Amerika’nın başkanlık limuzinleri

Devlet liderlerinin kullandıkları otomobiller her zaman ilgi çekmiştir. Otomobil üreten ülkelerin liderleri genellikle kendi markalarını tercih ediyor. Örneğin Fransa’da başkanlık yapanlar mutlaka Citroen, Renault, Peugeot ya da DS kullanır. Üretici olmayan diğer ülkelere bakıldığında ise çoğunlukla Mercedes markasının tercih edildiği görülüyor. Birçok devlet başkanı zırhlı da olsa Mercedes S-Serisi gibi tanıdığımız modelleri tercih ediyor. Sınırlı da olsa birkaç ülkede sadece başkana özel tasarımları görüyoruz. Geçtiğimiz günlerde Rusya lideri Putin’in Aurus Senat marka otomobili ile tanıştık. Rolls-Royce modellerini andıran bu otomobilin satışına da başlayacağı açıklandı. Başkana özel araç denilince akıllara ilk olarak Amerika geliyor.

LINCOLN SUNSHINE SPECIAL

Tabii ilk başlarda bu durum farklıydı ve Amerikan başkanları da seri olarak üretilen otomobillere biniyordu. Resmi olarak ilk Amerikan başkanlık limuzuni 1939 Lincoln Sunshine Special olarak kabul ediliyor. Franklin Roosevelt tarafından kullanılan bu otomobil, gizli servis spesifikasyonlarına göre düzenlenen ilk araçtı. Lincoln K-Serisi lüks otomobil baz alınarak geliştirilen araç, çoğunlukla üstü açık olarak kullanıldığı için Sunshine olarak anılmaya başladı. Lincoln’un 150 HP gücündeki 6.8 litre V12 motorunu kullanan Sunshine Special, ilk başta önemli güvenlik ekipmanlarına sahip değildi. Daha sonra Pearl Harbor’a yapılan Japon saldırısından sonra zırh kaplı kapılar, kurşun geçirmez lastikler, kalın pencereler ve ateşli silahlar için eşya gözü eklendi. Bu otomobil, Roosevelt’ten sonra Harry Truman tarafından kullanıldı ve 1948 yılında emekli edildi. Şu anda Michigan Dearborn’daki Henry Ford Müzesi’nde sergileniyor. Amerika’nın ikinci başkanlık otomobili 1942 Lincoln Custom oldu ama döneminin tek aracı değildi ve Sunshine Special ile birlikte dönüşümlü olarak kullanıyordu. Roosevelt ve Truman’a hizmet eden uzun aks aralıklı bir sedandı. Üstü kapalı olduğundan, geçit törenlerinde ve halk toplantılarında insanların başkanı görmesine izin vermeyen bu araç, bu nedenle pek popüler olmadı. 120 HP güç üreten 4.8 litrelik bir V12 motora sahipti. Amerikan başkanlarının üçüncü otomobili de bir Lincoln’dü. 1950’de hizmete giren Cosmopolitan, Sunshine Special gibi üstü açılır bir modeldi. Başkan Truman, Cosmopolitan’ın özel olarak tasarlanmış, uzun aks aralıklı bir versiyonunu kullandı. 152 HP güç üreten 5.5 litrelik V8 motora sahip olan Cosmopolitan, Hydra-Matic otomatik şanzımanlıydı. Başkan Dwight Eisenhower tarafından da kullanılan otomobil, 1954’te yağmurlu havalarda da kullanılabilmesi için dönüştürülebilir bir tavana sahip oldu. Bu tavan pleksiglastan üretilmişti ve bubble-top olarak adlandırıldı. Lincoln Cosmopolitan 1965 yılına kadar hizmette kaldı. Dördüncü başkanlık otomobili de geleneklere bağlı olarak bir Lincoln’dü. 1961’de hizmete giren ve SS-100-X adı verilen dört kapılı bu otomobil, üzücü bir nedenden de olsa en meşhur başkanlık otomobilidir. Hatırlanacağı üzere Başkan John F. Kennedy, 22 Kasım 1963’te Dallas-Teksas’ta bu otomobilin içinde öldürüldü. Tamamen el işçiliği ile üretilen 3.5 tonluk bu üstü açık otomobil, 7.0 litrelik V8 motora sahipti ve 350 HP güç üretiyordu. SS-100-X, istenildiğinde bubble-top, istenildiğinde de hafif bir metal tavanla kullanılabiliyordu. Otomobilde bir çift telsiz telefon, yangın söndürücüler, gizli servis ajanları için geri çekilebilir ayakta durma platformu ve başkanı halka daha görünür hale getirmek için arka koltuğu yukarı kaldıran bir hidrolik asansör de bulunuyordu. Bu özellikler bir başkanlık aracı için ilkti. Fakat arka koltuğun yukarı doğru kalkması, suikastçı için başkanı daha kolay bir hedef haline getirdiği gerçeğini de ortaya çıkardı. 100-X, suikastten sonra güçlendirilmiş zırh, kurşun geçirmez cam, patlamaya dayanıklı yakıt deposu ve diğer güvenlik özellikleri ile yeniden tasarlandı. Aynı zamanda başkanların kullandığı son üstü açık otomobildi. Başkanlar tarafından ara sıra kullanıldıktan sonra 1977’de emekli oldu ve şu anda Henry Ford Müzesi’nde sergileniyor. 1972’de devreye giren Lincoln Continental, 6.47 metrelik ağır zırhlı bir otomobildi. 5900 kg’lik limuzuin, 214 HP güç üreten 7.5 litrelik V8 motora sahipti. Gerald Ford (1975) ve Ronald Reagan’a (1981) yapılan suikast girişimleri sırasında bu araç kullanılıyordu. Continental, başkanının ayakta durması için sunroof benzeri bir tavan açıklığına sahip son başkanlık limuziniydi. 1983 yılında kullanılmaya başlanan Cadillac Fleetwood Brougham, Lincoln’ün başkanlık otomobili serisine son verdi. Ronald Reagan tarafından kullanılan otomobil, DeVille olarak adlandırılan standart üretim versiyonundan daha uzundu ve yükseltilmiş bir tavana sahipti. Başkanının dışarıdan daha rahat görülebilmesi için geniş cam yüzeylerle tasarlanmıştı. 8.2 litrelik bir V8 motor ile güçlendirilen otomobil, zırhlı gövdesinin ve kalın kurşun geçirmez camlarının ağırlığını kaldırabilmesi için büyük boy tekerleklere, ağır hizmet frenlere ve otomatik süspansiyon seviyesi ayar sistemine sahipti. 1989 yılında başkanı taşıma görevi yine Lincoln’e verildi. Lincoln Town Car’ın tamamen değiştirilmiş bir versiyonu olan otomobil, başkanlık döneminde George H.W. Bush tarafından kullanıldı. Resmi başkanlık aracı olarak görev yapan son Lincoln olarak da bilinir. Otomobil, günümüzde Teksas College Station’daki George H.W. Bush başkanlık kütüphanesinde sergileniyor. Bir sonraki başkanlık otomobili olan Cadillac Fleetwood Brougham (1993) Bill Clinton tarafından kullanıldı ve sıfırdan geliştirilen ilk devlet aracıydı. Önceki başkanlık araçlarında olduğu gibi Fleetwood’da da birçok özel güvenlik önlemi bulunuyordu. Bu başkanlık limuzini, Clinton’ın Little Rock-Arkansas’taki başkanlık kütüphanesinde halen sergilenmektedir. Güvenlik önlemlerinin sırlarını korumak için kütüphane personeli bile gizli servis gözetimi olmadan içeriye giremez. 2001’de devreye giren Cadillac Deville, General Motors’un araştırma ve geliştirme departmanı tarafından, gizli servisin şartnamelerine göre George W. Bush için geliştirdi.

CADILLAC DTS

Bir sonraki otomobil de aynı şekilde tasarlanan 2005 Cadillac DTS’di. Bir Chevrolet Suburban’ın şasisine sahip olan araç, 5.0 inç kalınlığında askeri sınıf zırh ile güçlendirilmişti. 7.4 litrelik bir V8 motoru bulunan otomobil canavar olarak da adlandırılıyordu ve tam 6400 kg ağırlığındaydı. Konfor özellikleri arasında 10 diskli bir CD değiştirici ve masaj işlevli koltuklar bulunuyordu. 2009 yılında kullanılmaya başlanan ve Barack Obama’nın kullandığı Cadillac One’ın özellikleri tamamen gizli tutuldu. Öyle ki, bugün bile hiç kimse yakıt türünü ve motor özelliklerini bilmiyor. Söylentilere göre büyük ticari kamyonlarda görev yapan, yüksek hacimli bir dizel motora sahipti. Bilinen detaylarsa 8.0 inç kalınlığında zırha ve 5.0 inçlik kurşun geçirmez camlara sahip olduğu… Ayrıca yakıt tankı da zırhlıydı ve patlamayı önlemek için köpük ile doldurulmuş run-flat lastikleri bulunuyordu. Kabin, kimyasal saldırılarda bile yolcularını koruyacak şekilde tasarlanmıştı. Bu limuzin, gece görüş optiği, pompalı av tüfeği, göz yaşartıcı gaz topu, çok spektrumlu kızılötesi duman bombasına da sahipti. Ayrıca roket güdümlü el bombalarıyla da silahlandırıldığı rivayet edilir. Önceki model gibi canavar olarak adlandırılan Cadillac One’ın ağırlığının 6800 ila 9100 kg arasında olduğu tahmin ediliyor. Bu nedenle maksimum hızı sadece 100 km/s’ydi. Yakıt tüketimi de devasa boyutlardaydı ve bir galonla sadece 3.7 mil gidebiliyordu. Bu veri de tahmini ama bizim anlayacağımız şekilde 100 km’de yaklaşık 150 litre yakıyordu. 2018 yılında başkanlık otomobili bu kez Donald Trump için değiştirildi. Yine Cadillac One olarak adlandırılan bu otomobil, Eylül 2018’de ortaya çıktı. Trump bu tarihe kadar eski Cadillac One’ı kullandı. Yeni canavar, Obama tarafından kullanılan önceki arabaya benziyor ancak mevcut Cadillac modelleriyle aynı çizgide tutmak için yeni tasarım öğelerine sahip. Farlar ve geniş ızgara, en yeni nesil CT6 ve Escalade’den ödünç alınmış gibi görünüyor. Otomobil hakkında hiçbir bilgi paylaşılmıyor ama yine bir GM kamyon platformuna sahip olduğu biliniyor.

(Visited 170 times, 1 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Yorum gönder

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir