DS 7 Crossback’e hibrit versiyon

DS Automobiles, DS 7 Crossback ile premium C SUV segmentinde yüksek performanslı bir hibrit ve bununla birlikte ileri teknolojinin gelmiş olduğu en son noktayı kullanıma sunuyor. Markanın bilgi birikimi ve deneyimini yansıtan çok yönlü, kullanışlı ve üstün nitelikli DS 7 Crossback E-Tense 4×4, 300 HP güç, 450 Nm tork, dört tekerlekten çekiş, WLTP standardına göre 50 kilometre tamamen elektrikli menzil ve ayrıca fren veya yavaşlama sırasında enerji geri kazanımı gibi üstün niteliklerle dikkat çekiyor.

DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4

DS 7 Crossback ile başlamak üzere tüm yeni DS Automobiles modelleri elektrikli bir versiyona sahip olacak. DS Automobiles, premium C SUV segmentinde benzinli ve elektrikli motoru bir arada kullanan yüksek performanslı bir hibrit teknolojisi sunan ilk otomobil üreticisi oldu. 2018 yılında satışa sunulan DS 7 Crossback ürün yelpazesi, yenilikçi DS 7 Crossback E-Tense 4×4 modeli ile yeni ufuklara doğru yelken açıyor. Premium C SUV müşterilerine ilk kez biri içten yanmalı ve diğer ikisi elektrikli olmak üzere üç motorlu ve farklı sürüş modlarına sahip bir yapı kullanıma sunuluyor. Söz konusu teknik yapı, mümkün olan en iyi benzinli ve elektrikli motorları bir arada sunarken fren ve yavaşlama anındaki enerji geri kazanımı verimliliği daha da geliştiriyor. Hibrit sistem 200 HP gücünde benzinli ve iki adet 109 HP (80 kW) gücünde elektrik motoru olmak üzere toplam 300 HP sistem gücü ve 450 Nm tork kullanıma sunuyor. Güç, yeni sekiz ileri otomatik şanzıman üzerinden tekerleklere aktarılıyor. DS 7 Crossback E-Tense 4×4, 13.2 kWh kapasiteli bataryalarıyla tamamen elektrikli sürüş modunda 50 kilometre (NEDC sürüş döngüsünde 60 km) sıfır emisyonlu sürüş sunuyor. Söz konusu menzil ev ile iş arasındaki sürüşleri desteklerken otoyolda 135 km/s’ye kadar maksimum hıza imkân tanıyor. Bataryaların şarjı azaldığında veya maksimum çekiş gereken durumlarda gereken gücü içten yanmalı motor sağlıyor. Sistem zero emission, sport, hybrid ve 4WD olmak üzere dört farklı sürüş modunu kullanıma sunuyor. Otomobil; konforlu, sessiz ve sıfır emisyonlu sürüş için her zaman varsayılan mod olan zero emission sürüş modunda çalışıyor. Sport sürüş modunda güç ve sürüş keyfi optimize ediliyor. Hybrid sürüş modu performans ile yakıt ekonomisini otomatik olarak optimize ederken, sistem emisyon salım değerini 50 g/km’nin altında olacak şekilde yönetiyor. 4WD dört tekerlekten çekiş sürüş modu ise tüm sürüş koşullarında maksimum yol tutuş sağlıyor. Formula E’den elde edilen bilgi birikimi ve deneyimden yararlanan DS 7 Crossback E-Tense 4×4, sürücü yavaşlamak için ayağını gazdan çektiğinde veya durmak için frene bastığında devreye giren “brake” fonksiyonu ile enerji geri kazanımı sağlıyor. Başka bir fonksiyon olan e-save, sürücünün seyahatinin son 10 veya 20 kilometresini tamamen elektrik modunda tamamlaması için gerekli olan enerjiyi yedekliyor. Yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranda yer alan harita sürücüye sıfır emisyon modunda kalan menzili veya yakındaki şarj istasyonlarını gerçek zamanlı olarak gösteriyor. DS 7 Crossback E-Tense 4×4’ün bataryası 32 Amper’lik Wallbox üzerinden 6.6 kW şarj ünitesi ile iki saatte ve geleneksel topraklı priz üzerinden sekiz saatte şarj edilebiliyor. Zemine zekice entegre edilen bataryalar sayesinde DS 7 Crossback E-Tense 4×4, içten yanmalı motora sahip versiyonda sunulan yaşama alanı ile bagaj kapasitesini birebir sunuyor. Heyecan uyandıran çekici dış tasarımı yeni kristal gri gövde rengi ile 19 inçlik alaşım jantlar tamamlıyor. Örneğin vites kumandası üzerindeki “E” kabartması gibi detaylar DS E-Tense elektrikli konsept otomobile gönderme yaparken, DS 7 Crossback E-Tense 4×4 inci gri rengiyle DS Rivoli iç mekân tasarım konseptini gözler önüne seriyor.

(Visited 60 times, 1 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Bir Cevap Yazın

%d blogcu bunu beğendi: