Mercedes-AMG’den dört kapılı coupe

İlk bakışta AMG GT ailesinin bir üyesi olduğunu gözler önüne seren yeni AMG GT 4 Kapılı Coupe; tasarım mimarisi, gövde orantıları ve bünyesinde barındırdığı tasarım detaylarıyla “duygusal saflık” tasarım felsefesini takip ediyor. Kaslı görünüme sahip motor kaputu ile ailenin en genç üyesi, başarılı AMG GT modellerinin tasarım felsefesini korumaya devam ediyor. Markanın yalın tasarım yaklaşımını devam ettiren bu model, görünümüyle dinamizm, güç ve performans gibi kavramları çağrıştırıyor. AMG GT R modelinde olduğu gibi ön panjurun arkasına radyatörün önünde konumlandırılan Airpanel sistemi, aracın aerodinamik verimliliğini artırıyor.

MERCEDES-AMG GT 4 KAPILI COUPE

İnce Multibeam LED farlar, AMG’ye özgü ön ızgara, köpek balığı burnu ve Jet-Wing (altı silindirli modelde A-Wing) gibi detaylar ailenin en genç üyesine karakteristik AMG GT görünümü kazandırıyor. Çerçevesiz yan camlar ve arkada konumlandırılan eğimli ön cam otomobile ait diğer özellikler olarak öne çıkıyor. Ayrıca dört kapı olmasına rağmen AMG GT modeline has siluet korunmaya devam ediyor. Güçlü omuz çizgisi kadar şişkin ve dışa doğru çıkıntılı arka çamurluklar güç ve performansa vurgu yaparken, arka tasarım ise AMG GT ailesinden izler taşıyor. Oldukça ince LED stop lambaları karakteristik bir görünüm sunarken, kademeli olarak açılan spoyler aktif aerodinamik yapıya vurgu yapıyor. Sekiz silindirli modellerde üç yatay kanatçıklı hava girişine sahip ön tampon, Jet-Wing, ihtişamlı bir arka difüzör ve trapez formlu çift egzoz çıkışı dikkat çekerken, altı silindirli versiyonda tek kanatçıklı hava girişine sahip ön tampon, yuvarlak çift egzoz çıkışı ve daha sade tasarımlı bir difüzor kullanılıyor. Dört kapılı AMG GT Coupe’nin dinamik ve şık görünümünü, boyutları 19 inç ile 21 inç arasında değişen jant alternatifleri tamamlıyor. AMG GT 53 versiyonu standart olarak önde 255/45 R19, arkada 285/40 R19 lastiklerle yollara çıkıyor. AMG GT 63 S 4Matic+ ise önde 265/40 R20, arkada 295/35 R20 lastiklerle donatılıyor. Farklı AMG modellerinde kullanılan 4.0 litre hacimli V8 biturbo motor yeni Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ modelinde 639 HP ve 2500 ila 4500 d/d arasında 900 Nm tork üretiyor. Yüksek verimlilik seviyesine sahip ileri teknoloji ürünü motoru sayesinde yeni AMG GT 4 Kapılı Coupe’nin en üst versiyonu, 315 km/s maksimum hıza sahip ve 0’dan 100 km/s hıza sadece 3.2 saniyede ulaşıyor. İki farklı güç versiyonuna sahip V8 biturbo dışında yeni 4 Kapılı Coupe, altı silindirli motora sahip Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ olarak da sunuluyor. 435 HP güç üreten 3.0 litre hacimli motoru, 22 BG (16 kW) ve 250 Nm tork üreten elektromotorlu ‘boost’ fonksiyonu destekliyor. Motor ile şanzımanın arasında konumlandırılan EQ Boost marş jeneratörü, marş motoru ile şarj dinamosunu tek bir elektromotorda bir araya getiriyor. EQ Boost ile desteklenen elektrikli kompresör (eZV) ve turbo besleme destekli yüksek performanslı motor AMG’ye özgü benzersiz performansı beraberinde getirirken, aynı zamanda düşük tüketim ve emisyon değerleriyle çevre dostu bir yapı sergiliyor. Dört kapılı AMG GT 53, 0’dan 100 km/s hıza 4.5 saniyede ulaşıyor ve 285 km/s maksimum hıza erişebiliyor. Yeni AMG GT 53’te kullanılan EQ Boost marş jeneratörü 48 Volt besleme sistemi için gerekli olan elektriği de üretiyor. Üretilen elektrik aynı zamanda aydınlatma, kokpit, bilgi ve eğlence sistemi dahil elektrikli donanımları beslemek üzere bir DC/DC dönüştürücü ile 12 Volt’a dönüştürülüyor. Yeni 4 Kapılı AMG GT’nin sekiz silindirli versiyonları için özel olarak optimize edilen AMG Speedshift MCT 9G şanzımanın ıslak kavramalı oluşu bir yandan ağırlık avantajı sağlarken aynı zamanda tepkileri de iyileştiriyor. Optimize edilen yazılımın da katkısıyla son derece hızlı vites değiştiren şanzıman aynı zamanda birden fazla vites küçültme gerektiren durumlarda da son derece hızlı çalışıyor ve özellikle otomatik ara gazı fonksiyonuyla benzersiz bir deneyim vaat ediyor. Ayrıca kusursuz bir hızlanma performansı için bir de Race Start fonksiyonu sunuluyor. Altı silindirli versiyonda ise AMG Speedshift TCT 9G şanzıman devreye giriyor. Özel olarak ayarlanan tork dönüştürücü, bu motorun gereksinimlerini mükemmel bir şekilde karşılıyor. Tüm AMG GT 4 Kapılı Coupe modelleri standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4Matic+ ile donatılıyor. Elektromekanik kavrama her daim etkin olan arka aksı değişken oranlarda ön aks ile bağlıyor. Tork dağılımı ise sürüş koşulları veya sürücünün isteğine bağlı olarak ayarlanıyor. Sadece yol tutuş ve viraj performansını arttırmakla kalmayan akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, gücün kayıpsız bir şekilde yola aktarılmasını sağlayarak aynı zamanda hızlanma performansına da katkı sağlıyor. Tam değişken tork dağılımı drift imkânı da sunuyor. Diğer versiyonlarda isteğe bağlı olarak sunulan ve S versiyonunda standart olarak sunulan drift modu, race sürüş modu seçilip ESP kapalı ve şanzıman modu manuel olduğunda etkinleştirilebiliyor. Drift modunun etkinleştirilmesiyle dört kapılı AMG GT, arkadan itişli bir spor otomobile dönüşüyor. Mercedes-AMG, yüksek performanslı bir otomobilin konfordan taviz vermeyi gerektirmediğini de gözler önüne seriyor. Sürücü ve yolcu için rahat ve konforlu koltuktan, kapitone işlemeli spor ve hatta entegre başlıklı performans koltuklarına kadar farklı koltuk tipleri sipariş edilebiliyor. Arka koltuklar için de asimetrik katlanan üç kişilik koltuk sırası veya iki adet bağımsız tek kişilik olmak üzere farklı çözümler sunuluyor. İki kişilik düzende iki tek koltuğun ortasındaki boşluk, entegre Touchpad ile donatılmış bir orta konsol ile dolduruluyor. Koltukları arkasında 395 litre ve bagaj zeminin altında ilave 60 litre olmak üzere geniş bir bagaj sunulurken arka koltukların katlanmasıyla bu alan 1324 litreye kadar büyüyebiliyor. Bagaj kapağını el değmeden açma imkânı sunan Hand-Free Access, geniş yükleme ağzı ile birlikte kullanım kolaylığını destekliyor.

YENİ MERCEDES-AMG GT FİYAT LİSTESİ
Mercedes-AMG GT 43 4Matic+ 1.349.000 TL
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ 1.585.700 TL-
Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 2.492.300 TL

TEKNİK ÖZELLİKLER
Model Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
Fiyat 1.585.700 TL
Motor Sıralı 6 silindirli, 2999 cc, DOHC, 24V, turbo
Güç 435 HP 6100 d/d
Tork 520 Nm
0-100 km/s 4.5 sn
Maksimum hız 285 km/s
Yakıt tüketimi 9.4 lt/100 km

(Visited 211 times, 1 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Yorum gönder

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir