Markaları zarara sokan otomobiller
Ağu13

Markaları zarara sokan otomobiller

Biz belki de otomobillere karşı çok duygusal bir yaklaşım içindeyiz. Sonuçta üreticiler birer ticari kuruluş ve bu işi kaba tabirle para kazanmak için yapıyorlar. Peki, bir otomobilin yüksek satış rakamlarına ulaşması ve kârlı olması için yüksek bir kaliteye sahip olması mı gerekir? Hayır, bazı modeller var ki aslında ürün olarak çok da üstün bir yanı yok, rakipleri arasında dezavantajlara sahip ama halkın çok ilgisini çekiyor, dolayısıyla da iyi satıyor. Tam tersi de olabiliyor. Üretici, rakipsiz bir araç tasarladığını düşünüyor, hakikaten de öyle, dergilerin test pilotları yere göğe sığdıramıyor ama bir şekilde satmıyor ve markaya zarar veriyor. Büyük yatırımlarla üretim bandına alınmış ama sonuçta markasını batıracak noktaya getirmiş birçok model var. İsterseniz şimdi onları derleyelim. Bakalım otomotiv endüstrisini şaşırtan bu modeller neler? Aston Martin Lagonda (1976) Bu uzay çağı görünümlü otomobil, garip bir şekilde en muhafazakâr İngiliz otomobil üreticilerinden birinden gelmişti. Beyefendiler için el yapımı spor otomobiller üreten Aston Martin, farklı bir yola girmeyi denemişti ve dört kapılı bir sedana imza attı. Ama bu füturistik araçta elektronik problemleri vardı. 1980’lerin sonuna kadar üretilse de ancak 645 adedi bantlardan inebildi. Audi A2 (1999) Audi A2’nin fotoğraflarına bakarsanız şimdi bile çekici olduğunu görürsünüz. Küçük ve manevra kabiliyeti yüksek olan, aerodinamik olarak verimli ve rahatça dört kişinin yolculuk edebileceği, hafif alüminyum gövdeli bir otomobilden hoşlanmamak için neden sıralamak zor olabilir. Sürüş kalitesi de oldukça yüksekti ama en büyük sorun pahalı üretim maliyetleri nedeniyle fiyatının ulaştığı noktaydı. Aynı paraya daha hızlı ve daha büyük bir otomobile sahip olabiliyordunuz. Citroen C6 (2005) Citroen, yıllar içinde inanılmaz derecede farklı görünen birçok otomobil üretti. Bunların arasında günümüzde tanrıça olarak adlandırılan DS de vardı. Ama günümüzde işler öyle yürümüyor. Maalesef aynı parayla bir BMW ya da Citroen alabiliyorsanız, insanlar tercihini Fransız’dan yana kullanmıyor. İşte 2005 yılında tanıtılan Citroen C6’nın en büyük sorunu buydu. Çok kaliteli ve lükstü, ayrıca çok da şık görünüyordu ama yedi yıl içinde sadece 23 bin 384 adet satılabildi. C6’nın bir başka unvanı da uzun yıllar Fransa’nın başkanlık otomobili olarak kullanılmasıydı. Citroen Traction Avant (1934) Traction Avant, günümüzde kullanılan birçok teknolojinin öncüsüdür. Monokok gövde, bağımsız süspansiyon ve önden çekiş gibi özellikler zamanının çok ilerisindeydi. 1957’ye kadar üretilen ve aslında 760 bin adetle az da satılmayan Traction Avant, o döenmde kitlesel olarak üretilen en teknolojik otomobillerden biriydi. Fakat bu teknolojinin yaratılması için ayırılan kaynak Citroen’in çöküşüne yol açtı ve şirket iflasını açıkladı. Citroen’in bu dönemde en büyük hissedarı Michelin haline geldi… Chrysler Gas Turbine (1963) Chrysler’in büyük ümitlerle 1963’te ortaya çıkardığı Gas Turbine, hem görsel hem de teknik açıdan otomobilin geleceğini temsil ediyordu. Jet çağından esinlenerek tasarlanan bu otomobilde jet motoru sesi vardı. Şaka değil, bu ses yapay değildi çünkü bu otomobilde bir jet motoru bulunuyordu...

Devamını Oku
Makyajlı Citroen C4 Cactus Türkiye’de
Haz16

Makyajlı Citroen C4 Cactus Türkiye’de

Citroen, markanın kompakt hatchback modeli C4 Cactus’ü makyajladı. Sıra dışı tasarım unsurları ve sınıfının standartlarını yükselten konforu ile fark yaratan yeni C4 Cactus, kullandığı yüksek teknoloji ve verimli motor seçenekleriyle sınıfının bütün ihtiyaçlarını karşılıyor. Citroen Advanced Comfort programı kapsamında üretilen C4 Cactus, Avrupa’da Progressive Hydraulic Cushions (kademeli hidrolik destekli süspansiyon sistemi) ve Advanced Comfort koltuklarla sunulan ilk Citroen modeli olma unvanını taşıyor. Sıra dışı karakteri ve üstün konforuyla hatchback pazarında fark yaratma iddiasını taşıyan C4 Cactus, Feel ve Shine donanım seviyelerinde benzinli-otomatik ve dizel-otomatik motor şanzıman kombinasyonlarıyla 109 bin 900 TL’den başlayan oldukça avantajlı anahtar teslim fiyatıyla satışa sunuluyor. Feel donanım seviyesine sahip benzinli 1.2 Puretech 110 HP EAT6 109 bin 900 TL’den, aynı motor şanzıman kombinasyonuna sahip Shine donanım seviyesi ise 117 bin 900 TL’den satış sunuluyor. Dizel motorlu versiyonda ise, Feel donanım seviyesine sahip 1.6 BlueHDi 100 HP ETG6 109 bin 900 TL’den, aynı motor şanzıman kombinasyonuna sahip Shine donanım seviyesi ise 117 bin 900 TL’den satış sunuluyor. Yeni C4 Cactus, bir önceki C4 Cactus’ün özgün tasarım unsurlarının bir bölümünü korurken, kompakt hatchback otomobillerden beklenen statü ve sadeliğe de kavuşmuş. Yeni C4 Cactus’te diğer Citroen modellerinde de karşımıza çıkan markanın yeni tasarım dilini yansıtan iki katlı farlar, logo çizgileriyle birbirine bağlanan ince LED gündüz farları bulunuyor. Üçte biri cam yüzeyden oluşan C4 Cactus’ün ideal oranları ve 1.48 metrelik yüksekliği otomobilin güçlü aerodinamiğini yansıtıyor. Aracın iç mekânını aydınlık hale getiren cam tavan 360 derece cam yüzeyle çevreleniyor. A sütunundaki parlak siyah camlı bölüm, gövdenin tamamını kaplayan, özgün bir biçimde tasarlanan yan camlar ve arka camla bir bütün oluşturuyor. Özellikle şehir içinde ideal koruma sağlamak adına kapı altlarında yer alan ince Airbump’ların yanı sıra taban boyunca gövdenin etrafını saran çamurluk ve taban koruması yeni C4 Cactus’ü kompakt hatchback sınıfının en korumalı aracı haline getiriyor. 3D efektli LED stop grubu, tasarımı ve teknolojisi ile özgün bir görünüme sahip. Yeni C4 Cactus’te kullanılan koltuklar yolcuların oturma konforunu iyileştiren yüksek yoğunluklu sünger katkısına sahip. Yeni yüksek yoğunluklu sünger aynı zamanda direksiyon başında geçirilen uzun yolculuklardan sonra çökme veya uzun yıllar kullanımdan sonra yıpranma oluşmasını engelleyerek benzersiz konfor sunuyor. Ön ve arka koltuklar, görsel ve fiziksel konforun sağlanması için 15 mm daha kalın yüksek yoğunluklu süngerle donatılmış. Yeni C4 Cactus, yaratıcı tasarımı sayesinde ferah bir kabin sunuyor. 2.60 metrelik aks aralığıyla beş yolcuyu kusursuz bir konforla taşıyor. Özenle tasarlanan orta konsol ve arkası oyuk ön koltuklar bütün yolculara hem önde hem de arkada geniş diz mesafesi sağlıyor. Tavana yerleştirilen hava yastığı sayesinde önde oturan yolcu için bacak mesafesi artırılırken arkadaki yolcular ayaklarını ön koltukların altına uzatabiliyor. 358 litre olan bagaj hacmini 60/40 oranında yatırılabilen arka koltuklar sayesinde 1170 litreye kadar artırmak mümkün. Yeni...

Devamını Oku
Citroen C5 Aircross tanıtıldı
May28

Citroen C5 Aircross tanıtıldı

Citroen, SUV atağını sürdürüyor. Yeni C5 Aircross’un Avrupa versiyonunu tanıtıldı. Benzersiz ve iddialı bir kişiliğe sahip olan araç, 30 dış renk kombinasyonu ile ciddi bir kişiselleştirme olanağı sunuyor. Yeni C5 Aircross SUV, progresif hidrolik süspansiyonuyla dikkat çekerken, konfor konusunda oldukça iddialı. Kızaklı, katlanır ve arkaya yaslanan üç arka koltuk fonksiyonelliği artırırken, sınıfının en iyi bagaj alanı da yapıyı kuvvetlendiriyor. Yeni C5 Aircross, sayıları yirimiyi bulan sürüş destek sistemleriyle donatılmış. Ayrıca yeni nesil bağlanabilirlik olanakları da mevcut. Kablosuz akıllı telefon şarjı da bu pakete dahil. C5 Aircross, 2018’in sonunda Avrupa’da piyasaya sürülecek ve 2019’un sonunda hibrit versiyona da kavuşacak. Motor seçeneklerine bakıldığında da 130 ila 180 arasında değişen verimli benzinli ve dizel motorları görüyoruz. Bu motorlar Citroen’in yeni EAT8 otomatik şanzımanı ile de eşleştirilebiliyor. CITROEN C5 AIRCROSS CITROEN C5 AIRCROSS CITROEN C5 AIRCROSS CITROEN C5 AIRCROSS CITROEN C5 AIRCROSS CITROEN C5 AIRCROSS CITROEN C5 AIRCROSS CITROEN C5 AIRCROSS CITROEN C5 AIRCROSS CITROEN C5 AIRCROSS CITROEN C5...

Devamını Oku
Citroen Berlingo tamamen yenilendi
Şub15

Citroen Berlingo tamamen yenilendi

Citroen, 1996’da boş zaman etkinliği aracı adını verdiği segmentini yaratmıştı. Basit ve işlevsel tasarımıyla bu hikâye günümüze kadar geldi. Şimdi de üçüncü nesil Citroen Berlingo Multispace ile birlikte geleceğe taşınacak. Berlingo Multispace, tasarım ve konfor açısından tamamen yenilenirken, şimdiye kadar 1.7 milyon adetten fazla satılan ikonik modelin başarısının ardındaki taze ruh ve pratiklik artırılmış. Yeni Berlingo Multispace, C3 ile başlayan yeni Citroen tasarım stilini yansıtıyor. Yeni sekiz ileri otomatik şanzımanı da kullanacak olan Berlingo, Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak. Yeni nesil motorlarla donatılacak olan Berlingo, 130 HP’lik 1.5 lt BlueHDi motora da sahip olacak. Yeni Berlingo Multispace, beş ve yedi kişilik olarak satın alınabilecekken, 4.40 ve 4.75 metre uzunluk seçeneklerine sahip olacak. Geliştirlmiş EMP2 platformu üstünde yükselen yeni Berlingo, Magic Flat adı verilen sistemle fonksiyonelliği artıracak. Bu özellik, katlanır ön yolcu koltuğu ile birlikte mükemmel bir düz zemine olanak tanıyor. Bu sayede, standart model için 2.70 metre ve XL modeli için 3.05 metre yük uzunluğu sağlanıyor. Sınıfın önde gelen önyükleme hacmi, M sürümü için 100 litre artarak 775 litreye yükselmiş. Bagaj kapağındaki açılan arka cam ve bagaj kapağı için iki farklı yükseklik konumu sayesinde bagaja kolayca erişmek mümkün. Kabin içine artık daha fazla göz bulunuyor. Sürüş destek sistemleri artırılan ve Apple Car Play ve MirrorLink özellikli 8.0 inç multimedya ekranı eklenen yeni Berlingo, 1.2 lt PureTech 110-130 HP benzinli motorlara sahip olacak. Dizellerde ise güç 75 HP’den başlıyor ve 130 HP’ye kadar çıkıyor. CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO CITROEN...

Devamını Oku
Citroen C3 Aircross’a beş yıldız
Kas17

Citroen C3 Aircross’a beş yıldız

Benzersiz gövde stili, geniş iç mekânı ve segmentinde tek panoramik cam tavan sunmasıyla dikkat çeken yeni Citroen C3 Aircross, çok sıkı kriterleri olan EuroNCAP çarpışma testlerinden beş yıldız alarak yolcularına tam güvenlik sunduğunu kanıtladı. C3 Aircross, hem yetişkin hem de farklı yaşlardaki çocuk yolcular için kendi segmentindeki en başarılı korumalardan birini sağlıyor. Citroen C3 Aircross, yetişkin yolcu koruması olarak adlandırılan bölümden yüzde 85 gibi yüksek bir oranla ve 32.6 puanla ayrıldı. Yapılan iki farklı önden çarpışma testinden ilki olan karşılıklı deforme olabilir bariyer ile önden çarpışma testinden sekiz puan üzerinden 7.8 puan alan Aircross, bir diğer test olan tam genişlikle önden çarpışma testinden ise yine sekiz puan üzerinden 7.7 puan kazandı. EuroNCAP’in değerlendirmesinde önden yapılan çarpışmalarda yolcu kabininin çok az deformasyona uğrayarak yolcuları başarılı bir şekilde koruduğu belirtildi. Öndeki her iki yolcunun diz ve uyluk kemiklerini çok başarılı bir şekilde koruyan C3 Aircross, hem yetişkinler hem de çocuklar için gereken tüm korumayı sağlayarak puanlarını artırdı. Yandan alınan darbelerde maksimum puanları kazanan Aircross, tüm yolcularını en iyi şekilde koruyarak segmentinin en yüksek puanlarını elde etti. Başka bir aracın arkadan çarpışması sonucunda ortaya çıkan boyun zedelenmelerinin ölçüldüğü arkadan çarpma travması kategorisinden üç puan üzerinden 1.6 puan alan yeni Citroen C3 Aircross, özellikle ön yolcularına maksimum koruma sunmayı bildi. Güvenliği pekiştiren sürücü destek sistemleri ile kendi segmentindeki en güvenli otomobil olduğunu kanıtlayan Aircross, yüzde 60 oran ve 7.2 puan ile bu kategoriyi tamamladı. EuroNCAP’in 2017 yılında yapılan testlerinde, yeni Citroen C3 Aircross’un yer aldığı segmentte henüz hiçbir model bu denli yüksek puan ve oran elde...

Devamını Oku
Citroen C3 Aircross kaç para?
Kas06

Citroen C3 Aircross kaç para?

Citroën’nin hız verdiği yeni model atağının SUV temsilcisi C3 Aircross, Türkiye’de satışa sunuldu. Fransız markanın yeni “Inspired By You” marka sloganıyla kullanıcılardan ilham alınarak geliştirilen C3 Aircross, hayatı kolaylaştıran detayları barındırıyor. Cesur bir kişiliğe sahip C3 Aircross, 85 gövde kombinasyonu ve beş kabin tasarım seçeneği ile çok çeşitli kişiselleştirme imkânları sunuyor. Müşteri beklentilerine göre şekillenen, kullanıcı odaklı bir SUV olan C3 Aircross, rakip tanımayan iç hacmi, modüler tasarımı, segmentinin en yüksek sürüş pozisyonu ve segmentinde tek açılır panoramik cam tavanıyla, aktif bir yaşam sürenleri hedefliyor. Citroen Advanced Comfort programı çerçevesinde aydınlık iç mekân, geniş bagaj hacmi, ses yalıtımı ve özel dolgu malzemeli koltuklarıyla C3 Aircross; yolcularına ferahlık, sürücüsüne de sıra dışı bir sürüş keyfi sunuyor. Citroen C3 Aircross, son üç yıldır kendi segmentinde yılın motoru ödüllü 1.2 PureTech 110 HP turbo benzinli otomatik ve 1.6 BlueHDi 100 HP dizel motor manuel şanzıman seçenekleri ile Türkiye pazarına sunuldu. C3 Aircross, 105.000 TL’den başlayan fiyatlarla bayilerde yerini aldı. Yeni Citroen C3 Aircross, güçlü, özgün ve canlı duruşu ile dikkat çeken, 4.15 m uzunluğunda geniş hacimli ve çok yönlü kullanımı olan bir küçük SUV. Yerden yüksek tasarım, segmentinin en yüksek sürüş pozisyonu, büyük jantlar, ön ve arka tamponlardaki koruyucu panelleriyle gerçek bir SUV tasarımına sahip. C3 Aircross’un, tavan çıtalarında ve C sütunundaki camlarında kullanılan özel renklendirmeler güçlü bir grafik tasarım sunuyor. Dört farklı tavan renk seçeneğine sahip olan C3 Aircross’ta toplam renk kombinasyonları 85’i, kabin opsiyonları da beşi buluyor. Yatay çizgilerle genişlik algısına katkıda bulunulan kabinde ferahlık ve güven hisleri büyük bir uyum içerisinde. Citroen C3 Aircross, sürüş keyfi ve yol tutuşu açısından tam bir SUV. Kompakt yapısı sayesinde şehirde kıvrak, grip control ve yokuş iniş desteği ile maceraya hazır olan C3 Aircross, tasarruflu ve verimli benzinli ve dizel motor seçeneklerine sahip. İleri Konfor programı sayesinde yeni nesil Citroen modelleri, yatak teknolojisinden esinlenilen özel dolgu malzemeli koltuklar, ekstra darbe absorbe etme özelliğine sahip hidrolik ve kademeli süspansiyon sistemi ile yeni yapısal gövde bağlantıları ile yüzde 20 daha sağlam. Citroen ileri konfor programının dört hedefi bulunuyor. Sürüş konforu, yaşam konforu, fonksiyonel konfor ve zihin konforu… Bu program kapsamında geliştirilen yeni Citroen C3 Aircross, sadece fiziksel özellikleriyle değil, iç mekânındaki benzersiz atmosferiyle de yolcularının iyi hissetmelerini sağlıyor. Her şeyin düşünüldüğü tasarımı sayesinde C3 Aircross günlük yaşantıda konfor veya fonksiyonlarından kesinlikle ödün vermeden hayatı kolaylaştıran bir SUV. Geniş kabini ve konforlu koltuklarıyla sınıfının en geniş iç hacmi (en iyi tavan yüksekliği, en geniş diz mesafesi), rakip tanımayan modülerlik (iki bağımsız parça halinde kaydırılabilen arka koltuk sırası) ve çok geniş bir bagaj hacmi (410 litre ile 520 litreye arasında) sunuyor. Segmentinde tek olan açılır panoramik cam tavan, yolculara aydınlık bir ortamda seyahat etme ve gökyüzünü izleyebilme...

Devamını Oku
Citroen C4 Cactus yenilendi
Eki29

Citroen C4 Cactus yenilendi

Citroen, C4 Cactus’ü yeniledi. PHC adı verilen yeni bir süspansiyon sistemine sahip olan otomobilin sihirli halı etkisi yarattığı iddia ediliyor. 2018 yılının ilk çeyreğinde piyasaya sürülecek olan otomobilin önemli bir görevi daha var. Fransız marka C4’ün üretimine son verdiğinden dolayı, kompakt sınıfta artık bütün yük C4 Cactus’ün omuzlarına binmiş olacak. Tabii yeni C4’ün de 2020’ye doğru yollara çıkacağını belirtmek gerekiyor. C3 ve C5 Aircross ile SUV atağına geçen Citroen, şimdi de Cactus’ü yenileyerek ürün gamını iyice gençleştirdi. Sürüş destek sistemleri de yenilenen otomobilde artık daha modern motor seçenekleri de yer alacak. Ön ve arkasında önemli tasarım değişiklikleri bulunan Cactus, 2.60 m’lik aks aralığına sahip. İzolasyonu da geliştirilen otomobilin konfor anlamında sıçrama yaptığı iddia ediliyor. Cactus’ün iç mekânının genel hatları korunuyor ama kalite hissi artırılmış. 7.0 inçlik dokunmatik ekran, aracın neredeyse bütün kontrollerini üstleniyor. Yenilenen C4 Cactus, 82, 110 ve 130 HP güç üreten üç silindirli PureTech benzinli motorlara sahip. Dizel isteyenler için ise 100 ve 120 HP’lik BlueHDi motorlar sunuluyor. 110 HP’lik benzinli motor ve 120 HP’lik dizel motorda EAT6 otomatik şanzıman opsiyonu da mevcut. Bazı pazarlarda 100 HP’lik BlueHDi ve ETG6 şanzıman da sunulacak. CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4 CACTUS CITROEN C4...

Devamını Oku
Citroen’den yeni kompakt SUV: C3 Aircross
Haz13

Citroen’den yeni kompakt SUV: C3 Aircross

Citroen, cesur bir kişiliğe sahip “yeni nesil” kompakt SUV’u C3 Aircross ile SUV segmentindeki uluslararası atağına hız veriyor. Yeni model, 90 gövde kombinasyonu ve beş kabin tasarım seçeneği ile çok çeşitli kişiselleştirme imkânlarına sahip. Yılın son çeyreğinde Türkiye’de de satılmaya başlayacak olan C3 Aircross, ilk etapta üç adet PureTech ve iki adet BlueHDi motor seçeneği ile satışa sunulacak. İlk olarak 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan C-Aircross Concept’ten esinlenen ve klasik Citroen tasarım nüanslarına sahip olan yeni C3 Aircross, kompakt SUV segmentine yeni bir nefes getirecek. 4.15 m uzunluğundaki bu kompakt SUV, dört farklı tavan renk seçeneğine sahip. C3 Aircross, geniş kabini ve konforlu koltuklarıyla sınıfının en geniş hacmi (en iyi tavan yüksekliği, geniş bacak alanı), rakip tanımayan modülerlik (iki bağımsız parça halinde kaydırılabilen koltuk sırası, 2.40 metrelik yükleme uzunluğu için düz-katlanır ön yolcu koltuğu) ve çok geniş bir bagaj hacmi (410 litre ile 520 litreye arasında) sunuyor. Yeni model, yerden yüksek yapısı ve büyük lastikleri ile yol üzerinde hakimiyetini ilan eden kompakt bir SUV. Yeni Citroën C3 Aircross, Grip Control ve Hill Assist Descent (yokuş iniş desteği) sistemleri sayesinde her türlü zeminde kolayca hareket edebiliyor. Farklı zemin koşulları için Grip Control sistemi ve 16 ya da 17 inçlik çamur/kar (M+S) lastikleri ile donatılmış olan C3 Aircross, son derece modüler bir sürüş deneyimi sağlıyor ve koşul veya yüzey ne olursa olsun kendini her türlü yola uyarlayabiliyor. Beş sürüş modu bulunan Grip Control’de standart moda alındığında çekiş otomatik olarak ayarlanıyor. Sistemde ayrıca kum, tüm yollar, kar veya ESP kapalı modlarından birini seçilebiliyor. Benzinli motor isteyenler için C3 Aircross’ta 82, 110 ve 130 HP’lik 1.2 lt PureTech üniteler mevcut. EAT6 adı verilen otomatik şanzıman sadece PureTech 110 ile birlikte alınabiliyor. BlueHDi seçenekler ise beş ileri manuel şanzımanlı (100 HP) ya da altı ileri manuel şanzımanlı (120 HP) seviyelerine sahip olacak. CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3 AIRCROSS CITROEN C3...

Devamını Oku