YENİ PEUGEOT 5008 KAÇ PARA?
Ağu21

YENİ PEUGEOT 5008 KAÇ PARA?

Yedi koltuklu Peugeot 5008 SUV segmentine tamamen yeni bir soluk getirdi. 153 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunulmaya hazırlanan Peugeot 5008, yenilikçi Peugeot i-Cockpit’in en yeni ve güncel halini sunuyor. Kompakt boyutlara sahip direksiyon simidi, konsola entegre 8.0 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran ve 12.3 inç büyüklüğündeki dijital gösterge paneli gibi özelliklerle yeni i-Cockpit üstün grafikleri ve şık animasyonlarıyla sürücünün hayatını kolaylaştırıyor. Dokunma hassasiyeti yüksek kapasitif ekran sürücünün ihtiyacı olan bilgileri hızlı ve okunması kolay bir görünümle ekrana yansıtıyor. Sürücü bu ekran üzerinden: radyo, klima, uydu navigasyon, araç ayarları ve telefon gibi bilgilere kolaylıkla erişebiliyor. GT Line ve GT versiyonlarında sunulan i-Cockpit Amplify tamamen yeni bir sürüş deneyimini beraberinde getiriyor. Piyano tuş takımında bulunan düğmeyle aktif hale gelen i-Cockpit Amplify hemen hemen tüm duyuları harekete geçiriyor: Ekranın ambiyans ışığının parlaklığı ve rengini değiştirerek görmek, ses sisteminin ayarlarıyla duymak, beş farklı programa sahip masajlı koltuklarla dokunmak, kokulu havalandırma ızgaralarıyla koklamak… Kalite, i-Cockpit Amplify ile sunulan kokularda da kendini gösteriyor. Kokular uluslararası üne sahip parfümler Scentys ve Antoine Lie ile birlikte geliştirildi. Sunulan üç kokunun her birinin de kendine özgü bir karakteristiği var. Cosmic Cuir: Canlı ve etkileyici bir parfüm olmakla birlikte aynı zamanda markanın imzası niteliğinde. Aerodrive: Canlı ve uyarıcı bir parfüm (boost teması için öneriliyor). Harmony Wood: Otantik ve rahatlatıcı bir parfüm (relax teması için öneriliyor). Her bir parfüm için mevcut üç farklı yoğunluk ayarı bulunuyor. Yeni Peugeot 5008, 2.8 metrelik aks aralığıyla SUV pazarınında öne çıkıyor. 4.64 metre uzunluğu ile segmentinde ideal boyutlar ortaya koyan 5008, 3008’den 19 cm ve önceki 5008 versiyonundan ise 11 cm daha uzun. Söz konusu boyut ve gövde orantılarıyla ideal dış boyutlar sunan Peugeot 5008, aynı zamanda sürücü ve beraberindeki yolculara son derece geniş bir yaşam alanı sunuyor. Boyut artışına paralel olarak ikinci koltuk sırasında 60 mm daha fazla diz mesafesi sunuluyor. Aracın optimize edilen mimarisi sunulan paketin sadece bir parçasını oluşturuyor. Peugeot 5008, 780 litre olan bagaj hacmi ile sınıfının en yüksek bagaj hacmini sunuyor. İkinci koltuk sırasındaki her biri uzunluk ve sırtlık eğimi ayarlı üç adet bağımsız katlanabilir koltuk son derece pratik bir şekilde katlanabilirken, üçüncü sıradaki bağımsız iki adet koltuk sadece katlanmakla kalmıyor aynı zamanda sadece 11 kg ağırlığı ve pratik mekanizmasıyla zahmetsiz bir şekilde yerinden çıkarılabiliyor. Üçüncü sıradaki her bir koltuğun sökülmesiyle 39 litre ek bagaj hacmi yaratılmış oluyor. Katlanabilir ön yolcu koltuğu ile 3.20 metreye kadar uzunluğa sahip nesneleri taşımak için alan yaratılabilirken eller-serbest elektromotorlu bagaj kapağı ise kullanım kolaylığını destekliyor. Kabin içine dağıtılan toplam 39 litrelik saklama alanlarıyla küçük eşyaların neden olabileceği kalabalık da ortadan kalkıyor. Henüz ilk bakışta yeni 5008 gerçek bir SUV olduğunu hemen hissettiriyor. Bir otomobili SUV yapan bütün nitelikleri bünyesinde barındırıyor: Yatay...

Devamını Oku
YENİ SEAT IBIZA KAÇ PARA?
Ağu07

YENİ SEAT IBIZA KAÇ PARA?

Seat’ın dönüm noktası olarak nitelendirilen; tasarımı, kalitesi, teknolojik özellikleri ve etkileyici dinamizmiyle şimdiye kadar geliştirilen ‘en iyi Ibiza’ olarak tanımlanan yeni Ibiza Türkiye’de satışa sunuldu. Yeni Ibiza’nın stop/start sistemli 1.0 lt 75 HP modeli, 57 bin TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatıyla yetkili satıcılarda yerini aldı. Reference ve Style olarak iki ayrı donanım paketiyle beğeniye sunulan yeni Ibiza, ilk etapta manuel ve DSG şanzımana sahip üç farklı benzinli motor seçeneğiyle alınabiliyor. İlk olarak 1984 yılında pazara sunulan ve Seat’ın ikonu haline gelen Ibiza’nın beşinci nesli; ileri teknolojisi, çarpıcı dinamizmi, geliştirilmiş iç mekânı ve konfor yönünden geçirdiği iyileştirmeleriyle dikkat çekiyor. İspanyol markanın karakteristik DNA’sını yansıtan çarpıcı yeni tasarımı, daha rafine, heyecan verici ve modern çizgilerle birleşip, çok daha keskin ve sportif bir görünüm sunuyor. Volkswagen Grubu’nun yeni MQB A0 modüler platformunda üretilen ilk model olma özelliğine sahip yeni Seat Ibiza, gelişmiş teknolojilerle donatılırken aynı zamanda iç hacimde dikkate değer iyileştirme özellikleri de sunuyor. Ibiza’da farklı alüminyum blok ve silindir sayılarında benzinli motor seçenekleri bulunuyor. Türkiye’de satışa sunulan motor seçeneklerinden ilki 75 HP güç üreten üç silindirli 1.0 MPI motor. Bu motor 100 km’de 4.9 litre yakıt tüketirken, 112 g/km CO2 emisyonu üretiyor. Turbo kompresörlü, ara soğutuculu ve direkt enjeksiyonlu 1.0 EcoTSI motor ise 95 HP manuel ve 115 HP DSG versiyonlarıyla sunuluyor. 2018 yılının ilk çeyreğinde 1.5 TSI EVO 150 HP benzinli motor seçeneğiyle satışa sunulacak olan yeni Ibiza’nın, dizel motor seçeneği olan 1.6 TDI 95 HP ise manuel ve DSG şanzıman alternatiflerine sahip olacak. Seat DNA’sına uygun olarak “sürücü odaklı” bir şekilde tasarlanan göstergeler, sürücünün gözlerini yoldan ayırmasını gerektirmeyecek şekilde ve mümkün olan en yüksek konumda yer alıyor. İç mekânda kullanılan kaplamalar, tasarım ögeleri ile 8.0 inçlik black panel dokunmatik ekran arasında bir denge sağlıyor. Vites kutusu da kullanım kolaylığı sağlamak amacıyla mümkün olan en yüksek konumda yer alıyor. İç mekânı fark edilir derecede genişletilen yeni Seat Ibiza, çok daha sağlam ve güvenli bir hale getirilmiş. 4059 mm boyunda, 1780 mm genişliğinde ve 1444 mm yüksekliğindeki (FR versiyonda 1429 mm) otomobil, bir önceki modele kıyasla 87 mm gibi kayda değer miktarda daha geniş ve aynı zamanda 2.0 mm daha kısa ve 1.0 mm daha alçak olması sonucu zemine tutunan sağlam bir görünüme sahip. 63 litrelik ekstra hacmiyle 355 litreye çıkarılan bagaj kapasitesi sayesinde sınıfının en iyisi konumuna gelmiş olan yeni Ibiza, yükleme yüksekliğinin düşürülmesiyle de Seat’ın tasarımı ve işlevselliği bir araya getirebilme becerisini kanıtlamış oluyor. Yeni Seat Ibiza, sırasıyla Reference ve Style versiyonlarından başlayarak dört farklı donanım serisiyle sunulacak. İlk etapta Reference ve Style donanımlar satışa sunulurken, FR ve XCellence ise ilerleyen dönemde yetkili satıcılarda yerini alacak. FR versiyonu, Ibiza’nın sportif karakterini öne çıkaran arka tamponun her iki...

Devamını Oku
LEXUS CT 200h TÜRKİYE’DE
Ağu06

LEXUS CT 200h TÜRKİYE’DE

Dünyanın en geniş hibrit ürün gamına sahip olan Lexus, kompakt hibrit modeli CT 200h’yi Türkiye’de satışa sundu. CT 200h, 59 bin 466 TL’ye varan ÖTV teşvik avantajı ile Türkiye pazarında 158 bin 600 TL’den başlayan fiyatlara sahip. Dünyanın ilk kompakt lüks hibrit otomobili olan CT 200h, tasarımıyla ve sürüş özellikleriyle öne çıkıyor. Her Lexus modelinde olduğu gibi CT’nin kabini içinde de Takumi ustalarının dokunuşlarını ve detaylara verdiği önem hemen hissediliyor. Lexus markasının kendine özgü tasarım dilini taşıyan CT’de, kaliteli malzemelere, sürüş zevkini artıracak 13 hoparlörlü Mark Levinson müzik sistemi ve Lexus Premium navigasyon sistemi gibi özellikler de bulunuyor. Hem benzinli hem de elektrikli motora sahip olan CT, düşük yakıt tüketimi ve sportif sürüşü bir arada sunuyor. 1798 cc’lik benzinli motoru 136 HP güç ve 142 Nm tork üretiyor. Sadece 82 g/km CO2 emisyonuna sahip CT’nin yakıt tüketimi de 100 km’de 4.1 lt olarak dikkat çekiyor. Lexus’un CT modeli, istendiğinde elektrikli araç (EV) modunda yakıt tüketmeden sıfır emisyonla da kullanılabiliyor. Geçtiğimiz yıldan itibaren modelleri ve sunduğu ayrıcalıklı hizmet anlayışı ile Türkiye pazarında yerini alan Lexus, tüm modellerinin hibrit versiyonunu sunarak farkını ortaya koymaya devam ediyor. Lexus, CT ile birlikte LS, RC, GS, IS, RX ve NX’in hibrit versiyonlarını da Türkiye pazarına sunarak her modelinin bir hibrit versiyonunu da Türk tüketicisiyle buluşturuyor. Hibrit teşvikiyle birlikte birçok Lexus modelinde, yüzde 24’e varan oranlarda fiyat avantajı da bulunuyor. CT’nin yanı sıra Lexus’un hibrit teşviğinden yararlanan diğer modelleri NX300h 24 bin Euro, sedan modelleri GS 300h 28 bin ve IS 300h modeli de 25 bin Euro’ya varan avantajlar ile satın alınabiliyor. LEXUS CT 200h LEXUS CT 200h LEXUS CT...

Devamını Oku
PORSCHE SATIŞLARINI ARTIRIYOR
Ağu05

PORSCHE SATIŞLARINI ARTIRIYOR

Porsche, başarılı performansını 2017 yılının ilk yarısında da devam ettirdi. Şirket, gelirlerini yüzde 8 artırarak 11.8 milyar Euro’ya, otomobil satışlarını ise yüzde 7 artırarak 126 binin üzerine çıkardı. Porsche’nin çalışan sayısını ise 29 bin 280’e yükseldi. Porsche AG, 2017 yılının ilk yarısında faaliyet sonuçlarını açıkladı. Marka, gelirleri, satışları ve çalışan sayısını artırdı. Yılın ilk altı ayında Porsche’nin faaliyet sonuçları yüzde 16 artışla 2.1 milyar Euro’ya yükseldi. Gelirleri ise yüzde 8 artarak 11.8 milyar Euro’ya ulaştı. Şirketin, önceki altı ayda yüzde 16.8 seviyesinde kaydedilen kâr marjı yüzde 18.1’e yükselirken, otomobil satışları da yüzde 7 büyüyerek 126 bin 497’e ulaştı. Şirketin çalışan sayısı yüzde 12 artarak 29 bin 280’e çıktı. Porsche AG İcra Kurulu Başkanı Oliver Blume, konuya ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu: “Elde ettiğimiz güçlü finansal sonuçlar, gelecek için sağlam bir temel oluşturuyor. Porsche, bugün yeni 911 GTS, 911 GT3, 911 Turbo S Exclusive ve 911 GT2 RS’yi de içeren safkan ve tutkulu spor otomobil yelpazesinin yanı sıra, elektrikli hibrit ve tümüyle elektrikli otomobilleri kapsayan geleceğin teknolojilerine de yatırım yapıyor…” Porsche AG İcra Kurulu Başkan Vekili Finans ve BT İcra Kurulu Üyesi Lutz Meschke ise elde edilen başarılı sonuçların temelinde, şirketin uzun vadeli kur sabitleme stratejisi ve iyi optimize edilen bir maliyet yapısı sağlayan verimli organizasyonu olduğunu belirtti. Meschke, Porsche’nin tümüyle elektrikli ilk spor otomobilini geliştirmek için kayda değer bir yatırım yaptığını söyledi. Porsche, yaklaşık 1 milyar Euro değerinde yatırım yaptığı Mission E ile 1200’den fazla yeni iş yaratacak. Meschke’ye göre, şirketin bu ölçüde büyük bir yatırımı yönetirken aynı zamanda hasılatını da yüksek düzeyde tutması son derece zorlu bir çabanın...

Devamını Oku
AUDI’NİN ROBOT ÇALIŞANI: KLARA
Ağu04

AUDI’NİN ROBOT ÇALIŞANI: KLARA

Audi, gelecek stratejisinde önemli bir yer tutan “akıllı fabrika” hedefine bir adım daha yaklaştı. Markanın Almanya Ingolstadt’ta bulunan üretim merkezinde, insanlar ile yan yana çalışan Klara adlı bir robot, görevine başlıyor. Audi’nin robot çalışanı Klara adını “robot destekli yapışkan uygulaması” anlamına Almanca ifadenin kısaltmasından alıyor. Yeni robot, Audi RS 5 Coupe’nin üretim bandında, karbon fiberle güçlendirilmiş polimerden (CFPR) üretilen tavanların takılma aşamasında görev yapacak. İnsan-robot işbirliği (HRC) adı verilen üretim modelinde Klara, arada bir koruyucu bariyer olmadan mesai arkadaşıyla sorunsuz bir şekilde yan yana çalışabiliyor. Üretim durağında bulunan bir çalışan CFPR tavanı döner bir tabla üzerine yerleştiriyor. Sonrasında Klara’ya bir düğmeye basarak haber veriyor. Haberi alan Klara da beş metreden uzun bir hat boyunca yapışkanı kusursuz bir biçimde tavana uyguluyor. Robot, tavanın hazır olduğunu bildirince de çalışan tavanı otomobilin üzerine takıyor. Audi RS 5 Coupe’de opsiyonel olarak bulunan CFPR tavan, benzer tavanlardan daha büyük. Bu nedenle yapışkanın bir insan tarafından, Klara kadar istikrârlı ve hassas bir şekilde uygulanması mümkün değil. Audi için bu tür insan-robot işbirliği örneklerinde temel öncelik, çalışan güvenliği. Kontrol daima bir çalışanın elinde, yapışkan uygulaması çalışan müdahalesiyle başlatılıyor ve istendiği zaman anında durdurulabiliyor. Üzerindeki sensörler aracılığı ile algılayan robot çalışan, kendisine bir insan temas ettiğinde bu durumu algılayıp, hemen kapanıyor. Klara’nın üzerindeki aydınlatmalı halka tehlikeye karşı görsel bir uyarı niteliği de taşıyor ve aksaklık halinde kırmızı yanıyor. Audi’nin geçen aylarda düzenlediği ve önümüzdeki yıllarda markanın dijital premium marka olma stratejilerinin paylaşıldığı Audi Summit’in de konu başlıklarından biri olan akıllı fabrikalar, gelecekte Audi fabrikalarında bütün üretim adımlarının dijital olarak yeniden senkronize edilmesini öngörüyor. Bu kapsamda devreye alınması planlanan modüler üretim süreçleri, yapay zeka ve insan-robot işbirliği otomobil üretimini kaynaklar açısından daha esnek ve daha kolay hale...

Devamını Oku
TOYOTA’DAN AURIS HYBRID KAMPANYASI
Ağu03

TOYOTA’DAN AURIS HYBRID KAMPANYASI

Toyota, geçtiğimiz ay Türkiye yollarına çıkan ve ÖTV teşviği ile dizel otomobillerin fiyat seviyesinde sunulan Auris Hybrid için ağustos ayında benzersiz bir kampanya başlattı. ÖTV teşviği ve kampanya ile büyük indirim avantajı sunan Auris Hybrid’e, 24 ay için yüzde 0.90 faiz oranıyla 30 bin TL’lik kredi olanağı da sağlanacak. 2017 yılında Avrupa’da en çok tercih edilen hibrit otomobiller içinde yerini alan ve 43 bin 114 adetlik satış başarısına ulaşan Auris Hybrid’e sahip olmak şimdi çok daha kolaylaşacak. Toyota’nın kampanyası ile Türkiye’de üretilen ve tüm dünyada büyük ilgi ile karşılanan Toyota C-HR Hybrid için fırsatlar ağustos ayında da sürüyor. Ağustos kampanyasında Toyota plazalarda C-HR Hybrid test sürüşü gerçekleştirip Toyota Hybrid interaktif test sürüşü diploması alanlar özel indirim fırsatından yararlanacak. Dünyanın en çok satın alınan otomobili ünvanını kimseye kaptırmayan Corolla’nın dizel modellerine sahip olmak isteyenler için de avantajlar ağustos ayında da devam ediyor. Toyota müşterileri; kampanyada 4 bin 500 TL’ye varan indirime ilave olarak 24 ay 20 bin TL’lik kredi kullanımında yüzde 0.99 faiz oranından faydalanabilecek. Kampanyada ayrıca Corolla dizel modellerinde nakit indirim yerine 11.000 TL 12 ay kredi kullanımını tercih edenler için “yüzde 0” faiz seçeneği de yer alıyor. Bu avantajlı kredi seçeneklerinden yararlanmak için Toyota Finans’ın üye kuruluşlarına başvurmak yeterli olacak. Yaris ve Yaris Hybrid modellerinin metalik renk fiyat farkının Toyota tarafından karşılanacağı ağustos kampanyasında yüzde 1.29’dan başlayan faiz oranları ve her bütçeye göre şekillendirilebilen 48 aya varan vade seçenekleri...

Devamını Oku
FIAT’INI ŞİMDİ AL 2018’DE ÖDE
Ağu02

FIAT’INI ŞİMDİ AL 2018’DE ÖDE

Fiat, ağustos ayında tüm otomobil yelpazesinde sunduğu avantajlı ödeme koşullarıyla fark yaratıyor. Ağustos kampanyası ile birlikte Fiat Egea ve Fiat 500 ailesi, 15 bin TL’ye 15 aya varan vadeyle 0 faizli kredi fırsatıyla satışa sunulurken, daha fazla kredi kullanmak isteyen kullanıcılar 30 bin TL’ye kadar 30 ay vadeyle 0.99 faizli kredi imkânından yararlanabiliyor. Üstelik kampanya dahilindeki tüm modellerde kredi ödemeleri, Ocak 2018 tarihinden itibaren başlıyor. Gerek ülkemizde, gerekse yurtdışı pazarlarda başarılı bir satış grafiği sergileyen ve 2017 yılının ilk altı ayında Türkiye’nin en çok tercih edilen modeli olan Fiat Egea Sedan’a ise ağustos ayı boyunca, 25 bin TL peşinat ve 1099 TL’lik aylık geri ödemeyle sahip olunabiliyor. Fiat 500 ailesindeki donanım fırsatları ise ağustos ayında da devam ediyor. Fiat, 500L ve 500L Living modellerinde bi-color renk ve panoramik cam tavan donanımlarını hediye...

Devamını Oku
FERRARI F40 OTUZ YAŞINDA
Ağu01

FERRARI F40 OTUZ YAŞINDA

Kuruluşunun 70’inci yılını kutlayan Ferrari, bu sene aynı zamanda başka bir gururu daha yaşıyor. 21 Temmuz 1987 yılında, Ferrari’nin 40’ıncı yılına özel olarak üretilip piyasaya sürülen F40 da bu sene 30 yaşına girdi. Satışa çıkarıldığı günden itibaren spor otomobiller dünyasında yeni bir sayfa açan Ferrari F40, aynı zamanda markanın kurucusu Enzo Ferrari’nin imzasını taşıyan son model olarak hafızalara kazındı. Ferrari F40, markanın 320 km/s’yi aşan ilk aracı olarak dikkatleri üzerine çekmişti. 308 GTB ve 288 GTO Evoluzione prototiplerinin bir türevi olan, mühendislik ve tasarım başyapıtı F40, döneminin sembolü olarak hafızalara kazındı. Ferrari F40, 2.9 litrelik çift turbolu V8 motoru ile 484 HP’lik bir güce sahipti. Model, markanın özelliklerini net biçimde yansıtırken yarış otomobillerinin aynı zamanda günlük kullanım araçları olduğu zamanlardan uzaklaşmıyor, sonuç olarak Ferrari’nin köklerinden kopmuyordu. Bu yıl kuruluşunun 70’inci yılını kutlayan Ferrari, tasarım ve stil harikası F40’ı İtalya’nın Maranello şehrindeki Ferrari Müzesi’nde gururla sergiliyor. Ferrari F40’ın yapımında rol oynayan tasarımcılar ve test pilotları ise ikonik modelin yapım aşamasını anlatırken ilk günkü heyecanını koruyor. Dönemin Özel Projeler Başkanı Ermanno Bonfiglioli, ikonik model F40’ın ortaya çıkış sürecini ve tanıtımını “Böyle bir lansman daha önce hiç yaşamamıştım. Aracın örtüsü kalktığında tüm salon yankılandı ve ardından alkışlar yükseldi. Enzo Ferrari’nin yakınındakiler dışında kimse o zamana kadar aracı görmemişti. Şirket, aracın geliştirilmesini ve testlerini her zamankinden daha da gizli tutmuştu. F120A projesinin motorunu tasarlamaya başladığımızda 1986 Haziran ayındaydık. Sekiz silindirli, 478 HP, çift turbo 288 GTO Evoluzione’nin bir türeviydi ama birkaç yenilikle F40, Ferrari’nin 320 km/s’yi aşan ilk aracı olmuştu. Yağ karteri, silindir kapaklar, emme manifoldu, debriyaj muhafazası gibi parçaları alüminyum alaşımdan beş kat daha masraflı olan magnezyumdan yaparak motorun ağırlığına çok dikkat ettik. Daha sonra üretilen araçlarda bu malzeme bu kadar fazla kullanılmadı” ifadeleri ile anlatıyor. Enzo Ferrari tarafından davet edilene dek Pininfarina’da tasarımcı olarak çalışan Leonardo Fioravanti ise F40’ın başarısının arkasındaki sırrı, “Enzo Ferrari’nin son otomobili olacağını o da biz de biliyorduk. Apar topar çalışmaya başladık. O zamana kadar üretilmiş en güçlü Ferrari yol otomobiline uygun değerleri elde edebilmek için rüzgâr tüneli üzerinde kapsamlı araştırmalar yaparak aerodinamiği geliştirdik. Alçak kaputu, kısa ön sarkıntısı, NACA havalandırmaları ve arka kanadıyla performansına denk olan tarzı, aracın ününü katlamıştı. F40’ın başarılı olmasının en önemli sebeplerinden biri, aracın tarzının, sıra dışı teknik içeriğini, yani hızını, hafifliğini ve performansını anında yansıtmaktaki başarısıdır” diyerek açıklıyor. Uzun yıllar Ferrari’de test pilotluğu yapan ve F40’ın tüm test süreçlerinde görev alan Dario Benuzzi ise ilk prototiplerin manevra kabiliyetinin zayıf olduğunu belirtmeden edemiyor. Ancak motorun inanılmaz gücünü kontrol altına almak için sayısız test ve ayarlamalar yapıldığının altını çizen Benuzzi sözlerini şu şekilde sürdürüyor: “Sonuç olarak harika bir aerodinamik yük ve yüksek hızlarda bile yüksek istikrâr elde etmiştik. Çok çalışıp hiç ödün vermeden...

Devamını Oku