VE KARŞINIZDA LAMBORGHINI SUV: URUS
Ara06

VE KARŞINIZDA LAMBORGHINI SUV: URUS

Tasarım, performans, sürüş dinamiği ve sürüş duygusu açısından saf Lamborghini DNA’sına sahip olduğu iddia edilen Urus nihayet günışığına çıktı. Bu süper SUV, tasarım açısından gerçek bir Lamborghini olduğunu belli ediyor. Düşük hatlı coupe tarzı siluetiyle dikkat çeken aracın ismi, tahmin edileceği üzere boğa dünyasından alınmış. Aurochs olarak da bilinen Urus, evcil sığırların büyük ve vahşi atalarından biri. Son 500 yıldır yetiştirilen İspanyol dövüş boğaları ile Urus arasında bir benzerlik bulunuyor. Lamborghini Urus’un 4.0 litrelik benzinli V8 çift turbo motoru 6500 d/d’de 650 HP güç ve 2250 d/d’den itibaren 850 Nm tork üretiyor. 3.38 kg/HP’lik bir ağırlık/güç oranına sahip olan Urus, 305 km/s’ye kadar ulaşabiliyor. 0-100 km/s hızlanması 3.6 sn olarak verilirken, 200 km/s’ye ulaşma sadece 12.8 sn sürüyor. 100 km/s ile giderken tamamen durması ise 33.7 metre sürüyor. Aktif tork vektörleme sistemine sahip dört tekerlekten çekişe sahip olan Urus’un arka tekerleklerinde nde direksiyon etkisi bulunuyor. Bu ağırlık ve hızdaki bir aracı durdurma görevi ise karbon seramik frenlere düşüyor. Ayarlanabilir havalı süspansiyonun altı farklı modu mevcut. Sekiz ileri otomatik şanzımanlı aracın ortalama tüketimi 12.7 lt/100 km olarak veriliyor. LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI URUS LAMBORGHINI...

Devamını Oku
ARKADAN İTİŞLİ LAMBORGHINI HURACAN
Kas22

ARKADAN İTİŞLİ LAMBORGHINI HURACAN

Lamborghini, Los Angeles Otomobil Fuarı’nda Huracan LP580-2’yi tanıttı. Arkadan itişli olan Huracan LP580-2’yi dört tekerlekten çekişlisinden ayırmak için öncelikle tamponlar revize edilmiş. Ayrıca 19 inç alaşım jantlı Pirelli Pzero lastikler tercih edilmiş. Aracın gücü 580 HP güç ve 540 Nm tork üreten 5.2 litrelik bir V10 üniteden geliyor. LP580-2, standart Huracan’dan 30 HP daha güçsüz olsada, arkadan itişli olmasının verdiği avantajla yaklaşık 33 kilogram daha hafif. Aracın ağırlık avantajına rağmen 0’dan 100 km/s hıza hızlanması diğer modele göre biraz daha yavaş. 3.4 saniye 0’dan 100 km/s hıza çıkabilen LP580-2’nin maksimum hızı ise 320 km/s. Verimliliği biraz daha artan aracın ortalama yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 11.9 lt olarak verilmiş. LAMBORGHINI HURACAN LAMBORGHINI HURACAN LAMBORGHINI HURACAN LAMBORGHINI...

Devamını Oku
LAMBORGHINI’DEN ÜSTÜ AÇIK CANAVAR
Ağu15

LAMBORGHINI’DEN ÜSTÜ AÇIK CANAVAR

Lamborghini, Aventador Super Veloce Roadster’ı tanıttı. Pebble Beach’de sergilenen Aventador SV Roadster’ın, hafif materyallerden üretilen çift parçalı açılabilir tavanıyla 6 kilogramlık bir hafifleme sağlanmış. Güçlü aerodinamik parçalar ise coupe versiyonunda olduğu gibi aracın arka kanadına kadar uzanıyor. Aracın gücü 6.5 litrelik V12 motordan geliyor. Bu motor 750 HP güç ve 690 Nm tork üretiyor. Yedi ileri ISR otomatik şanzıman ile kombine edilen motor, 1575 kilogramlık bu canavarı 0’dan 100 km/s hıza 2.9 saniyede ulaştırırken, maksimum hız ise 350 km/s olarak açıklanıyor. LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SUPERVELOCE ROADSTER LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SUPERVELOCE ROADSTER LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SUPERVELOCE ROADSTER LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SUPERVELOCE ROADSTER LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SUPERVELOCE ROADSTER LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SUPERVELOCE ROADSTER LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SUPERVELOCE ROADSTER LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SUPERVELOCE ROADSTER LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SUPERVELOCE ROADSTER LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SUPERVELOCE...

Devamını Oku
Artık Gallardo değil Huracan var
Ara20

Artık Gallardo değil Huracan var

Lamborghini’nin giriş modeli Gallardo’nun yerini alacak olan Huracan’ın ilk fotoğrafları basına sızdı. Huracan LP610-4 olarak adlandırılacak olan bu otomobil, adından da anlaşılacağı gibi 610 HP güce ve dört tekerlekten çekişe sahip. 2010 yılında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Sesto Elemento (altıncı element)  adındaki konsepti andıran çizgileriyle oldukça seksi görünen Huracan, görünümüyle Gallardo’nun takipçisi olduğunu da hissettiriyor. Keskin kenarlardan oluşan kokpitinde yine bolca alcantara kullanılmış ve Sesto Elemento’ya gönderme yaparcasına altıgen formlar her detayda kendini belli ediyor. Altıncı element olan karbon da bolca kullanılmış, örneğin karbon-seramik disklerde… McLaren ve Ferrari’deki rakiplerine kök söktürmek için 5.2 lt’lik V10 motoruna güvenen Huracan, 610 HP’lik gücünü, yedi ileri çift kavramalı şanzıman üstünden dört tekerleğe birden gönderiyor. 0-100 km/s hızalanması sadece 3.2 sn olan bu süper otomobilin 200 km/s’ye ulaşması da 10 sn’den az sürüyor. Maksimum hızın ise 325 km/S olacağı iddia ediliyor… LAMBORGHINI HURACAN LAMBORGHINI HURACAN LAMBORGHINI HURACAN LAMBORGHINI HURACAN LAMBORGHINI HURACAN LAMBORGHINI HURACAN LAMBORGHINI HURACAN...

Devamını Oku
Lamborghini, Gallardo’dan vazgeçmiyor
Ağu05

Lamborghini, Gallardo’dan vazgeçmiyor

İtalyan otomobillerinin kendileri gibi isimleri de güzel oluyor. İtalyancanın kulağa sportif gelme gibi bir durumu var. Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak Lamborghini Gallardo Squadra Corse’de de bu durum değişmiyor. Squadra Corse zaten ‘yarış takımı’ anlamına geliyor ama İtalyancanın dışında kulağa bu kadar sportif gelmeyeceği açık. Aslına bakılırsa, tüm otomobil tutkunları Lamborghini’den Gallardo’nun yerini alacak Cabrera modelini bekliyor. Hatta bu otomobilin Frakfurt’ta tanıtılacağı bekleniyordu. Buna karşılık İtalyanlar Gallardo’yu yenilemey sürdürüyor. Gallardo’nun son özel serisi olan LP570-4 Squadra Corse, önceki modeller Superleggera ve Trofeo Stradale’yi unutturacak ve tarihe gömecek gibi görünüyor. İtalya bayrağı renklerini taşıyan şeritler, mat siyah kaplamalı büyük arka kanat ve parlak siyaha boyanmış kaput, ön hava girişleri, arka difüzör ve 19 inç alaşımlarla dikkatleri üzerine çeken otomobilin karbon fiber ve Alcantara malzemelerle dolu kabininde standart olarak yarış koltukları bulunuyor. Şimdiye kadarki en agresif ve hızlı Gallardo olan bu model, Super Trofeo yarış otomobillerinden esinlenmiş. Giallo Midas sarı, Bianco Monocerus beyaz, Grigio Thalasso gri ve Rosso Mars kırmızı gibi dört renk seçeneğiyle sunulacak otomobil, 1340 kg ağırlığıyla LP 560-4’ten 70 kg daha hafif. Bu hafifliği sağlayan en önemli değişikliklerse araç içinde ve dışında kullanılan karbon fiber parçalar ile daha güçlü ve hafif alüminyum şasiden kaynaklanıyor. Arka kanat direkt olarak Super Trofeo yarış otomobilinden alınmış ve karbon fiberden üretiliyor. Otomobilin 5.2 lt’lik V10 motorunda güç anlamında bir değişiklik yok. 8000 d/d’de 570 HP güç ve 6500 d/d’de 540 Nm tork üretebilen motor, dört tekerlekten çekişli otomobili 3.4 saniyede 0’dan 100 km/s hıza çıkarabiliyor. 1 HP’nin sadece 2.35 kg ile baş etmek durumunda olduğu Squadra Corse, 0-100 km/s hızlanmasını ise 10.4 saniyede tamamlıyor. Motorda güç anlamında farklılık olmasa da tamamen pist otomobillerinin ayarlarını kullanıyor. Altı ileri robotize sıralı e-gear şanzıman kullanan Superleggera’nın maksimum hızının 325 km/s olduğu düşünülürse, arkadaki devasa kanadın maksimum hızın Super Trofeo’da 317 km/s’ye düşmesine neden olduğu açıkça görünüyor. Bunun yanında, kanadın otomobilin yere basma gücünü inanılmaz artırdığı da bir gerçek. Frenlerde de karbon seramik diskler tercih edilmiş. Cabrera’yı beklerken, Gallardo’nun gelişiminin ise Squadra Corse ile durmayacağı belirtiliyor. 590 HP’lik Superleggera ve 600 HP’lik Performante de gelecek modeller...

Devamını Oku