MERCEDES X-SERİSİ RESMEN TANITILDI
Tem18

MERCEDES X-SERİSİ RESMEN TANITILDI

Mercedes-Benz, pick-up sınıfına adım atıyor. X-Serisi adı verilen yeni model, gerçek bir Mercedes’in klasik özellikleriyle; sağlamlık, işlevsellik, güç ve off-road kabiliyetini birleştiriyor. Almanya’da 37 bin 294 Euro’dan başlayan fiyatlarla satılacak olan araç, Kasım 2017’de yollara çıkacak. Güney Afrika ve Avusturalya’da 2018’in başında yollara çıkacak olan X-Serisi, 2019’da Arjantin ve Brezilya’ya da ayak basacak. Nissan Navara ile aynı platform ğstğnde yükselen X-Serisi, hem iç mekânda hem de dışarıda bambaşka bir araç haline gelmiş. 1.1 tona kadar yük taşıyabilen aracın çekme kapasitesi ise 3.5 ton. 3150 mm olan aks aralığı ile hem yük bölümü hem de kabin yeterince geniş olabiliyor X-Serisi’nin uzunluğu ise 5340 mm. Yükleme alanının uzunluğu 1587 mm olan aracın bagaj genişliği 1560 mm olarak veriliyor. İlk aşamada 163 (X 220 d) ve 190 HP (X 250 d) güç üreten 2.3 lt’lik turbo dizel motor ile satılmaya başlayacak olan X-Serisi, Fas gibi bazı pazarlarda 165 HP (X 200) benzinli motora da sahip olacak. Standart olarak altı ileri manuel şanzıman ile üretilen aracın X 250 d modelinde isteğe bağlı olarak yedi ileri otomatik şanzıman da alınabilecek. X 250 d ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ile de sipariş edilebiliyor. Mercedes-Benz, yüksek torklu bir V6 dizeli 2018’in ortasında X-Serisi’nde adapte edecek. 258 HP güç ve 550 Nm tork üreten bu model X 350 d olarak anılacak. Dört tekerlekten çekişli ve yedi ileri otomatik şanzımanlı olan bu araçta comfort, eco, sport manuel ve off-road adlı sürüş modları da sunulacak. MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES X-SERİSİ MERCEDES...

Devamını Oku
YENİLENEN MERCEDES GLA TÜRKİYE’DE
May26

YENİLENEN MERCEDES GLA TÜRKİYE’DE

İlk kez 2013 yılında tanıtılan ve Mercedes-Benz’in ilk kompakt SUV modeli olan GLA, sınıfına tamamen yeni bir yaklaşım getirmekle kalmadı, kısa sürede kendi segmentinin en beğenilen modeli olarak öne çıkmayı da başardı. Sportif ve dinamik tasarımı, kullanım kolaylığı ve kapsamlı kişiselleştirme seçenekleriyle fark yaratan makyajlı Mercedes-Benz GLA, Mayıs 2017 itibarıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Standart olarak konforlu bir süspansiyonla donatılan GLA’da, AMG tasarım konseptiyle birlikte isteğe bağlı olarak daha alçak bir sportif süspansiyon sunuluyor. Yine isteğe bağlı olarak sunulan Off-road-konforlu süspansiyon ise 30 mm daha yüksek bir gövde sağlıyor. Artan yerden yükseklik arazi şartlarında daha rahat hareket etme imkânı ve daha yüksek bir oturma pozisyonu sağlarken araç etkileyici bir off-road görünümüne de kavuşuyor. Türkiye pazarında standart olarak sunulan LED yüksek performanslı farlar, bugüne kadar sunulan bi-xenon farların yerini alıyor. Gün ışığına yakın bir aydınlatma sağlayan LED farlar, gece sürüşlerinde gözlerin rahatsız olmasını önlüyor. Xenon farlara oranla yüzde 60 daha az enerji tüketen LED farlar, halojen farlarla kıyaslandığında ise yüzde 70 daha az enerji tüketiyor. Yeni uygulama araç ömrü boyunca ampul değişimini gereksiz kılıyor. Her zaman olduğu gibi araç güvenliği Mercedes-Benz GLA’da da en önemli özellik. Yenilenen GLA’da aktif fren yardımcısı standart olarak sunuluyor. Öndeki araca olan mesafenin güvenlik sınırının altına düştüğünde sürücüyü uyaran sistem, gerektiğinde fren gücü desteği sağlıyor. Sürücünün tepki vermekte gecikmesi halinde sistem devreye giriyor ve çarpışmayı önlemek veya etkilerini hafifletmek üzere otonom olarak kısmi fren yapıyor. Mercedes-Benz GLA’da “Attention Assist” de standart olarak sunuluyor. Bu donanım, sürücünün direksiyon hareketlerini takip ederek tipik yorgunluk belirtilerini algılıyor ve sürücüyü iç geçmesi veya dalma riskine karşı uyarıyor. Mercedes-Benz GLA ile birlikte Mercedes-AMG de GLA 45 4Matic modelini görsel ve teknik açıdan iyileştirmeye devam ediyor. Yeni ön tampon veya tavan spoyleri üzerindeki eklenti gibi aerodinamik önlemlerle sürüş dinamizmi ve yol tutuş özellikleri daha da iyileşirken rüzgâr sürtünme katsayısı önemli oranda düşüyor. Sportif yapıyı destekleyen yere bastırma kuvvetlerine karşın 0.33 Cd değeri ile rüzgâr sürtünme katsayısı öncüsüne oranla daha düşük. Yenilenen Mercedes-AMG GLA 45 4Matic yenilenen ön tampon, yeni hava girişleri, krom ön tampon altı eklentileri ve parlak siyah detaylarla çok daha dinamik bir görünüme kavuşuyor. Arka kısımda tampona entegre yeni difüzör, krom süslemeler ve tavan spoyleri üzerindeki eklenti de görsel etkisinin dışında yenilenen GLA 45 4MATIC’in sürüş dinamizmini iyileştirmeye yardımcı oluyor. Yenilenen Mercedes-AMG GLA 45 4Matic’te bulunan Speedshift DCT 7 ileri oranlı spor şanzıman atak ve dinamik sürüş performansı açısından önem taşıyor. Daha kısa vites aralıklarıyla birlikte optimize edilen tepkime ve vites değiştirme süreleri hızlanmanın güç kaybı yaşanmadan daha hızlı gerçekleşmesini sağlıyor. Standart olarak sunulan ve motorun gücünü dört tekerleğe aktaran performans odaklı dört tekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4Matic, olumsuz yol koşullarında da en iyi yol tutuşu sağlıyor. Sistem torku,...

Devamını Oku
MERCEDES-AMG’DEN SIRADIŞI KONSEPT
Mar08

MERCEDES-AMG’DEN SIRADIŞI KONSEPT

Bu yıl 50’nci yıldönümünü kutlayan Mercedes-AMG, geçmişteki ve günümüzdeki başarısını kutlamanın yanı sıra geleceğe yönelik planlar da yapıyor. Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen ve 50’nci yıla özel tasarlanan Mercedes-AMG GT Concept, spor otomobil ve performans markası AMG’nin tasarlamakta olduğu geleceğin alternatif sürüş ve yapılandırmalarına işaret ediyor. Her şeyin ötesinde, bu dört kapılı coupe, AMG GT ailesinin büyümekte olduğunu müjdeliyor. SLS AMG ve AMG GT’den sonraki üçüncü model, şirketin Affalterbach’taki fabrikasında tamamen AMG bünyesinde geliştirilmiş. Otomobilin ön ve arka kısım temel tasarım elemanları AMG GT ailesine olan akrabalığına işaret ediyor. Konseptin ayna kamerasında bulunan “EQ Power+” ifadesi AMG’nin hibritleştirilmesi ile gelen artırılmış performansını simgeliyor. AMG GT’nin başarı hikâyesini devam ettirmesi beklenen Affalterbach’ta üretilecek dört kapılı spor otomobil, geniş bagaj hacmi ve değişken iç mekânı sayesinde günlük kullanıma da oldukça uygun. Bu yeni konsept coupe, yüksek işlevselliği ve AMG GT spor otomobillerin sportifliğini mükemmel şekilde harmanlıyor. Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen Mercedes-AMG GT Concept otomobil, yeni üretilecek modellerin dış tasarımı hakkında da ipucu veriyor. MERCEDES-AMG GT MERCEDES-AMG GT MERCEDES-AMG GT MERCEDES-AMG GT MERCEDES-AMG...

Devamını Oku
1.6 LT’LİK MERCEDES E-SERİSİ TÜRKİYE’DE
Mar01

1.6 LT’LİK MERCEDES E-SERİSİ TÜRKİYE’DE

Yeni Mercedes E-Serisi, sahip olduğu teknolojik yenilikler ile bugüne kadar yüksek konfor ve güvenlik seviyesi sunarken aynı zamanda sürücünün yükünü hafifletmeye yönelik çözümlere tamamen yeni bir boyut kazandırıyor. Sürücüye istediği şeride güvenli bir şekilde geçerken yardımcı olan aktif şerit değiştirme yardımcısı ve zor park manevralarını akıllı telefon üzerinden araç dışından yönetmeyi etmeyi sağlayan araç dışından park etme yardımcısı gibi yenilikçi çözümler ise yeni E-Serisi’ni sınıfının en akıllı aracı yapıyor. Yeni E-Serisi’nde ilk etapta sunulan dört silindirli benzinli E 200 ve tamamen yeni bir motor olan dört silindirli dizel E 220 d motor seçeneklerinin yerini 2017 yılı ile birlikte E 180, E 220 d 4Matic, E 300 ve E 350 d versiyonları alıyor. 1.6 litre hacminde, 156 HP gücündeki benzinli motor ve dokuz ileri oranlı 9G-Tronic otomatik şanzımana sahip E 180 versiyonuna kavuşan yeni E-Serisi ailesine eklenen diğer iki motor seçeneği, her ikisi de 2.0 litre motor hacmine ve 9G-Tronic şanzımana sahip olan, 194 HP gücündeki dizel motorlu ve dört tekerlekten çekişli E 220 d 4Matic ve 245 HP gücündeki benzinli motorlu E 300 motor seçenekleri 20 Şubat 2017 itibarıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Yeni motor seçenekleri sahip olduğu mimariyle birçok avantaj sunuyor. Daha hafif yapı ve daha fazla güç, daha atak sürüş özellikleri ve ileri seviyede sürüş keyfi anlamına geliyor. Kompakt boyutlar ise motoru farklı çekiş sistemlerinin yanı sıra dört tekerlekten çekiş veya hibrit gibi çözümlerde de kullanma imkânı tanıyor. Mercedes-Benz E-Serisi’nde sunulan tüm motorlar Eco stop/start özelliği ile yollara çıkıyor. Benzinli motorlar Euro6 emisyon normunu yerine getirirken, OM 654 kodlu yeni dört silindirli dizel motor gelecekte devreye alınacak normları da yerine getiriyor. 2017 yeni motor seçenekleri ile birlikte E 220 d 4Matic versiyonunda sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi sunulmaya başlanıyor. 4Matic, özellikle kötü yol şartlarında yol tutuş ve sürüş dengesini daha da iyileştiriyor. Merakla beklenen 1.6 lt’lik motor seçeneği, 156 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor. 8.9 sn’de 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan E 180, 5.9 lt/100 km’ye kadar düşürülen ortalama yakıt tüketimiyle de dikkat çekiyor. YENİ MERCEDES E-SERİSİ FİYAT LİSTESİ E 180 Avantgarde 264.000 TL E 180 Exclusive 267.000 TL E 180 AMGB 275.000 TL E 300 Avantgarde 364.000 TL E 300 Exclusive 369.000 TL E 300 AMG 377.000 TL E 220 d 4Matic Avantgarde 412.000 TL E 220 d 4Matic Exclusive 420.000 TL E 220 d 4Matic AMG 435.000 TL E 350 d Avantgarde 529.500 TL E 350 d Exclusive 547.100 TL E 350 d AMG 548.900 TL AMG E 63 4Matic 967.000 TL AMG E 63 S 4Matic 1.075.000...

Devamını Oku
MAKYAJLI MERCEDES GLA DETROIT’DE TANITILDI
Oca12

MAKYAJLI MERCEDES GLA DETROIT’DE TANITILDI

Mercedes-Benz, yeni GLA’dan E-Serisi Coupe’ye uzanan pek çok yeni modelini Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Fuarda ayrıca Mercedes-AMG’nin 50’nci yıldönümü için geliştirilen AMG GT C Edition 50 de yer alıyor. Alman marka, kapsamlı motor seçenekleri sunan GLA’yı yenilenen iç ve dış tasarımı ve güncellenen donanımlarıyla 8-22 Ocak tarihleri arasında açık kalacak Detroit Otomobil Fuarı’nda dünya basınına tanıttı. İlk olarak 2013 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz GLA, sınıfının en başarılı modellerinden biri olmakla kalmıyor aynı zamanda kompakt SUV segmentini yeniden tanımlıyor. Yenilenen GLA; sportif tasarımı, çevik sürüş özellikleri ve geniş kapsamlı kişiselleştirme olanakları ile öne çıkıyor. Mercedes-Benz’in ilk kompakt SUV modeli olarak sınıfına yeni standartlar getiren GLA kısa sürede kendini kanıtladı ve sınıfının en başarılı modellerinden biri olmayı başardı. Mercedes-Benz GLA modeli SUV karakterini bünyesinde barındıran etkileyici ve alımlı tasarımıyla öne çıkarken SUV karakterine uygun teknik performansı da gösteriyor. Standart olarak konforlu bir süspansiyon sunulan GLA modelinde AMG tasarım konsepti ile birlikte isteğe bağlı olarak daha alçak bir süspansiyona da sahip olunabiliyor. Yine isteğe bağlı olarak sunulan off-road konforlu süspansiyon ile 30 mm daha yüksek bir gövde devreye giriyor. Artan yerden yükseklik bir yandan arazi şartlarında daha rahat hareket etme imkânı tanırken, aynı zamanda daha yüksek bir oturma pozisyonu ve daha etkileyici bir off-road görünümü sağlıyor. Yeni GLA, Hands Free Access veya 360 derece kamera sistemi gibi yeni konfor ve güvenlik ekipmanlarını bu sınıfta sunan tek model olarak öne çıkıyor. 360 derece kamera sistemi, aracın çevresinden topladığı verileri tek bir görüntü veya yediye bölünmüş küçük görüntüler olarak orta konsoldaki merkezi ekrana aktarıyor. Sistem aynı zamanda ön, arka ve iki adet dikiz aynasında bulunan dört adet kameradan elde edilen verilerle sanal olarak oluşturulan kuş bakışı görünüm imkânı da sunuyor. GLA, GLC, GLC Coupe, GLE, GLE Coupe, GLS ve G-Serisi olmak üzere yedi farklı SUV modeliyle Avrupalı premium üreticiler arasında en zengin çeşitliği sunan Mercedes-Benz, müşterilerin beklentilerini en iyi şekilde karşılıyor. Mercedes-Benz, ürün çeşitliliği prensibi doğrultusunda GLA ürün gamında da zengin bir motor çeşitliliği sunuluyor. Motor alternatifleri baz versiyon olarak sunulan 103 g/km CO2 emisyon salınımı değerine sahip 109 HP’lik GLA 180 d ile başlıyor ve 381 HP’lik Mercedes-AMG GLA 45 4Matic modeline kadar uzanıyor. Ürün gamına yeni eklenen GLA 220 4Matic, 184 HP güç ve 300 Nm tork değeriyle 156 HP ve 211 HP’lik iki adet benzinli motorun arasındaki boşluğu dolduruyor. Dört tekerlekten çekiş sistemiyle birleştirilen yeni motor seçeneği, 152 g/km CO2 emisyon salınım değeriyle sınıfının en tutumlu alternatiflerinden biri olarak öne çıkıyor. Giriş seviyesi dizel motor seçeneği GLA 180 d ise 103 g/km CO2 emisyon salınım değeriyle sınıfının verimlilik şampiyonu unvanını taşıyor. MERCEDES GLA MERCEDES GLA MERCEDES GLA MERCEDES GLA MERCEDES GLA MERCEDES GLA MERCEDES GLA MERCEDES GLA MERCEDES GLA MERCEDES...

Devamını Oku
MERCEDES S-SERİSİ’NİN ATASI: W116
Ara24

MERCEDES S-SERİSİ’NİN ATASI: W116

Mercedes-Benz’in üst sınıf otomobil geçmişi aslında oldukça eskilere dayanıyor. Ama Sonderklasse yani S-Serisi tanımlaması ilk olarak 1972 yılında tanıtılan W116 ile oldu. 1979 yılına kadar üretilen bu model, dört tekerlekte bağımsız süspansiyonu ve disk frenleri ile dikkat çekiyordu. 280, 350 ve 450 modelleri bulunan otomobilin toplam üretimi 473 bin 035 adede ulaştı. Mercedes’in 1960’larda ağırlık verdiği güvenlik araştırmaları sonucunda ortaya çıkan W116, döneminin en güvenli araçlarından biriydi. W108 ve W109’un yerine gelen otomobil, ABS frenlere sahip ilk otomobillerden biriydi. Ayrıca turbo dizel motorlu ilk seri üretim modeli unvanını da kazandı. Özellikle Amerika pazarı için tasarlanan 300 SD, beş silindirli turbo dizel motora sahipti. 1973 yılında Avrupa’da yılın otomobili seçilen W116, başlangıçta M110 kodlu altı silindirli 280 S ve 280 SE modelleriyle pazara sunuldu. 280 S karbüratörlüyken, SE’de Bosch D-Jetronic enjeksiyon sistemi bulunuyordu. Ardından 3499 cc’lik V8 motora sahip olan 350 SE ortaya çıktı. Daha sonra ise 4250 cc’lik bir V8 daha seriye eklendi. Bu modeller 450 SE ve 450 SEL olarak adlandırılıyordu. SEL modellerinin uzunluğu 5060 mm’yle daha fazlaydı. Fakat asıl efsane 450 SEL 6.9’du. 6834 cc’lik V8 motora sahip olan bu otomobil 282 HP gücündeydi (tork 550 Nm) ve üç ileri otomatik şanzımana sahipti. Mercedes-Benz, W116’da üç ve dört ileri otomatik ile dört ve beş ileri manuel şanzımana yer verdi. 1979 yılında üretimine son verilen W116’nın yerini W126 aldı. Yazı: eskiotomobil.com MERCEDES-BENZ W116 MERCEDES-BENZ W116 MERCEDES-BENZ W116 MERCEDES-BENZ W116 MERCEDES-BENZ W116 MERCEDES-BENZ W116 MERCEDES-BENZ W116 MERCEDES-BENZ...

Devamını Oku
MERCEDES YENİ E-SERİSİ COUPE’Yİ TANITTI
Ara14

MERCEDES YENİ E-SERİSİ COUPE’Yİ TANITTI

Mercedes-Benz, yeni E-Serisi ailesini genişletiyor. Sedan ve All-Terrain’den sonra ortaya çıkan coupe, kalplere hitap etmesi için tasarlanmış. Lüks kimliğini koruyarak sportif bir tasarıma imza atmaya çalışan Mercedes, uzun kaput ve çerçevesiz yan camlar ile bunu başarmış gözüküyor. Sedan modelde olduğu gibi iki adet 12.3 inçlik dijital ekrana sahip kabin, malzeme kalitesiyle göz dolduruyor. 4826 mm uzunluğundaki E-Serisi Coupe, selefinden 123 mm daha uzun. Aynı zamanda 1430 mm yükseklik ve 1860 mm yükseklik değerleri de eski modele göre artmış. Aks aralığı da 113 mm uzatılan ve 2873 mm’ye ulaşan coupe, bu sayede daha geniş bir alan sunuyor. Arka diz mesafesi 74 mm artarken, ön ve arkadaki baş mesafesinde de iyileştirme söz konusu. Hepsi Euro6 emisyon standartlarını karşılayan benzinli ve dizel motorlar Eco start sistemiyle donatılmış. Ayrıca gama 194 HP’lik yeni 2.0 lt’lik bir turbo dizel motor da eklenmiş durumda. Üç benzinli içindeki en güçlü üniteyi E 400 oluşturuyor. Dört tekerlekten çekişli olan ve 3.0 lt V6 motora sahip bu model, 480 Nm’lik torkuyla da dikkat çekiyor. 5.3 saniyede 0-100 km/S hızlanmasını tamamlayan E 400 4Matic, şimdilik coupe modellerin en hızlısı konumunda. 184 HP’lik E 200 ve 245 HP’lik E 300 ise 2.0 lt dört silindirli turbo motorlara sahip. E 220 d’de bahsettiğimiz yeni dizel motor bulunuyor. 194 HP güç ve 400 Nm tork üreten bu motor otomobili 7.4 sn’de 100 km/s’ye taşıyor. Ortalama yakıt tüketimi ise 4.0 lt/100 km olarak açıklanıyor. MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ COUPE MERCEDES-BENZ E-SERİSİ...

Devamını Oku
TÜM ZAMANLARIN EN HIZLI E-SERİSİ
Ara01

TÜM ZAMANLARIN EN HIZLI E-SERİSİ

Mercedes-AMG, yeni nesil E 63 4Matic+ ve E 63 S 4Matic+ ile en akıllı sedanını tüm zamanların en güçlü E-Serisi’ne dönüştürdü. Yenilikçi motor ve aktarma sistemleri yüksek performanslı sedanın sürüş dinamiklerini tamamen yeni bir boyuta taşıyor. 612 HP (450 kW) güç üreten 4.0 litrelik V8 silindirli biturbo motor performans beklentilerini zirveye çıkarıyor. Bugüne kadar bir E-Serisi’nde kullanılan en güçlü motor olmasıyla da öne çıkan motor, standart olarak sunulan silindir kapatma özelliği sayesinde çok daha verimli bir yapı sunuyor ve verimlilik noktasında da sınıfının standartlarını belirliyor. 0’dan 100 km/s hıza ulaşmak için sadece 3.4 saniye ile yetinen süper sedan, sınıfının en iyi değerine imza atıyor. Bu performansa rağmen yakıt tüketimi ise ortalama olarak sadece 8.8 lt/100 km olarak açıklanıyor. Dokuz ileri AMG Speedshift MCT şanzıman ilk kez ıslak kavrama ile kullanıma sunulurken, baştan aşağı yeniden geliştirilen dört tekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4Matic+ bir diğer önemli yenilik olarak dikkat çekiyor. AMG Performance 4Matic+ farklı çekiş sistemleri konseptini bir arada sunuyor. Bugüne kadar arka aks ağırlıklı bir aktarma gerçekleştiren sistem değişken tork dağılımı özelliği ile ilk kez güç aktarımını yol koşullarına bağlı olarak ön ile arka aks arasında dağıtıyor ve lastiklerin farklı zemin şartlarında bile optimum seviyede tutunmasını sağlıyor. MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ MERCEDES-AMG E 63 S...

Devamını Oku