Citroen, kompakt otomobil pazarında hatchback ve SUV modellere alternatif arayan tüketiciler için zarif bir tasarım yaklaşımı sunan yeni C4 X modellini tanıttı. Yeni Citroen C4 X, tasarımıyla geleneksel kompakt otomobil gövde tasarımlarına meydan okuyor. Yeni tasarım yaklaşımı; bir coupe otomobilin zarif siluetini, bir SUV’un modern duruşu ve dört kapılı bir otomobilin ferahlığını birleştiriyor.
Yeni C4 X, uluslararası pazarlarda ve belirli Avrupa ülkelerinde çevreci ve verimli içten yanmalı motorlarla sunulacak. Müşteriler, PureTech turbo beslemeli, direkt enjeksiyonlu benzinli ve BlueHDi dizel motorlar arasından seçim yapabilecek. Yeni e-C4 X ve C4 X modelleri, küresel pazarlar için sadece Avrupa’da, İspanya’nın Madrid kentindeki Villaverde fabrikasında üretilecek ve satışlar 2022 sonbaharından itibaren kademeli olarak başlayacak. Ülkemize ise yıl sonuna doğru gelmesi bekleniyor. Yeni C4 X, 4600 mm uzunluğu ve 2670 mm’lik aks aralığıyla Stellantis’in CMP platformunu kullanıyor. Eğimli tavan çizgisiyle birlikte optimize edilen aerodinamik yapı sayesinde sadece 0.29 Cd’lik sürtünme katsayısı sunuluyor. Bu da elektrikli model yani C4 X’in, WLTP normuna göre 360 km’ye kadar menzile ulaşmasını sağlıyor.
Profilden bakıldığında, ön camdan arka bagaj kapağına kadar uzanan akıcı tavan çizgisi dikkat çekiyor ve segmentteki yüksek araçlarda rastlanan hantal yapı yerine son derece dinamik bir coupe silueti fark ediliyor. Arka çıkıntı, 510 litrelik büyük bagajı gizlemek için gereken uzunluğu ustalıkla gizliyor. Dikkat çekici yeni LED stop lambaları, bagaj kapağının çizgilerini taşıyor, köşeleri kaplayarak otomobilin yan tarafında devam edip arka kapıdan önce ok şeklini alıyor ve yine dikkat çekici ön farların tasarımını tamamlıyor. Kısa ön çıkıntı ile birlikte 690 mm’lik büyük çaplı tekerlekler yükseklik hissini artırırken, aynı zamanda sürücüye yüksek bir sürüş pozisyonu yaratıyor. Renkli eklentileriyle Airbump panellere sahip alt gövde kaplamaları ile mat siyah çamurluk ağzı kaplamaları ek koruma özelliği sunuyor.
Yeni Citroen C4 X’in iç mekânı Citroen Advanced Comfort sayesinde konfor ve ferahlığı aynı anda sunmayı hedefliyor. 198 mm ikinci sıra diz mesafesi ve daha eğimli (27 derece) arka koltuk sırtlığı arkadaki yolcuların konfor seviyesini bir üst seviyeye taşıyor. 1800 mm gövde genişliği sayesinde elde edilen 1366 mm omuz ve 1.440 mm dirsek mesafesi, arka koltukta oturan üç kişiyi bile rahat ettirebiliyor. Yeni Citroen C4 X’in benzersiz tasarımı, 510 litrelik geniş bir bagaj kapasitesine de olanak tanıyor. Düz bir zemine sahip olan bagaj, çamurlık çıkıntıları arasında 1010 mm genişlik ve 1079 mm uzunluk sunuyor. 745 mm yükleme eşiği ve bagaj zemini ile eşik arasındaki 164 mm yükseklik eşya yüklemeyi kolaylaştırıyor. Bagaj zemininin altında fazladan eşyaları koymak ve şarj kablolarını düzgün bir şekilde yerleştirmek için ek alan bulunuyor. Arka koltuk sırtlıkları ek taşıma kapasitesi için öne katlanıyor ve kol dayama yerindeki “kayak kapağı” uzun eşyaları taşımayı kolaylaştırıyor.
Citroen Advanced Comfort programı
Citroen C4 X’in geniş koltukları, 15 mm kalınlaştırılmış özel köpükle dinamik destek sunuyor. Yolcular rahat bir koltukta, yolun gürültüsünden ve bozukluklarından izole edilmiş bir şekilde sürüşün keyfini çıkartabiliyor. Koltukların merkezindeki yüksek yoğunluklu köpük, yüksek dayanım seviyesi ve uzun yolculuklarda optimum konfor sağlıyor. Ön koltuklar ısıtma özelliği ve ayrıca rahatlık hissini daha da artıran masaj işleviyle donatılabiliyor. Yeni C4 X için kabin içindeki sıcaklık, konfor ve kalite hissini daha da artıran yumuşak dokunuşlu gri Alcantara iç ambiyans da sunuluyor.
Citroen’in yenilikçi ve özel Progressive Hydraulic Cushions süspansiyon sistemi, gelişmiş konfor seviyesiyle sürücü ve beraberindeki yolculara unutulmaz yolculuklar yaşatıyor. Sistemde, biri sıkıştırma diğeri geri basma için mekanik stoperler yerine, amortisör ve yay ile birlikte iki kademeli hidrolik stoperler kullanılıyor. Süspansiyon, uygulanan gerilime bağlı olarak iki aşamada çalışıyor. Hafif sıkıştırma ve geri basma durumlarında yay ve amortisör hidrolik stoperlerden yardım almadan dikey hareketleri birlikte kontrol ediyor. Hidrolik stoperler aynı zamanda, Citroen mühendislerine, otomobile bozuk zeminde süzülme hissi veren, “uçan halı” efekti için süspansiyon kurulumunu ayarlama konusunda daha fazla özgürlük sağlıyor. Büyük darbelerde, yay ve amortisör, hareketi kademeli olarak yavaşlatmak ve sarsıntıları önlemek için hidrolik sıkıştırma veya geri basma stoperiyle birlikte çalışıyor. Enerjiyi sönümleyen ve ardından bir kısmını darbe olarak geri veren mekanik bir stoperin aksine, hidrolik stoper bu enerjiyi emiyor ve dağıtıyor.
Yeni C4 X’te yolcuların en zorlu koşullarda bile rahat etmelerini sağlamak için kapsamlı bir iklim kontrol paketi bulunuyor. Kabin içi iklim kontrol paketi; ısıtmalı ön ve arka koltuklar, ısıtmalı ön cam ve ısıtmalı direksiyon simidi ile birlikte çift bölgeli otomatik iklim kontrol sistemi gibi donanımları içeriyor. Arka koltuk yolcuları ise orta konsolun arkasında bulunan havalandırma ızgaralarından hava akışını kontrol edebiliyor. Citroen C4 X’te büyük bir elektrikli açılır panoramik cam tavan da bulunuyor. Panoramik cam tavan yolcu bölmesini aydınlatırken zekice uygulanan tasarım sayesinde arka baş mesafesi kısıtlamıyor. Citroen, günümüz kullanıcılarının beklentilerini karşılamak için, sadece büyük bir bagaj sunmakla kalmıyor, aynı zamanda kabin içinde çeşitli depolama çözümleri de sunuyor. Her biri pratik ve günlük kullanım kolaylığı sunan 16 adede kadar açık veya kapalı bölme toplam 39 litrelik bir depolama hacmi sunuyor.
Ön konsola entegre edilen ve bir tablet bilgisayarı taşımak için tasarlanan Smart Pad Support, ön yolcunun kabin içinde geçirdiği süreyi daha da keyifli hale getiriyor. Bunun altında, amortisörlü hareketli büyük bir sürgülü çekmece olan ön konsol çekmecesi bulunuyor. Özel kaymaz bir yüzey, kişisel değerli eşyaların ve kırılabilir eşyaların saklanmasını daha kolay ve daha güvenli hale getiriyor. Ön konsol çekmecesinin hemen altındaki torpido gözü de yumuşak bir açılma hareketine sahip olmasıyla kalite algısını artırıyor. Orta konsolda açık bir kablosuz şarj alanı bulunuyor. Yine burada biri Type C olmak üzere iki USB soketi yer alıyor. Küçük eşyalar için vites seçicinin önünde bir saklama alanı bulunuyor. Ayrıca, iki bardak tutucu ile sürgülü kapaklı büyük bir eşya bölmesi ve orta kol dayamanın altında geniş bir saklama alanı daha bulunuyor. Arka kol dayamada bardak tutucu ve kalem gibi küçük eşyaları koymak için ek bir göz bulunuyor. Ayrıca ön koltukların arkasındaki ince harita cepleri ve kapı cepleri de arka koltuk yolcularının konforuna katkı sağlıyor.
Yeni C4 X için modern ve verimli motor seçenekleri
Yeni Citroen C4 X, farklı kullanım gereksinimlerini karşılayan, verimli ve yüksek performanslı içten yanmalı motor seçenekleriyle belirli Avrupa, Orta Doğu ve Afrika pazarları ile uluslararası pazarlarda satılacak. Pazara bağlı olarak, üç farklı Citroen PureTech 3 silindirli, turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu benzinli motor ve şanzıman kombinasyonu sunuluyor. 100 HP’lik motor sadece altı ileri manuel şanzımanla satılacak. 130 HP’lik 1.2 lt motor ise EAT8 adı verilen sekiz ileri tork konvertörlü otomatik şanzımana sahip. Yeni C4 X belirli pazarlarda EAT8 otomatik şanzımanla birlikte 130 HP’lik BlueHDi 130 dizel motorla da sunulacak. Dizel motorun Türkiye’ye de geleceğini söyleyebiliriz. Citroen, elektrikli araç satışlarının zaten yoğun olduğu birçok Avrupa pazarında sadece tamamen elektrikli e-C4 X modelini sunma konusunda cesur bir adım atıyor. Tamamen elektrikli e-C4 X, 136 HP güç sunuyor ve 360 km menzile sahip.
