluluğunu ve gururunu yaşıyoruz” dedi. Düzenlenen törende “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünü alan Hyundai Assan Genel Müdür Yardımcısı Murat Berkel de otomotiv gazetecilerinin verdiği bu karardan büyük mutluluk yaşadıklarını söyledi. Berkel, ödülü aldıktan sonra şunları söyledi; “Öncelikle Otomotiv Gazetecileri Derneği’ne çok teşekkür ediyorum. Bugün çevreci otomobiller dünyayı yaşanabilir kılmak için çok önemli. Dünyayı korumamız gerekiyor. Dolayısıyla çocuklarımıza çok güzel bir dünya bırakmak için hibrit teknolojisi büyük bir önem taşıyor. Dünyayı nasıl güzelleştiririz ve nasıl temiz bir gelecek bırakırız biz otomotiv üreticileri olarak bunu düşünüyoruz…” Hangi otomobil kaç puan aldı?  Hyundai Ioniq 3820 Peugeot 5008 3340 Skoda Kodiaq 2980 BMW 5 Serisi 2340 Volkswagen Polo 2260 Volvo XC60 2260 Ford Fiesta...

Devamını Oku
HYUNDAI TUCSON YENİLENDİ
Mar29

HYUNDAI TUCSON YENİLENDİ

Hyundai, C-SUV segmentindeki popüler modeli Tucson’a estetik operasyonu gerçekleştirdi. Artık daha sportif ve daha etkileyici olan Tucson, teknolojik donanımlara sahip yeni iç mekânıyla da dikkat çekiyor. Satışa sunulduğu tüm pazarlarda adından sıkça söz ettiren ve başarılı satış rakamlarına ulaşan Hyundai Tucson, makyajlı versiyonuyla New York Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Tucson, dış ve iç mekânındaki dokunuşlarla artık çok daha iddialı bir model haline gelirken genişletilmiş özellikleriyle de rakiplerine göz dağı vermiş oluyor. Hyundai Tucson, basamaklı ızgarası, led farları, geniş girişli ön tamponu, ikiye ayrılmış sis farları ve gündüz sürüş lambalarıyla dikkat çekiyor. Öndeki değişim ile sportifliğini zinde tutan otomobil, arka tarafta da benzer yeniliklere imzasını atıyor. Köşeleri yumuşatılan stop lambalarına led özelliği eklenirken, tamponun alt kısmı ve egzoz çıkışları da değiştirilmiş. Yeni tip 19 inç jantlara sahip olan otomobil, gelişmiş güvenlik özellikleri ve Qi kablosuz şarj sistemi dahil olmak üzere yeni iç mekânıyla da son derece ilgi çekiyor. Havalandırma ızgaralarının tasarımı değiştirilirken üzerine eklenen krom kaplamalarla da daha şık bir görünüm elde edilmiş. Kokpitin üst kısmı tamamen değişirken aynı zamanda alt kısımla birleşim yeri de deriyle kaplanarak daha modern ve daha kaliteli bir his sunuluyor. i30 ve Santa Fe modellerinde de kullanılan 7.0 inç dokunmatik multimedya sistemi de aracın bir diğer yeni özelliği. Tucson, çarpışma önleme sistemi, akıllı hız sabitleyici, stop/start, sürücü dikkat uyarısı ve ikinci USB şarj girişi gibi genişletilmiş özellikleriyle daha da yüksek satış adetlerine ulaşmayı hedefliyor. HYUNDAI TUCSON HYUNDAI TUCSON HYUNDAI TUCSON HYUNDAI TUCSON HYUNDAI...

Devamını Oku
YENİ HYUNDAI SANTA FE ORTAYA ÇIKTI
Şub06

YENİ HYUNDAI SANTA FE ORTAYA ÇIKTI

Hyundai, yeni SUV modeli Santa Fe’nin ilk resmi fotoğraflarını basınla paylaştı. Yeni Santa Fe, marka adına yepyeni bir sayfa açarak gerek tasarım gerekse konfor anlamında çıtayı daha da yükseltmiş oluyor. Hyundai, SUV sınıfının en konforlu ve en zarif modellerinden birine imza atarak gelişimini hızla sürdürmeye devam ediyor. D-SUV segmentinin yeni oyuncusu Santa Fe, güncel Hyundai modellerinden esintiler sunarken markanın son tasarım dilinin bir üyesi olarak da öne çıkıyor. Yeni Santa Fe, göz alıcı, yeni nesil ince tasarımlı farları ve Hyundai ailesinin yeni kimliği olan basamak tipi ızgarasıyla (Cascading Grille) oldukça modern bir görüntü sergiliyor. Dış tasarım, atletik ve cesur çizgilerle karakterize edilirken iç mekân ise birinci sınıf kaliteyi, yatay ve ferah bir düzen ile birleştiriyor. 4770 mm uzunluğuna ve 1890 mm genişliğe sahip olan Santa Fe, yerini aldığı modele göre daha uzun bir aks aralığı sunuyor. Artan aks aralığı sayesinde iç mekânda daha fazla konfor ve genişlik elde edilmiş. Hyundai Smart Sense teknolojisinin bir diğer parçası olan Santa Fe, ileri seviye aktif emniyet güvenlik paketiyle de adından sıkça söz ettirecek. Arka çapraz trafik çarpışma uyarısı ile sınıfında bir ilke imza atan otomobil, görünürlüğü düşük alanlarda diğer araçlara fazla yaklaşılması durumunda sürücüyü uyarmakla kalmıyor aynı zamanda frenleri de otomatik olarak devreye sokuyor. Güvenli çıkış yardımcısı ise trafikteki araçların yaklaşmasını algılayarak kapıları geçici olarak kilitliyor ve olası kazaları önlüyor. Yeni nesil Santa Fe, önümüzdeki ay düzenlenecek Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye...

Devamını Oku
İŞTE YENİ HYUNDAI i30 FASTBACK
Şub03

İŞTE YENİ HYUNDAI i30 FASTBACK

Hyundai, hatcback ve sedan gövde tiplerine alternatif olarak geliştirdiği i30 Fastback modelinin Avrupa’da satışına başladı. C segmentine farklılık getiren i30 Fastback, ülkemizde de son çeyrekte yollara çıkacak. Hyundai, geçtiğimiz yıl Frankurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkardığı i30 ailesinin yeni üyesi Fastback versiyonunu Avrupa’da satışa sundu. Sportif detayların yanı sıra premium donanımlarıyla da öne çıkan Fastback, Türkiye’de 2018’in son çeyreğinde satışa sunulacak. Hyundai Smart Sense aktif güvenlik ve üstün sürüş asistanlarıyla son derece iddialı bir otomobil olan i30 Fastback, aynı zamanda kompakt sınıftaki ilk beş kapılı coupe tarzı model olma özelliği de taşıyor. Hyundai i30 serisinin sürüş dinamikleri, markanın Avrupa test merkezindeki mühendisleri tarafından ünlü Nürburgring Nordschleife’de test edildi. i30 Fastback, serinin diğer gövde tiplerine kıyasla bazı önemli farklılıklar ortaya koyuyor. Beş kapılı versiyondan 5.0 mm daha alçak ve sertliği yüzde 15 oranında artırılan süspansiyon sistemi ile donatılan otomobil, yüksek seviyede konfor sağlarken aynı zamanda daha dinamik ve daha çevik bir sürüş deneyimi de sunmuş oluyor. 1425 mm’lik bir yüksekliğe sahip i30 Fastback, beş kapılı kardeşine göre 30 mm daha alçak. Bu sayede zarif ve dinamik hatlarını rahatlıkla vurgulayan otomobil, sportif tamponlarıyla da bünyesindeki dinamizmi simgelemeye devam ediyor. Eğimli bagaj kapağı ve yüksek omuz çizgisiyle farkındalık yaratan aracın LED teknolojili far ve stopları da dış görünüşü pekiştiren diğer detaylar. HYUNDAI i30 FASTBACK HYUNDAI i30 FASTBACK HYUNDAI i30 FASTBACK HYUNDAI i30 FASTBACK HYUNDAI i30 FASTBACK HYUNDAI i30...

Devamını Oku
YENİ HYUNDAI VELOSTER DETROIT’TE ORTAYA ÇIKTI
Oca16

YENİ HYUNDAI VELOSTER DETROIT’TE ORTAYA ÇIKTI

Hyundai, spor otomobiller serisine yeni Veloster ile devam ediyor. Amerika’nin ünlü otomobil fuarı Detroit’te ziyaretçilerin beğenisine sunulan Yeni Veloster, 1.6 litrelik turbo motoruyla 201 HP güç üretiyor. Veloster N ise tam 275 HP gücünde. Güney Kore ve California’daki tasarım merkezlerinin ortak çalışmasıyla ortaya çıkan yeni tasarım, araca üstün bir kimlik katıyor. Yeni Veloster, yenilenen dış tasarımının haricinde tamamen yeni iç mekânıyla da iddialı. Veloster, güç aktarma organı iyileştirmeleri ve geliştirilmiş yeni nesil bilgi-eğlence ve bağlantı özellikleriyle de fuarda adından sıkça söz ettiriyor. Hyundai Veloster, arka koltuklara girişi kolaylaştırmak için asimetrik 2+1 kapı konfigürasyonunda sunuluyor. Önden bakıldığında, LED farlar ve LED gündüz farları, çarpıcı yeni tip bir ızgara tasarımı dikkat çekiyor. Fonksiyonel hava girişleri, hem görsel hem aerodinamik açısından son derece etkili. Hyundai’nin yeni tasarım anlayışından izler taşıyan kademeli ızgara ve sportif duruşu perçinleyen geniş hava girişli tampon da üç boyutlu ambiyansı simgeliyor. 18 inç şık jantlar, arkaya doğru alçalan tavan yapısı ve genişletilmiş çamurluk ağızlarıyla yeni Veloster, daha dinamik ve daha zinde bir görsellik sunmuş oluyor. Veloster N ise normal versiyona göre daha farklı bir süspansiyon sistemi kullanıyor. Maksimum performans için elektronik kontrollü, daha sert ve daha alçak bir ayar kullanan N’de hızı ve sürüş zevkini simgeleyen kırmızı tampon ve marşpiye şeritleri mevcut. Yeni Veloster’da üç tip benzinli motora yer veriliyor. Hyundai imzalı 2.0 litrelik, 147 HP gücündeki 4 silindirli motor, üstün verimlilik ve düşük emisyon için Atkinson çevrime sahip olarak sunuluyor. İkili sürekli değişken supap zamanlaması, elektronik gaz kelebeği kontrolü, değişken indüksiyon sistemi ve yenilikçi sürtünme önleyici kaplamalarıyla oldukça teknolojik olan bu motor, elektrik kontrollü altı ileri otomatik veya altı ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. Daha fazla performans isteyenler için de geliştirilmiş 1.6 litrelik turbo motor öne çıkıyor. Bu ünite, 6000 d/d’de 201 HP güç üretiyor. Litre başına ürettiği 126.5 HP güç ile sınıfının en iyilerinden biri olan Veloster Turbo’nun bir diğer yeniliği ise TVC yani tork vektör kontrol sistemi. Virajlarda daha etkili bir yol tutuş ve yüksek sürüş zevki için elektronik stabilite programı ile beraber çalışan bu sistem sayesinde yeni Veloster, bir önceki nesline göre daha dinamik ve daha sportif hissettiriyor. Veloster Turbo, Hyundai tarafından geliştirilen altı ileri manuel veya yedi ileri çift kavramalı (7DCT) şanzımanla satışa sunuluyor. DCT şanzıman, direksiyonun hemen arkasına yerleştirilen kulakçılar sayesinde manuel kullanım imkânı da sunuyor. Üzerindeki N logolarıyla ve daha agresif gövde kitiyle kardeşlerinden bir çırpıda ayrılan Veloster N, Albert Biermann önderliğindeki Hyundai N Motorsport takımı tarafından özel olarak geliştirildi. Markanın i30 N modelinden sonraki ikinci en hızlı otomobili olan Veloster N, 2.0 litrelik turbo bir motora sahip. Bu özel motorla beraber 275 HP güç üreten Veloster N, 19 inç hafif alaşımlı jantlar üzerinde duruyor. Veloster, N grip kontrol sürüş modu...

Devamını Oku
HYUNDAI’NİN YENİ HİDROJENLİSİ: NEXO
Oca10

HYUNDAI’NİN YENİ HİDROJENLİSİ: NEXO

Hyundai, teknolojik yakıt hücreli yeni amiral gemisi Nexo ile tüm dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Kendi kendine park etme özelliğine sahip yeni otomobil, bir depo hidrojen ile 800 km yol katedebiliyor. Hyundai, Amerika Las Vegas’ta düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES) yeni teknolojilerini ve yeni Fuel Cell otomobilini tanıttı. Adını Nexo olarak verdiği yeni otomobiliyle şov yaparak tüm dikkatleri üzerine çeken Hyundai, aynı zamanda sürüş potansiyelini genişleten gelişmiş sürücü destek sistemlerini de (ADAS) tanıttı. Önceki jenerasyonlara göre daha hafif ve daha ferah bir kabine sahip olan Nexo, Hyundai’nin büyümekte olan eko-araç portföyünün en son üyesi ve otomotiv sektöründeki en çeşitli güç aktarma organı dizilimine sahip CUV modellerden biri. Hyundai’nin fuarda sunduğu kör nokta izleme monitörü (BVM), yepyeni bir teknoloji. Aracın her iki yanına yerleştirilen kameralar, ana göstergeye yansıttıkları canlı görüntülerle her iki yöndeki şerit değişimlerinde sürücüleri uyarıyor. Sistem, geleneksel dikiz aynası tarafından görülemeyen alanları böylelikle aracın her iki yanındaki geniş açılı surround monitörlerle görmeyi sağlıyor. Aktif şerit takip yardımcısı (LFA) da Hyundai adına yepyeni bir teknoloji. Nexo’da yerini alan bu son sistem, aracın şeritte hızlanmasına veya kalmasına yardımcı olmak için direksiyonu otomatik olarak ayarlıyor. Uzaktan kumandalı park asistanı RSPA ise Nexo’nun sürücülü veya sürücüsüz park etmesini sağlıyor. RSPA sistemi, sürücünün bir düğmeye dokunarak aracı olduğu yerden hareket ettirmesini sağlarken aynı zamanda en sıkışık yerlerde güvenle çıkış yapmasına da olanak tanıyor. Nexo, beğenilen Tucson FCEV’den daha gelişmiş ve çok daha teknolojik olmasıyla öne çıkıyor. Ayrıca, tahmini sürüş mesafesi 800 km olarak verilen Nexo, selefinden 169 km daha fazla bir menzile sahip. Aşırı sıcak veya soğuk ortamlarda çalışacak şekilde tasarlanan NEXO, eksi 30 derecede yapılan testlerden tam not aldı. Nexo, 30 saniye içinde soğuk çalıştırma kabiliyetine sahip ve bu süre endüstri lideri bir başarı olarak öne çıkıyor. Çünkü yakıt hücresi ve maksimum performans için gerekli olan sistemi sıcaklığı, burada oldukça önemli bir rol oynuyor. Nexo ayrıca, 50 dereceden daha yüksek sıcaklıklarda da mükemmel soğutma performansına sahip. Tucson FCEV’e göre daha hafif bir aktarma organına sahip olan Nexo, böylelikle yüzde 25 gibi daha etkili bir hızlanma performansı gösterebiliyor. Aynı zamanda çok verimli olan araç, yüzde 30 oranında daha uzun bir menzil sergiliyor ve sadece beş dakika içinde deposunu tamamen doldurabiliyor. Nexo’nun hidrojen yakıt hücreli sistemindeki hareketli parçalar ve diğer bileşenler, motor bölmesinin içinde olup gürültüyü kabine çok fazla iletmiyor. Böylelikle son derece sessiz ve sakin bir kabine sahip olan araç, içindekilere oldukça konforlu bir sürüş keyfi yaşatıyor. Hyundai Motor Grup’un 2025 yılına kadar satışa sunacağı 18 çevre dostu modelden biri olarak önem kazanan Hyundai Nexo, 2018 yılının ilk aylarından itibaren belirli pazarlarda satışa sunulacak. HYUNDAI NEXO HYUNDAI NEXO HYUNDAI NEXO HYUNDAI NEXO HYUNDAI...

Devamını Oku