100 bin TL’ye kadar olan otomobiller
Ara04

100 bin TL’ye kadar olan otomobiller

Her yıl olduğu gibi bu sene de son çeyrekte satışlar arttı. Tabii ki bu artış beklentileri karşılamıyor ama sektörün biraz nefes almaya ihtiyacı olduğu da çok açık. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2019 yılı on bir aylık dönemde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 28.47 azalarak 388 bin 560 adet olarak gerçekleşti. 2018 yılı 11 aylık döneminde satışlar 543 bin 231 adetti. Aslında bu da doğru bir karşılaştırma değil çünkü satışlar 2018’de de düşüktü. 2017 yılına göre kıyaslama yapmak daha doğru olur ki, bu durumda yüzde 50’ye yakın bir daralma ortaya çıkıyor. Sadece otomobillere baktığımızda, otomobil satışları 2019 Kasım ayı sonunda geçen yıla göre yüzde 25.63 oranında azalarak 316 bin 427 adet olarak gerçekleşti. Ticari araçlarda düşüş daha fazla ve yüzde 38.74 oranında bir düşüş görülüyor. Kasım ayında 58 bin civarında otomobil ve hafif ticari araç satıldığını düşünürsek, aynı performans sürerse 2019 yılı toplam pazarı 450 bin adet olarak gerçekleşecek gibi görünüyor. Normal şartlarda bir milyonluk bir pazar olan Türkiye, kapasitesinin yüzde 50 altında seyrediyor. Tabii bunda en büyük etkenlerden biri fiyatların yüksek oluşu ve kredi almanın zorluğu. Son dönemde faiz oranları düşse de bankalar fazla ince eleyip sık dokuyor. Peki, yeni bir araç satın almak istiyorsunuz ve fiyatının da uygun olmasını istiyorsunuz, hangi modellere bakmalısınız? Sizler için ülkemizde 100 bin TL’nin altında satılan araçları derledik. Bazı fiyatlara baktığınızda 100 bin TL’den fazla olduğunu göreceksiniz. Bunun nedeni 15 bin TL’lik hurda indiriminin dahil edilmemiş olması. Bir de yetkili satıcıya gittiğinizde mutlaka bir indirim yapacaktır. O yüzden anahtar teslim fiyatı 120 bin TL’ye kadar olan otomobilleri bir araya getirdik. Listemize baktığımızda en çok seçeneğin Dacia ve Fiat’da olduğu görülüyor. 100 bin TL’ye alabileceğiniz araçların çoğu benzinli ve baz donanıma sahip. Dizel motorlar daha çok hafif ticari araçlarda bulunuyor. Otomatik şanzıman istiyorsanız seçeneklerin çok kısıtlı olduğu da ortaya çıkıyor. Sınıflara baktığımızda da büyük çoğunluğu minik ve küçük sınıf otomobiller oluşturuyor. Kompakt sınıfta sadece Fiat Egea ve Opel Astra Sedan yer alıyor. Kompakt bir minivan olan Dacia Lodgy’yi de unutmamız gerekli. Ben mutlaka SUV istiyorum diyorsanız tek seçeneğiniz Dacia Duster. 100 BİN TL’NİN ALTINDAKİ OTOMOBİL VE HAFİF TİCARİ ARAÇLAR CITROEN C-Elysee 1.2 PureTech 82 Live 98.500 TL DACIA Sandero 1.0 Sce 75 Ambiance 89.900 TL Sandero Stepway 0.9 Turbo 90 101.550 TL Sandero Stepway 0.9 Turbo 90 Eco-G 107.250 TL Duster 1.0 Tce 100 4×2 Comfort 116.900 TL Duster 1.6 Sce Eco-G 115 4×2 Comfort 119.700 TL Lodgy 1.6 Sce 100 5 koltuk Ambiance 109.200 TL Lodgy 1.6 Sce 100 7 koltuk Ambiance 111.400 TL Lodgy 1.6 Sce Eco- G 110 5 koltuk Ambiance 115.850 TL Lodgy 1.6 Sce Eco- G 110 7 koltuk Ambiance 118.100 TL Logan...

Devamını Oku
Dünya otomobilleri
Kas07

Dünya otomobilleri

Otomobil üreticilerinin her bölgedeki farklı güvenlik ve emisyon düzenlemelerine uymaları, alıcı tercihlerini dikkatlice incelemeleri ve üretim ile satışları güçlü bir şekilde etkileyen, sürekli değişen jeopolitik faktörleri göz önünde bulundurmaları gerekir. Bu uzun bir listedir. Kısaca bütün dünyada kabul gören bir model yaratmak çok zordur. Bunu başaran modeller dünya otomobili olarak adlandırılır ve markalarına önemli miktarda kâr sağlar. Sizler için dünya otomobili olmayı başarmış modelleri derledik… Ford Model T (1908) Ford, hedef pazar tek bir otomobil inşa etme konseptine öncülük etti. Daha önceleri, nakliye masraflarından tasarruf etmek için Amerika Birleşik Devletleri’nde düzinelerce montaj tesisinin bulunması gerekiyordu. Bu fabrikaların çoğu bugün hâlâ yaşıyor, üretim yapmasalar bile ofis binası olarak kullanılıyorlar. Ford aynı zamanda uluslararası pazarlara da bakış atmaktan çekinmedi. Kanada, Detroit’e olan yakınlığından dolayı kolay bir genişleme adayıydı ancak yarım düzine Avrupa ülkesi gibi Japonya, Arjantin ve Brezilya’daki fabrikalar da Model T’yi üretti. Sonuçta 15 milyondan fazla üretim yapıldı ve Model T, dünyayı tekerlekler üstünde taşıyan ilk model olma unvanını kazandı. Volkswagen Beetle (1938) 1930’ların sonunda Alman halkının otomobili olarak doğan Beetle, 1960’larda ABD pazarını fethetti ve firmanın yerel pazarın oldukça büyük bir dilimini kazanmasına yardımcı oldu. 1970’lerde rakip markaların çoğalmasıyla popülerliği azalsa da Volkswagen, Beetle üretimini yurtdışında sürdürmenin yollarını buldu. Beetle’ın Meksika’daki üretimi, orijinal tasarımın modern ihtiyaçlara meydan okuduğu bir nokta olan Temmuz 2003’e kadar devam etti. Volkswagen’in Fusca olarak adlandırdığı Brezilya’da üretim 1986’da sona erdi. Üretim 1993’te tekrar başladı ve 1996’a kadar gitti. Volkswagen, Güney Afrika, Avustralya, Belçika, Malezya, Yugoslavya ve Nijerya’da dahi Beetle’ı üretti. Bu da 21 milyonun üzerinde araç anlamına geliyordu. Jeep CJ (1944) Savaş alanı için tasarlanan orijinal Jeep, bir çiftlikte veya arazi şartlarında kullanıcılarına yardım etmeye istekli bir araç olarak hayatına devam etti. Jeep benzeri bir araca olan küresel talep, İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra hızla arttı ve Willys’ler mümkün olduğunca çok para kazanma görevini üstlendi. Mitsubishi ve Mahindra, Japon ve Hindistan pazarları için, CJ-2A’nın bir evrimi olan CJ-3B’yi üretmek lisans satın aldı. Japonya’da, Mitsubishi’nin CJ’si Nissan Patrol ve Toyota Land Cruiser ile aynı segmentte rekabet etti. Daha sonra CJ-5, Avustralya ve Brezilya gibi ülkelerde de üretildi. Jeep, Renault’nun American Motors Corporation’da hisse satın almasıyla Avrupa’da CJ-7 satışlarını artırmak için altın bir fırsat gördü. Renault yıllarında satılan Avrupa modellerinin çoğunda Trafic minibüsten çıkan dört silindirli dizel motor yer alıyordu. Renault, CJ-7’yi 1983 ve 1986 yılları arasında bayi ağı üzerinden dağıttı. Volkswagen Kombi (1949) Volkswagen’in Brezilya’daki bölümü, 1950’lerin başlarında Kombi adı verdikleri minibüsleri önce montaj olarak daha sonra ise yerel yan sanayiyi kullanarak üretmeye başladı. Beetle’ın başarısının yanında Kombi de Brezilya’nın en çok satan ticari araçlarından biri haline geldi. Bu aracın temel yapısı hiç değişmedi fakat düzenli olarak gelişti. Hatta ön tarafına bir radyatör eklenmesini gerektiren bir...

Devamını Oku
Yenilenen Ford Ranger Türkiye’de
Tem24

Yenilenen Ford Ranger Türkiye’de

Ford Ranger ve Raptor yenilenen motoruyla yüksek performans ve üstün yakıt verimliliğini bir arada sunuyor. Yeni 2.0 litre EcoBlue motor yüzde 24’e varan yakıt verimliliğine sahip. 213 HP gücünde çift turbolu versiyonu da bulunan Ranger, yeni 10 ileri otomatik şanzımanıyla da bu sınıfta bir ilk. Yeni Ford Ranger; yaya algılama ve akıllı hız sınırlama gibi özellikler de dahil olmak üzere ileri teknoloji sürüş destek sistemleri ile pick-up pazarındaki standartları yeniden belirlemeyi hedefliyor. Aktif park asistanı veya kolay açılıp-kapanan bagaj kapağı gibi özellikler günlük kullanım kolaylığını destekliyor. Yeni Ford Ranger; XLT ve Wildtrack donamım paketleri, 170 HP ve 213 HP gücünde 2.0 litre EcoBlue motor seçenekleri, 4×2 ve 4×4 aktarma organları ile manuel ya da otomatik şanzıman alternatifleri ile satışa sunuluyor. Ford ayrıca pick-up pazarındaki en yeni üyesi Ranger Raptor ile seçeneklerini ikiye çıkarıyor. Yeni Ranger’ın ardından ekim ayında pazara sunulacak olan ve efsanevi Ford F150’den ilham alınarak geliştirilen Ford Ranger Raptor; güçlendirilmiş şasi, 213 HP güç ve 500 Nm tork üreten yüksek performanslı 2.0 lt EcoBlue motor ve 10 ileri otomatik şanzımanıyla Ford Performance ruhunu yansıtıyor. Bu araç, gelişmiş süspansiyon sistemi ve lastikler dışında arazi yönetim sistemi gibi çözümlerle en zorlu arazi şartlarını dize getiriyor. Yeni Ford Ranger; dört tekerlekten çekiş sistemi ve SYNC 3 ile kullanıcılara tamamen yeni çözümler sunuyor. Bu sınıfta yaya algılama özelliğine sahip çarpışma önleme sistemi ve akıllı hız sınırlama özelliklerini standart olarak sunan ilk pick-up olan yeni Ford Ranger, aktif park yardımcısı da dahil olmak üzere olası bir çarpışmayı önleyen veya etkilerini en aza indiren gelişmiş sürüş destek sistemleri sunuyor. Ürün gamının güçlü versiyonlarında daha konforlu bir sürüş için aktif gürültü yönetimi teknolojisi sunulurken, Ranger Wildtrak kolay açılıp-kapanan bagaj kapağı gibi donanımlarıyla kullanım kolaylığı sunuyor. 800 mm ile sınıfının en iyi su geçiş derinliğine sahip olan ve 230 mm yerden yüksekliğe sahip olan yeni Ford Ranger, sürücü ve beraberindeki yolcuların konforunu bozmadan zor arazi koşullarını dize getirmek için tasarlanmış. 29 derecelik yaklaşma ve 21 derecelik uzaklaşma açıları asfalt dışı yollarda güvenle ilerlemeye yardımcı oluyor. Üstün off-road performansını 3500 kg römork çekme kapasitesi ve 1.252 kg yükleme kapasitesi tamamlıyor. Ford Ranger’da kullanılan yeni 2.0 litre EcoBlue turbo dizel motor performansla yakıt verimliliğini bir arada sunuyor. Bu motor giriş seviyesinde 170 HP güç ile 420 Nm tork üretiyor ve 8.3 lt/100 km yakıt tüketiyor. Aynı motorun bi-turbo versiyonu 213 HP güç ve 500 Nm tork üretiyor. Bu versiyon 9.2 lt/100 km yakıt tüketiyor ve 228 g/km CO2 emisyon salım değerine ulaşıyor. Optimize edilen kompakt boyutlu turbo besleme sayesinde yeni motor yerini aldığı 2.2 litre hacimli TDCi motora kıyasla özellikle alt devirlerde daha yüksek hava iletimi gerçekleştiriyor ve böylece tüm devir aralıklarında daha canlı ve atak bir...

Devamını Oku
Ford Focus mu, Volkswagen Golf mü?
Tem23

Ford Focus mu, Volkswagen Golf mü?

Sıfır kilometre otomobil fiyatları çok yüksek seviyelerde. Kompakt sınıf bir otomobil sahibi olmanın bedeli neredeyse 150 bin TL’den başlıyor. Bu nedenle daha ince eleyip sık dokumak durumundayız. Kompakt sınıfın iki önemli modelini masaya yatırıyoruz. Bakalım hangisini satın almak daha mantıklı? Focus daha yeni Geçtiğimiz yıl satışa sunulan dördüncü nesil Ford Focus yenilik avantajına sahip. Bilindiği gibi Golf VII 2012’den beri yollarda. 2017’de makyajlanan ve Golf 7.5 diye adlandırılan model hâlâ çekici olsa da Focus’un gençlik avantajından bahsetmek mümkün. Ebatlarıyla da bu durumu oraya çıkaran Focus’un daha uzun ve geniş olduğunu görmek mümkün. Ayrıca aks aralığı da daha uzun. Bu durum kabin genişliğine de yansıyacaktır. Şunu söylemek gerekir ki bu masabaşı bir karşılaştırma. Daha çok fiyat ve teknik özelliklere yoğunlaşıyor. Bu nedenle genişlik, yol tutuş ve konfor gibi test sürüşüyle belirlenebilecek detaylara yer vermeyeceğiz. Aslında bunun nedeni çok basit, insanların beklentileri çok farklı. Alıcılardan biri konfor odaklı olurken, diğeri yol tutuşa daha fazla önem verebiliyor. O nedenle bir otomobil alırken mutlaka test sürüşü yapmanız gerekiyor. Bir test editörü otomobili ne kadar iyi incelerse incelesin, son karar kullanıcınındır. Şöyle bir örnek vermek doğru olur. 190 cm boyundaki bir test pilotunun genişlik algısıyla, 170 cm’lik birinin hissi çok farklıdır. O direksiyon ayarını bir türlü yapamazken, siz çok rahatça kendinize göre ayarlayabilirsiniz. Bu nedenle test sürüşü gerçekten çok önemli. Diğer yandan fabrika verileri değişmez. Yani biz size fabrika verileri ve fiyatlarla bir fikir vermeye çalışacağız. Bu verileri kendi fikirlerinizle harmanladığınızda hangi otomobilin size uygun olduğunu daha iyi anlayabilirsiniz. Golf versiyonları daha pahalı Fiyat listelerine ilk baktığınızda Golf’ün daha pahalı olduğunu görebilirsiniz. Peki, bunun nedeni ne? Golf hem daha eski hem de daha pahalı. Bunun karşılığında donanım ve teknolojik üstünlükleri mi var? Ford Focus; Trend X, Titanium ve ST-Line donanım paketlerine sahip. Golf’te ise Midline Plus, Comfortline ve Highline bulunuyor. Tabii Fcous’taki ST-Line’ın sadece tek bir motor-şanzıman seçeneğiyle satıldığını belirtmek gerekli. Donanım seçenekleri detaylı incelendiğinde Focus’un daha avantajlı olduğu görülüyor. Temel ihtiyaçlar her iki otomobilde de baz modelden itibaren sunulsa da kablosuz şarj ve head-up dislay gibi özellikler Golf’te yok. Ayrıca Focus’ta opsiyonel olarak sunulan şerit takip sistemi gibi birçok güvenlik sistemi Golf ile birlikte alınamıyor. Focus, trafik levhası tanıma sisteminden dur-kalk özellikli adaptif hız sabitleyiciye kadar birçok donanıma sahip. Bu donanımlar, Titanium ve ST-Line’da opsiyonel olarak alınabiliyor. Tüm bu özelliklere bakıldığında Focus’un daha genç olduğunu anlamak zor olmuyor. Kısacası fiyat/donanım oranına bakıldığında, Ford Focus’un daha uygun bir fiyata daha fazla özellik sunduğu görülebiliyor. Motor seçenekleri Golf biraz daha pahalı olabilir. Özellikle modern güvenlik donanımları açısından da geride kalmış olabilir ama motor seçenekleriyle öne geçebilecek mi? Lafı fazla uzatmaya gerek yok. Benzinli motor seçeneklerine bakıldığında Golf’ün hem performans hem de verimlilik adına önde olduğunu...

Devamını Oku
Ford Puma artık bir crossover
Tem01

Ford Puma artık bir crossover

Ford, sportif ve atletik tasarımıyla dikkat çeken SUV esintilerine sahip yeni crossover modeli Puma’yı tanıttı. Puma’nın etkileyici dış tasarımı Ford’un insan odaklı tasarım felsefesinde yeni bir sayfa açıyor. Sınıfının en iyisi bagaj hacmi, müşteri geri bildirimleri doğrultusunda geliştirilen yenilikçi esnek kullanım çözümlerini beraberinde getiriyor. Gelişmiş Ford EcoBoost Hybrid 48 Volt teknolojisi üstün yakıt verimliliği, performans ve sürüş keyfi sunuyor. Dur-Kalk özelliğine sahip adaptif hız kontrol sistemi, kablosuz şarj ünitesi ve 12.3 inç büyüklüğünde dijital renkli gösterge ekranı sunulan yenilikçi teknolojilerden sadece birkaçı. Ford, yeni Puma ile Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge ve yeni Explorer Plug-in Hybrid’den oluşan SUV ve SUV esintilerine sahip crossover ürün gamını genişletiyor. Ford Avrupa satışları içerisinde SUV’lar önemli bir paya sahip. Avrupa’da satılan her beş otomobilden biri SUV ve 2018 yılında SUV–CUV araçların toplam satışları yüzde 18’in üzerinde arttı. 2020 yılında Türkiye’de satışa sunulması planlanan yeni Ford Puma, 2008 yılından bu yana 1.5 milyar Euro yatırım yapılan Ford’un Romanya’da bulunan Craiova tesisinde üretilecek. Şık, sportif ve baştan çıkarıcı tasarımıyla dikkat çeken yeni Ford Puma, temelde Ford’un B segmenti platformunu kullanıyor ancak bunu artırılmış aks aralığı ve iz genişliği ile SUV sınıfına özgü gövde orantılarıyla tamamlıyor. Puma, çarpıcı ve tamamen özgün bir siluet için alçak, eğimli bir tavan çizgisi kullanıyor. Önden arkaya doğru yükselen ve arkaya doğru iyice genişleyen omuz çizgisi dinamik ve güçlü bir görünümü beraberinde getiriyor. Düzgün ve akıcı hatları, özenle şekillendirilen tampon tamamlıyor. Yatay formlu iki parça stop lambası tasarımı, sadece daha geniş bir arka görünüm sunmakla kalmıyor aynı zamanda bagaj erişimi ve kullanımını kolaylaştırıyor. Yan gövde boyunca uzanan pürüzsüz ve akıcı hatlar alt gövdede ön ve arka lastikler arasındaki iç bükey oluşumla daha dinamik ve canlı bir görünüm kazanıyor. Dinamik ve sportif tasarım LED sis lambaları gibi şık detaylarla tamamlanırken, yukarıda konumlandırılan farlarla birlikte özgün bir görünüm ortaya çıkıyor. Yeni Ford Puma, ST-Line ve Titanium dahil her biri farklı bir karakter yansıtan son derece özgün tasarım detaylarına sahip donanım paketleriyle geliyor. Puma Titanium’da parlak gri 18 inçlik alaşım jantlarla birlikte ön ızgara, sis farı ve yan marşpiyelerde krom detaylar bulunuyor. Metalik gri arka difüzör ve plakalık ile parlak siyah cam çıtaları dış tasarımı tamamlıyor. Büyük bir özenle şekillendirilen iç mekânda deri direksiyon, ahşap eklentileri ve kumaş kapı panelleri çekici bir görünüm ve yüksek kalite algısı sağlıyor. Ford’un performans modellerinden izler taşıyan Puma ST-Line donanımda 18 inçlik jantlar sunulurken isteğe bağlı olarak 19 inçlik mat siyah jantlar tercih edilebiliyor. Özel olarak tasarlanmış yay ve amortisörleriyle spor süspansiyon sportif bir sürüş hissi sunarken ST-Line ön ızgara, mat siyah tasarım unsurları, sis farı çerçevesi gibi parlak süslemeler ve daha büyük bir tavan spoyleri sportif görünümü tamamlıyor. İç mekânda ise alt kenarı düz direksiyon,...

Devamını Oku
Ford Transit ve Tourneo Custom yenilendi
Haz19

Ford Transit ve Tourneo Custom yenilendi

Ford, sektöre yön veren modelleri Transit ve Custom’ı yeniledi. Yük kapasitesi artırılan Ford Transit, optimize edilen 2.0 litre EcoBlue dizel motoru ve segmentte bir ilk olarak hibrit teknolojisiyle daha çevreci ve verimli hale gelmiş. 2.0 litre EcoBlue dizel motorun yakıt verimliliği yüzde 7’ye varan oranda iyileştirilmiş. Minibüs versiyonlarında EcoBlue motor, 170 HP güç ve 405 Nm tork sunuyor. Kasım 2019 itibarıyla EcoBlue motorun daha güçlü (185 HP) versiyonu ve 2020 yılının ilk çeyreği ile de arkadan itişli modeller için yeni 10 ileri otomatik şanzıman müşterilerle buluşacak. Yeni Ford Transit Van’ın yük kapasitesi, ağırlıktan tasarruf etmeyi amaçlayan programla 66 kilograma kadar artırılmış durumda. Ford’un dayanıklılıktan ve güvenlikten ödün vermeyen hafif alüminyum kaputu, Transit’e yüksek mukavemetli kompozit bir ara bölme de sunuyor. Yeni Ford Transit’in şık dış tasarımında daha yüksek, daha iddialı üç çubuklu ızgara ile yeniden tasarlanan alt ön tampon yer alıyor. Kabinin tamamen yenilenen iç tasarımıyla stil, kolay kullanım ve sürücü konforu sağlanması hedeflenmiş. Araçta sesli komutlar veya 8.0 inç dokunmatik ekranda parmak hareketleriyle kullanılabilen Ford’un SYNC 3 bilgi ve eğlence sistemi gibi ileri teknolojiler de sunuluyor. Transit’in binek araçlara benzeyen sürüş karakteri, park ve manevra esnasında daha fazla destek vererek sürücünün yorgunluğunu azaltmaya yardımcı olan elektrik destekli direksiyonu (EPAS) ve 180 derece görüş sağlayan ön ve arka kamera sistemi ile daha konforlu hale geliyor. Sürücü destek teknolojileri arasında şeritte kalma ve şerit hizalama yardımcısı gibi özellikler de yer alıyor. Transit sürücüleri, ilk kez seçilebilir sürüş modları arasından seçim yaparak sürüş performansını koşullara adapte edebilecek. Seçilebilir sürüş modları değişken yol şartlarına uyacak şekilde normal, eko ve kaygan modlarından oluşuyor. Yeni Transit’in minibüs versiyonu Ecoblue 170 HP motor seçeneğiyle, Van versiyonu ise Ecoblue 130 ve 170 HP motor seçeneklerinin yanı sıra yeni Ecoblue Hibrit 170 HP (Mart 2020) ve Ecoblue 185 HP (Kasım 2019) motor seçenekleri ile de satışa sunulacak. Kamyonet versiyonu ise Ecoblue 170 HP ve Ecoblue 185 HP versiyonları ile müşteri bekleyecek. Yeni Ford Tourneo ve Transit Custom daha fazla güç ve hibrit teknolojisi ile daha düşük işletme maliyeti ve geliştirilmiş sürüş konforu sunacak. Tourneo Custom motor seçenekleri arasına, dokuz yolcu ve yük taşırken daha uyumlu performans ve daha yüksek çekiş gücü için 415 Nm torka sahip yeni EcoBlue 185 HP motor seçeneği eklenirken, 2.0 litre EcoBlue motor ile birlikte 170, 130 ve 105 HP güç seçenekleri sunulmaya devam edilecek. Yenilenen Transit Custom ve Tourneo Custom sürücülerine ilk kez sunulan sürücü destek teknolojileri arasında şerit değiştirirken veya geri viteste giderken diğer yol kullanıcılarının varlığı konusunda sizi uyaran çapraz trafik uyarı sistemi ile sunulan kör nokta uyarı sistemi, trafik işareti tanıma sistemi ile tespit edilen hız limitine göre otomatik olarak seyir hızınızı ayarlayacak akıllı hız sınırlayıcı özellikli adaptif hız...

Devamını Oku
Ford Tourneo ve Transit Connect yenilendi
Haz14

Ford Tourneo ve Transit Connect yenilendi

Ford, müşterilerinin ihtiyaç ve isteklerine göre yenilediği Tourneo ve Transit Connect ile pratikliği, hareketliliği, optimum kullanım maliyetini ve yakıt tasarrufunu bir arada sunmayı hedefliyor. Yeni Ford Tourneo ve Transit Connect, müşteri ihtiyaçlarına göre geliştirilen teknolojik donanımları, yeni sekiz ileri otomatik şanzımanı ve güçlü motor seçenekleri ile standartları yeniden belirleyecek. Ford Tourneo ve Transit Connect, yeni nesil EcoBlue motoru ile artık daha çevreci ve verimli bir hale geldi. Ayrıca, sekiz ileri otomatik şanzımanı, start/stop sistemi, kablosuz şarj ünitesi, SYNC3 ve 6.0 inç dokunmatik ekranı, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, aktif park asistanı, şerit takip sistemi, trafik levhası tanıma sistemi, akıllı hız sınırlandırma sistemi (ISA), çarpışma önleme yardımcısı ve HID Bi-Xenon gündüz yanan LED farları ve Transit Connect’te standart olarak sunulan geri görüş kamerası gibi bir çok etkileyici ve yeni özellikleriyle konfor, teknoloji ve performans limitlerini değiştirecek. Yenilenen yüzü, ön tampon ve ızgarası ile dinamik bir görünüme kavuşan ve tasarımı ile sınıfında öne çıkan yeni Ford Transit Connect, 1.5 litre 100 HP, Euro 6 emisyon seviyesine sahip dizel motoruyla müşterilerin beklediği gücü sağlıyor. Akıllı cihaz istasyonu ile akıllı telefonlar şarj edilirken aynı zamanda navigasyon cihazı olarak da kullanılabiliyor. SYNC ile yenilikçi teknolojileri kullanıcılarına sunan Transit Connect, üç yıl sınırsız kilometre garantisi ile segmentinde ilk ve tek olma özelliğini koruyor. Yeni Transit Connect, Trend paketiyle 1.5 lt dizel motor ve manuel şanzıman seçeneğine sahipken, sadece kısa şasi ile sunulan yeni Tourneo Connect ise Deluxe ve Titanium paketleriyle Tourneo Connect severlerin ihtiyaçlarını karşılıyor. Deluxe paket, 1.5 lt dizel 100 HP motora sahipken, Titanium paketi ise 1.5 lt dizel 120 HP motor ile sekiz ileri otomatik ve altı ileri manuel şanzıman seçenekleriyle satışa sunuluyor. Yeni Ford Transit Connect 102 bin 075 TL’den, yeni Ford Tourneo Connect ise 144 bin 780 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatına sahip. Yeni Ford Transit ve Tourneo Connect fiyat listesi Transit Connect 1.5 EcoBlue 100 Trend Kısa 102.075 TL Transit Connect 1.5 EcoBlue 100 Trend Uzun 109.195 TL Tourneo Connect 1.5 EcoBlue 100 Deluxe Kısa 144.780 TL Tourneo Connect 1.5 EcoBlue 120 Titanium Kısa 158.095 TL Tourneo Connect 1.5 EcoBlue 120 AT8 Titanium Kısa 166.035 TL Teknik özellikler Model Tourneo Connect 1.5 EcoBlue 120 AT8 Titanium Fiyat 166.030 TL Motor 1500 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 120 HP 3600 d/d Tork 270 Nm 1750 d/d 0-100 km/s 12.9 sn Maksimum hız 170 km/s Şanzıman 8 ileri otomatik Yakıt tüketimi 5.0 lt/100 km Bagaj hacmi 1029/1838 lt Ağırlık 1687 kg FORD TRANSIT CONNECT FORD TRANSIT CONNECT FORD TRANSIT CONNECT FORD TRANSIT CONNECT FORD TRANSIT CONNECT FORD TOURNEO...

Devamını Oku
Yeni Ford Kuga’da hibrit versiyonlar da olacak
Nis17

Yeni Ford Kuga’da hibrit versiyonlar da olacak

Ford’un şimdiye kadar geliştirdiği elektrikli araçlar arasında en ileri seviyeyi temsil eden yeni Kuga; Titanium, ST Line ve Vignale olmak üzere farklı donanım seviyesi ve yüksek yakıt verimliliği sunan gelişmiş ve kapsamlı hibrit sistemi ile yollara çıkacak. Yeni Ford Kuga, zengin güç ve aktarma organları çeşitliliği ile farklı kullanıcı beklentilerini karşılamayı hedefliyor. Kuga Plug-in Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (yarı hibrit) ve Kuga Hybrid (tam hibrit) olmak üzere üç farklı elektrik destekli versiyon dışında, 2.0 litre EcoBlue dizel, 1.5 litre EcoBlue dizel ve ayrıca bir de 1.5 litre EcoBoost benzinli motor da ürün gamında yer alıyor. Ford’un Avrupa’da en çok satan SUV modeli olan Kuga aynı zamanda Fiesta ve Focus’tan sonra Avrupa’da en çok satış adedine ulaşan üçüncü Ford modeli. Entegre modeme sahip FordPass Connect, 12.3 inçlik dijital gösterge paneli, kablosuz şarj ünitesi, 8.0 inçlik dokunmatik ekranlı SYNC 3 ve B&O ses sistemi gibi teknolojiler kabin içindeki yaşam kalitesini artırırken gelişmiş sürüş destek sistemleri sürüş güvenliğine ve sürüş konforuna katkı sağlıyor. Yeni stop/start özellikli geliştrilmiş adaptif hız kontrol, trafik levhası tanıma ve şerit hizalama teknolojileri, sürücülerin daha güvenle sürüşüne katkıda bulunurken, yeni Focus ile sunulan Ford dinamik LED ön far sistemi zorlu yol koşullarında daha iyi görüş sağlıyor. Göz hizası gösterge paneli, sürüş anında gerekli olan bilgileri sürücünün görüş alanına yansıtıyor ve aktif park asistanı tek tuşla park manevralarını otonom olarak yerine getirerek sürücünün hayatını kolaylaştırıyor. Kuga, Ford’un yeni global C2 platformunu kullanan ilk SUV modeli. Aerodinamik yapıyı ve yakıt verimliliğini daha da iyileştirmek üzere tasarlanan platform yüzde 10 oranında artırılan burulma direnci ile daha yüksek çarpışma güvenliği performansı sunuyor ve yerini aldığı nesil ile karşılaştırıldığında 90 kg daha hafif bir yapı sunuyor. Yeni Ford Kuga daha enerjik ve daha dinamik tasarım detayları ve premium bir siluet ile dikkat çekiyor. Vignale, ST-Line ve Titanium olmak üzere farklı versiyonla sunulurken her bir versiyon kendine özgü bir karakter sergiliyor. Kuga Titanium donanım seviyesinde sportif ön tampon, arka difüzör, gövde renginde aynalar, LED gündüz farları ile 17 inçlik jantlar standart olarak bulunurken isteğe bağlı olarak 19 inçlik jantlar sunuluyor. Daha lüks ve prestijli bir duruşa sahip olan Kuga Vignale; tavan rayları, ön ve arka tampon tasarımları ve saten alüminyum süslemeleriyle daha özgün ve elit bir görünüm sergiliyor. Standart olarak 18 inçlik jantlar sunulurken, isteğe bağlı olarak 19 inç veya 20 inç tercih edilebiliyor. Altıgen tasarımlı deri koltuklar, ısıtmalı deri direksiyon iç mekandaki kalite algısını destekliyor. Ford Performance modellerinden ilham alınan Kuga ST-Line versiyonunda gövde renginde tamponlar ve yan etekler ile siyah ön ızgara, ön tampon, arka difüzör ve tavan rayları daha sportif bir görünüm sunuyor. Arka rüzgârlık ve çift egzoz çıkışı sportifliğe vurgu yaparken standart olarak sunulan 18 inçlik jant dışında 19 inçlik...

Devamını Oku