YAĞIZ AVCI SEZONA HIZLI BAŞLADI
May06

YAĞIZ AVCI SEZONA HIZLI BAŞLADI

Balkan Ralli Kupası ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı olan Rally Phrygia, Espark ve Midas özel etaplarının ikişer kez geçilmesinin ardından sona erdi. Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü (ESOK) tarafından 45 ekibin katılımıyla düzenlenen ralli, Eskişehir-Kütahya-Bilecik bölgesinde koşuldu. Ford Motorsport Türkiye’den Red Bull sporcusu Yağız Avcı-Onur Vatansever ekibinin 1 dakika 13.6 saniye farkla ilk sırada tamamladığı zorlu rallide, son iki özel etapta yağan yağmur dengeleri değiştirdi ve ekiplere zor anlar yaşattı. BC Vision Motorsport’dan Skoda Fabia R5 ile Burak Çukurova-Vedat Bostancı’nın ikinciliği elde ettiği yarışın üçüncüsü Ford Motorsport Türkiye adına yarışan KKTC’den konuk ekip Deniz Fahri-Barış Kalfaoğlu oldu. ERT2 klasmanında Bulgaristan’dan Mitsubishi Lancer EVO IX ile Jordan Atanasov-Yanaki Yanakiev ERT3 klasmanında ise Ford Motorsport Türkiye adına Ford Fiesta R2T ile yarışan Ümitcan Özdemir-Batuhan Memişyazıcı birincilikleri paylaşan ekipler oldular. Ulusal Sınıf 3’te ise ilk resmi yarışına çıkan Fiat Egea 1.4 T-Jet’i ile Fiat Motorsporları adına Yiğit Timur-Kaan Özşenler ilk sırada yer aldı. BURAK ÇUKUROVA-VEDAT BOSTANCI DENİZ FAHRi-BARIŞ KALAFATOĞLU YAĞIZ AVCI-ONUR VATANSEVER ÜMİTCAN ÖZDEMİR-BATUHAN...

Devamını Oku
DAKAR RALLİSİ’NİN GALİBİ CARLOS SAINZ
Oca21

DAKAR RALLİSİ’NİN GALİBİ CARLOS SAINZ

Team Peugeot Total, Dakar zaferleri serisine bir yenisini daha ekledi. Peugeot 3008 DKR Maxi ile yarışan takım, ardı ardına üç yıldır dünyanın en zorlu motorsporları etkinliklerinden biri olan Dakar’dan zaferle evine dönüyor. Peru, Bolivya ve Arjantin olmak üzere toplam üç ülkeden geçen ve 13 etaptan oluşan 8793 km’lik bu zorlu mücadeleyi efsane pilot Carlos Sainz kazandı. Bu yıl 40’ıncısı gerçekleştirilen Dakar Rallisi teknik açıdan ekipleri oldukça zorladı. Ekipler 13 etaptan oluşan ve Peru, Bolivya ve Arjantin olmak üzere toplam üç ülkeyi kapsayan 8793 km’lik zorlu bir maratonu geride bıraktılar. 2016 ve 2017 yıllarında kupayı evine götüren Team Peugeot Total, 2018 Dakar Rallisi’ni de kazandı ve böylece üç yıl üst üste Dakar’ı kazanan ekip olarak efsane yarışın tarihine adını altın harflerle yazdırdı. Geçtiğimiz sezon yaşadıkları şansızlıklar nedeniyle yüzleri gülmeyen Carlos Sainz ve Lucas Cruz ikilisi 2018 Dakar’da zafere ulaşan ekip oldu. İkili Peugeot 3008DKR Maxi ile mükemmel bir başlangıç yaptı. Altı ve yedinci etapta günü birincilikle tamamlayan ikili, liderliği aldıktan sonra istikrârlı bir yarış çıkartarak, en yakın rakibine 43.40 dakika fark attı ve zafere ulaştı. 2016 ve 2017’de Dakar Ralli’ni kazanan Stephane Peterhansel ve Jean-Paul Cottret ikilisi ise yaşadıkları talihsizlikler nedeniyle 2018 Dakar Rallisi’nden elleri boş böndüler. Stephane Peterhansel, yedinci etapta yolun ortasındaki bir ATV’den kaçmak için manevra yaptığı sırada kayaya çarpınca sol arka süspansiyonuna zarar verdi. Ekip 13’üncü etap için start aldıktan kısa bir süre sonra ağaca çarparak direksiyon sistemine zarar verdi. Her iki olayda da takım arkadaşları Cyril Despres ve David Castera kendilerine yardım ederek yarışa devam etmelerini sağladı. İkili yaşadıkları talihsizliklere karşın 2018 Dakar Rallisi’ni dördüncü sırada tamamladı. 2018 Dakar’a hızlı bir başlangıç yapan ve ikinci etapta genel klasman liderliğini de ele alan Cyril Despres ve David Castera ikilisi, dördüncü etapta yoldaki bir taşa çarpınca sağ arka aksta ciddi şekilde hasar oluştu. İkili durmak zorunda kalırken araç yarışa kayıtlı olan Team Peugeot Total’e ait servis aracının yardımı ile yarışa devam edebildi ancak çok vakit kaybetmişlerdi ve zafer için artık şansları kalmamıştı. İkili yarışın geri kalan bölümünde ekip arkadaşlarına destek vererek mükemmel bir ekip ruhu sergiledi. 2017 Dakar Rallisi galibi Sebastien Loeb ve Daniel Elena ikilisi de 2018 Dakar’a hızlı başladı. 2018 Dakar’ın en zorlu etaplarından biri olan dördüncü etabı birinci tamamlayan ikili, beşinci etapta önlerindeki aracı geçerken yumuşak bir kum çukuruna düştü. Çarpmanın şiddetiyle co-pilot Daniel Elena kuyruk kemiğini kırınca ikili yarışı bırakmak zorunda kaldı. Bruno Famin, Peugeot Sport Direktörü Peugeot’nun Dakar Projesi, Carlos Sainz-Lucas Cruz ikilisinin Peugeot 3008DKR Maxi ile elde ettikleri muhteşem zaferle olabilecek en iyi şekilde sonuçlandı ve tarihe altın harflerle yazılacaktır. Böylesi zor ve komplike bir yarışı üç kez arka arkaya kazanmak sıra dışı bir performans ve inanıyorum ki bu markamızın teknik anlamda...

Devamını Oku
PEUGEOT 308’İN ZİRVESİ: TCR
Oca08

PEUGEOT 308’İN ZİRVESİ: TCR

Peugeot Sport ürün gamı yeni Peugeot 308 TCR’nin de aileye dahil olmasıyla daha da güçleniyor. Bu yarış otomobili Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport’tan türetilerek geliştirilen 308 Racing Cup modelinin evriminin gelmiş olduğu en son noktayı gözler önüne seriyor. Yeni Peugeot 308 TCR, kısa bir süre önce lanse edilen ve WTCR tarafından taçlandırılan TCR için geliştirildi. Peugeot 208 Racing Cup ve Peugeot 308 Racing Cup’ın bir üst basamağını oluşturan yeni Peugeot 308 TCR, Peugeot Sport’un sahip olduğu bilgi birikimi ve deneyimi gözler önüne seriyor ve markanın ürün çeşitliliğini daha da artırıyor. Peugeot 308’in yarış versiyonunun şasi, motor, şanzıman ve aerodinamik mimarisi tamamen TCR’ye özgü olup VLN (Almanya), CER (İspanya) CITE (İtalya), BGDC’de (Belçika) ve diğer 24 saat dayanıklılık yarışlarının gereksinimlerini yerine getiriyor. Peugeot 308 TCR, Her ne kadar Peugeot 308 Racing Cup üzerinden geliştirilmiş olsa da iki otomobil tamamen farklı felsefeye sahip. 308 TCR safkan bir performans sunuyor. THP motor, egzoz ve turbo da dahil olmak üzere kapsamlı bir şekilde optimize edilirken yüksek litre başına güç üretimiyle dikkat çekiyor. 350 HP güç ve 3000 d/d itibarıyla 420 Nm tork üreten dört silindirli turbo motor, bütün bir WTCR sezonunun gereksiniminin iki katı olan 5000 km sorunsuz görev yapabiliyor. Motorun üretmiş olduğu güç, Peugeot 308 Racing Cup örneğinde olduğu gibi özel olarak geliştirilmiş olan ve direksiyondan kumanda edilebilen altı ileri sıralı şanzıman üstünden ön tekerleklere aktarılıyor. Yükseklik, iz genişliği ve kamber açısı da dahil olmak üzere aks geometrisi kullanılacak olan piste göre ayarlanabilirken, gücü dizginlemek ve yüksek pist performansına dayanmak üzere önde hava kanallı 378 mm çapında altı piston kaliperli ve arka aksta 270 mm çapında iki piston kaliperli diskler devreye giriyor. Özel olarak geliştirilen 18 inçlik jantları 27-65/18 ebatlarında lastikler çevreliyor. Sadece teknik mimarisiyle heyecan uyandıran bir performans sunmakla kalmayan Peugeot 308 TCR, yüksek performansı aerodinamik olarak destekleyen ve görsel olarak da heyecan uyandıran bir tasarımla dikkat çekiyor. 308 TCR, Peugeot Sport ve Centre De Style Peugeot tasarımcılarının işbirliği ile geliştirildi. Burun kısmı radyatör ve intercooler’a temiz hava akışını optimize ederken, ön tampon altı eklentisi ise mümkün olan en yüksek yere basma kuvvetini üretiyor. Ön bölümde olduğu gibi arka kısımda da heybetli bir difüzör mümkün olan en yüksek yere basma kuvvetini üretmek üzere devreye giriyor. Ocak ayı itibarıyla siparişe açılan Peugeot 308 TCR’nin ilk teslimatları nisan ayında başlayacak olup araç 2018 Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki Peugeot standında sergilenecek. Peugeot Sport Direktörü Bruno Famin, “Peugeot 308 Racing Cup zaten TCR için uygundu. Ancak TCR regülasyonlarına bağlı şampiyonaların hızlı bir şekilde gelişmesi, bizleri 2018 FIA Dünya Pist Otomobilleri Şampiyonası (WTCR) da dahil, müşterilerimizin beklentilerini karşılayacak performansı aramaya yöneltti. Peugeot 308 TCR, Peugeot Sport’un bilgi birikimi ve deneyiminin gelmiş olduğu en son noktayı temsil...

Devamını Oku
ALİ ÇAPAN ABU DHABI’DE START ALIYOR
Ara13

ALİ ÇAPAN ABU DHABI’DE START ALIYOR

Ali Çapan, Clemens Schmid ve Issac Tutumlu’dan kurulu Attempo Racing Team, ilk yarışına (Gulf 12 Hour’s) 14-16 Aralık’ta Abu Dhabi’de, Yas Marina F1 Pisti’nde çıkıyor. Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren, Nissan, Porsche ve Renault markalarının katıldığı yarış 12 saat sürecek. Yarışın her birinde, altı saatlik iki etaplık mücadeleyle finişe ulaşılacak. Yarışan araçların güçleri kadar pilotların dayanıklılığı ve performanslarının sonucunda lider belli olacak. İlk gün ısınma turları ve serbest turların ardından, ikinci gün sıralama turları ve üçüncü gün de asıl yarış start alacak. Bu yarışın iddialı isimlerinden Ali Çapan, Lamborghini Huracan GT3 ile rakiplerinin arasından sıyrılarak, damalı bayrağı ilk gören olmayı hedefliyor. Çapan’ın kullandığı 5.2 litrelik V10 motorlu Lamborghini Huracan GT3’ün, Dallara Engineering tarafından aerodinamik yapısı desteklenmiş. 1230 kg’lik ağırlığa sahip, arkadan itişli otomobilin 0-100 km/s hızlanması 3.4...

Devamını Oku
VOLKSWAGEN POLO R5 PARKURLARA HAZIR
Ara06

VOLKSWAGEN POLO R5 PARKURLARA HAZIR

Dünya Ralli Şampiyonası’nı bırakan Volkswagen, yine de ralli otomobili geliştirmeyi sürdürüyor. Polo GTI R5’i tanıtan Alman marka, dört kez Dünya Ralli Şampiyonu olmuş takımın bütün bilgi birikimini yeni otomobile aktarmış. Altıncı jenerasyon Polo üstünde geliştirilen R5’in homologasyonu 2018 yazında tamamlanmış olacak. Asfalt ve toprak testleri süren otomobilin motoru Polo GTI’dan alınmış ama hacmi düşürülmüş. Direkt enjeksiyonlu 1.6 lt’lik turbo motor ralli versiyonunda 272 HP güç ve 400 Nm torka ulaşmış. Dört tekerlekten çekişli otomobilin 0-100 km/s hızlanması 4.1 sn olarak açıklanıyor. Beş ileri sıralı şanzımana sahip olan Polo R5’in ağırlığı ise 1320 kg. VW POLO R5 VW POLO R5 VW POLO R5 VW POLO...

Devamını Oku
YAĞIZ AVCI AVRUPA RALLİ KUPASI’NI KAZANDI
Kas19

YAĞIZ AVCI AVRUPA RALLİ KUPASI’NI KAZANDI

Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez çifti, Portekiz’de düzenlenen Casinos do Algarve Rallisi’nde harika bir performans gösterdi ve FIA Avrupa Ralli Kupası’nın sahibi oldu. Skoda Fabia R5’le yarışan Avcı, Avrupa’nın en önemli motorsporları kupalarından birini kazandı. Beş kez Türkiye Şampiyonu, bir kez de Doğu Avrupa Ralli Şampiyonu olan Red Bull sporcusu Yağız Avcı, başarılarına bir yenisini daha ekleyerek Baumschlager ve Neo Motorspor desteğiyle Avrupa’nın en büyük organizasyonlarından birinde büyük bir başarı yakaladı. Avrupa’nın farklı ülkelerinden 40 ekibin katıldığı FIA Avrupa Ralli Kupası’nın finali, bu sene Portekiz’de yapıldı. Toplam uzunluğu 155.77 km olan 13 özel etapta koşulan final yarışının kazananı Yağız Avcı–Bahadır Gücenmez ikilisi oldu. Yarışın dokuzuncu etabına kadar Portekizli rakibi Pedro Meireles’i yakından takip eden Yağız Avcı, onuncu etapta Meireles’in yaptığı hatayı iyi değerlendirdi ve yarışın bitimine üç etap kala liderliği ele geçirdi. En yakın rakibine 33.60 saniye fark atarak önemli isimleri geride bırakan Yağız Avcı–Bahadır Gücenmez ikilisi, 1:39.43.70’lik zamanıyla FIA Avrupa Ralli Kupası’na uzandı. İkinci sırada ise Çek pilot Ondrej Bisaha yer alırken, bir başka Çek isim Vojtech Staif podyumun son sırasını kaptı. Yağız Avcı, babası Nejat Avcı tarafından ilk kez 1997 senesinde kazanılan bu kupayı bir kez daha Türkiye’ye getirerek aile geleneğini sürdürdü. Ülkemizden bu zorlu yarışa katılan Toksport WRT adına Skoda Fabia R5 ile yarışan Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ikilisi talihsiz bir şekilde yarış dışı kalırken, Neo Motorspor adına Mitsubishi Lancer EVO IX ile ERT2 kategorisinde yarışan Adil Küçüksarı-Kerim Tar da yarış boyunca sergiledikleri iyi performansla ikinci olmayı başardı. YAĞIZ AVCI-BAHADIR GÜCENMEZ YAĞIZ AVCI-BAHADIR GÜCENMEZ YAĞIZ AVCI-BAHADIR...

Devamını Oku
FIESTA RALLY CUP ŞAMPİYONU CEM ALAKOÇ
Kas14

FIESTA RALLY CUP ŞAMPİYONU CEM ALAKOÇ

Türkiye’nin tek marka ralli kupası Fiesta Rally Cup, bu yılki son yarışını 11-12 Kasım tarihlerinde Ford Otosan’ın sponsorluğunda gerçekleşen Kocaeli Rallisi’nde yaptı. Yarış sonunda, 2017 sezonu Fiesta Rally Cup Şampiyonu olmaya hak kazanan ekip Cem Alakoç-Yusuf Çelik ikilisi oldu. Ford Motorsport Türkiye tarafından, yenilenen formatı ile amatör ralli tutkunlarına profesyonel bir takımın parçası olarak yarışma imkânını sunmak üzere organize edilen Fiesta Rally Cup, ralli severlerle birlikte heyecan dolu bir sezonu daha geride bıraktı. İzmir’de Ege Rallisi ile başlayan sezonda Fiesta Rally Cup ekipleri Ford Otosan Kocaeli Rallisi’ni de tamamlayarak altı yarışlık sezonu tamamladılar. Sezon boyunca heyecanın hiç eksik olmadığı şampiyonada ekipler, Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde dereceye girmek için kıyasıya mücadele etti. Özellikle şampiyonluk için yarışan Ümit Can Özdemir ile Cem Alakoç arasındaki Fiesta Rally Cup Şampiyonluk çekişmesi adeta nefes kesti. Son etaba kadar yaşanan başabaş mücadeleden galip çıkan taraf Cem Alakoç oldu. Bu sonuçla Cem Alakoç-Yusuf Çelik ikilisi Ford Fiesta R2 araçları ile Fiesta Rally Cup’ta şampiyon oldukları gibi Türkiye Ralli Şampiyonası’nda da iki çeker birinciliği ve sınıf 4 birinciliğine sahip oldular. Fiesta Rally Cup’ta ikincilik sezon boyunca Fiesta R2T ile üç yarış kazanan Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı ikilisinin olurken, üçüncülük ise yine Fiesta R2T ile yarışan İsmet Toktaş-Sedat Bostancı ikilisine gitti. Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde sınıf birinciliklerinde ise durum şu şekilde gerçekleşti: Cem Alakoç-Yusuf Çelik ikilisi aynı zamanda Fiesta R2 sınıfı birincisi olurken, Fiesta R2T sınıfında Kağan Karamanoğlu-Cem Bakançocukları, Fiesta ST sınıfında ise Melih Evranlı-Tuğba Bora ikilileri birinci oldu. Genel klasmanın yanı sıra sınıf birinciliklerinin de ödüllendirildiği Fiesta Rally Cup’ta, Fiesta R2T sınıfında Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı, Fiesta R2 sınıfında Cem Alakoç-Yusuf Çelik ve Fiesta ST sınıfında ise Onur Çelikyay-Uğur Çelikyay ikilileri şampiyonada sınıflarında birinci oldular. Ayrıca Ford Motorsport Turkey çatısı altında yarışan ekiplerden And Sunman, Fiesta R2 ile Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonu genç pilotlar birincisi olarak tamamlarken, Burcu Çetinkaya Bucak ise yine Fiesta ST ile Türkiye Ralli Şampiyonası’nda kadın pilotlar birincisi olarak sezonu başarılı bir şekilde geride bıraktı. Fiesta Rally Cup Şampiyonu Cem Alakoç, başarısı hakkında şunları söyledi: “Bizlere Ford Motorsport Turkey çatısı altında profesyonel şartlarda yarışma imkânı sunan Fiesta Rally Cup’ta sezonu birincilikle bitirmiş olmaktan çok mutluyuz. Aynı zamanda Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sınıf 4 ve iki çeker klasmanlarını kazanarak co-pilotum Yusuf Çelik ile takımımıza iki önemli başarı kazandırmış olduk. Sezon boyunca büyük çekisme ve rekabet yasadığımız tüm rakiplerimizi kutluyor, teknik ekibimiz ve takım yöneticilerimize teşekkür ediyoruz…” Ford Motorsporları Türkiye’nin Fiesta Rally Cup Koordinatörü Murat Bostancı ise şunları söyledi: “Avrupa’da elde ettiğimiz bütün bilgi, birikim ve tecrübeyi paylaştığımız Fiesta Rally Cup’ta sezonu geride bıraktık. Öncelikle yarışan tüm ekiplerimize bize bu sezon sundukları mücadele için teşekkür ediyorum. Şampiyon olan ekibimizi de ayrıca kutluyorum, Cem Alakoç-Yusuf Çelik ikilisi herkese...

Devamını Oku
KAZANAN ORHAN, ŞAMPİYON BURAK
Eki23

KAZANAN ORHAN, ŞAMPİYON BURAK

Dünya Ralli Şampiyonası’na aday yarış olarak düzenlenen Marmaris Rallisi, hem otoritelerden tam not aldı hem de ciddi bir sportif mücadeleye sahne oldu. Bu büyük mücadeleyi Orhan Avcıoğlu kazanırken, Burak Çukurova Türkiye Ralli Şampiyonu olmayı başardı. Marmaris Rallisi, Türkiye Ralli Şampiyonası’nın altıncı yarışı olmak ya da ülkemiziğn en eski rallisi unvanını taşımak gibi özelliklerinden çok daha fazlasını ifade ediyordu bu yıl. Dünya Ralli Şampiyonası’na aday yarış olarak düzenlenen yarış, müşahitlerden olumlu not alırsa, 2018 WRC takvimine girmemiz kesinleşecekti. 200 kilometresi özel, toplam 607 km‘lik toprak zeminli yarışta, ilk gün altı, ikinci gün yedi özel etap koşuldu. Murat Bostancı, Yağız Avcı, Burak Çukurova ve Orhan Avcıoğlu gibi bütün iddalı pilotlarımızın katıldığı yarışta Kıbrıslı konuklarımız da vardı. Dünya Ralli Şampiyonası’nın provası niteliği taşıyan ve Avrupa Ralli Kupası kapsamındaki Balkan Ralli Kupası’nın final yarışı olan Marmaris Rallisi’nde, Toksport WRT adına Skoda Fabia R5 ile yarışan Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ikilisi birinciliği kazanarak 2017 Balkan Ralli Kupası’nın sahibi oldu. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından, Muğla Valiliği, Muğla Büyükşehir Belediyesi, Ula Belediyesi, Marmaris Belediyesi ile Muğla Gençlik Hizmetleri ve Spor İl Müdürlüğünün destekleriyle düzenlenen organizasyon büyük bir başarıyla tamamlandı. Genel klasmanda ikinci sırayı, Skoda Fabia R5 ile yarışan BC Vision Motorsport‘tan Burak Çukurova-Vedat Bostancı ikilisi elde etti. Ekip aynı zamanda topladığı puanlarla, bitime bir yarış kala 2017 Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu ilan etti. Marmaris Rallisi’nde üçüncü sırayı, organizasyona Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nden katılan ve Toksport WRT adına Skoda Fabia R5 ile yarışan Mustafa Bulutoğluları-Nebil Öneral çifti aldı. Yerli ve yabancı 41 otomobil ve 82 sporcunun yarıştığı rallinin son gününde yedi etap koşuldu. Sembolik startını cuma günü Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak’ın verdiği rallide, dereceye girenlere ödülleri, 19 Mayıs Gençlik Meydanı’ndaki törenle verildi. Yarışın Kadınlar birincisi Ford Motorsport’tan Burcu Çetinkaya Bucak-Nehir Yılmaz ikilisi olurken, ERT 2’de Neo Motosport’tan Mitsubishi Lancer EVO IX ile Adil Küçüksarı-Kerim Tar, ERT3’te Castrol Ford Team’den Ford Fiesta R2T ile Buğra Banaz-Gürkal Menderes, ERT Gençler’de ise Ford Motosport’tan Ford Fiesta R2 ile yarışan And Sunman-Bahar Sunman ikilisi ilk sırayı elde etti. 35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerine açık historic rally klasmanında ise Engin Kap-Başar Yavuz 1976 model Ford Escort MKII ile genel klasman ve Kategori 2 birinciliğini kazanırken, BMW 1502 ile İbrahim Öztürk-Serdar Canbek Kategori 1 birinciliğini elde etti. BC Vision Motorsport Takım Direktörü ve pilotu Burak Çukurova; “Sezonun bitimine bir yarış kala sezonun başında koyduğumuz Türkiye Ralli Pilotlar ve Co-Pilotlar Şampiyonluğuna kavuşmamız, aynı zamanda Türkiye Ralli Şampiyonası Takımlar Şampiyonu olmamız, kısaca verilen emeklerin karşılığını almak bizi çok mutlu etti. Böyle zor bir yarışı bitirmek çok güzel oldu. Organizasyonda emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Sponsorlarımız Skoda, Intercity Istanbul Park, Punto Restaurant, İbis Otelleri, Saygılı Rulman ve Fener Nakliyat‘a desteklerinden dolayı teşekkür...

Devamını Oku