BMW i8’e roadster versiyon

BMW i8, karbonfiber destekli alüminyum şasi içerisinde yer alan, plug-in hibrit güç aktarma sistemleri gibi temel özelliklerini koruyor. Bununla birlikte pilleri artık daha yüksek kapasiteye sahip ve hibrit sistem daha güçlü. 1.5 litrelik turbo şarjlı, üç silindirli motorun gücü 228 HP’den 231 HP’ye, elektrik motorunun gücü de 131 HP’den 143 HP’ye yükseltilmiş.

BMW i8 ROADSTER

Toplam 374 HP güce sahip bu ünite i8 Coupe’yi 4.2 saniyede, roadster’ı ise 4.4 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştırıyor. İki versiyonun maksimum hızı da 250 km/s ile sınırlandırılmış durumda. 11.6 kW’lik bataryaları ile i8 artık 105 km/s hıza kadar sadece elektrikle hareket edebiliyor. Bu değer eDrive modunda 121 km/s’ye kadar çıkıyor. Otomobilin tam elektrikli moddaki menzili ise 54 kilometre olarak veriliyor. Aslında en güzel haber, i8’in artık katlanabilir soft-top ile satın alınabilinecek olması. Bu durumda ufak performans kayıpları ile birlikte arkadaki iki koltuktan da feragat etmek zorunda kalıyorsunuz. i8 Roadster 1595 kg’lik ağırlığı ile coupe versiyonundan 60 kg daha ağır. Bu durum coupe’deki fiber tavan tavanın kullanılamamasından kaynaklanıyor. i8 Roadster’ın tavanı 50 km/s hıza kadar, 15 saniyede açılıp kapanabiliyor. Roadster için süspansiyonu da yeniden ayarlanan otomobilin, yeni jantları da eskisinden daha hafif olacak şekilde imal edilmiş. Henüz fiyatı belli olmayan i8, Los Angeles Otomobil Fuarı’nın hemen ardından satışa sunulacak.

(Visited 4 times, 1 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş
%d blogcu bunu beğendi: