Dacia modellerine fabrika çıkışı LPG
Haz05

Dacia modellerine fabrika çıkışı LPG

Dacia, çevreci ve ekonomik enerji kaynağı LPG’nin avantajlarını sunan yeni versiyonları ile ürün gamını genişletiyor ve marka gelişimini sürdürüyor. ECO-G olarak adlandırılan bu seri; Sandero, Logan MCV, Duster ve Lodgy’de satışa sunuyor. Dacia LPG versiyonları, benzinli versiyonlara göre ortalama yüzde 25-30 daha düşük toplam kullanım maliyeti sağlıyor. LPG’li versiyonları ile Logan MCV 88 bin 900 TL, Sandero 91 bin 900 TL, Lodgy 101 bin 900 TL, Duster ise 108 bin 900 TL‘den başlayan fiyatlarla Türkiye’de müşterilerin beğenisine sunuluyor. ECO-G serisi, 2018 yılını sekizinci sırada tamamlayan Dacia’nın, marka sıralamasında daha üst sıralara taşınmasına katkıda bulunacak. Dacia, ECO-G serisini Sandero’da Stepway versiyonu, Logan MCV ve Lodgy’de Ambiance versiyonu, Duster’da ise Comfort ve Prestige versiyonu ile Türkiye’de müşterilerinin beğenisine sunuyor. Benzin ve dizel versiyonlara göre daha ekonomik ve çevreci olma özelliği ile öne çıkan Dacia ECO-G serisi, daha uzun motor ömrü ile diğer motor tiplerinden ayrılıyor. LPG versiyonları, benzinli versiyonlara oranla yaklaşık yüzde 45 daha düşük yakıt maliyeti ve ortalama yüzde 25-30 daha uygun kullanım maliyeti ile öne çıkıyor. Orijinal fabrika üretimli olan ve LPG yakıtı ile çalışmaya uygun teknik modifikasyonlar ile geliştirilen Dacia ECO-G versiyonlarında kullanılan motorlar, uzun ömür ve ekonomik kullanım sürekliliği sağlıyor. Bu yeni versiyonda, en büyük LPG markalarından biri olan LandiRenzo kullanılıyor. Dacia’nın LPG’li versiyonları, Renault Mais garantisi altında müşterilerinin beğenisine sunuluyor. ECO-G versiyonlar, Duster ve Lodgy’de 110-115 HP’lik 1.6 lt’lik motorla sunulurken, Sandero ve Logan MCV’de 0.9 lt’lik üç silindirli 90 HP’lik motorla birlikte satılacak. LPG’Lİ DACIA MODELLERİ FİYAT LİSTESİ Duster 1.6 4×2 Prestige ECO-G 108.900 TL Sandero Stepway 0.9 Turbo ECO-G 91.900 TL Lodgy 1.6 Ambience ECO-G 5 Koltuk 101.900 TL Lodgy 1.6 Ambience ECO-G 7 Koltuk 103.900 TL Logan MCV 0.9 Turbo Ambiance ECO-G 88.900...

Devamını Oku
Honda’dan hazirana özel kredi kampanyası
Haz03

Honda’dan hazirana özel kredi kampanyası

Honda’nın Civic ve CR-V modelleri için sunduğu özel faizli kredi kampanyası haziran ayında da devam ediyor. Honda, Civic modelleri için 30 bin TL’ye kadar, CR-V modeli içinse 80 bin TL’ye kadar kredi kullanmak isteyenlere yüzde 0.95 faiz oranı ile 12 ay vade seçeneği sunuyor. Güçlü ve verimli motoru, optimize edilen CVT şanzımanı, sahip olduğu sürüş dinamikleri ve donanımları, performansı, üstün konfor seviyesi ve şık tasarımı ile heyecan uyandıran Honda CR-V’ye haziran ayı boyunca sahip olmak isteyenler için 80 bin TL’ye yüzde 0.95 faiz oranı ile 12 ay vadeli kredi kullanımı sağlanıyor. Standart versiyonlarında bulundurduğu zengin donanımları, performansı ve yakıt verimliliği ile rakipleri arasından sıyrılan Honda Civic modelleri ise 30 bin TL’ye kadar kredi imkânı, yüzde 0.95 faiz oranı ve 12 taksit seçeneği ile...

Devamını Oku
Yeni BMW 3 Serisi Türkiye’de
Haz02

Yeni BMW 3 Serisi Türkiye’de

BMW’nin en çok tercih edilen modeli BMW 3 Serisi, yeni jenerasyonu ile Türkiye’de ilk kez İzmir ve Muğla’da sergileniyor. Yeni BMW 3 Serisi, 3-9 Haziran tarihleri arasında Bodrum-Serafina Mare’de, Çeşme-Spiaggia Grande’de ve Göcek-Rixos Premium’da ilk kez otomobil tutkunlarının karşısına çıkacak. Statik olarak sergilenecek olan yeni BMW 3 Serisi, kısa bir süre sonra Türkiye’deki tüm Borusan Otomotiv yetkili satıcılarında satışa sunulacak. Önemli ölçüde geliştirilen sportif becerileri, yeni tasarım dili, sürücü destek sistemleri ve yeni nesil infotainment teknolojisine sahip G20 gövde kodlu yedinci nesil BMW 3 Serisi, verimli motorları, yeni süspansiyon teknolojisi, rijitliği artırılan gövdesi ve geliştirilen şasi geometrisi ile daha keskin bir sportif sürüş karakterine kavuştu. LED farlar yeni BMW 3 Serisi’nde standart olarak sunulurken, 530 metre aydınlatma menziline sahip olan Adaptif BMW Laserlight sistemi ise opsiyonel olarak tercih edilebilecek. Fren fonksiyonlu kaza ve yaya algılama sistemi, şerit takip uyarı sisteminin de standart olarak sunulduğu BMW 3 Serisi, lansmana özel tasarlanan First Edition Sport Line, First Edition Luxury Line ve First Edition M Sport olmak üzere üç temel tasarım ve First Edition’a özel donanım ve fiyat seçenekleriyle satışa sunulacak. Borusan Otomotiv, Ağustos ayından itibaren Türkiye’de yollarla buluşacak olan yeni BMW 3 Serisi için, ön siparişleri haziran ayında toplamaya...

Devamını Oku
Opel’den haziran ayında Alman usulü kredi
Haz01

Opel’den haziran ayında Alman usulü kredi

Opel, haziran ayı boyunca müşterilerine cazip kredi imkânlarıyla birlikte ödemelerini sonbahara erteleme fırsatı sunuyor. Haziran boyunca tüm Opel modellerinde sıfırdan başlayan uygun faizli kredi imkânları, eylül ayına kadar taksit erteleme seçeneğiyle sunuluyor. Ayrıca ay boyunca yetkili satıcılarda ÖTV indirimine ek, sadece bayram süresince geçerli özel alım koşulları da sunan marka, Opel sahibi olmayı arzulayan müşterilerine çifte bayram yaşatmayı hedefliyor. Opel’in SUV modelleri; Grandland X, Crossland X ve Mokka X’te 70 bin TL, 18 ay, yüzde 0.99 faizli kredi seçeneği bu ay için öne çıkan finansman kampanyalarından yalnızca biri. Açıklanan özel indirimlerle birlikte Grandland X’te fiyatlar 174 bin 400 TL’den, Crossland X’te 149 bin 300 TL’den, Mokka X’te ise 163 bin 500 TL’den başlıyor. Markanın “Her günün kahramanı” olarak adlandırdığı, kullanıcısının hem günlük hem de iş ihtiyaçlarını kusursuz şekilde karşılayan yeni Combo modeline 36 bin TL’ye 12 ay, faizsiz kredi ile sahip olunabilirken, buna ek 5000 TL indirim de bulunuyor. Yeni Opel Combo’nun başlangıç fiyatı ise 119 bin 900 TL olarak açıklanıyor. Opel, Insignia’da ise dev bir finansman seçeneği sunuyor. Markanın amiral gemisinin konforunu yaşamak isteyen Opel severler tam 100 bin TL’lik krediden 12 ay, yüzde 0.99 faiz ile yararlanabilecek. Insignia’da güçlü ve verimli 1.6 litre 136 HP dizel motor seçeneğinin başlangıç fiyatı 237 bin 300...

Devamını Oku
Renault ve Fiat birleşiyor mu?
May31

Renault ve Fiat birleşiyor mu?

1970’li yıllardan itibaren ülkemizde üretime başlayan Renault ve Fiat (Tofaş) kendilerine göre bir hayran kitlesi oluşturmaya başladı. O dönemde ülkemize ithalat da sınırlı olduğu için daha doğrusu yabancı marka otomobil sayısı çok az olduğundan bu iki markayı kullananlar arasında fanatik bir ilişki vardı. Bahsettiğimiz yıllarda Türkiye’de Amerikan otomobillerinin sayısı çok fazlaydı ve Avrupalı markalar pek tanınmıyordu. Yerli otomobil üretimine paralel olarak ralliler de başladığından Renault 12 ve Murat 124 rekabeti parkurlara da taşındı. Tabii aynı dönemde Otosan ve Anadol da bu ilişki içindeydi ama konumuz Renault ile Fiat olduğu için daha çok bu iki markadan bahsedeceğiz. Kısaca, neredeyse 90’ların sonuna kadar büyük bir Renault-Tofaş rekabeti vardı. Otomobillere biraz ilgi duyanlar bile hemen bir taraf seçer, o markayı kullanır ve arkadaş sohbetlerinde ciddi tartışmalar yaşanırdı. Neredeyse Galatasaray-Fenerbahçe rekabeti gibi bir durum söz konusuydu. 90’larla birlikte resmi olarak ithalat arttığından bu rekabet yavaş yavaş azaldı. Hatta bir dönem Renault ve Tofaş ürünleri teknolojik olarak yabancı markaların arkasında kaldığı için aşağılanmaya bile başladı. Satış anlamında yine en üstte olsalar da fanatiklik boyutu azaldı. Neyse ki daha sonra her iki marka da Avrupa’yla paralel üretimlere başladı ve günümüze kadar geldik. Sonuç olarak artık Renault-Tofaş taraftarlığı gibi bir durum söz konusu değil. Elbette her iki markanın da özellikle eski modellerini seven bir kitle var. Özellikle Tofaş tarafında bu durum daha yoğun. İşte Renault ve Fiat birleşmesi haberini duyduğumda aklıma bunlar geldi. Ben ciddi bir Renault taraftarıyım (hâlâ öyle) zamanında arkadaşlarımla o kadar çok Renault-Tofaş (Fiat) tartışması yaşadım ki, şimdi böyle bir birleşme yaşanırsa ne yaparım bilmiyorum. Şaka bir yana şimdi her iki markanın güncel durumuna bakalım. Bilindiği gibi Renault ve Fiat dünyanın en eski otomobil üreticilerinden ikisi. Öncelikle Fiat Chrysler (FCA) ile Renault birleşirse, yıllık dokuz milyon satışla dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisi (Toyota ve Volkswagen’in arkasında) oluşacak. Bu birleşme olursa, her iki taraf da otomotiv endüstrisine hızla yaklaşan elektrik devrimi gibi değişiklikleri daha kolay sırtlayacak. Önemli miktarda bütçe tasarrufu sağlamak için ölçek ekonomisinin faydalarından yararlanmayı planlıyorlar. Kâğıt üzerinde bakarsak bu birleşmenin önemli avantajları var. Renault, Fiat Chrysler’in elektrikli araçlarda zayıf olduğu bölgelerde, özellikle Avrupa’da çok güçlü. Bunun tersi de geçerli. FCA, Kuzey Amerika’da oldukça büyük bir varlığa sahip ve onlarca yıllık kamyonet ve SUV deneyimi bulunuyor. RENAULT GRUBU Renault, kısa bir süre öncesinde tartışmalar yaşanmaya başlasa da Nissan’la uzun süredir devam eden bir ittifakın içinde. Fakat buna rağmen Çin gibi pazarlarda istediği başarıyı bir türlü yakalayamadı. Renault Grubu, otomobil pazarının her ana segmentinde yer alıyor ama büyük ölçüde üst sınıflarda yok. Nissan’da yüzde 43.4 hissesi olan Renault, Güney Kore merkezli Samsung Motors’un da yüzde 80.1‘lik hissesini kontrol ediyor. Ayrıca Lada’nın ana şirketi AvtoVAZ’ın kontrol hissesi de Renault’da. Bilindiği gibi Alpine ve Dacia da...

Devamını Oku
BMW X1 makyajlandı
May30

BMW X1 makyajlandı

BMW’nin popüler SUV’u X1 makyajlandı. Yeni bir görünüm kazanan otomobil, Çin pazarı dışında ilk kez hibrit bir versiyona da kavuştu. Geçtiğimiz yıl 287 bin adet satılan ve Avrupa’da çok popüler olan X!’de radikal değişiklikler yapılmaması normal. Güncel BMW modellerine uyum sağlaması çin böbrek ızgara büyütülmüş. Buna bağlı olarak farlar ve tampon da yeniden şekillendirilmiş. M Sport modellerinin sürüş yüksekliği 10 mm düşürülmüş. Daha büyük hava girişlerine sahip olan bu versiyonlar, kardeşlerinden ayırt edici birçok yeniliğe sahip olmuş. Ayrıca M Sport modelleri daha büyük fren diskleri gibi teknik farklılıklara da sahip olacak. İç mekânda ise algılanan kaliteyi yükseltmeyi hedefleyen yeni malzemeler ve döşemeler kullanılmış. Bunun dışında önemli değişiklikler yok. Orta konsolda, 5.5, 8.8 ve 10.25 inçlik multimedya ekranları seçilebiliyor. Kaputun altındaki en büyük yenilik, Mart 2020’de satışa çıkacak olan xDrive25e modelinde gerçekleşiyor. Üç silindirli benzinli motor ve arka tekerleklere güç aktaran elektrikli üniteyle desteklenen hibrit versiyonun ortalama olarak 2.0 lt/100 km yakıt tükettiği iddia ediliyor. Bu otomobil sadece elektrikli sürüşle 31 km’lik bir menzil sunuyor. Diğer motor seçenekleri arasında önden çekişli sDrive16d dikkat çekiyor. 116 HP güç üreten bu model, altı ileri manuel ya da yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla satılacak. Bu otomobilin ortalama yakıt tüketimi 4.1 lt/100 km’ye kadar iniyor. 231 HP’lik xDrive25d 0-100 km/s hızlanmasını 6.6 saniyede tamamlıyor. xDrive25i’de ise 231 HP’lik benzinli motor bulunuyor. BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW X1 BMW...

Devamını Oku
İlk hibrit Ferrari: SF90
May29

İlk hibrit Ferrari: SF90

Ferrari, ilk seri üretim plug-in hibrit aracı olan SF90 Stradale’yi tanıttı. Scuderia Ferrari’nin kuruluşunun 90’ıncı yılı olması nedeniyle adı SF90 olan yeni model, İtalyan markanın tarihindeki en güçlü V8 motora sahip. 780 HP güç ve 800 Nm tork üreten 90 derece açılı V8 motor yalnız değil. V8’e destek veren üç adet elektrikli motor da bulunuyor. Bu motorların toplam gücü 220 HP olarak açıklanıyor. Kısaca benzinli ünite ve elektrikli motorlarla birlikte toplam güç 1000 HP’ye ulaşıyor. Bu da her bir beygir sadece 1.57 kg ağırlık taşıyor anlamına geliyor. SF90 Stradale’nin bir diğer özelliği de dört tekerlekten çekişli olması. Müthiş güç ve dört tekerlekten çekiş sayesinde 0-100 km/s hızlanma sadece 2.5 saniye sürüyor. Daha da önemlisi 200 km/s hıza ulaşmak için sadece 6.7 saniye gerekmesi. Sekiz ileri çift kavramalı otomatik şanzımana sahip olan otomobilin maksimum hızı 340 km/s olarak açıklanıyor. Otomobilin frenlerine de özel önem verilmiş ve 100 km/s’den tamamen durması için sadece 29.5 metreye ihtiyaç duyduğu iddia ediliyor. Çeşitli sürüş modları bulunan otomobil, sadece elektrikle 25 km’lik bir menzil sunuyor. FERRARI SF90 STRADALE FERRARI SF90 STRADALE FERRARI SF90 STRADALE FERRARI SF90 STRADALE FERRARI SF90 STRADALE FERRARI SF90 STRADALE FERRARI SF90 STRADALE FERRARI SF90...

Devamını Oku
BMW 1 Serisi tamamen yenilendi
May29

BMW 1 Serisi tamamen yenilendi

BMW’nin kompakt sınıf modeli 1 Serisi yenilendi. Daha sportif tasarım, geliştirilmiş kullanım ve çevikliğin yanında daha fazla güç ve verimlilik de yeni modelin iddiaları arasında. Eylül ayında ilk müşterileriyle buluşacağı açıklanan 1 Serisi aslında yeni bir çağın da başlangıcı olarak kabul ediliyor çünkü artık arkadan itişli değil. Daha kısa bir kaputa sahip otomobilin uzunluğu 4319 mm’ye ulaşıyor. Eski modele göre daha geniş ve yüksek olan yeni modelin aks aralığı ise 2670 mm. Tüm yeni BMW modelleri gibi oldukça büyütülen BMW böbrekleri ilk olarak dikkat çeken detaylar arasında. BMW M135i xDrive’da böbrekteki klasik çubuklar yerine kafes tasarımlı kendine özgü bir ızgara bulunuyor. Enine yerleştirilmiş motor ve önden çekişli mimari sayesinde yolculara artık daha fazla alan sunuluyor. Arka koltuklardaki diz mesafesi 33 mm artırılmış. Bagaj ise 20 lt artışla 380 lt’ye ulaşmış. Bagaj bölmesinin genişliği de 67 milimetre artarken, elektrikle çalışan bagaj kapağı da ilk kez sunuluyor. Yeni BMW 1 Serisi, 10.25 inç ekran üzerinden kontrol edilebilen, opsiyonel hareket kontrolüne sahip yeni BMW işletim sistemi 7.0’a sahip. Bir ilk olarak BMW 1 Serisi’nde artık dört tekerlekten çekişli modeller de mevcut. 120d ve M135i’de xDrive özelliği sunuluyor.  Motor seçeneklerine bakıldığında, 118i’de 140 HP güç ve 220 Nm tork üreten 1.5 lt’lik bir ünite kullanılmış.  Diğer benzinli seçenek olan M135i xDrive’da ise 306 HP güç ve 450 Nm tork sunuluyor. Bu otomobilin 0-100 km/s hızlanması sadece 4.8 saniye sürüyor. Dizel seçeneklerde ise 116 HP’lik 116d, 150 HP’lik 118d ve 190 HP’lik 120d’yi görüyoruz. 116d’de ortalama yakıt tüketimi 3.8 lt/100 km’ye kadar düşüyor. BMW 1 SERİSİ BMW 1 SERİSİ BMW 1 SERİSİ BMW 1 SERİSİ BMW 1 SERİSİ BMW 1 SERİSİ BMW 1 SERİSİ BMW 1...

Devamını Oku