Fiat Linea alınır mı?

Daha önce sizlerden gelen yoğun istek üzerine, artık Avrupa’da satılmayan Chevrolet markasının ürünlerine yatırım yapılır mı sorusuna cevap aramıştık. Şimdi de Fiat Linea’nın üretiminin bitmesi üzerine yine aynı tarzda sorular gelmeye başladı. Önce Linea’dan bahsedelim, sonra da alınır mı sorusunun cevabını vermeye çalışalım. 2007’den beri satışta olan Fiat Linea, yıllarca ülkemizin en çok satan otomobillerinden biri oldu. Fiat Punto platformunda üretilmesine rağmen neredeyse C segmenti boyutlarında olan Linea, bu anlamda geniş iç mekânı ve bagajıyla dikkat çekiyordu. Ayrıca dayanıklı ve ekonomik 1.3 lt Multijet motoru da satın alma kararında etkiliydi. Versiyonlarına göre donanım tatmşin ediciydi ama malzeme kalitesi gibi konularda biraz yetersizdi. Bursa’daki Tofaş fabrikası dışında Brezilya, Hindistan ve Rusya’da da üretilen Linea, yaklaşık 10 yıllık üretim hayatı boyunca sürekli güncellendi.

FIAT LINEA

2012 yılında makyajlanan ve yeni bir ön yüze kavuşan otomobil, 2015’te de ufak bir operasyon geçirdi. Bazıları Türkiye’de satılmasa da geniş bir motor yelpazesi olan Linea’nın benzinli üniteleri arasında 1.4 lt 77 HP, 1.4 lt 16V 90 HP, 1.4 lt T-Jet 120 HP, 1.4 lt T-Jet 152 HP, 1.9 lt 16V 132 HP ve 1.8 lt 16V 132 HP’lik motorlar yer alıyordu. 152 HP’lik 1.4 T-jet ile 1.8 ve 1.9 lt motorlar ülkemizde satılmadı. Dizellere baktığımızda ise 1.3 lt 16V Multijet ve 1.6 lt 16V Multijet’i görüyoruz. 75’den 105 HP’ye kadar uzanan bu dizel motorlar, doğal olarak en çok satılan versiyonlardı. Üretim bandından en son çıkan ve hâla Fiat bayilerinde yer alan iki motor seçeneği bulunuyor. Bunlardan benzinli olan 77 HP gücünde ve ortalama yakıt tüketimi 6.3 lt/100 km. 165 km/s maksimum hıza sahip olanLinea 1.4’ün 0-100 km/s hızlanmasıysa 14.6 saniye. 95 HP güç ve 200 Nm tork üreten 1.3 lt Multijet ise 4.9 lt/100 km’lik düşük tüketimiyle dikkat çekiyor. 170 km/s maksimum hıza sahip olan Linea 1.3 Multijet’in 0-100 km/s hızlanması 13.8 saniye. Güncel Fiat Linea’da Pop ve Urban adlı iki donanım seviyesi bulunuyor. Gövde rengi tamponlar, gövde rengi kapı kolları, krom ön radyatör koruyucu çerçeve ve ön tampon üzerinde krom süs çıtası, gövde renginde kapı çıtaları bulunan Pop versiyonunda 15 inçlik alaşım jantlar opsiyon olarak sunuluyor. Elektrikli ön/arka camlar, hidrolik direksiyon, direksiyon simidi yükseklik ve derinlik ayarı, yol bilgisayarı, içeriden açılabilen bagaj kapağı ve manuel klime konfor donanımlarını oluştururken, sürücü/yolcu hava yastığı, ABS + EBD, ESP, ASR ve hill holder (yokuş kalkış desteği) ise güvenlik donanımları arasında. CD-MP3 okuyuculu radyo ve direksiyon üzeri müzik sistemi kumandaları da Pop versiyonunun donanımları arasında. Linea Urban’a geçtiğimizde ise iç tasarım tamamen değişiyor. Ön konsol çift renkli ve direksiyon simidiyle vites kolu deri kaplı. Ayrıca Pop versiyonuna göre dikkat çeken farklılıklar arasında 5.0 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, SD kart, USB ve Aux girişleri, bluetooth bağlantısı ve navigasyon bulunuyor. Urban’ın konfor donanımlarına bakıldığında arka park sensörü, çift bölgeli otomatik klima, çift parçalı olarak katlanır arka koltuklar gibi özellikler de dikkat çekiyor. Tabii Urban donanım seviyesinin sadece dizel motorla sunulduğunu da belirtmek gerekli. Fiyatlara bakıldığında, 56 bin 900 TL’lik benzinli Linea’nın oldukça uygun olduğu görülüyor. Ayağını yerden kesmek isteyenler için hâlâ en mantıklı seçeneklerden biri. Dizel Linea’lar ise 70 bin TL bandını aşıyor. Bu ilk etapta yüksek gibi gelse de rakiplerinden Renault Symbol’ün de fiyatlarının benzer olduğu görülüyor. Dizel bir Symbol almak için en aşağı 75 bin 700 TL’yi gözden çıkarmak gerekli. Tabii donanım yükseldikçe fiyat 84 bin 150 TL’ye kadar çıkıyor. Renault Symbol de artık ucuz bir otomobil değil ama hâlâ üretiliyor olması ve Linea’dan daha modern oluşu artıları arasında. Şimdi gelelim asıl sorumuza: Fiat Linea alınır mı? Öncelikle belirtilmesi gereken üretiminin bitmiş olması problem değil. Çünkü kanunlara en az 10 yıl daha yedek parça sıkıntısı yaşamayacak. Bilindiği gibi üretimi ya da satışı biten bir modelin 10 yıl yedek parçasının bulundurulması zorunlu. İlk öce sıfır km birLinea alınır mı sorusuna yanıt vermeye çalışalım. Daha önce belirttiğimiz gibi Renault Symbol daha mantıklı bir seçenek olarak öne çıkıyor. Ayrıca Peugeot 301 ve Citroen C-Elysee gibi modeller de var. Bu otomobillerin dizel versiyonları da 75-80 bin TL bandında. Kendi adıma cevap vermem gerekirse, ben benzer fiyatlara daha modern otomobiller varken sıfır klometre bir Fiat Line almazdım. Bunda üretimin bitmiş olması bir etken değil. Aradaki fiyat farkının uçurum olmaması etkili. 2-3 bin TL az vermek için Linea almak pek mantıklı gelmiyor. Tabii 64 bin 900 TL’den başlayan ve 105 bin TL’ye kadar uzanan, daha büyük (hatta bir üst sınıf) Fiat Egea gerçeği de bulunuyor. Ama o biraz daha pahalı. Dizel motorlu ve baz donanımlı bir Egea’nın fiyatı 80 bin 400 TL. Diğer yandan üretimi bitmiş bir otomobilin ikinci eli de yavaş yavaş düşecektir. Yani 75 bin TL’ye aldığınız bir Linea, 80 bin TL’ye aldığınız bir Egea’dan daha fazla değer kaybeder. Kısaca şimdi 5000 TL kâr ettim diye düşünebilrsiniz ama satarken bu fark Egea lehine daha fazla olacaktır. Bu arada baz donanımlı (Easy) bir Egea ile Linea Urban arasında önemli donanım farklılıkları da bulunuyor. Dijital klima için eski bir otomobili tercih etmek çok mantıklı değil. Kısaca, sıfır kilometre bir Linea almak çok da mantıklı görünmüyor. Dediğim gibi bunun nedeni üretimin bitmiş olması değil, fiyatının çok uygun olmaması. Ama bir de şöyle bir durum var. Bahsettiklerimiz Tofaş’ın nternet sitesinde yer alan liste fiyatları. Bir Fiat bayisine gittiğinizde ellerindeki stokları eritmek için çok uygun fiyatlar önerebilirler. İşte bu durumda Linea almak mantıklı olabilir. İkinci el bir Linea alınır mı sorusunun cevabı ise daha kolay. Evet kazası-darbesi olmayan, uygun özelliklerde bir Linea alınabilir. Sonuçta yedek parça sıkıntısı çekmeyeceksiniz. Tabii yukarıda bahsettiğimiz gibi ikinci el değeri yavaş yavaş düşmeye başlayacaktır. Kâr etme amacıyla değil de binmek için bir otomobil arıyorsanız Fiat Linea hâlâ mantıklı olabilir. Son olarak şunu da belirtmek istiyorum. İşim gereği bindiğim taksilere dikkat ederim, şoför arkadaşlara otomobili sorarım. İzlenimim şu yönde: Fiat Linea çok yüksek kilometrede olsa bile kendini bırakmıyor. İç mekânda rahatsız edici sesler oluşmuyor. Aynı şekilde süspansiyonda da öyle. Evet, radyo kontrolleri gibi butonların dokusunun silinmesi gibi problemler var ama sonuçta uzun ömürlü bir araç olduğunu söylemek mümkün. Ayrıca yine taksici arkadaşların belirttiğine göre yedek parçaları ucuz ve özellikle 1.3 lt Multijet motor çok dayanıklı. 500-600 bin km bile gidebiliyormuş. Sonuç olarak özetlemek gerekirse, ikinci el değerinin düşeceğini göz önünde bulundurun. Eğer bayi çok çok uygun bir fiyat vermiyorsa sıfır km almak akıl kârı görünmüyor. İkinci elde ise problem yok. Ne diyelim? Hoşçakal Fiat Linea,10 yıl boyunca Türkiye’ye başarıyla hizmet ettin…

FIAT LINEA FİYAT LİSTESİ
Linea 1.4 Pop 56.900 TL
Linea 1.3 Multijet Pop 72.900 TL
Linea 1.3 Multijet Urban 75.900 TL

(Visited 213 times, 1 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş
%d blogcu bunu beğendi: