YENİ HONDA CIVIC TYPE R’DAN REKOR GELDİ

İlk olarak Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen ve 2017 İstanbul Autoshow’da da performans tutkunlarının beğenisine sunulan yeni Honda Civic Type R, rekor için piste çıktı. Ekim ayında Türkiye’de de satışa sunulacak olan Type R, birçok yeni spor otomobil için kendini ispatlama noktası olan dünyanın önde gelen pistlerinden Nürburgring’de önden çekişli otomobiller klasmanında 7 dakika 43.7 saniye ile en iyi tur zamanına imza attı. Type R, elde etmiş olduğu yeni tur rekoru ile selefinin tur zamanını yaklaşık yedi saniye kadar iyileştirmiş oldu. Yeni Honda Civic Type R satışa sunulmadan önce dünyanın önde gelen pistlerinden Nürburgring’de kırdığı rekor ile yüksek performans alanındaki iddiasını tescillemiş oldu. Üretim öncesi testlerin son aşamasında kuru zeminde ve pist kullanımına uygun cadde lastikleriyle Nürburgring Nordschleife’ye çıkan yeni Type R, 7 dakika 43.7 saniye ile önden çekişli araçlar klasmanında en iyi tur zamanına imza atarak yeni pist rekorunun sahibi oldu.

HONDA CIVIC TYPE R

FK2 olarak bilinen mevcut Type R’ın tur zamanını yaklaşık yedi saniye kadar geliştiren yeni Type R, elde etmiş olduğu yeni pist rekoru ile önden çekişli araçlar sınıfının çıtasını ulaşılması güç seviyeye taşıdı. Yeni Type R, Honda’nın bugüne kadar hayata geçirmiş olduğu en geniş kapsamlı ürün geliştirme programının yansıması olan 10’uncu nesil Civic ile aynı teknik yapıyı paylaşıyor. Yol ve pist kullanımı göz önüne alınarak teknik olarak geliştirilen yeni Civic Type R’ın kaputunun altında önceki nesil Type R’da da kullanılan 2.0 Vtec turbo motor görev yapıyor. Yeni nesil Type R’da kullanılmak üzere optimize edilen 2.0 litrelik turbo benzinli motor 320 HP güç ve 400 Nm tork üretiyor. Güçlü motor üretmiş olduğu gücü kısa oranlı altı ileri manuel şanzıman üzerinden ön tekerleklere aktarılıyor. Motorun performans değerleri pist rekoru için önemli bir etken, ancak tek başına yeterli değil. Yeni geniş kapsamlı aerodinamik paket sayesinde üstün yüksek sürat stabilitesi sunan yeni Type R böylece sınıfın en iyi rüzgar/hava direnci ve rüzgar kaldırma kuvveti değer dengesine imza atıyor. Önceki nesil ile kıyaslandığında 16 kg daha hafif olan yeni Type R’ın burulma direnci yüzde 38 artırılmış. Bu sayede direksiyon emirlerine daha keskin cevaplar veren bir gövde reaksiyonu ve viraj stabilitesi elde ediliyor. Yeni çok kollu arka süspansiyon fren anındaki stabiliteyi artırırken gövdenin yana yatma eğilimlerini azaltıyor. Bu sayede yeni Type R, pist sürüşlerinde daha geç fren yapılabilmesine ve daha yüksek viraj hızına ulaşılabilmesine olanak tanıyor. Honda Civic Type R’ın yürüyen aksamından sorumlu Ryuichi Kijima yapmış olduğu değerlendirmede: “Yeni Type R daha yüksek viraj hızlarına ulaşıyor. Bunda artan iz genişliği, daha geniş tabanlı lastikler, daha uzun aks aralığı, yeni çok kollu arka aks ve optimize edilmiş aerodinamik paketin payı büyük. Örneğin 150 km/s ile geçilen orta hızlı bir virajda yeni Type R önceki versiyona oranla 10 km/s daha hızlı. Böylece yeni Honda Type R çok daha iyi tur zamanına imza atabiliyor” dedi. 10’uncu nesil Civic Hatchback ile birlikte Honda’nın İngiltere tesislerinde üretilecek olan yeni Honda Type R, 2017 yılının son çeyreğinde tüm dünya ile birlikte Türkiye’de de satışa sunulacak. Yeni Honda Civic Type R, üretildiği İngiltere’den ülkemiz de dahil olmak üzere Avrupa, ABD ve Japonya olmak üzere dünyada farklı noktalarda satışa sunulacak.

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş
%d blogcu bunu beğendi: