Audi yeni Q8’i tanıttı

Audi yeni Q8 ile Range Rover Sport’a rakip olacak. 3.0 litrelik benzinli ve dizel motor seçenekleri ile donatılan Q8, BMW X6 ve Mercedes-Benz GLE Coupe de dahil olmak üzere Alman premium rakipleri ile başa baş etmeye hazırlanıyor. Geçtiğimiz yıl Mercedes, Audi ve BMW, dünyanın en büyük premium SUV satıcıları oldular. Land Rover da güçlü rakiplerini takip ederek dördüncü oldu.

AUDI Q8

Range Rover Sport, Avrupa’daki kullanıcılar tarafından bu segmentteki en ikonik tasarım olarak görülse de yeni Audi Q8, BMW X6 tarafından başlatılan abartılı çizgilere daha yakın duruyor. Çarpıcı coupe benzeri tavan çizgisi ve çerçevesiz kapıların yanı sıra göze çarpan stil tasarımları arasında yeni tarz dik ızgara tasarımı ve 22 inçe varan jant seçenekleri yer alıyor. Q8, temelini aldığı Q7’den daha kısa olmasına rağmen iç mekânda benzer genişliği sunabiliyor. Q8, Range Rover Sport’dan 130 mm daha uzun, ayrıca 100 mm daha alçak ve 10 mm daha geniş. Aks aralığı ise 70 mm daha uzun. Bagaj hacmi, Q7’nin 770 litresine karşılık 650 litre ve 1755 litreye kadar genişletilebiliyor. Tavan çizgisi, Q7’nin ön kapıların en yüksek noktasından 40 mm daha alçak olmasına rağmen arkadaki alan uzun boylu yetişkinler için bile yeterli. Q8 ayrıca Q7’den 27 mm daha geniş, böylece mühendisler, otomobilin daha istikrârlı ve çevik olmasını sağlamışlar. Aracın toplam ağırlığı henüz doğrulanmış olmamasına rağmen düşürülmüş. Ağırlıktan kurutulmak için beş kollu ön ve arka süspansiyonda bile yaygın olarak alüminyum kullanılıyor. Mekanik merkezi diferansiyeli, gücü yüzde 40 ön tarafa, yüzde 60 arkaya aktarırken, alıcılar düşük hızlardaki manevra kabiliyetini ve yüksek hızdaki stabiliteyi geliştirmek için SQ7’de yer alan dört tekerlekten çekiş sistemini de tercih edebiliyorlar. Araç, standart olarak süspansiyon, direksiyon ve motor ayarlarını değiştiren yedi sürüş moduna sahip.

AUDI Q8

Q8, üç farklı tipte süspansiyondan biri ile alınabiliyor. Bunlardan ikisi, konforu artırmak için hava yayları kullanıyor. İç mekânda, geçen yıl ortaya çıkan yeni A8’in etkisi hissediliyor. İki büyük dokunmatik ekrana yayılan ana işlevler için yeni kontrol sistemi kullanılıyor. Üstteki 10.1 inç ekran, bilgi ve navigasyon fonksiyonlarını kontrol ederken, alttaki 8.1 inç ekran ısıtma, havalandırma ve klima sistemlerini kontrol ediyor. Böylece kabinde çok az sayıda tuşa yer verilmiş oluyor. Alıcılar, dört tip deri, üç tip koltuk tasarımı ve 23 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi de dahil olmak üzere pek çok opsiyon arasından seçim yapabilecek. Audi Q8’de toplamda, 39 sürücü yardım sistemi mevcut. Araç ilk etapta iki adet 3.0 litrelik motor seçeneğine sahip olacak: 55 TFSI’da 340 HP benzinli, 50 TDI’da ise 286 HP (600 Nm) dizel motor yer alacak. Bu versiyon, 6.3 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayabiliyor. Dizelde yedi, benzinlide ise sekiz ileri S tronic şanzıman bulunacak. 231 HP’lik 3.0 litrelik V6 motor (45 TDI) da lansmandan kısa bir süre sonra Q8’de yer bulacak. Tüm motorlar, yakıt tasarrufu sağlayan 48V elektrik teknolojisini kullanıyor Q8, ilk olarak konsept olarak tanıtılmıştı. Q8 Sport Concept olarak adlandırılan bu model, 450 HP gücünde 3.0 TFSI V6 benzinli motor ve 20kWh motordan gelen elektronik destekle toplam 470 HP güç değeri sunuyordu. Bu da konseptin, 4.7 sn’de 100 km/s hıza ulaşabileceği anlamına geliyordu. Daha sportif SQ8’de böyle hibrit bir motor kullanılacağını öngörmek yanlış olmaz.

(Visited 24 times, 1 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş
%d blogcu bunu beğendi: