Ford, Tourneo modeline yeni bir stil ve çok yönlülük düzeyi getirmeyi hedefleyen Tourneo Connect’i tanıttı. Tasarımından da belli olacağı üzere Volkswagen Caddy ile aynı platform üstünde yükselen yeni Tourneo, konforlu ve esnek iç mekânı, yedi koltuk kapasitesi ve her ihtiyaca uyum sağlayabilecek iki uzunluk seçeneği ile satılacak.
Kamp malzemelerinin ve spor ekipmanlarının taşınmasından küçük işletmeler için pratik bir ortak sağlamaya kadar her işin üstesinden gelmek için tasarlanan Tourneo Connect’in kabini de her zamankinden daha modern. Akıllı ve bağlanabilirlik seviyesi yüksek kabin, en yeni dijital teknolojileri sunuyor. Ayrıca sürüş destek sistemleri de daha kapsamlı hale getirilmiş. Yeni modelde benzinli ve dizel motorla arasından seçim yapmak mümkün. Dört tekerlekten çekiş ve her iki motor seçeneği için otomatik şanzıman da Tourneo Connect’in kullanışlılığını artırıyor.
Esnek, pratik kabin
Tamamen yeni Ford Tourneo Connect, daha fazla pratiklik ve rahatlık için hem kısa aks aralıklı hem de uzun aks aralıklı modellerinde yedi koltuk sunabiliyor. İkinci ve üçüncü koltuk sıraları kullanılmadığı zaman, iş veya spor malzemeleri için geniş bir yük alanı oluşturmak adına katlanabiliyor ya da tamamen çıkarılabiliyor. Ön yolcu koltuğu, paket mobilya gibi 3.0 metreye kadar olan eşyaların araç içinde güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamak için düz bir şekilde katlanabiliyor.
Yeni iç mekân, Tourneo Connect müşterilerinin sevdiği pratiklikten ödün vermeden kabin konforunu yükseltmeyi amaçlamış. Aracın her iki yanında bulunan sürgülü yan kapılar, geleneksel kapıların tam olarak açılamayabileceği kısıtlı alanlarda avantaj sağlıyor. Açılabilir panoramik cam tavan ve çift bölgeli klima kontrolü, özellikle uzun yolculuklarda kabini daha havadar ve daha konforlu hale getiriyor. Ayrıca bardak tutucular, eşya gözleri ve şarj bağlantı noktaları ile rahatlığın artırılması amaçlanmış.
Trend, Titanium, Sport ve Active olmak üzere dört donanım paketine sahip olan Tourneo Connect’de uzatılmış bacak destekli ve dört yönlü elektrikli bel ayarına sahip ergonomik koltuklar da satın alınabiliyor. İkinci ve üçüncü sıra koltuklar çıkarıldığında uzun aks aralıklı model 3.1 metrekareye kadar alan sunabiliyor. Kısa aks aralıklı modelde ise aynı koşullarda elde edilen hacim 2.6 metrekare. Uzun aks aralıklı Tourneo Connect’in birinci koltuk sırasının arkasında 2265 mm, ikinci koltuk sırasının arkasında 1452 mm ve üçüncü koltuğun arkasında 629 mm’lik bir alan bulunuyor. Kısa aks aralığında ise bu değerler sırasıyla 1913 mm, 1100 mm ve 317 mm. Böylece daha uzun eşyaların veya hacimli ekipmanların taşınması kolaylaştırılmış.
Dış tasarım
Tamamen yeni Tourneo Connect, Ford’un en yeni binek otomobillerinin tasarım dilini taşıyor olsa da özellikle arka tarafta Caddy ile olan benzerlik üst seviyeye çıkıyor. Her serinin ön kısımda kendine özgü bir görünüme sahip olması bu sınıf bir araç için ilginç bir özellik. SUV’lardan ilham alan Active serisi daha güçlü bir görünüme sahip. 17 inç alaşım jantlar, bal peteği ızgara, metalik efektli tampon altı kaplaması, koyu renkli çamurluk kaplaması ve eşikler ile SUV görünümünü tamamlayan Active, on adet canlı renk seçeneğine sahip. Sport’ta ise ayırt edici motor kaputu şeritleri, daha dinamik ön tampon ve 17 inç koyu alaşım jantlar yer alıyor. Titanium’da saten krom detaylandırmalar dikkat çekiyor ve jantlar 16 inç. Baz model olan Trend parlak siyah ızgara çerçevesi ve jant kaplamaları ile kardeşlerinden ayrılıyor.
Dijital kokpit teknolojileri
Tüm Tourneo Connect modelleri, ana araç sistemlerini sürücünün parmaklarının ucuna getiren, geniş ve kullanıcı dostu bir dokunmatik ekrana sahip. 8.25 inçlik ekran standart olarak geliyor ve müşteriler isterse tüm serilerde 10.0 inçlik ekrana geçebiliyor. Dokunmatik ekran üstünden navigasyon, ses ve klima için kontroller sağlanırken; telefon bağlantısı, araç bilgileri ve ses konfigürasyonu gibi diğer özellikler sürüş sırasında göze batmayacak şekilde alt menülerde gruplandırılmış.
Müşteriler ayrıca, Sport modellerinde standart olan Titanium ve Active modellerinde isteğe bağlı olarak sunulan dijital gösterge tablosunu da tercih edebilecek. Dijital gösterge sürücülere daha fazla bilgi ve kontrol sunmak için merkezi bilgi-eğlence sistemi ile birlikte çalışabilen 10.25 inçlik bir ekrana sahip. 10.0 inç dokunmatik ekrana sahip araçlarda, müşterilerin yoldayken bağlantıda kalmasına yardımcı olmak için bir FordPass Connect modem bulunuyor. Tourneo Connect müşterileri, FordPass veya FordPass Pro akıllı telefon uygulamalarını kullanarak daha fazla bilgiye uzaktan erişebilecek. Bunların arasında ışıkların, pencerelerin ve kapıların durumu, araç kilitleme ve kilit açma, adres ve parkta geçirilen süre dahil olmak üzere araç konumu ve park konumu, ortalama yakıt tüketimi gibi işlevler bulunuyor.
Tourneo Connect, yolculukları daha konforlu ve daha güvenli hale getirmek için 19 sürücü destek sistemiyle donatılmış durumda. Otomatik acil frenleme ve ön çarpışma uyarısı, şerit takip sistemi, ayarlanabilir hız sınırlama sistemi, yokuş kalkış desteği, adaptif hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, kör nokta bilgi sistemi ve çapraz trafik uyarısı bu sistemlerden bazıları…
Tamamen yeni Tourneo Connect ayrıca yeni sürücü yardım paketleri de sunuyor. Park paketi ve çekme yardım paketi bunlar arasında yer alıyor. Çekme yardım paketi, bir römorkla geri geri giderken çarpma riskini önlemeye veya azaltmaya yardımcı olmak için çalışıyor. Arka görüş kamerası ve sensörleri römorkun çevresini algılıyor ve sürücüye daha fazla yardımcı olmak için kamera ekranına yönergeleri getiriyor. PowerShift otomatik şanzımanla donatılmış Tourneo Connect modelleri, otoyol veya dur-kalk trafiğindeki stresi azaltmak için gaz, fren ve direksiyon işlevlerini içeren şerit merkezleme özellikli akıllı uyarlanabilir hız sabitleyici ile donatılabiliyor. Kabin alanındaki kargaşayı azaltan elektrikli park freni, tüm Tourneo Connect’lerde standart olarak sunuluyor.
Verimli motorlar
Yeni Tourneo Connect’in sınıf lideri verimlilik sunması amaçlanmış. Bütün motorlar dört silindirli ve turboşarjlı. 114 HP güç ve 220 Nm tork üreten 1.5 litrelik EcoBoost benzinli motor, WLTP normuna göre 100 km’de ortalama olarak 6.3 litre yakıt tüketiyor. Aynı motorun otomatik şanzımanlı versiyonunda ise tüketim 6.6 litre. 2.0 lt’lik dizel motor iki güç çıkışı seviyesine sahip. 112 HP’lik olanın torku 280 Nm. 122 HP’lik ünite ise 320 Nm tork sunuyor. Otomatik şanzıman sadece 122 HP’lik motorda sunuluyor. Dört tekerlekten çekiş isterseniz de yine sadece 122 HP’lik EcoBlue dizel motoru seçmek durumundasınız. Bu motorun da VW imzalı olduğunu hatırlatmamız gerekiyor. Dizel motorun 100 km’deki ortalama yakıt tüketimi manuel modelde 4.8 litreye kadar iniyor. Otomatik şanzımanlı modelde ise bu değer 5.1 litre.
Tüm modellerde standart olarak altı ileri manuel şanzıman bulunuyor. Yedi ileri PowerShift otomatik şanzıman çift kavrama teknolojisine sahip. Bu şanzımanın ismi PowerShift olsa da aslında bir DSG. Otomatik şanzımana direksiyon simidi üzerindeki kulakçıklarla da müdahale etmek mümkün. Tourneo Connect’in ilk kez dört tekerlekten çekişli olarak alınabildiğini belirttik. Bu model sadece manuel şanzımanla sunuluyor ve ortalama tüketimi WLTP normuna göre 5.3 litre. 4×4 sistemi sürüş koşulları ve yüzeye bağlı olarak torku tekerlekler arasında otomatik olarak dağıtabiliyor.
