Peugeot yeni 2008 SUV’u tanıttı

Peugeot, yeni 2008’i tanıttı. Boyutlarıyla gerçek bir SUV duruşu ortaya koyan yeni 2008, son derece güçlü görünüyor. Yeni nesil i-Cockpit 3D de dahil olmak üzere en gelişmiş teknolojileri bünyesinde barındıran otomobil, yenilikçi güç ve aktarma organlarıyla dikkat çekiyor. Bunlara elektrikli versiyonlar da dahil. Şişkin çamurluk kemerleri ve çamurluğu tamamen dolduran 690 mm çapında tekerlekler genel dinamizmi ve güçlü duruşu tamamlıyor. 18 inç çapındaki jantlar, kolay kişiselleştirme imkânları ve toplamda dört kilogram ağırlık tasarrufu olmak üzere iki önemli avantajı beraberinde getiriyor. Çift renkli Black Diamond siyah tavan ve GT Line ile GT versiyonlarında uygulanan kaplamalı C sütunu gibi detaylarla kalite ve şıklık daha da artıyor.

PEUGEOT 2008

Yüksek omuz çizgisi ve diğer tasarım detaylarıyla kaslı bir görünüm sergileyen arka kısmını; stop lambalarını birbirine bağlayan siyah bir şerit, PureTech 130 ve Puretech 155 ile BlueHDi 130 HP motor seçeneklerinde çift egzoz çıkışı domine ediyor. Arka koltukların sunmuş olduğu genişlik (yeni CMP platformu için rekor) yeni Peugeot 2008’i çok yönlü bir SUV yapıyor. 4.30 metre uzunluk ve 2.60 metre aks aralığı sayesinde, motor seçeneği fark etmeksizin, yani elektrikli versiyon da dahil 434 litre bagaj hacmi sunuyor. Koltuğun katlanmasıyla neredeyse tamamen düz bir taban sağlayan iki konumlu zemin (versiyona bağlı olarak) araç içi fonksiyonelliği destekliyor. Kabin içindeki çeşitli saklama alanları sayesinde günlük hayatın karmaşası ortadan kalkıyor. Alışagelmiş kapı içi cepleri ve torpido gözü dışında orta kol dayamanın altında ve vites konsolunun ön tarafında ilave saklama alanları sunuluyor. Ayrıca orta konsolun en alt noktasında da bir saklama alanı bulunuyor. Bu bölümde akıllı telefonlar için bir kablosuz şarj alanı ve pratik bir telefon tutucu da yer alıyor. İsteğe bağlı olarak sunulan büyük boy cam tavan sayesinde sürücü ve beraberindeki yolcular için aydınlık ve ferah bir kabin sunuluyor. Dışarıya doğru açılan cam tavan böylece arka koltuk baş mesafesini daraltmıyor. Yeni ve yüksek verimlilik seviyesine sahip CMP (ortak modüler platform) üzerinde yükselen yeni Peugeot 2008, birden fazla güç ve aktarma organını kullanıma sunuyor. Kllanım ihtiyacınıza uygun olarak yüzde 100 elektrik, benzin veya dizel olmak üzere farklı güç ve aktarma organı alternatifleriyle seçim özgürlüğü sunan 2008, versiyona bağlı olarak, eko, normal ve spor olmak üzere farklı sürüş modları sunuyor. İsteğe bağlı olarak sunulan çekiş kontrol sistemi, eğim iniş yardımcısı (HADC) ile birlikte dik eğimlerde daha güvenli ve kontrollü bir sürüş sunuyor. Elektriğin beraberinde getirdiği büyüleyici etki sayesinde ilk elektrikli Peugeot SUV modeli tamamen yeni bir dünyanın kapılarını aralama imkânı tanıyor. Sürücü, yüzde 100 elektrikli sürüş ile sessiz ve titreşimden uzak tamamen yeni bir sürüş deneyimi yaşıyor. Söz konusu sürüş keyfi yeşil bölge uygulaması nedeniyle kısıtlı erişim imkânı olan şehir merkezilerinde özgürce dolaşma keyfi ile destekleniyor. 136 HP güç ve 260 Nm tork üreten elektrikli motor, günlük yaşamın tüm gereksinimlerini rahatlıkla karşılıyor. 50kWh kapasiteli batarya yeni WLTP standardına göre 310 km menzil sunuyor. Bataryanın şarj kapasitesinin yüzde 70’i sekiz yıl veya 160 bin km garantili. Enerji akışı ile ilgili veriler merkezi ekran dışında Peugeot i-Cockpit 3D üzerinden de sürücüye aktarılıyor ve güç aktarımının nasıl gerçekleştiğini anlamayı kolaylaştırıyor. Doğrudan vites kolundan erişilebilen ve fren anında enerji kazanımı sağlayan iki farklı enerji geri kazanım modu bulunuyor. Bataryalar, elektrikli motor yönünde yapılan tercihin yeni Peugeot 2008’in performansını etkilemeyecek şekilde araç zeminine entegre edilmiş durumda. Bu aynı zamanda içten yanmalı motorlara sahip versiyonlarla aynı kabin genişliğini ve bagaj hacmini sağlıyor. Şarj süresi var olan güç miktarına göre değişkenlik gösteriyor. Entegre şarj kablosu ile Legrand Green Up üzerinden tam şarj için 16 saat gerekirken, WallBox ile (üç faz 11 kW veya tek faz 7.4 kW) tam bir şarj için 5 saat 15 dakika ile 8 saat arasında sürüyor. 100 kW halka açık terminaller ile bataryanın yüzde 80’ini şarj etmek için 30 dakika yetiyor. Stop/start ve partikül filtresi de dahil olmak üzere Peugeot markasının en ileri teknolojileri ile donatılan içten yanmalı motorların tamamı en güncel Euro6 standartlarını karışılıyor. Daha rahat ve konforlu bir sürüş için bazı motor seçenekleri yeni sekiz ileri otomatik şanzıman (EAT8) ile kombine edilebiliyor. Benzinli motorlar Euro 6d standardına uygun yeni üç silindirli 1.2 litre hacimli motor ailesinden oluşuyor. PureTech 100HP’lik motor altı ileri manuel şanzımanla sunulurken, PureTech 130 HP hem manuel hem de sekiz ileri otomatik şanzımanla alınabiliyor. 155 HP’lik yeni ünite ise EAT8 şanzımanla sadece GT versiyonunda mevcut. Dizel motorlar yeni dört silindirli 1.5 litre hacimli (ilk etapta Euro 6d-temp standardını karşılıyor) motor ailesinden oluşuyor. BlueHDi 100 manuel şanzımana sahip. BlueHDi 130 ise EAT8 otomatik şanzımanla satılacak. Yeni Peugeot 2008, 2019 yılının sonundan itibaren satışa sunulacak. Üretimi ise Avrupa pazarı için Vigo tesisinde ve Çin pazarı için Wuhan tesisinde gerçekleşecek.

(Visited 525 times, 1 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

Yorum gönder

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir