Yeni BMW 3 Serisi’ne hibrit versiyon geliyor
Kas15

Yeni BMW 3 Serisi’ne hibrit versiyon geliyor

Yeni BMW 330e plug-in hybrid tanıtıldı. Otomobilin PHEV versiyonu gelecek yıl temmuz ayında satışa sunulacak. 12 kWh pil ile beslenen ve sekiz ileri otomatik şanzımana entegre 111 HP elektrik motoruna sahip olan 330e’nin 2.0 litrelik turbo benzinli motoru ise 181 HP güç üretiyor. BMW, yeni modelin toplam güç çıkışının ise 252 HP güce ve 452 Nm torka ulaştığını iddia ediyor. Bu güçle birlikte tipik bir BMW olarak sportiflik unutulmamış ve 0-100 km/s hızlanmanın 6.0 saniyeye inmesi sağlanmış. Sadece elektrikle 140 km/s hıza ulaşabilen 330e’nin maksimum hızı 230 km/s’de sınırlandırılmış durumda. Sadece elektrikle 60 km’lik bir menzili bulunan otomobilin ortalama yakıt tüketimi ise 1.7 lt/100 km olarak...

Devamını Oku
BMW ve MINI’den ek ÖTV indirimi
Kas05

BMW ve MINI’den ek ÖTV indirimi

Borusan Otomotiv, Türkiye distribütörü olduğu BMW ve MINI otomobillerinin ÖTV indirimi kapsamına giren modelleri için yıl sonuna kadar sürecek özel fiyatlar ve yüzde sıfır faiz avantajı sunuyor. BMW 1 Serisi, 149 bin TL’den başlayan fiyatlar ve kredili alımlarda 60 bin TL için 18 ay yüzde sıfır faiz fırsatıyla satışa sunuluyor. Bunun yanında ÖTV indirimine tabi olmayan BMW 3 Serisi ve BMW 4 Serisi modellerinde de yüzde 15 ÖTV avantajı Borusan Otomotiv desteği ile sunuluyor. Hükümetin yılın son iki ayında sektörü hareketlendirecek çok doğru bir adım attığını belirten Borusan Otomotiv BMW, MINI ve BMW Motorrad Genel Müdürü Uğur Sakarya, otomobil sahibi olmak için bu dönemin kaçırılmayacak bir fırsat sunduğunu söyledi. Sakarya, “Hükümetin ÖTV indirimine konu olan BMW 1 Serisi ve MINI modellerimizde oldukça avantajlı fiyatlar sunarken sıfır faizli kredi ve takas desteği vermeye devam ediyoruz. Ayrıca bu süreçte Borusan Otomotiv olarak biz de üzerimize düşeni yerine getirerek ÖTV indirimi kapsamına girmeyen BMW 3 Serisi ve BMW 4 Serisi modellerimizde de kasım ayına özel bir indirim sunarak “ÖTV avantajı bizden” kampanyasını başlattık. Bu şekilde BMW 3 Serisi ve BMW 4 Serisi modellerimizdeki geçerli ÖTV oranlarının yüzde 15 düşmesi halinde söz konusu olacak anahtar teslim fiyat avantajını, ilave indirim vasıtasıyla müşterilerimize sunuyoruz. Yani müşterilerimiz BMW 3 Serisi ve BMW 4 Serisi araçları da yüzde 15 ÖTV avantajlı fiyatlardan satın alabiliyorlar. 2.0 lt dizel motora sahip 320d modelimiz de bu kapsam altına alındı” diye konuştu. ÖTV indirimi kapsamında yer alan MINI 5 Kapı, Kasım ayına özel 136 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla 40 bin TL kredi kullanımında 12 ay yüzde sıfır faiz avantajı ile sunuluyor. Ayrıca MINI Countryman, Cabrio ve Clubman modelleri de ÖTV indirimi kapsamında çok cazip fiyatlarla tercih edilebiliyor. Ek olarak tüm MINI modelleri anahtar teslimde 3000 TL’ye kadar takas desteği ile...

Devamını Oku
BMW’den yeni 8 Serisi Cabrio
Kas02

BMW’den yeni 8 Serisi Cabrio

BMW, yeni 8 Serisi Cabrio’yu tanıttı. Dört kişilik lüks bir cario olan otomobil, lansmanla birlikte iki motor seçeneği sunuyor. V8 silindirli benzinli motorun yanında, altı silindirli dizel de ürün gamında yer alacak. 8 Serisi Cabrio’nun tavanı bir tuşa dokunarak 15 saniyede açılıyor. Nisan 2019’da Avrupa’da satışa sunulacak olan otomobil, sportif yeteneklerle zarafeti birleştirmeyi hedefliyor. Uzunluğu 4843 mm, genişliği 1902 mm ve yüksekliği 1339 mm olan 8 Serisi Cabrio’nun aks aralığıysa 2822 mm. BMW 8 Serisi, zaten artırılmış bir gövde rijitliğine sahip olduğundan, cabrio versiyon için ağırlığı artıracak ekstra desteklere pek ihtiyaç duyulmamış. Yeni BMW 8 Serisi Cabrio’nun tavanı oldukça hafif ama mükemmel bir akustik yalıtım sağlıyor. 15 saniyede açılıp-kapanan tavan, 50 km/s’ye kadar hızlarda açılabiliyor. Yumuşak tente kapatıldığında oldukça gergin duruyor ve coupe benzeri silüet korunuyor. Tente, standart olarak siyah veya antrasit gümüş renklerine sahip. Yeni BMW 8 Serisi Cabrio’nun arka koltuk sırtlığı 50/50 oranında bölünebiliyor. Tente kapalıyken bagaj hacmi 350 litre olarak açıklanıyor. Standart olarak bir rüzgar defitörü içeren sistem, tavan açıkken türbülansı azaltıyor. Ayrıca ön koltuk başlıklarına entegre edilmiş boyun ısıtıcıları da mevcut. 8 Serisi Cabrio, iki motor seçeneğine sahip olacak. 840d xDrive, 3.0 lt’lik bir dizelle hareket ediyor. 320 HP güç ve 700 Nm tork sunan bu motor, 0-100 km/s hızlanmanın 5.2 sn’de tamamlanmasına olanak tanıyor. M850i ​​xDrive ise 530 HP’lik bir V8’e sahip. 750 Nm tork üreten bu güçlü motor, 0-100 km/s hızlanmayı sadece 3.9 saniyeye indiriyor. Her iki motor da Euro 6d-Temp standardını karşılıyor. Güçlerini sekiz ileri Steptronic Sport şanzıman üstünden aktaran her iki motor da dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde herhangi bir güç kaybı yaşamıyor. M Sport diferansiyel, BMW M850i ​​xDrive’da standart olarak bulunuyor. BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ CABRIO BMW 8 SERİSİ...

Devamını Oku
BMW M modelleri 40 yaşında
Eki31

BMW M modelleri 40 yaşında

BMW Motorsport, ilk otomobilini 1978 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıttığında bir efsane de doğmuş oldu. O günden beri ‘M’ rozetini taşıyan otomobillere hayranız. İlk M modelleri sınırlı sayıdaydı ama artık hemen hemen her BMW modelinin yeniden işlenmiş bir motorsporları versiyonu sunuluyor. 40 yılda üretilen M modellerine baktığımızda bazılarının daha fazla ön plana çıktığını görüyoruz ama hepsinin ortak noktası hızlı ve eğlenceli olmaları. BMW Motorsport aslında 1973’de kuruldu ama modellerin ‘M’ logosu taşıması için 1978’i beklemek gerekti. BMW Motorsport tarafından tasarlanan ilk otomobil 3.0 CSL’di. M logosu taşımayan bu otomobilin yarışlara girmek için belirli sayıda özel modeli üretilmesi gerekiyordu. Ağırlığın azaltılması için bagaj kapağı ve kaput alüminyumdan üretildi. Saedece 1039 adet üretildi ve iyi durumda olanlar günümüzde çok para ediyor. M logosu taşıyan ilk otomobilse 1978’de tanıtılan M1 oldu. Hatta M1’in bir başka özelliği de şimdiye kadar üretilen tek ortadan motorlu M modeli olmasıdır. Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanan M1, BMW’nin klasik 3453 cc’lik sıralı altı silindirli motorunu kullanıyordu. 277 HP güce sahip M1’in maksimum hızı 260 km/s’ye ulaşıyordu. Bu otomobilden sadece 453 adet üretildi. 1980’de ise ilk M logolu sedan olan M535i geldi. Bir aile otomobili gibi görünse de M1’le aynı 3.5 lt’lik motoru paylaşıyordu ve 220 HP güce sahipti. 0-100 km/s hızlanmasını 7.5 sn’de tamamlayan M535i, efsanenin doğuşunu simgeleyen otomobil olarak kabul edilebilir. İlk BMW M5 ise E28 gövde koduyla 1984 yılında tanıtıldı. Pazara sunulduğunda dünyanın en hızlı dört kapılı otomobili unvanını kazandı. Bunu sağlayan ise 278 HP’lik motordu. M5’in coupe’si sayılabilecek M635 CSi ise tamamen Porsche 911’i hedef alacak şekilde tasarlandı. M635, normal bir E24 6 Serisi ile aynı seviyede konfora sahipti ama 282 HP gücüyle 0-100 km/s hızlanmasını 6.4 saniyede tamamlıyordu. Şimdiye kadar saydığımız modeller her ne kadar zamanının ilerisinde olsa da M efsanesinin asıl başlangıcı 1985 M3 oldu. Şişkin dodikleriyle tanınan bu otomobil ağabeylerinin aksine altı silindirli değil, yüksek devirli dört silindirli bir motora sahipti. İlk M3’te 197 HP güç üreten 2.3 litrelik bir ünite mevcuttu. Daha sonra cabrio modelleri de pazara sunuldu. Evo versiyonlarıyla ise gücü arttı. M3’ün elde ettiği başarıdan sonra sıra E34 M5’e geldi. 1988’de tanıtılan bu otomobil, 3.6 lt’lik altı silindirli motoruyla 311 HP güce sahipti. Daha sonraysa 3.8 lt’lik 335 HP’lik motor da M5’e uygulandı. 1992’de E34 M5’in station versiyonu da pazara sunuldu. M modelleri 90’larda iyice popüler oldu. Bunlardan biri de E36 M3’tü. Bu otomobil tabii ki çok hızlıydı ama SMG şanzımanlı versiyonları çok tutulmadı. E36 M3’ün coupe, sedan ve cabriolet versiyonları vardı. Hayatına 286 HP’lik altı silindirli motorla başlasa da daha sonra silindir hacmi 3.2 lt’ye ve güç de 321 HP’ye çıktı. 1993 yılında, M rozeti taşımasa da BMW Motorsport Division tarafından tasarlanan 850 CSi tanıtıldı. Bu otomobilde 375 HP...

Devamını Oku
BMW’nin en büyük SUV’u: X7
Eki17

BMW’nin en büyük SUV’u: X7

BMW, SUV segmentindeki amiral gemisi X7’yi tanıttı. Büyük 4×4 segmentinde rakipsiz bir lüks sunmayı hedefleyen araç, lansmanla birlikte altı silindirli bir benzinli motor ve iki adet altı silindirli dizel ünite sunacak. Üç sıra koltuğa sahip olan X7, en arkada bile yetişkinler için yeterli alanı sunuyor. Yeni BMW X7, 5151 mm uzunluğunda, 2000 mm genişliğinde ve 1805 mm yüksekliğinde ve aks aralığı da 3105 milimetre. Devasa BMW böbreğin tasarım anlamında ilk dikkat çeken detay. 22 inçe kadar jant seçenekleri olan bu dev SUV’a arkadan bakıldığında 7 Serisi’nden ilham aldığı görülüyor. Kabinde her biri her 12.3 inçlik diyagonal ekranlar dikkat çekerken, bagaj hacmi yedi kişilik konfigürasyonda 326 litre ama 2020 litreye kadar genişletilebiliyor. Standart donanımda olan havalı süspansiyon sayesinde yükleme-boşaltma işlemlerini kolaylaştırmak için aracın yüksekliğini alçaltmak da mümkün. Motor serisinde, BMW X7 xDrive40i için altı silindirli yeni bir benzinli ünite sunuluyor. 340 HP güç ve 450 Nm tork üreten bu motor, 0-100 km/s hızlanmanın 6.1 saniyeye düşmesine olanak tanıyor. Sekiz ileri otomatik şanzımanlı otomobilin yakıt tüketimi ortalama olarak 8.7 lt/100 km olarak veriliyor. Daha sonra satışa sunulacak xDrive50i’de ise 462 HP’lik V8 motor yer alacak. X7 xDrive30d ve X7 M50d M Performance modellerinde ise dizel motorlar yer alıyor. 30d, 265 HP güç ve 600 Nm tork üreten 3.0 lt turbo dizel motora sahip. Ortalama yakıt tüketimi 6.5 lt/100 km’ye kadar iniyor. Şimdilik en güçlü model olan M50d ise 400 HP güç ve 760 Nm tork sunan yine 3.0 litre altı silindirli motora sahip. Bu otomobilin 0-100 km/s hızlanması 5.4 saniye ve ortalama tüketimi 7.0 lt/100 km… BMW X7 BMW X7 BMW X7 BMW X7 BMW X7 BMW X7 BMW X7 BMW X7 BMW...

Devamını Oku
Yeni BMW 3 Serisi ne zaman Türkiye’de
Eki04

Yeni BMW 3 Serisi ne zaman Türkiye’de

BMW’nin en yeni modeli 3 Serisi, segmentinde pek çok ilki temsil eden yepyeni teknolojileri ve tasarımı ile Paris Otomobil Fuarı’nda dünyaya tanıtıldı. Yeni BMW 3 Serisi, 2019’un ikinci çeyreğinde Türkiye’de yollarla buluşacak. 3 Serisi’nin yedinci neslini temsil eden, G20 gövde kodlu model, önemli ölçüde geliştirilen sportif becerilerinden yeni tasarım diline, sürücü destek sistemlerinden uzaktan kontrol ve bağlantı teknolojilerine kadar sahip olduğu benzersiz yenilikleriyle 2018 Paris Otomobil Fuarı’na damgasını vurdu. 2019 Mart ayı itibarıyla pazara sunulacak olan BMW 3 Serisi, yeni süspansiyon teknolojisi, rijitliği artırılan gövdesi ve geliştirilen şasi geometrisi ile daha keskin bir sportif sürüş karakterine kavuştu. Yeni 3 Serisi, genişleyen iz açıklığı, azalan ağırlığı, daha da aşağı çekilen ağırlık merkezi ve 50/50 oranındaki ön/arka ağırlık oranı ile segmentindeki en sportif sürüş hissini sunmaya devam edecek. Yeni BMW 3 Serisi, 2019’un ikinci çeyreğinde Türkiye’de yollarla buluşacak. BMW’nin yeni tasarım dilinin kullanıldığı modelde, net çizgiler ve kıvrımlar otomobilin modern ve estetik görünmesini sağlayarak, 3 Serisi’nin sportif ve duygu dolu mevcudiyetini gözler önüne seriyor. Yeni BMW 3 Serisi, Advantage, Sport Line, Luxury Line ve M Sport donanım seçenekleriyle de kişiselleştirilebilecek. 3 Serisi, aktif böbrek ızgara kontrolü, hava perdeleri ve neredeyse tamamen düzleşen tabanı ile rüzgâr direncini 0.26’dan 0.23 Cd’ye indirmiş durumda. Tamamen LED farlar yeni BMW 3 Serisi’nde standart olarak sunulurken, 530 metre aydınlatma menziline sahip olan adaptif BMW Laserlight sistemi ise opsiyonel olarak tercih edilebilecek. Ayrıca karartılmış LED stop lambaları da standart olarak sunulacak. Yeni BMW 3 Serisi’nin iç mekânı da baştan yaratılmış. Tamamen sürücü odaklı ve daha rafine bir kabine sahip olan yeni BMW 3 Serisi’nin orta konsolunda çok daha modern kumanda tuşlarına ve yüksek kalitede malzemelere yer verilmiş. Ön koltukların omuz ve bacak destekleriyle birlikte yeni BMW 3 Serisi’nin arka görüşü de önemli ölçüde artırılmış durumda. Büyüyen ölçüleriyle birlikte arka koltuklarda sunulan diz mesafesinde de önemli bir artış sağlamış. Yeni BMW 3 Serisi’nin bagaj kapasitesi ise 480 litreye ulaştı. Yeni BMW 3 Serisi’nde görev alan aktif güvenlik sistemleri de dikkat çekiyor. Fren fonksiyonlu kaza ve yaya algılama sistemi, şerit takip uyarı sistemi yeni BMW 3 Serisi’nde artık standart olarak sunulacak. Opsiyonel olarak sunulan profesyonel sürüş asistanı kapsamında stop/start özelliğine sahip aktif hız sabitleme sistemi, direksiyon ve şerit kontrol asistanı, şerit değişim uyarı sistemi, yan çarpışma koruması, çapraz trafik uyarısı, öncelik uyarısı ve ters yol uyarı sistemlerine sahip olunabilecek. Ayrıca yeni nesil BMW head-up display sistemi de opsiyonel olarak tercih edilebilecek. Yeni BMW 3 Serisi’nin en dikkat çeken özelliklerinden bir diğeri de akıllı telefon aracılığıyla otomobile giriş ve otomobili çalıştırma işlemlerinin anahtarsız olarak gerçekleştirilmesine izin veren BMW Digital Key sistemi oluyor. Alman markanın en yeni teknolojilerinden biri olan BMW akıllı kişisel asistan da yeni 3 Serisi ile tercih edilebilecek....

Devamını Oku
Yeni BMW 3 Serisi Paris Otomobil Fuarı’nı bekliyor
Eyl30

Yeni BMW 3 Serisi Paris Otomobil Fuarı’nı bekliyor

BMW, baştan aşağı yenilenen üç yeni modeliyle (3 Serisi Sedan, X5 ve Z4) ile Paris Otomobil Fuarı’na damga vurmaya hazırlanıyor. Fuarda ayrıca yeni 8 Serisi, M5 Competition ve daha uzun menzile kavuşan i3 ve i3s de otomobil tutkularıyla buluşacak. BMW’nin yedinci jenerasyonunu tanıtacağı yeni BMW 3 Serisi’nin perdesi, ilk kez Paris Otomobil Fuarı’nda kalkacak. Dünya prömiyerini Paris’te gerçekleştirilecek BMW 3 Serisi, markanın teknolojik açıdan büyük gelişmeleri barındıran en önemli modellerinden biri olarak öne çıkıyor. BMW’nin tüm dünyada en çok tercih edilen modeli BMW 3 Serisi Sedan, tasarımı ve sahip olduğu çığır açan yeni teknolojik bağlantı özellikleri ile fark yaratacak. Alman markanın SUV segmentindeki başarılı temsilcisi yeni BMW X5 de dördüncü nesli ile Paris Otomobil Fuarı’nda dünya tanıtımını gerçekleştirecek. Tamamen yenilenen tasarımı, verimli motorları, artan lüks ve konfor özellikleri ile öne çıkan yeni nesil BMW X5’in yanı sıra yeni BMW 8 Serisi Coupe de fuarda ziyaretçilerle buluşacak. BMW’nin sportif yönünü vurgulayan en önemli modellerden biri olan üçüncü nesil BMW Z4 de ilk fuar tanıtımını Paris’te yapacak. BMW’nin yeni tasarım anlayışı çerçevesinde şekillendirilen Z4, yenilenen 2.0 ve 3.0 litre hacmindeki benzinli turbo motorları ile süperspor otomobillere yaklaşan performans sunuyor. BMW’nin en performanslı modeli M5 Competition da Paris’te otomobil tutkunlarının karşısına çıkacak. Yeni BMW M5 Competition’ın M TwinPower Turbo teknolojisine sahip 4.4 litre hacmindeki V8 motoru, 6000 d/d’de 625 HP güç ve 750 Nm tork üretiyor. BMW M5 Competition, benzersiz güç üretimi sayesinde 0’dan 100 km/s hıza 3.3 saniyede, 0’dan 200 km/s hıza ise 10.8 saniyede çıkıyor. BMW’nin elektrikli modeli BMW i3 ve BMW i3s de daha uzun menzil sunan 120Ah batarya kapasitesine sahip versiyonları ile ilk kez Paris’te sergilenecek. BMW 3 SERİSİ BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW Z4 M40i FIRST EDITION BMW X5 BMW X5 BMW M5 COMPETITION BMW M850i BMW...

Devamını Oku
Sınıfına göre Avrupa’nın en çok satan otomobilleri
Eyl28

Sınıfına göre Avrupa’nın en çok satan otomobilleri

Otomobil endüstrisi yeni segmentlerle sık sık genişliyor, yeni gövde tipleri ortaya çıkıyor. Peki, bu otomobil sınıflarında en çok satan modeller hangileri? Sizler için A segmenti yani mink sınıftan başlayarak Avrupa’nın en çok satılan modellerini derledik. Minik sınıf: Fiat 500, 138.991 adet Minik sınıf otomobiller ülkemizde pek tutulmuyor ama Avrupa’da popülerler. Türkiye’de Hyundai i10’un hakimiyeti sürse de Avrupalılar Fiat 500’ün cazibesini reddedemiyor. Bu sınıfta en çok satan diğer otomobiller ise Fiat Panda ve Volkswagen Up. Küçük sınıf: Renault Clio, 237.982 adet Ülkemizde de üretilen Renault Clio, Avrupa’da en çok satan otomobillerinden biri. Artık eskise de Fransa, Portekiz ve Slovenya gibi ülkelerde en çok satan model olmayı başarıyor. Küçük sınıfta en çok satan diğer modeller ise Volkswagen Polo ve Ford Fiesta. Kompakt sınıf: Volkswagen Golf, 330.942 adet Kompakt sınıfta sürpriz yok. VW golf her zamanki gibi birinci. Avusturya, Belçika, Almanya, Letonya ve Lüksemburg, Danimarka, İrlanda, İsveç, Norveç, Slovenya, İsviçre ve İngiltere’de en çok satan model olan Golf, Avrupalılar’ın en çok sevdiği aile HB’si. İkinci sırada Skoda Octavia ve üçüncülükte de Ford Focus yer alıyor. Orta sınıf: Volkswagen Passat, 123.774 adet Volkswagen’in orta sınıf otomobili sadece Türkiye’de değil Avrupa’da da çok seviliyor. D segmentinin en çok satan modeli olan Passat, neredeyse ucuz A segmenti otomobiller kadar satılmış durumda. Passat’ı takip eden modeller ise Mercedes C-Serisi ve Audi A4. Üst orta sınıf: Mercedes E-Serisi, 81.505 adet Yeni E-Serisi, Mercedes’in dünyadaki en büyük otomobil üreticilerinden biri haline gelmesine ciddi yardımcı oldu. Hatta BMW Group’u liderlikten etti. Üst orta sınıfın en çok satan diğer modelleri ise BMW 5 Serisi ve Audi A6. Üst sınıf: Mercedes S-Serisi, 10.476 adet İşte Mercedes-Benz’in kendini en rahat hissettiği sınıf. Bu nedenle birinciliği almakta hiç zorlanmıyor. Yine de artık ciddi bir rakibi var hem de markası BMW ya da Audi değil. Porsche Panamera’dan bahsediyoruz. Panamera satışları BMW 7 Serisi’ni bile geçmiş durumda. Küçük SUV: Renault Captur, 159.387 adet Kısa bir süre önce ortaya çıksa da küçük SUV ve crossover’lar pazar payını gittikçe artırıyor. Hatta sektördeki en hızlı büyüyen segment diyebiliriz. Renault, Clio platformunda ürettiği Captur’le sınıfın liderliğni alan marka. Lansmanından beş yıl sonra bile iyi satmaya devam ediyor. Onu takip eden modeller arasında ise Peugeot 2008 var. Orta SUV: Nissan Qashqai, 180.765 adet Ülkemizde olduğu gibi Avrupa’da da kompakt SUV denildiğinde akla Nissan Qashqai geliyor. Bir tür kahraman oan otomobil, İngiltere’de üretiliyor. Qashqai’yi takip eden modeller ise Volkswagen Tiguan ve Peugeot 3008 oluyor. Peugeot 3008, segmentte yeni olmasına rağmen başarılı satış rakamlarıyla dikkat çekiyor. Büyük SUV: Peugeot 5008, 56.893 adet Peugeot, 3008’deki başarısını 5008’le de devam ettiriyor ve orta boy SUV’lar arasında Avrupa’da lider. Segment lideri 5008’i Skoda Kodiaq ve Nissan X-Trail takip ediyor. Tüm sınıflardaki SUV satışlarına bakıldığında, sektördeki...

Devamını Oku