SUV pazarının öncü modellerinden Renault Captur, lanse edildiği 2013 yılından bu yana 1.5 milyon satış adedine ulaşarak hem Fransa hem Avrupa’da kısa sürede segmentinin en çok satan modeli oldu. Aslında geçtiğimiz yıl kasım ayında yenilenen Captur, pandeminin de etkisiyle Türkiye pazarına ancak bir yıl geç gelebildi.
Kasım ayı başında lansmanı yapılacak otomobil, hemen ardından Türkiye’de satışa başlayacak. Tabii şimdilik fiyatlar belli değil ama şöyle bir fikir vermek mümkün. Fransa’daki fiyatlara bakıldığında Captur’ün Clio’dan yüzde 14-15 civarında daha pahalı olduğu görülüyor. Türkiye’de de aynı oranda daha pahalı olacağını düşünebiliriz. 1.3 lt turbo motorlu, otomatik şanzımanlı ve Touch donanım paketli Clio’nun 200 bin TL’ye satıldığını düşünürsek, Captur’ün de benzer motor ve donanımla yüzde 15-20 aralığında daha pahalı olacağını söylemek mümkün. Bu da 230 bin TL ila 240 bin TL arasında olacağı anlamına geliyor. Tabii bu ideal dünyada bir tahmin. Vergi sistemimiz nedeniyle, bir üst matraha geçerse fiyatı bir anda 300 bin TL’ye yaklaşabilir ki, zaten birçok rakibi de benzer fiyatlara satılıyor. Bu nedenle, Touch donanımlı, 130 HP benzinli ve EDC otomatik şanzımanlı modelin fiyatının 280-300 bin TL bandında olacağını tahmin ediyoruz.
Daha dinamik ve farkedilir bir tasarıma sahip olan Captur, güçlendirilen SUV kimliği ile göze çarpıyor. Dış tasarımda gerçekleştirilen dönüşüm sayesinde modelin çizgileri daha modern, kendine özgü ve etkileyici hale gelmiş. 4.23 metre uzunluğu ile önceki modele kıyasla 11 cm daha uzun olan yeni Captur, böylece daha geniş bir kabin sunuyor. Captur’ün iç kısmındaki teknolojik devrim ilk bakışta fark ediliyor. Yeni model; sürüş, park ve güvenlik olmak üzere üç kategoride ADAS yani sürüşe yardımcı destek sistemleri sunuyor. Renault Easy Drive sistemini oluşturan bu özellikler, Renault Eesy Link multimedya sistemi üzerinden dokunmatik olarak kolayca kontrol edilebiliyor. Adaptif hız kontrol sistemi, aktif acil fren destek sistemi, kör nokta uyarı sistemi, şeritten ayrılma uyarısı ve şeritte kalma yardımcısı gibi özelliklere sahip olan Captur; 360 derece kamera, bisikletli ve yaya algılama özellikli aktif acil fren destek sistemi gibi özellikleri Renault ürün gamında ilk kez kullanıma sunuyor.
Yeni Captur, 9.3 multimedya ekranı ve 10.2 inç dijital gösterge paneli ile kategorisinin en büyük ekranlarından birine sahip. Akıllı kokpitin kilit unsuru olan 9.3 inç multimedya ekran (çapraz olarak 7.0 inçlik versiyonun iki katı), segmentinin en büyük ekranı olarak öne çıkıyor. Yeni internet bağlantılı Renault Easy Link multimedya sistemi sayesinde, tüm multimedya, navigasyon ve bilgi-eğlence hizmetlerinin yanı sıra Multi-Sense ayarlarına ve sürüş yardım sistemlerinin parametrelerine de kolayca erişilebiliyor. Yeni Clio’da olduğu gibi, yeni Captur’ün gösterge panelinde de dijital bir ekran mevcut. 7.0 ila 10.2 inç büyüklüğündeki renkli ekran, sürüş deneyimini özelleştirmek için son derece sezgisel bir yöntem sunuyor. 10.2 inçlik versiyonun ekranında GPS navigasyon sistemi yer alıyor. Captur’de modelin DNA’sını oluşturan kişiselleştirme ve modülerlik özelikleri korunuyor. Yeni Captur ile 11 gövde rengi, dört kontrast tavan rengi ve üç özelleştirme paketi ile toplamda 90 farklı kombinasyon seçeneği sunuluyor. Captur’ün konfor ve modülaritesi için kilit bir faktör olan kayar arka koltuklar, ikinci nesilde de mevcut. Arka koltuklar, yolcu bölmesi veya bagaja doğru kolayca 16 cm hareket ettirilerek yolcular veya yükleme için ek hacim sağlanabiliyor. Yeni Captur, 536 litre gibi oldukça yüksek, sınıfının en iyisi bagaj hacmi sunuyor. 27 litreye kadar iç depolama hacmiyle de oldukça fonksiyonel.
Captur, yenilenen verimli bir motor yelpazesine sahip. Otomobil, Avrupa’da üç benzinli ve iki dizel motor ile pazara sunuldu. Bu motorları Clio’dan da tanıyoruz. Benzinli motorları 1.0 TCe 100 HP, 1.3 TCe 130 HP, 1.3 TCe 155 HP oluşturuyor. Dizellerde ise 1.5 Blue dCi 95 HP, 1.5 Blue dCi 115 HP mevcut. Hem benzinli hem de dizel motorlarda EDC otomatik şanzıman sunulmaya devam edecek. Yeni Captur, CMF-B platformunun kullanılmasıyla yeni elektrik ve elektronik mimarisine izin veriyor. Yeni Captur’ün motor seçenekleri arasına böylece E-Tech plug-in hibrit versiyonunu da eklenmiş durumda. 100 HP güç ve 160 Nm tork üreten, 999 cc’lik üç silindirli motor beş ileri manuel şanzımana sahip. 173 km/s maksimum hıza ulaşan bu modelin 0-100 km/s hızlanması 13.3 saniye. 100 km’deki ortalama yakıt tüketimi ise 5.9 litre olarak veriliyor.
Dört silindirli 1333 cc’lik turbo motorun ise 130 ve 155 HP’lik iki güç versiyonu var. 130 HP’lik modelin Avrupa’da altı ileri manuel şanzımanlı versiyonu da var ama Türkiye’de satılır mı emin değiliz. Her iki motor da yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. 100 km’deki ortalama tüketim her iki versiyonda da 6.2 lt olarak açıklanıyor. 155 HP güç ve 270 Nm tork sunan versiyonun maksimum hızı 202 km/s ve 0-100 km/s hızlanması 8.6 saniye. Dizel motorlarda ise 95 ve 115 HP’lik iki güç çıkışı mevcut. Altı ileri manuel şanzımanlı bu iki motorun 115 HP’lik olanı yedi ileri çift kavramalı EDC otomatik şanzımanla da satın alınabiliyor. 260 Nm tork sunan 115 HP’lik motor, EDC şanzımanla 100 km’de ortalama olarak 4.7 lt yakıt tüketiyor. 11.0 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan bu modelin maksimum hızı 186 km/s. Captur’ün hibrit versiyonunda ise 1598 cc’lik benzinli motor ve 49 kW’lık elektrikli motor bir arada sunuluyor. Toplam sistem gücü 160 HP olarak veriliyor. Benzinli motorun torku 144 Nm’yken elektrikli motor 205 Nm torka sahip. 173 km/s maksimum hıza sahip olan hibrit Captur’ün 0-100 km/s hızlanması 10.1 saniye. 100 km’deki ortalama yakıt tüketimi ise 1.5 lt’ye kadar düşürülmüş.
YENİ RENAULT CAPTUR TEKNİK ÖZELLİKLER
TCe 100
3 silindir, 999 cc, 100 HP, 160 Nm, 5 ileri manuel, 173 km/s, 13.3 sn, 5.9 lt/100 km, 1190 kg
TCe 130 EDC
4 silindir, 1333 cc, 130 HP, 240 Nm, 7 ileri otomatik, 193 km/s, 9.6 sn, 6.2 lt/100 km, 1259 kg
TCe 155 EDC
4 silindir, 1333 cc, 155 HP, 270 Nm, 7 ileri otomatik, 202 km/s, 8.6 sn, 6.2 lt/100 km, 1266 kg
Blue dCi 115 EDC
4 silindir, 1461 cc, 115 HP, 260 Nm, 7 ileri otomatik, 186 km/s, 11.0 sn, 4.7 lt/100 km, 1327 kg
Plug-in Hybrid
4 silindir, 1598 cc, 160 HP, 144+205 Nm, CVT otomatik, 173 km/s, 10.1 sn, 1.5 lt/100 km, 1564 kg
