Renault, Kadjar’ın yerini alacak olan tamamen yeni Austral’i tanıttı. Yeni Nissan Qashqai ile aynı teknik altyapıyı kullanan Austral, Kadjar’ın aksine tasarım olarak Qashqai’den tamamen farklı. Kompakt sınıf yani C segmenti bir SUV olan Austral, Renault serisindeki bir araçta ilk kez sunulan sportif görünümlü Esprit Alpine versiyonunu da sunacak. Üçüncü nesil CMF-CD platformunda tasarlanan Austral, yeni bir E-Tech hibrit de dahil olmak üzere çeşitli elektrifikasyon teknolojileri sunuyor.
Daha modern ve teknolojik olduğu iddia edilen yeni Austral, dört tekerlekten direksiyon ve 32 sürüş yardımcısı dahil olmak üzere gelişmiş, proaktif ve akıllı teknolojilere sahip. Daha bağlantılı, geniş OpenR ekranı, en iyi Google hizmetlerini ve uygulamalarını entegre eden OpenR Link multimedya sistemine ev sahipliği yapıyor. Austral, SUV modellerinin ayırt edici özelliklerini Renault‘nun yeni tasarım stiliyle birleştiriyor. Bundan böyle tüm yeni Renault modelleri Austral’in tasarım kimliğine sahip olacak. Yedi gövde rengine sahip olan Austral’in Esprit Alpine versiyonu sportif görünümü desteklemek için özel bir mat gri renge de sahip olacak. Austral’de çoğu elmas kesim olan 17 ila 20 inç arasında alaşım jant seçenekleri bulunacak.
Austral’in yüksek teknolojili kokpiti, 12.3 inç gösterge paneli ile 12.0 inç dikey multimedya ekranını birleştiren geniş OpenR ekranı etrafında inşa edilmiş durumda. Ön cama yansıtılan yeni 9.3 inç head up display de araçtaki toplam ekran sayısına ekleniyor. Kendi kendini düzenleyen parlaklık gibi özellikler sayesinde OpenR ekranı geleneksel güneş siperliğine ihtiyaç duymuyor. Bu da ferahlığı artıran bir özellik. Orta konsolda, multimedya ekranının kullanımını daha rahat hale getiren aerodinamik bir el desteği de bulunuyor. Austral’ın iç tasarımı, döşemeye, donanıma ve seçilen ekstralara bağlı olarak; gerçek ahşap, deri, Alcantara, dolgulu kumaşlar, parlak siyah ve saten krom cilalı vurgularla bezenmiş durumda. Otomobilin iç kısmına sıcaklık ve prestij hissi veren kaliteli malzemeler, Living Lights olarak bilinen özelleştirilebilir aydınlatma sisteminin eklenmesiyle daha da geliştirilmiş.
Renault’nun tarihinde Scenic ve Espace gibi fonksiyonel araçlar çoğunlukta. Yeni Austral da bu felsefe doğrultusunda, tüm aileye rahatça uyacak şekilde tasarlanmış. Arka yolcular, 27.4 cm ile kategorisinin en iyisi olan diz mesafesinden yararlanıyor. İç kısımda herkesin kullanması için çok sayıda pratik saklama bölmesi mevcut. Austral’in toplam eşya gözü kapasitesi 35 litre iç depolama alanına denk geliyor. Modüler tasarım, 16 cm ileri-geri ayarlanabilen arka koltuklarda da devam ediyor. Yarı hibrit modellerde cömert bir bagaj hacmi mevcut. Eller serbest elektrikli bagaj kapağı, 500 litrelik bir hacime açılıyor. Kayar koltuk sayesinde, bagaj kapasitesi 575 lt’ye ulaşabiliyor. Arka koltuklar katlandığında ise mevcut hacim 1525 lt’ye kadar ulaşıyor.
Yeni Austral, daha sportif bir görünüm için özel bir Esprit Alpine versiyonuna da sahip olacak. Bu model, Renault Grubu’nun amiral gemisi markası Alpine’in sportif DNA’sından ilham alıyor. Alpine markalı 20 inç elmas kesimli siyah Daytona alüminyum jantlar; parlak siyah tavan rayları ve diğer siyah vurgular otomobili ayırt edici hale getiriyor. Otomobilin yan tarafında bulunan Esprit Alpine rozetleri, donanımın benzersiz özelliklerini tamamlıyor. Esprit Alpine, iç mekânda da bir dizi ayırt edici unsura sahip: Mavi dikişler, karbon fiber detaylar, benzersiz Alcantara döşeme, mavi, beyaz ve kırmızı dikişli Nappa deri direksiyon ile Alpine logosunu taşıyan alüminyum pedallar ve kapı eşikleri fark yaratıyor.
Renault Austral, yeni CMF-CD platformunun sunduğu özelliklerden yararlanan ilk Renault modeli. Austral şasinin iki versiyonu mevcut. İki tekerlekten yönlendirmeli modeller için torsiyon çubuklu ve dört tekerlekten yönlendirmeli 4CONTROL modelleri için çok kollu bir arka aks sunuluyor. Dört tekerlekten direksiyonlu modelin dönüş çapı 10.1 metre. Austral, bir dizi elektrik destekli motora sahip. 200 HP güç sunan yeni nesil E-Tech hibritin yanında yarı hibrit benzinli motorlar da sunuluyor. 48V’luk beslemeye sahip yarı hibrit modeller, 130, 140 ve 160 HP’lik güç seçenekleriyle donatılıyor.
Hibrit motorlar
Renault Austral, yakıt tüketimini azaltırken daha iyi performans sunmayı hedefleyen E-Tech hibrit ünitesiyle çok iddialı. Bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş 1.2 lt üç silindirli turbo benzinli motor, 1.7 kWh lityum iyon pil ve akıllı çok modlu otomatik şanzımanla birleştirilmiş durumda. 200 HP sistem gücü sunan bu ünite, yakıt tüketimini 100 km’de ortalama 4.6 litreye kadar düşürüyor. Yarı hibrit modeller ise dizele alternatif olarak tasarlanmış. 1.2 litrelik üç silindirli turbo motor, 48V lityum iyon akü ve marş motoruyla birlikte çalışıyor. 130 HP’lik bu motor manuel şanzımanla eşleşiyor.
Diğer yarı hibrit motorlar ise 1.3 litrelik, dört silindirli turbo direkt enjeksiyonlu üniteyi kullanıyor. Daimler ile birlikte geliştirilen motor, bir marş motoru ve 12V lityum iyon pil ile destekleniyor. X-Tronic otomatik şanzımanla 140 veya 160 HP güç seçeneği sunan bu motor, manuel şanzımanla sadece 140 HP olarak satılacak. Tamamen yeni Austral’daki 160 HP 12V yarı hibrit motor, 1800 ila 3500 d/d arasında kullanılabilen 270 Nm maksimum torka sahip. 100 km’deki ortalama yakıt tüketimi ise 6.2 litre olarak açıklanıyor. En yeni nesil E-Tech teknolojisine, yeni benzinli motora, optimize edilmiş şanzımana ve artırılmış pil kapasitesine ek olarak, iki özellik daha eklenmiş. Klima sistemi, hava nasıl olursa olsun otomobilin ekonomik şekilde çalışabilmesi için yenilikçi bir soğutma mekanizması ile donatılmış durumda.
Austral’deki elektrik destekli motorların her biri, rejeneratif frenleme özelliğine sahip. Sürücü, E-Tech Hybrid modelinde direksiyon simidinin arkasında bulunan bir düğmeyi kullanarak dört farklı moddan birini seçebiliyor. Austral’deki Multi-Sense teknolojisi, önceden ayarlanmış üç sürüş moduna sahip. Eco, comfort ve sport adlı bu modlara ek olarak kişiselleştirilebilir dördüncü bir mod yani perso da sunuluyor. Bu mod her ayarın kontrolünü serbest bırakıyor. Çekiş paketi ise kar ve tüm yollar adlı iki ek moda sahip.
Yeni Renault Austral, üç kategoride gruplandırılabilen 32 sürüş destek sistemine sahip. Aktif sürücü yardımından adaptif hız kontrolüne, şerit takip asistanından otomatik acil frenlemeye kadar birçok özellik yeni modelde sunuluyor. Ayrıca yandan çarpma durumlarında kafayı korumak üzere sürücü ile ön yolcu arasına yeni bir hava yastığı daha eklenmiş. Tamamen yenilenen Renault Austral, 2022’nin son çeyreğinden itibaren yani ekim ayından sonra Avrupa’da satışa sunulacak. Umarız Türkiye’ye de yıl bitmeden gelebilir. Yeni Renault Austral ile ilgili ilk bilgiler bunlar.
