Yeni Hyundai i20 sürüş izlenimi

Yeni Hyundai i20 sürüş izlenimi

6 Kasım 2020 Kapalı Yazar: automagg

Hyundai, tamamen yenilenen ve Türkiye’de üretilen yeni i20’yi satışa sundu. Gelişen boyutları, özgün ve dinamik tasarımı ile daha çekici ve modern hale gelen i20’nin yarı hibrit modelini kullandık.

Yeni i20’nin boyu 5.0 mm uzayarak 4040 mm’ye, aks aralığı ise 10 mm artarak 2580 mm’ye çıkarılmış. 1775 mm’lik genişliği ile ikinci jenerasyona göre 41 mm genişleyen i20, iç mekânında ön sırada 30 mm, arka sırada ise 40 mm ilave omuz genişliği sunuyor. Ayrıca, arka diz mesafesi de 27 mm artarak 882 mm’ye ulaşmış. Sportif tasarım felsefesi gereği 24 mm daha alçak bir tavan çizgisine sahip olan aracın bagaj hacmi ise 51 litre artarak 352 litreye çıkmış. Arka koltuklar yatırıldığı zaman toplam 1165 litre hacim  elde ediliyor.

Hyundai, ikinci jenerasyona göre güç paketlerinde de yenilenmeyi tercih etmiş. Daha önceki i20’de de kullanılan 1.4 litre 100 HP’lik atmosferik motor, altı ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzımanla tercih edilebiliyor. Altı ileri otomatik şanzıman, ikinci jenerasyondaki dört ileri otomatik versiyona göre yüzde dokuza kadar daha az yakıt tüketimi sağlıyor.

1368 cc’lik motor 6000 d/d’de 100 HP güç ve 4000 d/d’de 134 Nm tork üretiyor. 176 km/s maksimum hıza çıkan Hyundai i20 1.4, 0-100 km/s hızlanmasını ise 12.2 saniyede tamamlıyor. Altı ileri otomatik şanzımanlı model ise aynı hıza 12.9 saniyede ulaşıyor. 100 km’deki ortalama yakıt tüketimi ise WLTP normuna göre 6.3 lt olarak açıklanıyor. Otomatik modelin tüketimi ise 7.1 lt/100 km’ye çıkıyor.

HYUNDAI i20

Turbo beslemeli 1.0 litrelik benzinli motor ise 7 ileri DCT şanzıman ile tercih edilebilirken, eklenen en önemli özellik ise 48V hafif hibrit sistemi.

Bu motor 0.4 kW gücünde 48 Volt’luk Lityum-İyon bataryaya sahip. Bu batarya, aracın stepne havuzunda konumlandırılmış ve kullanılan sistem 12kW gücündeki hibrit jeneratörü ile kayış sistemini tahrik ediyor. Normal 1.0 litre turbo motora kıyasla yüzde 10’a kadar daha az yakıt tüketen bu sistem, B segmentinde bir ilk.

998 cc’lik üç silindirli motor 4500 d/d’den itibaren 100 HP güç üretiyor. Tork ise 1500-4000 d/d aralığında 172 Nm’ye ulaşıyor. 185 km/s maksimum hıza sahip olan 1.0 litrelik Hyundai i20, 0-100 km/s hızlanmasını 11.4 saniyede tamamlıyor. 100 km’deki ortalama yakıt tüketimi ise WLTP normuna göre 6.1 lt olarak veriliyor. Aynı motorun 48V yarı hibrit versiyonu da aynı performans verilerine sahip ama ortalama tüketim 100 km’de 5.6 lt’ye kadar iniyor.

Hyundai yeni i20’de Jump, Style ve Elite adlı üç ana donanım paketi sunuyor. Style Plus, Design ve Elite Plus seviyeleri ile birlikte donanım paketi sayısı altıya ulaşıyor.

Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V DCT

3 silindir, 998 cc, 100 HP 172 Nm, 7 ileri otomatik, 186 km/s, 11.4 sn, 5.6 lt/100 km, 1125 kg

(Visited 89 times, 1 visits today)