BMW’nin üst sınıf sedanı 7 Serisi yenilendi
BMW, üst sınıf modeli 7 Serisi’ni ciddi bir makyaj operasyonundan geçirdi. Olağanüstü konforu, daha fazla yakıt verimliliği ve yenilikçi sürüş destek sistemleri ile harmanladığı iddia edilen 7 Serisi, çarpıcı tasarım yenilikleri de içeriyor. Özellikle ön taraftaki devasa BW böbreği ilk dikkati çeken özelliklerden. BMW, 7 Serisi motor yelpazesini de genişletmiş. Sekiz silindirli yeni motorun yanında altı silindirli hibrit ünite de güncellenmiş. BMW 7 Serisi, standart ve uzun aks aralıklı gövde seçenekleriyle sunulacak. Lüks sedanın uzun versiyonu, standart modelden 14 santimetre daha fazla olan, 3210 mm’ye ulaşan aks aralığı ile dikkat çekiyor. Model değişkenine bağlı olarak, yeni BMW 7 Serisi 18 inç hafif alaşım jantlarla donatılıyor. Üst donanımlı versiyonlarda ise jantlar 21 inçe kadar çıkabiliyor. Bu tip otomobillerde çok önemli olan gürültü seviyesi de azaltılmış. Arka koltuklara ulaşan lastik gürültüsünün seviyesi, arka tekerlek kemerlerinin optimize edilmiş koruması ile azaltılmış durumda. İç gürültü seviyesindeki bir diğer azalma, B direği bölgesindeki ses yalıtımı elemanları, emniyet kemeri çıkış kapakları ve arka koltuk arkalığında gerçekleşen yeniliklerle sağlanmış. Kalınlığı 5.1 milimetre olan lamine cam artık sadece ön cam için değil yan ve arka cam için de kullanılıyor. Yeni BMW 7 Serisi modelleri, standart olarak kablosuz şarj da dahil olmak üzere eller serbest telefon sistemiyle donatılıyor. Arka koltuk eğlence sistemi, Blu-ray oynatıcılı tam iki adet 10 inç HD ekrandan oluşuyor. Sistem, kullanıcıların aracın eğlence, navigasyon ve çevrimiçi fonksiyonlarına arka koltuklardan erişmelerini sağlıyor. Ayrıca dokunmatik ekran işlevine sahip ekranların görüş açısı, arka koltuktaki yolcuların mevcut koltuk pozisyonlarına göre ayarlanabiliyor. Yeni 7 Serisi, BMW dokunmatik komut ünitesinin en son sürümünü de içeriyor. 7.0 inçlik ekrana sahip bu çıkarılabilir tablet, herhangi bir koltuktan ve hatta aracın dışından bile kullanılabiliyor. Bu tablet, yolcuların koltuk ayarı, iç aydınlatma ve iklim kontrolü gibi konfor fonksiyonlarının yanı sıra bilgi-eğlence, navigasyon ve iletişim sistemlerinin çalışmalarını da sağlıyor. Ayrıca harici ses ve video dosyalarını oynatmak için de kullanılabiliyor. Yeni BMW 7 Serisi, altı, sekiz ve 12 silindirli benzinli ve dizel motorların yanı sıra daha yüksek bir elektrik menziline sahip olan hibrit üniteye de sahip. Motor seçeneklerine bakıldığında, 730d’de 265 HP, 740d’de 320 HP ve 750d’de 400 HP’lik dizel motorlar bulunuyor. Bezinlilerde ise 740i 340 HP güce sahip. 750i 530 HP güç sunarken, M760i’de bu güç 585 HP’ye kadar ulaşıyor. Hibrit versiyon olan 745e’nin toplam gücü ise 285 HP. En güçlü versiyon olan 12 silindirli benzinli motor, BMW M760Li xDrive’a güç sağlıyor. 585 HP güç ve 850 Nm tork sunan 6.6 lt’lik bu motor, otomobili 3.8 saniyede 100 km/s hıza ulaştırıyor. BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7 SERİSİ BMW 7...
Volkswagen ve Ford birlikteliği açıklandı
Volkswagen AG ve Ford Motor Company, şirketlerin rekabetçiliğini artıracak ve sektördeki hızlı değişim döneminde müşterilere daha iyi hizmet verecek şekilde konumlandıran ittifakın ilk resmi adımını attı. Volkswagen CEO’su Dr. Herbert Diess ve Ford CEO’su Jim Hackett, şirketlerin 2022 gibi erken bir tarihte başlayarak küresel pazarlar için ticari araçlar ve orta ölçekli pick-up’lar geliştirmek niyetinde olduklarını doğruladı. Her iki şirket de ticari araçlarda olan işbirliği sayesinde 2023’ten başlayarak yıllık işletme sonuçlarını iyileştireceklerini tahmin ediyor. Buna ek olarak, Volkswagen ve Ford, otonom araçlar, mobilite hizmetleri ve elektrikli otomobiller konusundaki işbirliğini kapsayacak bir mutabakat zaptı da imzaladı. Hackett, “Zaman içinde bu ittifak her iki şirketin de değer yaratmasına, müşterilerimizin ve toplumun ihtiyaçlarını karşılamalarına yardımcı olacak” dedi. Diess ise şunları ekledi: “Volkswagen ve Ford, dünyadaki milyonlarca müşteriye daha iyi hizmet verebilmek için ortak kaynaklarını, inovasyon kapasitesini piyasa konumlarını kullanacak. Aynı zamanda bu ittifak, rekabetçiliğin artırılması yönündeki çabamızın temel taşı olacaktır…” İki şirket arasında karşılıklı sahipliği gerektirmeyen ittifak ortak bir komite tarafından yönetilecek. Bu komitenin başında Hackett ve Diess olacak ayrıca her iki şirketin de üst düzey yöneticilerini içerecek. Ford ve Volkswagen, Ford Transit ailesi ve Ranger’ın yanı sıra Volkswagen Transporter, Caddy ve Amarok gibi popüler isim levhaları ile dünya genelinde güçlü bir ticari araç portföyüne sahip. Bu şirketlerin 2018’deki hafif ticari araç hacimleri dünya çapında yaklaşık 1.2 milyon adede ulaştı ve bu, endüstrinin üretim ölçekleri olarak en yüksek işbirliğini temsil ediyor. Önümüzdeki beş yılda, hem orta hem de ticari kamyonetler için talebin küresel olarak artması bekleniyor. İttifak, şirketlerin geliştirme maliyetlerini paylaşmalarını, kendi üretim kapasitelerini artırmalarını, araçlarının yeteneklerini ve rekabetçiliğini yükseltmelerini ve marka özelliklerini korurken, maliyet verimliliği sağlamalarına yarayacak. İttifak aracılığıyla Ford, 2022 gibi erken bir zamanda piyasaya çıkması beklenen orta büyüklükte pick-up’lar üretecek. Bu araçların Türkiye’de Gölcük fabrikasında üretilmesi de söz konusu. Bunun yanında Ford, her iki taraf için de Avrupalı müşterilere uygun ticari vanlar tasarlamayı hedefliyor. Bu araçların geliştirilmesi ve üretilmesi ise Volkswagen’e ait...
Yeni Toyota Supra Amerika’da tanıtıldı
Toyota, spor otomobil dünyasının efsanevi modellerinden Supra’nın yeni jenerasyonunu Detroit’teki 2019 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Beşinci jenerasyon GR Supra, aynı zamanda yarış takımı Toyota GAZOO Racing tarafından tasarlanan ilk global GR modeli olarak da dikkat çekiyor. Spor otomobilin en saf hali olarak öne çıkan yeni Toyota GR Supra, sürüş deneyiminin önüne geçecek hiçbir taviz verilmeden üretilmiş. Önceki Toyota Supra jenerasyonların ve ilk 2000GT spor otomobilin mirasına uygun şekilde önden motorlu arkadan itişli forma sahip olacak şekilde tasarlanan GR Supra; gücü, çevikliği, hassas yol tutuşu, düşük ağırlık merkezi, kısa aks aralığı ve geniş iz açıklığını kombine ederek sürüş tutkunlarına sıra dışı bir deneyim sunmaya hazırlanıyor. Yeni Toyota GR Supra, ilk bakışta Toyota’nın spor otomobil geçmişinden izler taşıdığını ilk görüşte belli ediyor. 2000GT’den ilham alan uzun kaput, kompakt gövde, çift bombeli tavanın yanı sıra önceki jenerasyon Supra’nın ön-arka tasarımından izler taşıyor. Belirgin arka kanat ve entegre spoyler de Supra’nın dikkat çeken yanları. Toyota GR Supra’nın dış tasarımı gibi kabini de sıra dışı görünüyor. Sürücüyü tamamen aksiyonun içerisine kalan kokpit konsepti, geleneksel GT düzenini ultra modern fonksiyonlarla buluşturuyor. Sürüş heyecanını artırmak amacıyla tek koltuklu yarış otomobillerinden ilham alan bir oturma tarzı bulunuyor. Alçak, ince ve yatay kokpit görüş açısını daha ileriye taşıyor. Toyota GR Supra, saf sürüş heyecanını çift salyangozlu turbo beslemeye sahip 3.0 litre altı silindirli motordan alıyor. 340 HP güç ve 500 Nm tork üreten bu ünite, sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. Akıcı ve güçlü bir hızlanma sağlayan bu ikili, aynı zamanda her motor devrinde gerekli olan yüksek tork değerini de sağlıyor. GR Supra, maksimum çekişin sağlandığı kalkış kontrol özelliğiyle birlikte 100 km/s hıza sadece 4.3 saniyede erişebiliyor. Avrupa’da aracın tanıtıldığı ilk yılda 900 adet Toyota GR Supra satışa sunulacak ve 2019’un yaz aylarının sonuna doğru müşterilere teslim edilecek. Tüm araçlar Avusturya’da Graz’da üretilecek. Bununla birlikte Supra’nın ünlü A şasi kodu ve yeni A90 referansıyla satışa sunulacak limitli 90 adetlik Toyota GR Supra A90 Edition modeli de mevcut olacak. Fırtına Grisi mat boya ile gelecek A90 Edition, mat siyah jantlar ve kırmızı deri kaplamaların olduğu kokpitiyle farklılaşacak. Toyota GR Supra A90 Edition modeli, ön sipariş veren Avrupa’daki ilk 90 müşteriye özel olarak üretilecek. TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR SUPRA TOYOTA GR...
Artık ticari araçlar da kiralanabilecek
Son dönemde ekonomik koşullardaki olumsuzlukların ticari işletmeleri, özellikle KOBİ’leri etkilemeye başladığı bir gerçek. Bilindiği gibi küçük-büyük birçok işletme araç ihtiyacı duyuyor ama 2009 yılından beri ticari araç kiralanabilmesi yasaktı. Ancak yeni yılla birlikte bu yasağa son verildi ve hem araç ihtiyacı olan işletmeler hem de kiralama şirketleri için oldukça önemli bir gelişme yaşandı. Ticari araçların kiralanabilmesini mümkün kılan “Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” 31 Aralık 2018’de Resmi Gazete’de yayınlandı. Düzenleme kapsamında, sözleşmeli taşıt kullanma hakkı verilen türde yetki belgesi sahiplerinin, doğrudan kiracı olarak tarafı oldukları uzun süreli kiralama sözleşmesi yoluyla ticari araç temin etmeleri mümkün kılındı. Böylece özellikle KOBİ’ler, hafif ticari araç satın almak zorunda kalmayacaklarından, kısıtlı öz kaynaklarını mümkün olan en etkin ve verimli şekilde temel faaliyetlerine aktarabilecek. KOBİ’lere büyük fayda sağlayacak olan yeni düzenlemeyle uzun süreli kiralama yapabilecek olan işletmeler, ticari araç ihtiyaçları için yüksek finansman maliyetlerinden ve bazı risklerden etkilenmekten kurtulacak. Ayrıca eski araçların kullanımdan kaynaklanan fazla yakıt tüketiminin de önüne geçilmesi hedefleniyor. Kiralanan yeni nesil araçlarla yakıt tasarrufu sağlanırken, güvenlik anlamında da önemli bir gelişme sağlanacak. Ayrıca yapılan düzenleme, global açıdan önemli bir ticari araç üretim üssü konumunda bulunan Türkiye’nin üretim performansına da pozitif yönde katkı sağlayacak. Bunun yanında filo ve operasyonel kiralama sektörünün de büyümesinde rol...
Kamyonetler artık panel van MTV’si ödeyecek
Yeni yönetmeliğe göre ruhsatında kamyonet olarak geçen ama arkalarında yolcu oturma koltuğu bulunan araçlar, bundan sonra vergi hesaplamalarında panel van olarak geçecek. Kısaca, beş oturma koltuğu olan bir kamyonetin araç vergi hesaplaması panel van araçlar üzerinden yapılacak. Bu durum daha yüksek bir vergi ödenmesine neden olacağından bir dezavantaj gibi görülebilir ama araç vergisini panel van olarak ödeyen kamyonetlerin otoyol hız sınırı olan 95 km/s limiti de değişmiş olacak. Bilindiği gibi panel van hız sınırı 110 km/s ve bundan sonra bu sınır kamyonetler için de geçerli olacak. Tabii merak edilen bir diğer husus da kamyonet ve panel vanların 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nden geçip geçemeyeceği. Maalesef bu konuda bir değişiklik yok çünkü panel vanlar için de bu köprüden geçiş yasak. Diğer iki köprü için ise bir problem yok. Yeni düzenlemenin kamyonet ve panel van satışlarını artırıp artırmayacağını söylemek ise zor. Vergi arttığından dolayı kamyonetlerin fiyatı yükselecek ve bu olumsuz bir durum. Sadece hız sınırı arttığı için artan vergilere rağmen kamyonet satışlarının yükseleceğini düşünmek zor...
Honda Türkiye’den satış rekoru
Honda Türkiye, otomobil ve hafif ticari toplam pazarının ilk 10 markası arasında satış adedini artıran tek marka oldu. Bu yıl da başarı grafiğini artıran Honda, 2017 yılından sonra 2018 yılını da satış rekoru ile kapattı. Honda Türkiye, 2018 yılını, kendi satış rekorunu kırarak kapattı. Honda, 2017 yılında gerçekleştirdiği tarihinin en yüksek satışı olan 26 bin 421 adedi, 2018 yılında 28 bin 661’e taşıyarak yeni bir rekora daha imza attı. Bu artışla, otomobil ve hafif ticari toplam pazarının ilk 10 markası arasında satış adedini artıran tek marka oldu. Stratejik olarak filo satışları yerine perakende müşteri satışlarına odaklanıp, daralan pazarda büyüme başarısı gösteren Honda, toplam satışlarını geçen yıla oranla yüzde 8.5 artırarak pazar payını yüzde 5.9’a çıkardı. Honda Türkiye bu pazar payı artışı ile daralan pazarda büyüme gösteren üç markadan biri olma başarısını elde etti. Toplam otomotiv pazarı içerisinde yüksek satış adetlerine sahip markalar baz alındığında ise Honda, 2018 yılında satış rakamlarını en çok artıran marka olarak öne çıktı. Bu sonuçlara göre Honda otomobil pazarında en çok satış yapan altıncı marka oldu. Honda için 2018 yılının bir diğer başarısı ise ekim ayında ‘Türkiye’de en çok satılan otomobil markası olmasıydı. Honda aldığı bu birincilikle Türkiye otomobil pazarında birincilik elde eden ilk japon markası oldu. Türkiye’de sergilediği başarıyı Honda’nın global pazarında da koruyan Honda Türkiye, bu yıl da İngiltere’den sonra Avrupa’da en çok satış yapan ülke olma başarısını sürdürdü. Honda’nın başarılarında kilit noktası olan Civic Sedan modeli de ağustos, eylül ve ekim ayları olmak üzere üst üste üç ay boyunca Türkiye’nin en çok satan modeli oldu. 2018 yılında 4000 adedi dizel olmak üzere toplam 23 bin 799 adet satılan Honda Civic Sedan, yıl genelinde de en çok satılan üçüncü model olma başarısını elde etti. Filo satışları çıkartıldığında ise bireysel müşterilerin en çok tercih ettiği model Civic Sedan oldu. Sportif ruhu ile dikkat çeken tasarımlara imza atan Honda, 2018 yılında Civic Type R ve NSX modelleriyle de dikkat çekti. Süperspor kategorisinde rol aldığı ve Avrupa’da yalnızca beş ülkede satılan NSX modelinden 2018 yılı içinde üç adet satıldı. Honda Türkiye bu başarı ile toplam NSX satışını beşe çıkarmış oldu. Hot hatch sınıfının en güçlü modellerinin başında gelen, Honda’nın dikkat çekici diğer modeli ise Civic Type R oldu. Honda, 2018 yılını toplam 19 adet Civic Type R satışı ile...
Türkiye’nin tercihi Fiat Egea oldu
2018 yılında toplam satış rakamı 33 bin 650 adede ulaşan Fiat Egea Sedan, bu satış başarısıyla üç yıldır üst üste Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobil modeli oldu. Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, satışa sunulduğu ilk günden bu yana 116 bin 559 adetlik satış rakamına ulaşan Fiat Egea Sedan’ın başarısı ile ilgili olarak, “Egea Sedan’ın 2018 yılında da yine ülkemizin en çok tercih edilen otomobili olmasından ötürü gurur duyuyoruz. Dünyanın pek çok ülkesinde satışa sunulan ve geniş kitlelerin beğenisini kazanan Fiat Egea’nın ülkemizdeki liderliğine katkıda bulunan tüm müşterilerimize, bayi teşkilatımıza ve çalışma arkadaşlarımıza içtenlikle teşekkür ediyorum” şeklinde konuştu. 2018 yılında ulusal pazarda 68 bin 911 adetlik toplam satışa ulaşan Fiat markasının bu sonucu elde etmesinde önemli bir paya sahip olan Fiat Egea Sedan, yine Türkiye’de yılın en çok satan otomobili oldu. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) tarafından düzenlenen Gladyatör Ödülleri kapsamında, 2018 yılı pazar sonuçlarına göre ‘Türkiye’nin En Çok Satan Otomobili’ unvanıyla başarısı taçlandırılan ve böylece son üç yılın en çok satan otomobili olan Fiat Egea Sedan, 33 bin 650 adetlik satış ile yine zirvedeki yerini aldı. Fiat Egea model ailesinin 2018 yılı toplam satışı 36 bin 169 adede ulaşırken, model ailesinin yollarla buluştuğu ilk günden bu yana Türkiye’deki toplam satış adedi 127 bin adedi aştı. Fiat Egea’nın üçüncü satış şampiyonluğu ile ilgili görüşlerini dile getiren Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, “Tofaş’ta geliştirilip üretilen ve Avrupa başta olmak üzere dünyanın yaklaşık 50 ülkesine ihraç edilen Fiat Egea Sedan 2018 yılında ülkemizde 33 bin 650 adet satılarak müşterilerin birinci tercihi olduğunu tekrar kanıtladı. Pazara sunulduğu 2015 Kasım ayından bu yana iç pazarda toplamda 116 bin 559 adetlik satış rakamına ulaşan Fiat Egea Sedan, son üç yılın en çok satan modeli unvanına hak kazandı. Lansmanından bu yana bağlanırlık teknolojisi, yeni ürün özellikleri ve versiyonları ile yenilenmeye devam eden Fiat Egea model ailesinin 2019 yılında da başarısını sürdüreceğine inanıyoruz” diye...
2019’da gelecek elektrikli modeller
Her yeni modeli takip etmek ve ne zaman satışa çıkacağını bilmek oldukça zordur, özellikle elektrikli araçlarla ilgileniyorsanız. Önümüzdeki 12 ay boyunca gelmek için bekleyen çok model var. 2019 yılında; Tesla, Nissan ve Renault gibi elektrikli otomobil öncülerinden önemli lansmanlar olacak. Ayrıca Audi, MINI, DS, Skoda gibi yeni markaları da bu pazarda göreceğiz. 2020’nin ilk yarısı ise daha daha da yoğun görünüyor çünkü üreticiler daha fazla elektrikli modelin piyasaya sürülmesiyle, giderek zorlaşan emisyon kurallarını karşılamak için çok çalışıyorlar. 2019 Ocak BMW i3 120Ah BMW’nin saf elektrikli otomobilinin en son sürümü, satıldığı altı yıl içinde sadece küçük bir makyaj geçirdi ancak yine de modernliğini koruyor. Boyutları ve geniş iç hacmi ideal. Alman marka, 2019 yılı için içten yanmalı motorunu tamamen hurdaya çıkardı ve menzil genişleticili modelini satıştan çıkardı. Artık daha büyük pil kapasiteli bir model olacak. Yeni 120Ah lityum-iyon batarya, eski sürüme göre yüzde 30 daha fazla olan kapasitesiyle, iki şarj arasında 310 km’ye yaklaşan bir menzil sunacak. 2019 Mart Audi e-tron 2018 yılının sonlarında prototipi ortaya çıkan ve halen test edilmekte olan Audi’nin ilk elektrikli SUV’u, 2019’un başında Jaguar I-Pace ve Tesla Model X ile rekabet etmeye başlayacak. İki elektrikli motorundan 400 HP gibi bir güç vaat eden e-tron, 0-100 km/s hızlanmasını 5.7 saniyede tamamlayabilecek. 200 km/s’lik sınırlandırılmış maksimum hıza sahip olan elektrikli SUV’un menzilinin ise 400 km olduğu tahmin ediliyor. Kia e-Niro Ortak marka Hyundai’nin elektrikli Kona modeliyle birlikte geliştirilen e-Niro’nun 450 km menzile sahip olacağı iddia ediliyor. 100 kW’lik hızlı şarj cihazı ile 54 dakikada yüzde 80 oranında şarj olabilen e-Niro, 0-100 km/s hızlanmasını 7.8 saniyede tamamlıyor. Tesla Model Y Avrupa’ya gelişi biraz ertelenmiş olsa da Model Y’nin Model 3’ün SUV kardeşi olacağını biliyoruz. Şimdilik çok az detay paylaşıldı ama platform ve güç aktarımının Model 3 sedanla aynı olacağını söyleyebiliriz. Araçta yarı otnom sürüş sisteminin daha gelişmiş bir versiyonu bulunacak. 2019 Haziran Tesla Model 3 Tesla’nın üçüncü modeli yeni değil ancak Avrupa’ya gelişi haziran ayını bulacak. Çift motorlu uzun menzilli versiyonu için WLTP sertifikalı 540 km’lik bir menzil açıklanıyor. 2019 Temmuz Mercedes-Benz EQC Mercedes’in büyük öneme sahip EQ serisindeki ilk otomobil olan EQC, pazarın en üstündeki Tesla Model X ve Jaguar I-Pace ile yarışacak. Biri ön tekerleklere ve diğeri arkaya güç veren ikiz elektrikli motorlara sahip olan araç, mevcut GLC platformunun büyük ölçüde değiştirilmiş bir versiyonunu temel alıyor. 420 HP’lik kombine güç çıkışı, 2425 kg’lik EQC’yi 180 km/s’de sınırlandırılmış maksimum hıza ulaştırıyor. 0-100 km/s hızlanma için spor modunda 5.1 saniye yeterli oluyor. Menzilin ise WLTP normlarına göre 400 km olacağı tahmin ediliyor. 2019 Ağustos Renault Zoe İkinci nesil Zoe, daha yüksek pil kapasitesine sahip olan yeni bir EV platformu kullanacak. Mevcut R110’un NECD normunda belirtilene uygun olarak, Renault’nun...
AUTOMAGG ONLINE ARALIK 2018 SAYI: 59
POPÜLER HABERLER
Fiat Egea Mirror kaç para? Fiat’ın güncel teknoloji donanımları ve krom tasarım detayları ile ön…
Peugeot 301 mi, Citroen C-Elysee mi? İşte zor bir soru daha. Aynı platformda üretilmiş, iki benzer…
Küçük motorlu lüks: Mercedes E 180 Zaman ve teknoloji ilerledikçe daha neler göreceğiz, nelere şahit olacağız…
Fiat Linea mı, Renault Symbol mü? İlk kez 2006 İstanbul Auto Show'da görücüye çıkan Fiat Linea,…
1.6 lt dizel ve otomatik: Mercedes C 200 Bluetec Geçtiğimiz ayki dosya konumuzda Türkiye’de satılan 1.6 lt ve altı…
Yeni Mercedes CLA fiyat listesi açıklandı Yeni tamponlar, standart olarak sunulan parlak siyah renkli elmas görünümlü…