Yeni BMW 3 Serisi kaç para?
Yeni BMW 3 Serisi, segmentinde pek çok ilki temsil eden yeni teknolojileri ve benzersiz tasarımı ile Türkiye’de satışa sunuldu. Baştan aşağı yenilenen yedinci nesliyle, 331.300 TL’den başlayan fiyatlarla sipariş alımına açılan yeni BMW 3 Serisi, ağustos ayından itibaren Türkiye’de yollarla buluşacak. BMW’nin en çok satılan modeli BMW 3 Serisi’nin yedinci neslini temsil eden, G20 gövde kodlu yeni BMW 3 Serisi, önemli ölçüde geliştirilen sportif becerileri, yeni tasarım dili, sürücü destek sistemleri ve yeni nesil bilgi-eğlence teknolojilerine sahip. 3 Serisi, yeni süspansiyon teknolojisi, rijitliği artırılan gövdesi ve geliştirilen şasi geometrisi ile daha keskin bir sportif sürüş karakterine kavuşmuş durumda. Yeni BMW 3 Serisi, tekerleklerinin genişleyen iz açıklığı, azalan ağırlığı, daha da aşağı çekilen ağırlık merkezi ve 50/50 oranındaki ön/arka ağırlık oranı ile segmentindeki en sportif sürüş hissini sunmaya devam etmeyi hedefliyor. BMW’nin yeni tasarım dilinin kullanıldığı modelde, net çizgiler ve kıvrımlar otomobilin modern ve estetik görünmesini sağlayarak, yeni BMW 3 Serisi’nin sportif ve duygu dolu mevcudiyetini gözler önüne seriyor. Lansmana özel First Edition donanım paketleriyle tasarlanan otomobil; Sport Line, Luxury Line ve M Sport tasarım seçenekleriyle de kişiselleştirilebiliyor. Yeni BMW 3 Serisi, aktif böbrek ızgara kontrolü, hava perdeleri ve neredeyse tamamen düzleşen tabanı ile rüzgar direncini 0.26’dan 0.23 Cd’ye indirmiş. Tamamen LED farlar yeni BMW 3 Serisi’nde standart olarak sunulurken, 530 metre aydınlatma menziline sahip olan adaptif BMW Laserlight sistemi ise opsiyonel olarak tercih edilebiliyor. Ayrıca karartılmış LED stop lambaları da standart olarak sunuluyor. Yeni BMW 3 Serisi’nin iç mekânı da baştan yaratılmış. Tamamen sürücü odaklı ve daha rafine bir iç mekâna sahip olan yeni BMW 3 Serisi’nin orta konsolunda çok daha modern kumanda tuşlarına ve yüksek kalitede malzemelere yer verilmiş. Ön koltukların omuz ve bacak destekleriyle birlikte yeni BMW 3 Serisi’nin arka görüşü de önemli ölçüde artırılmış durumda. Büyüyen ölçüleriyle birlikte arka koltuklarda sunulan diz mesafesinde de önemli bir artış sağlanırken, bagaj kapasitesi ise 480 litreye ulaşmış. Yeni BMW 3 Serisi’nde görev alan aktif güvenlik sistemleri de dikkat çekiyor. Fren fonksiyonlu kaza ve yaya algılama sistemi ile şerit takip uyarı sistemi yeni BMW 3 Serisi’nde artık standart olarak sunuluyor. Opsiyonel olarak sunulan profesyonel sürüş asistanı kapsamında stop & go özelliğine sahip aktif hız sabitleme sistemi, direksiyon ve şerit kontrol asistanı, şerit değişim uyarı sistemi, yan çarpışma koruması ve çapraz trafik uyarısı sistemlerine sahip olunabiliyor. Ayrıca yeni nesil BMW head-Up display sistemi de opsiyonel olarak tercih edilebiliyor. Yeni BMW 3 Serisi’nde modern ve inovatif kokpitiyle otomobili yönetmek artık çok daha kolay. Standart olarak sunulan BMW Live Cockpit ile gösterge içi ve orta konsol üstündeki renkli ekranların da boyutları sırasıyla 5.7 inç ve 8.8 inçe çıkarılmış. Opsiyonel olarak tercih edilebilen BMW Live Cockpit Professional ile 12.3 inç genişliğinde tamamen dijital bir...
Peugeot yeni Boxer Minibüs’ü satışa sundu
Peugeot Boxer Minibüs; tasarımı, gelişmiş donanımları ve teknolojileriyle tamamen yeni bir deneyim sunuyor. Kapsamlı testlerle kalite ve dayanımı test edilen yeni Peugeot Boxer, yüksek verimlilik seviyesine sahip 160 HP gücündeki BlueHDi motoruyla performans ve yakıt ekonomisini aynı potada eritiyor. Kapıya entegre elektrikli basamak, acil durum çıkış kapısı, yeni yönetmeliğe uygun geniş acil çıkış havalandırma camı ve güvenlik kameraları, koltuk sensörleri ve takip ekranları gibi donanımlar güvenliğe katkı sağlarken, çift renkli LED iç aydınlatma, Webasto iklimlendirme sistemi, her yolcu için ayrı havalandırma ızgaraları, radyo, USB girişi ve bluetooth multimedya çözümü gibi özellikleri ile konforu destekliyor. Yeni Peugeot Boxer Minibüs, 227 bin 668 TL’lik lansman fiyatının yanı sıra 90 bin TL için 24 ay yüzde 0.99 faiz kredi kampanyası ve lansmana özel fırsatları ile tüm Peugeot Yetkili Satıcıları’nda satışa sunuldu. Bir ticari araçtan çok daha fazlası olan yeni Peugeot Boxer Minibüs, kullanım konforu ve gelişmiş teknolojik ekipmanlarıyla tamamen yeni bir sürüş deneyimi sunuyor. Yeni Peugeot Boxer Minibüs, kaliteyi yükseltmek ve dinamizmi artırmak üzere özel yıpranma simülasyonu ile üç kullanım yılına karşılık gelen farklı sürüş koşullarında toplam dört milyon km test edilmiş. Ayrıca aracın dayanıklılığını en üst seviyeye çıkartmak üzere kapılarda 500 bin kez aç-kapa testi de yapılmış. Yeni Peugeot Boxer Minibüs, hem okul taşıtı hem minibüs olarak kullanıma uygun birçok donanımı bünyesinde barındırıyor. Sınıfının en gelişmiş çevre kirliliği kontrol teknolojisiyle üretilen 160 HP gücündeki BlueHDi motor sayesinde aracın kullanım maliyetleri de azaltılmış durumda. Ortalama 6.4 lt/100 km ile sınıfının en düşük tüketim değerlerinden birine sahip olan yeni Peugeot Boxer Minibüs, markanın en güncel tasarım diline sadık yenilikçi tasarımıyla modern ve sağlam bir duruş sergiliyor. Yeni Peugeot Boxer Minibüs’ün modern dış tasarımı ticari araç segmentine damgasını vuruyor. Keskin hatlara sahip kaputu ile daha kaslı bir görünüm sağlarken, üç parçalı tampon yapısı olası darbelere karşı daha pratik bir çözüm sunuyor. Gösterişli tamponu ile yeni Peugeot Boxer Minibüs yol üzerinde sağlam ve güvenilir bir duruş sergiliyor. Yüksekte konumlandırılan LED aydınlatmalı gündüz farları ve Peugeot logolu ön ızgarası ile yeni Peugeot Boxer Minibüs modern, dinamik ve çekici bir ön görünümle dikkat çekiyor. Markaya özgü ışık imzasının süslediği arka stop lambaları ise Peugeot Boxer’ın marka aidiyetine vurgu yaparken modern duruşunu tamamlıyor. Sağlam kapı barları, direkt şasi üzerine monte edildiğinden ve testlerle onaylandığı için güvenliği en üst seviyeye çıkarıyor ve özellikle yolcu iniş-binişlerinde araç içerisindeki yolcuların güvenliğini garanti altına alıyor. Kapıya entegre elektrikli basamak kapı açıldığı an otomatik olarak kapının alt kısmından çıkıyor ve bir aydınlatma sayesinde güvenli ve konforlu bir iniş ve biniş imkânı sağlıyor. Acil durum çıkış kapısı, en güncel yönetmeliklere uygun yapısıyla olası kazalarda araçtan çıkışı kolaylaştırıyor. Yine yeni yönetmeliğe uygun geniş acil çıkış havalandırma camı, istenildiğinde manuel olarak açılarak iç mekân havalandırması sağlanıyor...
Opel’den temmuz ayına özel ÖTV desteği
Opel, temmuz ayı boyunca tüm modellerinde ödemesi sonbahara ertelenebilen yüzde 0.99 faizli kredi ve ÖTV destekli özel indirimler sunuyor. Ayrıca anahtar teslimde 17 bin 600 TL’ye varan ÖTV destekli indirimlerle Opel sahibi olma hayali kuran müşterilere dikkat çekici teklifler sunuluyor. Markanın yeni Combo modelinde PSA Finans ayrıcalığı ile araç tutarının yüzde 100’üne kadar krediden faydalanılabiliyor. Akıllı sürüş yardımcıları, cam tavan ve sekiz ileri otomatik şanzıman gibi binek araç özelliklerine sahip Combo’da 45 bin TL’ye 15 ay, yüzde 0.99 faizli kredi öne çıkıyor. Yeni Opel Combo’nun temmuz ayına özel kampanyalı başlangıç fiyatı ise 121 bin 950 TL olarak açıklandı. Opel’in SUV modelleri, Grandland X, Crossland X ve Mokka X’te de 45 bin TL, 15 ay, yüzde 0.99 faizli kredi seçeneği Opel’in bu ay için öne çıkan finansman kampanyalarından. Açıklanan özel ÖTV destekli, 15 bin 800 TL’ye varan indirimlerle birlikte Grandland X’te fiyatlar 185 bin TL’den, Crossland X’te 159 bin 100 TL’den, Mokka X’te ise 174 bin TL’den başlıyor. Corsa ve Astra Sedan modellerinde ise sonbahara ertelemeli kredi seçeneği 36 bin TL’ye 15 ay, yüzde 0.99 faizle sunuluyor. Hurda teşviği ve ÖTV desteği ile temmuz’da Opel sahibi olmak isteyen müşteriler için Corsa’da fiyatlar 83 bin 400 TL’den, Astra Sedan’da ise 95 bin 900 TL’den başlıyor. Marka, duyurduğu tüm kampanyalara ek olarak, opel.com.tr marka resmi sitesinde ve yetkili satıcılarda sınırlı sayıda fırsat araçları ve temmuz ayına özel indirimlerin Opel severleri beklediğini de...
Renault Captur tamamen yenilendi
Avrupa’nın küçük SUV lideri Renault Captur tamamen yenilendi. 2013 yılından beri 1.2 milyon adet satılan Captur, pazar liderliğini sürdürmek amacıyla yenilenirken, sevilen tasarım konseptini çok değiştirmemiş. Renault tasarımcıları, yeni Clio’da olduğu gibi Captur’de de radikal tasarım değişikliklerine gitmemiş. Daha atletik bir havaya kavuşan otomobilin kabini de daha partik hale getirilirken, yeni teknolojilere de yer verilmiş. Her kıtada satılacak şekilde geliştirilen Captur, Çin’de de üretilecek. Renault yakın gelecekte 12 elektrikli modele sahip olmayı planlıyor. Tamamen yeni Captur de bu planın bir parçası ve E-Tech plug-in hybrid güç ünitesinden faydalanan ilk Renault modeli olacak. Diğer yandan 2022 yılına kadar otonom teknolojisinde de ciddi ilerleme planlanıyor ve Captur, yeni Clio ile birlikte bu planın bir parçası. Yeni Captur, Clio’ gibi CMF-B platformu üstünde yükseliyor. 110 mm daha uzun olan yeni modelde daha yüksek bir bel çizgisine bulunuyor. Yeni dokunuşlarla SUV görünümü güçlendirilmiş. Toplamda 11 gövde rengi, dört kontrast tavan rengi ve üç kişiselleştirme paketiyle birlikte ile birlikte 90 farklı kombinasyon yapmak mümkün. İlk olarak yeni Clio’da görülen iç mekân devrimi Captur’de de devam ediyor. Yeni Captur, sürücüye dönük ‘smart cockpit’ tasarım stilini devam ettiriyor ve kendi sınıfındaki en büyük ekranlara sahip. Orta konsolda isteğe bağlı olarak 9.3 inçlik ekran yer alıyor. Gösterge panelinde ise 7.0 veya 10.0 inçlik TFT ekranlar seçilebiliyor. Konfor ve kullanıcı dostu konularında yapılan iyileştirmeler arasında çerçevesiz dikiz aynası, otomatik park freni, 1.5 litrelik şişeleri barındırabilecek kapı panelleri, kablosuz şarj, önde iki USB soketi ve arkada 12 V’luk soket bulunuyor. Bir önceki modele göre daha kompakt bir hava yastığı kullanılması sayesinde direksiyon simidi de küçülmüş. Tamamen yeni bir koltuk tasarımı sayesinde, arka koltuktaki yolcuların ayak boşluğunu 17 mm artırılmış. Tamamen yeni Captur’ün toplam uzunluğu önceki modele göre 11 cm artmış. Bu da yolcular ve bagajları için daha fazla alan anlamına geliyor. Arka koltuk 16 cm’lik bir hareketle ileri-geri oynatılabiliyor. 2020 yılında pazara çıkacak olan hibrit model, saf elektrik gücüyle 45 km menzil sunacak. Yeni 1.6 lt’li benzinli motorla birlikte çalışacak iki elektrikli motor, çok modlu sürekli değişken oranlı bir şanzıman üstünden gücü tekerleklere aktaracak. Yeni Captur’ün benzinli motorları 100 ila 155 HP arasında güç üretiyor. TCe 100, üç silindirli ve turbo 1.0 lt’lik bir motora sahip. 160 Nm tork üreten bu motor baz versiyonu temsil ederken, yeni 1.3 lt TCe motorun 130 ve 155 HP’lik iki güç versiyonu bulunuyor. 130 HP’lik motor 240 Nm tork üretiyor ve altı ileri manuelin yanında yedi ileri EDC çift kavramalı otomatik şanzımanla da satın alınabiliyor. 270 Nm tork sunan TCe 155 ise sadece EDC şanzımanla sunuluyor. Yeni Captur’de iki adet dizel seçeneği de mevcut. 1.5 lt’lik Blue dCi motorun 95 ve 115 HP’lik iki versiyonu var. 240 Nm tork sunan baz versiyon sadece...
Opel makyajlı Opel Astra’yı tanıttı
Yeni nesil Opel Astra, aerodinamik yapısı ile yüksek verimli yeni motor ve şanzımanlar sayesinde daha verimli hale gelmiş. Önceki model ile karşılaştırıldığında yüzde 19’a varan oranda daha düşük CO2 salımına sahip olan makyajlı Astra, 1.2 ve 1.5 lt arasında benzinli ve dizel motorlarla gelecek. Benzinli motorlarda ortalama tüketim yeni WLTP normuna göre 5.2 lt/100 km’ye kdar gerilemiş. Üç silindirli motorlar, denge mili sayesinde titreşimleri azaltacak şekilde güncellenmiş. Temel güç ünitelerinde altı ileri manuel şanzıman standart olarak sunuluyor. Otomatik şanzıman isteyenler ise motor seçeneğine bağlı olarak yedi ileri CVT ve dokuz ileri tork konvertörlü şanzıman arasında seçim yapabilecek. 1.2 lt’lik üç silindirli motorun 110, 130 ve 145 HP’lik güç çıkışları mevcut. Bu motorların tork değerleri ise 195 ila 225 Nm arasında değişiyor. Yeni 1.4 lt’lik motor ise 145 HP güç ve 236 Nm tork sunuyor. BU motor seçeneği sadece yedi ileri CVT otomatik şanzımanla sunuluyor. Dizel isteyenler ise 105 HP ve 122 HP’lik 1.5 lt motorlar arasından seçim yapabiliyor. 105 HP’lik versiyon 260 Nm tork sunarken, 122 HP’lik versiyonun torku 300 Nm’ye çıkıyor. 122 HP’lik 1.5D motor dokuz ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla da satın alınabiliyor. Otomatik versiyonun torku 285 Nm. Önceki 1.6 lt dizel motorla karşılaştırıldığında yakıt tüketimi ve CO2 salımı yüzde 17 azaltılmış. 105 HP’lik versiyonun ortalama tüketimi, WLTP normuna göre 3.6 lt/100 km’ye kadar iniyor. Opel Astra, zaten kompakt sınıfta rakipsiz olan Intellilux LED farlar gibi bazı teknolojilere sahipti. Yeni modelde adaptif hız sabitleyici, otomatik acil frenlemeli ileri çarpışma uyarısı gibi modern özellikler de sunuluyor. Otomobildeki yeni ön kamera daha küçük ama daha hızlı bir işlemciye sahip. Bu kamera sadece araçları tanımakla kalmıyor, aynı zamanda yayalar için de bir güvenlik duvarı oluşturuyor. Yeni yüksek çözünürlüklü kamera sayesinde trafik işareti tanıma özelliğinin kapsamı da genişlemiş. Dijital arka görüş kamerası yeni Multimedya Navi Pro bilgi-eğlence sistemi ile birlikte kullanılabiliyor. Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu multimedya sisteminin üç versiyonu bulunuyor. 8.0 inçlik dokunmatik ekrana sahip olan bu sistem, ses kontrolü ile de çalışabiliyor. Bu ekran, daha modern bir görünüm sunuyor ve yeniden tasarlanmış sembollere sahip. Yeni Opel Astra’da dijital gösterge paneli de kullanılmaya başlamış. Kablosuz şarj sistemi ve Bose ses sistemi de diğer yenilikler arasında. OPEL ASTRA OPEL ASTRA OPEL ASTRA OPEL ASTRA OPEL ASTRA OPEL ASTRA OPEL...
Ford Puma artık bir crossover
Ford, sportif ve atletik tasarımıyla dikkat çeken SUV esintilerine sahip yeni crossover modeli Puma’yı tanıttı. Puma’nın etkileyici dış tasarımı Ford’un insan odaklı tasarım felsefesinde yeni bir sayfa açıyor. Sınıfının en iyisi bagaj hacmi, müşteri geri bildirimleri doğrultusunda geliştirilen yenilikçi esnek kullanım çözümlerini beraberinde getiriyor. Gelişmiş Ford EcoBoost Hybrid 48 Volt teknolojisi üstün yakıt verimliliği, performans ve sürüş keyfi sunuyor. Dur-Kalk özelliğine sahip adaptif hız kontrol sistemi, kablosuz şarj ünitesi ve 12.3 inç büyüklüğünde dijital renkli gösterge ekranı sunulan yenilikçi teknolojilerden sadece birkaçı. Ford, yeni Puma ile Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge ve yeni Explorer Plug-in Hybrid’den oluşan SUV ve SUV esintilerine sahip crossover ürün gamını genişletiyor. Ford Avrupa satışları içerisinde SUV’lar önemli bir paya sahip. Avrupa’da satılan her beş otomobilden biri SUV ve 2018 yılında SUV–CUV araçların toplam satışları yüzde 18’in üzerinde arttı. 2020 yılında Türkiye’de satışa sunulması planlanan yeni Ford Puma, 2008 yılından bu yana 1.5 milyar Euro yatırım yapılan Ford’un Romanya’da bulunan Craiova tesisinde üretilecek. Şık, sportif ve baştan çıkarıcı tasarımıyla dikkat çeken yeni Ford Puma, temelde Ford’un B segmenti platformunu kullanıyor ancak bunu artırılmış aks aralığı ve iz genişliği ile SUV sınıfına özgü gövde orantılarıyla tamamlıyor. Puma, çarpıcı ve tamamen özgün bir siluet için alçak, eğimli bir tavan çizgisi kullanıyor. Önden arkaya doğru yükselen ve arkaya doğru iyice genişleyen omuz çizgisi dinamik ve güçlü bir görünümü beraberinde getiriyor. Düzgün ve akıcı hatları, özenle şekillendirilen tampon tamamlıyor. Yatay formlu iki parça stop lambası tasarımı, sadece daha geniş bir arka görünüm sunmakla kalmıyor aynı zamanda bagaj erişimi ve kullanımını kolaylaştırıyor. Yan gövde boyunca uzanan pürüzsüz ve akıcı hatlar alt gövdede ön ve arka lastikler arasındaki iç bükey oluşumla daha dinamik ve canlı bir görünüm kazanıyor. Dinamik ve sportif tasarım LED sis lambaları gibi şık detaylarla tamamlanırken, yukarıda konumlandırılan farlarla birlikte özgün bir görünüm ortaya çıkıyor. Yeni Ford Puma, ST-Line ve Titanium dahil her biri farklı bir karakter yansıtan son derece özgün tasarım detaylarına sahip donanım paketleriyle geliyor. Puma Titanium’da parlak gri 18 inçlik alaşım jantlarla birlikte ön ızgara, sis farı ve yan marşpiyelerde krom detaylar bulunuyor. Metalik gri arka difüzör ve plakalık ile parlak siyah cam çıtaları dış tasarımı tamamlıyor. Büyük bir özenle şekillendirilen iç mekânda deri direksiyon, ahşap eklentileri ve kumaş kapı panelleri çekici bir görünüm ve yüksek kalite algısı sağlıyor. Ford’un performans modellerinden izler taşıyan Puma ST-Line donanımda 18 inçlik jantlar sunulurken isteğe bağlı olarak 19 inçlik mat siyah jantlar tercih edilebiliyor. Özel olarak tasarlanmış yay ve amortisörleriyle spor süspansiyon sportif bir sürüş hissi sunarken ST-Line ön ızgara, mat siyah tasarım unsurları, sis farı çerçevesi gibi parlak süslemeler ve daha büyük bir tavan spoyleri sportif görünümü tamamlıyor. İç mekânda ise alt kenarı düz direksiyon,...
ÖTV indirimi bitti mi?
Bilindiği gibi silindir hacmi 1.6 litre ve altında kalan otomobiller içi 15 puanlık bir ÖTV indirimi mevcuttu. Geçtiğimiz kasım ayında başlayan bu indirime rağmen yüksek fiyatlar can yakarken, satışlarda da yüzde 50’nin üstünde düşüşler yaşanmıştı. Temmuz başına kadar süreceği açıklanan ÖTV indirimin devam etmesi beklenirken, sektörden ÖTV sıfırlanmalı talepleri de geliyordu. Gün itibarıyla beklenen açıklama gelmedi. Biz de hemen markaların web sitelerine girdik ve çoğunda ‘fiyatlarımız güncellenmektedir’ uyarısıyla karşılaştık. Yani şu an için ÖTV indirimi sona ermiş gibi görünüyor. Ortalama yüzde 11 gibi bir maliyet getirecek olan bu uygulama zaten bitme noktasına gelen satışları iyice dibe vurduracaktır. Tabii sadece sıfır kilometre araçlarda değil ikinci elde de fiyatların artacağını düşünebiliriz. Geçtiğimiz günlerde bu konuyla ilgili açıklamada bulunan Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Yönetim Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu, 2019 yılı sonuna kadar silindir hacmi 1600 cc’yi aşmayan araçlarda ÖTV’nin sıfırlanmasını ve KDV indiriminin yüzde bir olarak devam ettirilmesini önermişti. Pazar ne durumda? Alınan önlemlere rağmen otomotiv toplam pazarı 2018’de yüzde 35 daralmıştı. 2019 Ocak-Mayıs döneminde ise önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 50 azalarak 156 bin 990 adet oldu. Yani zaten geçen yıl azalan pazardan da yüzde 50 daha az otomobil satıldı. Ocak-Mayıs aylarının beş yıllık ortalamasına bakıldığında da yüzde 51.4’lük bir azalma görüyoruz. Fiyatlara nasıl yansıyacak? ÖTV indiriminin sona ermesi fiyatlara nasıl yansıyacak? Asıl merak edilen soru bu. İndirim kapsamında vergi öncesi değeri 70 ila 120 bin TL arasında lan 1.6 lt ve altındaki motora sahip otomobillerden yüzde 35 oranında ÖTV alınıyordu. Temmuz itibarıyla bu oran yüzde 50’ye yükseldi. Tabii bu durumda KDV de olumsuz etkileniyor. Yüzde 18’lik KDV, ÖTV eklendikten sonraki meblağ üzerinden hesaplanıyor. Bu nedenle ÖTV’nin artmasıyla birlikte KDV de artmış oluyor. Basit bir hesapla, vergi öncesi değeri 100 bin TL olan bir aracın satış fiyatı, ÖTV indiriminin sona ermesiyle 160 bin TL civarından 177 bin TL’nin üstüne çıkacak. İkinci el otomobiller ÖTV indirimi sıfır kilometre araçlar için uygulanıyor ama bu otomobillerin fiyatının yükselmesi ikinci el değerlerini de artırıyor. Bunu şuradan anlamak mümkün. Geçtiğimiz yıl uygulanmaya başlanan ÖTV indiriminin ardından sıfır araç fiyatlarında yüzde 10 civarında düşüş olurken, ikinci el araçların fiyatlarında da yüzde yediye yakın bir indirim oluşmuştu. Bu hesaba bakıldığında, tekrar bir ÖTV indirimi gelmezse ikinci elde de yüzde 7-8 civarında bir artış bekleyebiliriz. Hurda indirimi sürüyor ÖTV’deki 15 puanlık indirim sona erdi ama 10 bin TL’den 15 bin TL’ye çıkarılan hurda araç teşviki devam ediyor. Yeni kanunla vergisiz fiyatı 70 bin TL’nin altında olan sıfır araçlar için hurda teşvikinde ÖTV indirimi 15 bin lira olarak uygulanıyor. 70 bin-120 bin lira aralığındaki sıfır araçlar için ÖTV indirim tutarı ise 12 bin TL. Mevcut kanuna göre söz konusu hurda teşviki yıl sonuna kadar devam...
Karsan’dan elektrikli Atak
Karsan, elektrikli ürün gamının yepyeni üyesi Atak Electric’i, Almanya’nın Münih kentinde gerçekleştirdiği etkinlikle ilk kez dünyanın beğenisine sundu. BMW ile birlikte düzenlenen etkinliğin bu yılki teması ‘New Definition of Mobility’ olurken, gücünü BMW i teknolojisinden alan ve yenilenen tasarımıyla da dikkat çeken Atak Electric, dünyanın farklı ülkelerinden katılım sağlayan basın mensubu, müşteri ve distribütörler tarafından test edildi. Toplamda 220 kWh kapasiteli beş adet BMW i bataryasına sahip olan Karsan Atak Electric, dinamik tasarımı, teknolojisi, konforu, hızlı şarj özelliği ve tek şarjda 300 kilometre menzile ulaşmasıyla katılımcılardan tam not aldı. ‘New Definition of Mobility’ etkinliğinde, Atak Electric ile birlikte Karsan Jest Electric, BMW i3 ve i8 modelleri de sergilendi. TEtkinliğe Kıraça Holding Yönetim Kurulu Başkanı İnan Kıraç, Karsan CEO’su Okan Baş, Karsan Ticari İşler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu ve birçok Karsan yetkilisi de katılım sağladı. BMW işbirliğinin ilk ürünü olan Jest Electric’in kısa süre içerisinde büyük ilgi gördüğünü belirten Karsan CEO’su Okan Baş, 35 adet Jest Electric’in Fransa, Almanya ve Yunanistan başta olmak üzere birçok Avrupa ülkesinde hizmet vermeye başladığını belirtti. Jest Electric minibüslerinin ardından, bir yıl içerisinde otobüs sınıfındaki Atak’ın da elektrikli versiyonunu pazara sunduklarını belirten Okan Baş, “Dünyanın elektrikli araç teknolojilerinde öncü otomotiv markalarından BMW ile beraber tüm dünyada kullanılabilecek elektrikli toplu taşıma çözümleri üretmeye devam ediyoruz. Bu doğrultuda yine yüksek menzili, benzersiz teknolojisi ve boyutlarıyla alanında öncü olan yeni yüzüyle de dikkat çeken Atak Electric’i pazara sunmanın haklı gururunu yaşıyoruz. Dolayısıyla yüzde 100 bir Türk markası olarak, bir yılda iki elektrikli araç geliştirmiş ve seri üretime geçebilmiş ilk ve tek şirket olma unvanına da eriştik. Karsan Atak Electric’te 44 kWh kapasiteli beş adet BMW i bataryası bulunuyor. Bu bataryalarla Atak Electric’in menzili 300 km’ye kadar çıkarak rakiplerine karşı benzersiz bir avantaj sağlıyor. Hızla şarj olabilen bataryaları ile Atak Electric kesintisiz bir hizmet sunuyor” dedi. BMW bataryaları için dört yıl ve 200 bin km’ye kadar pil garantisi sağladıklarını belirten Karsan CEO’su Okan Baş, Atak Electric’in teknolojik özellikleri ve konfor seçenekleri göz önüne alındığında fiyat olarak da rakiplerinden çok daha avantajlı olduğunun altını çizdi. Okan Baş, “Ağustos 2019 itibariyle Atak Electric ile Fransa, Almanya, Romanya, İtalya, Portekiz, Bulgaristan gibi ülkelerde etkinlikler başlatıp yıl sonuna kadar bu aktiviteye devam ediyor olacağız. İlk etapta Avrupa pazarlarını öncelikli olarak hedefleyeceğimiz Atak Electric modelimizde, Ağustos ayı itibariyle seri üretime başlayacağız. BMW olan güçlü işbirliğimiz ise devam edecek ve umuyoruz ki yepyeni taşıma çözümlerinde birlikte güzel işler başaracağız” ifadelerini kullandı. Atak Electric’te görev yapan elektrikli motor, 230 kWh güçve 2400 Nm tork üretiyor. BMW tarafından geliştirilen beş adet 44 kWh bataryayla oplamda 220 kWh batarya kapasitesi bulunan Atak Electric, 300 km’ye varan menziliyle rakiplerinin önüne geçerken alternatif akımlı şarj üniteleriyle beş saatte, hızlı...
OPEL
AUTOMAGG ONLINE MAYIS 2019 SAYI: 63
POPÜLER HABERLER
Peugeot 301 mi, Citroen C-Elysee mi? İşte zor bir soru daha. Aynı platformda üretilmiş, iki benzer…
Yeni Volvo S60 ne zaman Türkiye’ye geliyor? Volvo Cars, Güney Carolina-Charleston’da, şirketin ABD’deki ilk fabrikasında üretilen orta…
Fiat Linea mı, Renault Symbol mü? İlk kez 2006 İstanbul Auto Show'da görücüye çıkan Fiat Linea,…
Küçük motorlu lüks: Mercedes E 180 Zaman ve teknoloji ilerledikçe daha neler göreceğiz, nelere şahit olacağız…
1.6 lt dizel ve otomatik: Mercedes C 200 Bluetec Geçtiğimiz ayki dosya konumuzda Türkiye’de satılan 1.6 lt ve altı…
Citroen C-Elysee’ye 1.2 lt motor yetiyor mu? C-Elysee ile kardeş olan Peugeot 301 sürüş izleniminde otomobilin genelinden…