Skoda, Hindistan pazarı için ürettiği Slavia’yı tanıttı. Kushaq adlı SUV’dan sonra Çek üreticinin Hindistan’a özel ikinci modeli olan Slavia, MQB-A0-IN platformunu temel alıyor. Küçük sınıf bir sedan olan Slavia aslında tam Türkiye pazarı için ideal özellikler taşıyor. Ülkemizde satılabilseydi ciddi satış rakamlarına imza atardı diye düşünüyoruz.
Beş kişiye kadar cömert miktarda bir alan sunmayı hedefleyen Skoda Slavia’nın bagaj hacmi 521 litre olarak açıklanıyor. 4541 mm uzunluğuyla şehir içi sürüş için ideal bir yapıda olan Slavia’nın genişliği 1752 mm ve yüksekliği 1487 mm. Aks aralığı ise 2651 mm olarak veriliyor. Uzun aks aralığı, dengeli oranları ve coupe benzeri silüetiyle Slavia’nın oldukça şık bir tasarıma sahip olduğunu söylemek mümkün. Otomobilin Active, Ambition ve Style olmak üzere üç donanım seviyesi bulunuyor.
Otomobile önden bakıldığında Octavia ve Superb’in tasarım diline sahip olduğu görülüyor. Krom çerçeveli ve dikey siyah çıtalı geniş, altıgen ızgara önden görünüşü domine ediyor. Alt hava girişi ise neredeyse aracın tüm genişliği boyunca uzanıyor ve her iki yanda siyah, C-şekilli tasarımla birleşiyor. En üst seviye model olan Style’da elektrikli açılır cam tavan standart olarak sunuluyor. Slavia Ambition ve Style, standart olarak alaşım jantlara sahip. Bu jantların boyutu 16 inç olarak belirlenmiş.
Yeni Slavia’nın iç tasarımı, Skoda’nın Avrupa modellerinin en son tasarım konseptine dayanıyor. 10.0 inçe kadar olan bağımsız bir bilgi-eğlence ekranı sahnenin merkezinde yer alıyor. Dairesel hava çıkışları bir başka çarpıcı tasarım özelliği. Ambition’dan itibaren, dokunmatik kontrollü Climatronic standart olarak gelirken, deri döşemeli havalandırmalı ön koltuklar gibi konfor özellikleri en üst düzey paket için mevcut durumda.
En üst donanım seviyesi Style, 8.0 inç renkli ekrana sahip dijital bir gösterge paneli sunuyor. Diğer varyantlar ise analog göstergelere sahip. Diğer Skoda modellerinde görüldüğü gibi iki kollu çok işlevli direksiyon simidi, Ambition paketinden itibaren deriyle kaplanmış durumda. Otomatik şanzımanla donatılmış araçlarda direksiyon simidi üzerinde vites değiştirme kulakçıkları da bulunuyor.
Yeni Slavia için iki gelişmiş bilgi-eğlence sistemi seçeneği sunuluyor. Active pakette 7.0 inç olan dokunmatik ekran, dahili bir mikrofon aracılığıyla eller serbest telefon görüşmelerine olanak tanıyor. Ambition and Style’daki en üst düzey bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefonlarda bulunana benzer işlevselliğe sahip 10.0 inç renkli dokunmatik ekrana sahip. Kablosuz SmartLink teknolojisi, akıllı telefon yansıtma ve kablo kullanmadan uygulama mağazasına erişim sağlamak mümkün.
Skoda Slavia’da kullanılan motorlardan ilki üç silindirli 1.0 lt TSI. Bu motor 115 HP güç ve 175 Nm tork üretiyor. Dört silindirli 1.5 lt TSI motor ise 150 HP güce ve 250 Nm torka sahip. Standart olarak altı ileri manuel şanzımanla donatılan Slavia’da altı ileri otomatik ve yedi ileri DSG otomatik şanzıman opsiyonları da bulunuyor. 1.0 motorda altı ileri otomatik, 1.5 litre motorda ise yedi ileri DSG otomatik almak mümkün.
Tüm bu özelliklere bakıldığında, Skoda Slavia’nın Türkiye pazarı için ideal bir otomobil olduğu görülebiliyor. Slavia, Hindistan pazarı için üretilse ve Avrupa’ya gelmeyeceği açıklansa da umarız ülkemizde de satılır. Buradaki tek problem, Hindistan için üretimin sağdan direksiyonlu olarak yapılması. Türkiye gibi pazarlar için soldan direksiyonlu olarak düşük adetlerde üretmek muhtemelen Skoda için pek de kârlı olmayacaktır…
