Avrupa’da dizel motorlu araç satışları düşüyor

Avrupa’da 2015 yılından beri düşüş trendinde olan dizel motorlu araç satışları, 2019’un ilk çeyreğinde yüzde 33’e kadar indi. 2015’te dizellerin oranı toplam satışın yüzde 51’iydi. 2016’da yüzde 49, 2017’de yüzde 46, 2018’de yüzde 38’e inen satışlar, 2019’un ilk çeyreğinde 1 milyon 340 bin adede kadar düştü. Bu da 2015’e göre yaklaşık 500 bin adetlik satış kaybı anlamına geliyor. Marka bazında incelediğimizde ise dizel satışları en çok düşen markanın yüzde 20.2 ile Jaguar olduğu görülüyor. Jaguar’ı yüzde 14.9’la Land Rover, yüzde 13.3 ile Jeep, yüzde 11.6 ile Kia, yüzde 11.2 ile Renault, yüzde 11.0 ile Fiat, yüzde 10.4 ile Dacia ve yüzde 10.2 ile Nissan takip ediyor.

JAGUAR F-PACE

Diğer markalarda da yüzde 6 ila 8 arasında bir düşüş gözlemleniyor. Burada tuhaf bir nokta var. Tüm dünyada dizellerin sorgulanmasına neden olan marka hangisiydi? Çok rahat anımsayabileceğiniz gibi Volkswagen’den bahsediyoruz. 2019’un ilk çeyreğinde yani ilk dört ayında dizel satışlarını yükselten iki marka var. Biri yüzde 8.6 ile Volkswagen, diğeri de aynı grubun markası Seat. İspanyol markanın dizel motorlu otomobil satışları da yüzde 5.8 artmış. Yani Volkswagen Grubu, yol açtıkları krizden kârlı çıkan tek üretici. Bu da durumun tuhaflığını ortaya koyuyor. İşin bir diğer tuhaf tarafı, ülkemizde sattıkları hemen her otomobil dizel motorlu olan Renault ve Fiat gibi markaların da Avrupa genelinde yüzde 10’un üstünde düşüş yaşamaları. Türkiye demişken bir de ülkelere göre durumun analizini yapmak gerekli. Yine garip bir şekilde Avrupa’da dizel motorlu araç satışlarının yükseldiği tek ülke var o da Almanya. 2019’un ilk çeyreğinde Almanya’da dizel satışları yüzde 2.4 artmış. Bunun dışında yükselen bir ülke yok. En büyük düşüş, yüzde 15.8 ile Romanya’da gerçekleşmiş. Yüzde 10’un üstünde düşen diğer ülkelere bakıldığında, İtalya ve Portekiz’i görüyoruz. Yunanistan ve İspanya gibi ülkelerde yüzde 9 civarında olan dizel otomobil satışlarındaki düşüş, İrlanda’da yüzde 8.1 olarak gerçekleşmiş. Geçmişe baktığımızda dizellerin en büyük zirvesinin 2011 yılı olduğunu görüyoruz. O yıl yüzde 54’e kadar çıkan satışlar 2012’de de benzer seviyede gerçekleşmiş. Bu yıldan sonra ise yüzdesel olarak hep bir düşüş trendi mevcut. Adet bazında ise iniş-çıkışlar var ama 2017’den beri düşüş sürekli. Bu araştırma Türkiye için yapılmadığı için net bir bilgi veremiyoruz ama dizel satışlarının Avrupa kadar düştüğünü söylemek yanlış olur. Evet, son dönemde benzinli modellerin satışlarında bir yükselme trendi var ama bunun nedeni çok yükselen fiyatlar. İnsanlar en uygun fiyatlı baz modellere ki hepsi benzinli, yöneldiği için dizel satışları düşmüş gibi görünüyor. Ama belirttiğimiz gibi bunun nedeni çevresel faktörler değil, tamamen finansal etkilere dayanıyor…

ÜLKE BAZINDA 2019 İLK ÇEYREKTE DİZEL MODELLERDEKİ DÜŞÜŞ
Romanya – 15.8
Portekiz – 13.2
İtalya – 10.8
Danimarka – 9.5
Yunanistan – 9.4
İspanya – 9.1
İrlanda – 8.1
Belçika – 7.7
Slovakya – 7.0
İngiltere – 6.2
Hollanda – 6.1
Fransa – 5.8
Hırvatistan – 5.7
İsveç – 5.5
Norveç – 4.7
Slovenya – 4.2
Çek Cumhuriyeti – 4.1
İsviçre – 2.8
Avusturya – 2.2
Finlandiya – 1.5
Macaristan – 1.4
Polonya – 1.3
Almanya + 2.4

MARKA BAZINDA 2019 İLK ÇEYREKTE DİZEL MODELLERDEKİ DÜŞÜŞ
Jaguar – 20.2
Land Rover – 14.9
Jeep – 13.3
Kia – 11.6
Renault – 11.2
Fiat – 11.0
Nissan – 10.2
Dacia – 10.2
Mitsubishi – 9.4
Honda – 9.2
Mercedes – 8.5
Lancia – 8.2
Volvo – 7.1
Ford – 6.9
Peugeot – 6.5
MINI – 6.5
Mazda – 6.4
Hyundai – 6.2
Citroen – 6.1
Opel – 6.0
BMW – 4.6
Suzuki – 4.4
Alfa Romeo – 3.3
Audi – 2.8
Toyota – 2.7
smart 0
Tesla 0
Skoda 0
Seat + 5.8
Volkswagen + 8.6

(Visited 82 times, 1 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Bir Cevap Yazın

%d blogcu bunu beğendi: