Yeni Kia Ceed Türkiye’de
Kia, markanın Avrupa’da tasarlanan ilk modeli olan Ceed’in üçüncü neslini Türkiye’de satışa sundu. Türkiye’de Anadolu Grubu çatısı altında faaliyet gösteren Kia; dinamik bir tasarıma sahip, konforu, kullanışlılığı ve güvenliği artarak yenilikçi teknolojiler sunan Ceed ile otomotiv pazarındaki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor. 136 HP güç üreten 1.6 litre dizel motora ek olarak, yeni 1.4 litre T-GDI benzinli motor alternatifiyle de satışa sunulan yeni KIA Ceed, beş yıl veya 150 bin km garantisiyle Kia yetkili satıcılarında yerini aldı. Üçüncü nesil olarak Avrupa’da tasarlanan, geliştirilen ve üretilen yeni Kia Ceed, olgun ve dinamik tasarımı, yenilikçi gelişmiş teknolojileri ve daha keyifli sürüş özellikleriyle Kia’nın kompakt sınıftaki varlığını güçlendirme hedefini taşıyor. İlk olarak 2006’da üretilen Ceed, seri üretime başlanan ilk günden bu yana yaklaşık 1.3 milyon satış adedine ulaştı. Üçüncü nesille birlikte aracın ismi de Ceed olarak değiştirildi. Bilindiği gibi eskiden Cee’d olarak adlandırılıyordu. Kia’nın Franfurkt’taki Ar-Ge üssünde tasarlanan Ceed, Sportage ile birlikte Slovakya’daki tesislerinde üretiliyor. Yeni Ceed ile ilgili değerlendirmede bulunan Kia Türkiye Genel Müdürü Can Ağyel, “On yıldan fazla süredir satışta olan Kia Ceed, markanın istikrârlı büyümesini desteklemeye devam ediyor. Önceki nesil gibi yeni nesil de müşterilerden gelen geri bildirimler doğrultusunda özel olarak tasarlandı ve geliştirildi. 2006 yılından bu yana 1.3 milyon adedin üzerinde Ceed üretildi ve yeni nesil kullanıcıların önceki nesiller boyunca sevdiği her şey yeni Ceed’de yine bulunuyor” dedi. Yeni KIA Ceed’in fiyatları 99 bin 900 TL’den başlıyor. YENİ KIA CEED FİYAT LİSTESİ Kia Ceed 1.4 Cool 99.900 TL Kia Ceed 1.6 DCT Elegance 152.900 TL Kia Ceed 1.6 DCT Elegance Sunroof 157.900 TL TEKNİK ÖZELLİKLER Model ia Ceed 1.6 DCT Elegance Fiyat 152.900 TL Motor 1598 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 136 HP 4000 d/d Tork 320 Nm 2000 d/d 0-100 km/s 9.9 sn Maksimum hız 200 km/s Şanzıman 7 ileri otomatik Yakıt tüketimi 4.3 lt/100 km Bagaj hacmi 395 lt Ağırlık 1325 kg KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA CEED KIA...
Yeni Peugeot Partner Van kaç para?
Yeni Peugeot Partner Van bünyesinde barındırdığı özelliklerle günlük kullanım konforunu üstün fonksiyonellik ve çok yönlü kullanım özellikleriyle harmanlıyor. Sınıfında bir ilk olan ve standart olarak sunulan Peugeot i-Cockpit de dahil olmak üzere son derece zengin bir donanımla yollara çıkacak olan yeni Peugeot Partner Van, kullanıcılara tamamen yeni bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Göz alıcı ve dinamik tasarımıyla hafif ticari araç segmentine farklı bir yorum getirmeye hazırlanan yeni Peugeot Partner Van, 1.6 lt BlueHDi 100 HP Euro 6.1 normuna sahip motoruyla yakıt ekonomisi ve sürüş keyfini aynı potada eritiyor. Geniş ve konforlu yaşam alanıyla günlük kullanımları keyfe dönüştüren yeni Peugeot Partner Van; yüksek kapasiteli, fonksiyonel ve çok yönlü kargo alanıyla hobi veya iş amaçlı kullanımları da en iyi şekilde destekliyor. Yeni Peugeot Partner Van verimli motorları, konfor ve güvenlik donanımları ve fonksiyonel yapısıyla 87.000 TL’den başlayan lansman fiyatı, lansmana özel 40 bin TL 18 ay faizsiz kredi kampanyası ve KOBİ’lere özel lansman fırsatları ile Peugeot yetkili satıcılarında satışa sunuldu. Yeni Peugeot Partner Van dinamik ve iddialı bir görünüm sergiliyor. Rifter’ın tasarım kodlarını devam ettiren yeni Partner Van, güncel Peugeot ürün gamının bir parçası olduğunu dinamik ve iddialı görünümüyle vurguluyor. Diğer Peugeot modelleri gibi yeni Peugeot Partner Van’da da merkezi ‘Aslan’ logosu ile dikey konumlu ön ızgaraya sahip ön yüz, güçlü ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Ön görünümde başlayan dinamizm ve güçlü karakter yan gövde boyunca devam ederek arka kısma kadar uzanıyor. Kısa motor kaputu, yüksek omuz çizgisi ve kısa ön ve arka uzantılar, sportif ve dinamik tasarımı daha da güçlendiriyor. Arka tampon şekli ile yüklemeyi kolaylaştırırken optimum koruma sağlıyor. Yeni Peugeot Partner Van günlük hayattaki trafik keşmekeşinde sürüş kolaylığı sağlayan ama aynı zamanda optimum kullanım ergonomisi de sunan boyutlarıyla kullanıcı dostu bir yapı sergiliyor. Türkiye’de standart olarak sunulacak uzun versiyon 4.75 metre uzunluğa ve 1.81 metre yüksekliğe sahip 3.9 metreküp ile 4.4 metreküp arasında bir kargo alanı kullanıma sunuyor ve gerektiğinde iki adet euro paleti taşıyabiliyor. Yeni Peugeot Partner Van, 1000 kg’ye varan yük taşıma kapasitesiyle ticaret uzmanının günlük taşıma gereksinimlerini rahatlıkla karşılıyor. Markanın güncel modellerinde olduğu gibi yeni Peugeot Partner Van da başarısını kanıtlamış EMP2 platformu üzerine yükseliyor. Türkiye’de standart olarak sunulan uzun versiyonun 11.43 metrelik dönüş çapı dar alanlarda rahat bir manevra imkânı sunuyor. Standart olarak sunulan 10 adet sabitleme kancaları yüklerin sabitlenmesini kolaylaştırıyor. 12 Volt soketi ve altı LED aydınlatma birimiyle kargo alanının fonksiyonelliği destekleniyor. Tükiye’de standart olarak sunulan Multiflex koltuk sistemi sayesinde ticari kullanıcılar arka kısmın tamamını kargo alanı olarak kullanırken ön tarafta üç kişi oturabiliyor. Yine bu koltuk sistemi sayesinde 500 litre daha fazla kargo alanı ve standart versiyonda 3.44 metre kargo uzunluğu sunuluyor. Ön koltuk sırasının ortadaki koltuk sırtlığının öne doğru katlanmasıyla mobil bir...
Honda HR-V makyajlandı
Honda, kompakt SUV’u HR-V’yi makyajladı. Sportif bir tasarımın yanında daha gelişmiş bir teknolojiye sahip olan HR-V, kabin içinde de yeniliklere sahip. İç mekân tasarımında ufak değişikliklerin yanında malzeme kalitesinde de geliştirmeler sağlanmış. HR-V, artık unutulmaya yüz tutan MPV’lerin çok yönlülüğünü sunmaya devam ederken daha dinamik bir sürüş ve daha ekonomik motor seçenekleri vaat ediyor. Kabindeki fonksiyonelliğin en önemli unsurlarından biri Magic Seat adı verilen koltuklar. Böylece özellikle arka kısımda ihtiyacınız olan düzenlemeleri yapabiliyorsunuz. Magic Seat sistemi, 60/40 bölünmüş ikinci sıra koltukların her biri için sayısız yapılandırma olanağına sahip. Magic Seat sistemi standart oturma pozisyonundan farklı olarak üç moddan birini kullanabiliyor. Fayda modunda arka koltuk sırtlığı ve koltuk tabanı arka yolcu ayak boşluğuna indiriliyor ve maksimum 1845 mm uzunluğunda düz bir zemin oluşuyor. Uzun boylu modda arka koltuk tabanının önü yukarıya doğru yükseliyor ve yerden yüksekliği 1240 mm olan bir yükü taşıyabilmek için dikey konumda kilitleniyor. Böylece yüksek nesneler ön koltukların arkasına yerleştirilebiliyor. Uzun modda, ön yolcu koltuğu sırtlığı yatay bir konuma geri katlanırken, arka koltuk sırtlığı öne doğru katlanıyor ve 2445 mm uzunluğa kadar olan parçaları yerleştirmek için bir tünel oluşuyor. 470 lt’lik bagaj alanı, arka koltuklar katlanmış durumdayken 1103 litreye kadar yükseliyor. HR-V’nin geniş bagaj kapağı açıklığı (1180 mm) ve düşük yükleme yüksekliği (650 mm), kargo alanına kolayca erişilebilmesini sağlıyor. Yenilenen Honda HR-V, güçlü ve verimli motor seçenekleri sunma iddiasında. 1.5 litrelik i-VTEC benzinli motor atmosferik haliyle 130 HP güç ve 155 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 10.2 saniye (CVT 11.7 sn) olan baz model, yeni WLTP normunda ortalama olarak 6.8 lt/100 km’lik tüketime sahip. 1.5 lt’lik motorun turbo versiyonunda ise güç 182 HP’ye tork ise 240 Nm’ye (CVT şanzımanda 220 Nm) çıkıyor. Torkun 1900 d/d’den 5000 d/d’ye kadar doğrusal olarak üretilmesi HR-V’nin esnekliğini artırıyor. HR-V Sport adı verilen bu model manuel şanzımanla 7.8 saniyede 0-100 km/s (CVT 8.6 sn) hızlanmasını tamamlıyor. Maksimum hız ise 198 km/s olarak açıklanıyor. Bu otomobilin ortalama tüketimi ise WLTP normuna göre 7.1 lt/100 km. Tüm motorlar standart olarak altı ileri manuel şanzımanla kombine edilirken, benzinli motorlar için CVT otomatik şanzıman da tercih edilebilecek. CVT şanzıman, yedi ileri olarak manuel kontrol imkânı da sunuyor. HR-V’de dizel isteyenler ise 1.6 lt’lik turbo motoru seçebilecek. 4000 d/d’de 120 HP güç üreten bu motorun torku 300 Nm. 10.2 sn’de 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan dizel HR-V, ortalama olarak 5.2 lt/100 km’lik tüketime sahip. Dizel motorda otomatik şanzıman isteyenler için şimdilik olumlu bir haber yok. Sadece 1.5 lt turbo ve 1.6 lt dizel motorla sunulacak olan HR-V Sport modelinde, parlak siyah krom panel yer alıyor. Özel siyah petek kaplaması, sis farı etrafını da sarıyor. HR-V Sport; yan etekleri, çamurluk kemerleri ve daha agresif bir arka tamponla da...
İşte yeni Renault Clio’nun kabini
Renault, şimdiye kadar yaklaşık 15 milyon adet satılan Clio’nun yeni neslini pazara sunmaya hazırlanıyor. Beşinci nesil Clio’nun iç mekân fotoğraflarını paylaşan Fransız marka, 2013 yılından beri Avrupa’da B segmentinin lideri durumda. Bu nedenle yeni Clio büyük önem taşıyor. Daha modern ve atletik olduğu iddia edilen yeni Clio, yaklaşık 30 yıl boyunca başarısından sorumlu DNA’dan yararlanıyor. Önceki dört neslin her birinin güçlü yönlerine alan yeni model, Megane ve Espace gibi daha üst sınıflarda yer alan teknolojiyle şekillendirilmiş. Sınıfının en geniş aracı olduğu belirtilen yeni Clio, kalite açısından da sınıf atlamış. Bunu fotoğraflardan bile fark etmek mümkün. Tamamen yeniden tasarlanan iç mekân, hem algılanan kalite hem de mevcut teknoloji açısından üst düzey segmentlerden ilham alıyor. Bu da sürücü ve yolcular için daha fazla pratiklik ve kullanım kolaylığı anlamına geliyor. Yeni Clio, Nissan ve Mitsubishi’yle olan ittifaktaki sinerjileri güçlendirmeyi amaçlayan stratejinin de merkezinde yer alıyor. Bu strateji, özellikle paylaşılan teknolojilerin geliştirilmesine ve yeni Clio’nun inşa edildiği CMF-B platformuna dayanıyor. Bu platform, yeni elektrik ve elektronik mimarisiyle de dikkat çekecek. Yeni nesil Renault modellerinin öncüsü olan beşinci nesil Clio, doğrudan Renault Sport’dan esinlenilen yeni bir RS Line modeline ve üst düzey konfor sunan Initiale Paris donanım paketine de sahip olacak. RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT CLIO RENAULT...
Peugeot Türkiye 2019’da da oldukça iddialı
Peugeot Türkiye, Groupe PSA’nın Push To Pass stratejisi doğrultusunda Türkiye’de beş yıldır büyümesini istikrârlı bir şekilde sürdürüyor. 2018 yılında toplam otomotiv pazarı yüzde 35 daralırken Peugeot Türkiye, yüzde 4.9 pazar payı ile yedinci sıraya yükseldi. Peugeot Türkiye, 620 bin 937 adetlik satışla zorlu kapanan 2018 yılında, 24 bin 905 binek, 5247 hafif ticari olmak üzere toplam 30 bin 152 adet araç satışı gerçekleştirerek pazar payını yüzde 4.2’den 4.9’a çıkarma başarısı gösterdi ve pazar payını en çok artıran dördüncü marka oldu. Bu sonuçlarla birlikte toplam satış sıralamasındaki yerini iki basamak yükseltme başarısı da gösteren Peugeot yedinci sıraya yerleşti. Binek araç pazarı satış sıralamasında da iki basamak yükselen Peugeot, yüzde 4.1’den 5.1’e yükselttiği pazar payı ile sekizinci sırada yer aldı. Bu başarının temelinde, pazar dinamiklerine ve ihtiyaçlarına paralel uygulanan ticari politikalar, müşteri memnuniyetine verilen önem ve iş süreçlerinin daha müşteri odaklı olmasının büyük payı oldu. Ayrıca son yıllardaki SUV atağı ve farklı müşteri kitlelerinin ihtiyacını karşılayan geniş ürün gamı da bu başarıda önemli bir rol oynadı. Özellikle sınıfının standartlarını yeniden belirleyen Peugeot 3008, ulaştığı satış adediyle 2018 yılını segmentinin podyumunda kapattı. 2019 yılı için öngörülerini aktaran Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç: “Türkiye otomobil pazarının 2019 yılında 520 bin adede ulaşmasını öngörüyoruz. Toplam satış hedefimiz 26 bin adetle yüzde 5.0 pazar payı elde etmek. Her şeyden önce müşteriyi merkeze konumlandıran yaklaşımımızı devam ettireceğiz. Yeni Peugeot Rifter model lansmanımız, hafif ticari araç pazarındaki atağımız, genişleyen ve güçlenen bayi teşkilatımız ile sürdürülebilir büyümemize devam edeceğiz” dedi. Avrupa’nın en büyük ikinci otomobil üreticisi Groupe PSA, 2018 yılında 3 milyon 877 bin 765 araç satışı gerçekleştirerek 2017 yılına göre yüzde 6.8 oranında bir artış kaydetti. Avrupa pazar payını...
Artık ticari araçlar da kiralanabilecek
Son dönemde ekonomik koşullardaki olumsuzlukların ticari işletmeleri, özellikle KOBİ’leri etkilemeye başladığı bir gerçek. Bilindiği gibi küçük-büyük birçok işletme araç ihtiyacı duyuyor ama 2009 yılından beri ticari araç kiralanabilmesi yasaktı. Ancak yeni yılla birlikte bu yasağa son verildi ve hem araç ihtiyacı olan işletmeler hem de kiralama şirketleri için oldukça önemli bir gelişme yaşandı. Ticari araçların kiralanabilmesini mümkün kılan “Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” 31 Aralık 2018’de Resmi Gazete’de yayınlandı. Düzenleme kapsamında, sözleşmeli taşıt kullanma hakkı verilen türde yetki belgesi sahiplerinin, doğrudan kiracı olarak tarafı oldukları uzun süreli kiralama sözleşmesi yoluyla ticari araç temin etmeleri mümkün kılındı. Böylece özellikle KOBİ’ler, hafif ticari araç satın almak zorunda kalmayacaklarından, kısıtlı öz kaynaklarını mümkün olan en etkin ve verimli şekilde temel faaliyetlerine aktarabilecek. KOBİ’lere büyük fayda sağlayacak olan yeni düzenlemeyle uzun süreli kiralama yapabilecek olan işletmeler, ticari araç ihtiyaçları için yüksek finansman maliyetlerinden ve bazı risklerden etkilenmekten kurtulacak. Ayrıca eski araçların kullanımdan kaynaklanan fazla yakıt tüketiminin de önüne geçilmesi hedefleniyor. Kiralanan yeni nesil araçlarla yakıt tasarrufu sağlanırken, güvenlik anlamında da önemli bir gelişme sağlanacak. Ayrıca yapılan düzenleme, global açıdan önemli bir ticari araç üretim üssü konumunda bulunan Türkiye’nin üretim performansına da pozitif yönde katkı sağlayacak. Bunun yanında filo ve operasyonel kiralama sektörünün de büyümesinde rol...
2019’da gelecek elektrikli modeller
Her yeni modeli takip etmek ve ne zaman satışa çıkacağını bilmek oldukça zordur, özellikle elektrikli araçlarla ilgileniyorsanız. Önümüzdeki 12 ay boyunca gelmek için bekleyen çok model var. 2019 yılında; Tesla, Nissan ve Renault gibi elektrikli otomobil öncülerinden önemli lansmanlar olacak. Ayrıca Audi, MINI, DS, Skoda gibi yeni markaları da bu pazarda göreceğiz. 2020’nin ilk yarısı ise daha daha da yoğun görünüyor çünkü üreticiler daha fazla elektrikli modelin piyasaya sürülmesiyle, giderek zorlaşan emisyon kurallarını karşılamak için çok çalışıyorlar. 2019 Ocak BMW i3 120Ah BMW’nin saf elektrikli otomobilinin en son sürümü, satıldığı altı yıl içinde sadece küçük bir makyaj geçirdi ancak yine de modernliğini koruyor. Boyutları ve geniş iç hacmi ideal. Alman marka, 2019 yılı için içten yanmalı motorunu tamamen hurdaya çıkardı ve menzil genişleticili modelini satıştan çıkardı. Artık daha büyük pil kapasiteli bir model olacak. Yeni 120Ah lityum-iyon batarya, eski sürüme göre yüzde 30 daha fazla olan kapasitesiyle, iki şarj arasında 310 km’ye yaklaşan bir menzil sunacak. 2019 Mart Audi e-tron 2018 yılının sonlarında prototipi ortaya çıkan ve halen test edilmekte olan Audi’nin ilk elektrikli SUV’u, 2019’un başında Jaguar I-Pace ve Tesla Model X ile rekabet etmeye başlayacak. İki elektrikli motorundan 400 HP gibi bir güç vaat eden e-tron, 0-100 km/s hızlanmasını 5.7 saniyede tamamlayabilecek. 200 km/s’lik sınırlandırılmış maksimum hıza sahip olan elektrikli SUV’un menzilinin ise 400 km olduğu tahmin ediliyor. Kia e-Niro Ortak marka Hyundai’nin elektrikli Kona modeliyle birlikte geliştirilen e-Niro’nun 450 km menzile sahip olacağı iddia ediliyor. 100 kW’lik hızlı şarj cihazı ile 54 dakikada yüzde 80 oranında şarj olabilen e-Niro, 0-100 km/s hızlanmasını 7.8 saniyede tamamlıyor. Tesla Model Y Avrupa’ya gelişi biraz ertelenmiş olsa da Model Y’nin Model 3’ün SUV kardeşi olacağını biliyoruz. Şimdilik çok az detay paylaşıldı ama platform ve güç aktarımının Model 3 sedanla aynı olacağını söyleyebiliriz. Araçta yarı otnom sürüş sisteminin daha gelişmiş bir versiyonu bulunacak. 2019 Haziran Tesla Model 3 Tesla’nın üçüncü modeli yeni değil ancak Avrupa’ya gelişi haziran ayını bulacak. Çift motorlu uzun menzilli versiyonu için WLTP sertifikalı 540 km’lik bir menzil açıklanıyor. 2019 Temmuz Mercedes-Benz EQC Mercedes’in büyük öneme sahip EQ serisindeki ilk otomobil olan EQC, pazarın en üstündeki Tesla Model X ve Jaguar I-Pace ile yarışacak. Biri ön tekerleklere ve diğeri arkaya güç veren ikiz elektrikli motorlara sahip olan araç, mevcut GLC platformunun büyük ölçüde değiştirilmiş bir versiyonunu temel alıyor. 420 HP’lik kombine güç çıkışı, 2425 kg’lik EQC’yi 180 km/s’de sınırlandırılmış maksimum hıza ulaştırıyor. 0-100 km/s hızlanma için spor modunda 5.1 saniye yeterli oluyor. Menzilin ise WLTP normlarına göre 400 km olacağı tahmin ediliyor. 2019 Ağustos Renault Zoe İkinci nesil Zoe, daha yüksek pil kapasitesine sahip olan yeni bir EV platformu kullanacak. Mevcut R110’un NECD normunda belirtilene uygun olarak, Renault’nun...
Türkiye Rallisi 2019 WRC takviminde
Dünya Motorsporları Konseyi üyesi olan Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Serkan Yazıcı ile konsey vekil üyesi ve TOSFED Başkan Vekili Eren Üçlertoprağı 11 Ekim’de Paris’teydi. FIA Başkanı Jean Todt’un ev sahipliği yaptığı Dünya Motorsporları Konseyi üçüncü toplantısında farklı branşların 2019 takvimleri ve kural değişiklikleri tartışılarak karara bağlandı. Toplantıda, 2019 Dünya Ralli Şampiyonası’na Şili’nin de eklenmesi ve takvimin 14 yarış olması kararlaştırılırken; Türkiye Rallisi, 2019 takviminin 11’inci yarışı olarak 12-15 Eylül tarihlerinde gerçekleştirilecek. Türkiye Rallisi, sekiz yıl aradan sonra eylül ayında Marmaris’te organize edilmiş, başta otoritelerin olmak üzere, yarışan takımlar ve sporcuların, organizasyonu takip eden yerli yabancı medya mensuplarının ve izleyicilerin büyük beğenisini toplamıştı. Orman ve deniz kenarı etapların sunduğu muhteşem görsellik 155 televizyon kanalı tarafından tüm dünyaya ulaştırıldı ve Marmaris, 45 senelik Dünya Ralli Şampiyonası tarihinin en unutulmaz yarışlarından birisine sahne oldu… 2019 Dünya Ralli Şampiyonası takvimi 25-27 Ocak … Monte Carlo Rallisi 15-17 Şubat … İsveç Rallisi 08-10 Mart … Meksika Rallisi 29-31 Mart … Fransa Rallisi 16-28 Nisan … Arjantin Rallisi 10-12 Mayıs … Şili Rallisi 31 Mayıs- 02 Haziran … Portekiz Rallisi 14-16 Haziran … İtalya Rallisi 02-04 Ağustos … Finlandiya Rallisi 23-25 Ağustos … Almanya Rallisi 13-15 Eylül … Türkiye Rallisi 04-06 Ekim … Büyük Britanya Rallisi 25-27 Ekim … İspanya Rallisi 15-17 Kasım … Avusturalya...
MERCEDES
BRIDGESTONE
RENAULT
HYUNDAI
OPEL
PEUGEOT
AUTOMAGG ONLINE ŞUBAT 2020 SAYI: 69
POPÜLER HABERLER
1000 TL taksitle Fiat Egea Fiat, nisan ayı boyunca Egea model ailesine özel olarak devreye…
Peugeot 301 mi, Citroen C-Elysee mi? İşte zor bir soru daha. Aynı platformda üretilmiş, iki benzer…
Fiat Linea mı, Renault Symbol mü? İlk kez 2006 İstanbul Auto Show'da görücüye çıkan Fiat Linea,…
Renault Clio mu, Ford Fiesta mı? automagg.com'un iddialı olduğu 'hangisi alınır' sayfaları çok ilgi görüyor ve…
Renault 12 yeniden üretilseydi neye benzerdi? Renault'nun ülkemizde de çok popüler olan modeli R12, Fransa'da 1969-1980…
Merak ettiğiniz kadar var: Peugeot 2008 Yazının hemen başında sonucu belli edeyim mi? Son zamanlarda kullandığım…