Mercedes E 180 mi, BMW 520i mi?

Üst orta sınıfın en meşhur ve güçlü oyuncuları BMW 5-Serisi ve Mercedes E-Sınıfı, ezeli rekabette çıtayı iyice yukarılara çekti. İkisi de yakın zamanda makyajlanarak güncellendi ve 1.6 lt’lik motor avantajına sahip oldu. Ülkemizdeki vergi dezavantajı nedeniyle 1.6 lt motor büyük bir öneme sahip. (18 AĞUSTOS 2013)

BMW 520i

BMW 520i

Aslında bunu ilk olarak Volvo keşfetti. Artık eskimeye başlayan S80’de hem dizel hem de benzinli 1.6 lt motor sunan Volvo, büyük bir avantaj elde etmişti. Ama artık yalnız değil. BMW, 520i koduyla satışa sunduğu yeni modeline 137 bin 057 TL fiyat biçti. C-Sınıfı’nın 1.6 lt versiyonuyla büyük bir satış başarısı yakalayan Mercedes ise yeni E 180’i 151 bin 400 TL’den başlayan fiyatlarla satıyor. Kısaca fiyat açısından avantaj BMW’de. Bu sınıf bir otomobil alacakların 10-15 bin TL’yi fazla umursayacağını düşünmesek de BMW 520i’nin büyük bir avantajı mevcut. Volvo cephesinde durum daha farklı. 180 HP’lik S80 T4’ün premium donanımlı versiyonu 119 bin 460 TL’den alıcı bekliyor ama asıl konumuz BMW ve Mercedes olduğu için Volvo’yu şimdilik bir kenara bırakıyoruz. Her iki Almanın da model kodlarına baktığımızda daha büyük bir motora sahip izlenimi doğuyor. BMW 520i adıyla, Mercedes ise E 180 olarak kodlasa da her iki motor da 1.6 lt’lik hacme sahip.

MERCEDES E 180

MERCEDES E 180

BMW cephesine bakarsak, yakaladığı satış başarısıyla bugüne kadar üretilen en başarılı 5-Serisi olduğu iddia edilen otomobil artık 1.6 lt hacimli TwinPower Turbo motor seçeneği ile gücünü daha da artırdı. Yeni BMW 520i, 55 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim fiyatı ile BMW sürüş keyfini daha da geniş bir kitleye yayma hedefini taşıyor. 170 beygir gücündeki 1592 cc’lik TwinPower Turbo motor, 520i’nin 0-100 km/s hıza sadece 8.7 saniyede çıkmasına olanak sağlarken, otomobili 226 km/s’lik maksimum hıza ulaştırabiliyor. Kısacası, halk arasında ‘bu motor koca kasayı çeker mi?’ diye başlayan uzun sohbetler daha en başından anlamını yitiriyor. 1.6 lt’lik küçük hacimli motor, 250 Nm’lik torkunu 1500 d/d gibi düşük bir devirden itibaren, 4500 d/d’ye kadar sabit olarak sunuyor. Gelelim işin en önemli kısmına. Vergi avantajı bir kenara, düşük hacimli bir motor isteyenler yakıt tüketimine de dikkat ediyor demektir. BMW 520i, tüm performansına rağmen 100 km’de ortalama 6.7 lt yakıtla yetinebiliyor. Standart olarak sekiz ileri otomatik şanzıman ile sunulan Yeni BMW 520i, pürüzsüz vites geçişleri ve sessiz iç kabini sayesinde konforlu bir yolculuk sağlıyor. Türkiye’de segmentinin en çok tercih edilen otomobili olan 5-Serisi, makyajlı gövdesini 170 HP gücündeki TwinPower motor ile birleştirerek iddiasını artırıyor. Modern Line, Luxury Line ve M Sport olmak üzere üç farklı donanım seçeneği ile alınabilen yeni BMW 520i, teknolojik olarak da markasına yakışır özellikler sunuyor. Farklı karakterdeki sürüş modları arasında seçim yapmaya olanak tanıyan dinamik sürüş kontrolüne yeni eklenen ‘seyir modu’ sayesinde, 50-160 km/sa arasındaki hızlarda sürücünün ayağını gazdan çekmesiyle, aktarma organlarının motordan ayrılması sağlanarak yakıt tüketimi asgari seviyeye indiriliyor. Türkiye pazarında 2013’ün ilk yarısında 2255 adet satış ile en yakın iki rakibinin toplamından daha fazla satış adedine ulaşan BMW 5-Serisi, ağustos ayı itibarıyla piyasaya sunulacak yenilikleriyle hem dünyadaki hem de Türkiye’deki liderliğini pekiştirmeyi hedefliyor

Mercedes tarafında da işler çok farklı değil. Yüksek verimli motorları, yeni sürüş destek sistemleri ve güncellenen tasarımıyla kapsamlı bir şekilde geliştirilen ve Mercedes E-Sınıfı, üst orta sınıftaki elini güçlendirdi.

BMW 520i

BMW 520i

Yeni E-Sınıfı, artık düşük vergi dilimine giren 1.6 motor seçeneği ile 520i’nin uykularını kaçırma hedefini taşıyor. Karakterli, zarif ve spor tasarımıyla birlikte belirgin bir şekilde yükselen konforu ve kalitesinin yanı sıra verimli ve keyifli bir sürüş sunan E-Sınıfı, üst orta sınıfta BMW’ye bıraktığı liderliği geri almak amacında. Aracın ön kısmına bakıldığında, tüm aydınlatma elemanlarını tek far camı altında birleştiren yeni far tasarımıyla dış tasarımının önemli ölçüde değiştirildiği görülüyor. Fardaki ışık oyunları, E-Sınıfı’na özel olan ‘dört-gözlü’ yüzün grafiksel olarak korunmasını sağlıyor. Pre-Safe ile başlayan ve Distronic Plus’la devam eden güvenlik teknolojileri, E-Sınıfı’nın sürüşüne yeni bir boyut getiriyor. Mercedes’in ‘akıllı sürüş’ adını verdiği bu sistemler, gelecek nesil S-Sınıfı’ndan alınmış ve birçok yeni ve optimize edilmiş özelliği içeriyor. Böylece sürüşün daha konforlu ve güvenli bir hale gelmesi hedeflenmiş.

MERCEDES E 180

MERCEDES E 180

Yeni E-Sınıfı; 7G Tronic şanzımanı ve ECO start/stop sistemine sahip yeni 1.6 lt motoru ile son derece yüksek verim sunuyor. Bu motor, 2015’te uygulamaya konulacak EU6 standartlarını şimdiden karşılıyor. 156 HP güç üreten Mercedes motoru, BMW’nin gerisinde kalsa da 250 Nm’lik torkuyla ezeli rakibiyle aynı değeri sunuyor. 9.6 sn’lik 0-100 km/s hızlanması ve 220 km/s’lik maksimum hızıyla dikkat çeken otomobil, performans anlamında da az da olsa 520i’nin gerisinde. Fakat iş ortalama yakıt tüketimine gelince ibre yıldız logoluya dönüyor. E 180’in fabrika verisi ortalama tüketim değeri sadece 6.3 lt/100 km. BMW’den 100 km’de ortalama 0.4 lt daha az yaktığı iddia edilen Mercedes temsilcisinin tüketim değerleri için olağanüstü tanımı yapılabilir. Tabii her iki modeli de bir de gerçek sürüş ortamında denemek gerekli. Üst orta sınıfta yer alan, ağırlıkları 1.7 tona yaklaşan benzinli otomobillerin bu derece az yakıt tüketiyor olması teknolojinin geldiği zirveyi gösteriyor.

TEKNİK ÖZELLİKLER
Model: BMW 52oi Mercedes E 180
Fiyat: 137.052 TL 151.400 TL
Motor: 1592 cc, dört silindir, DOHC, 16V, turbo 1595 cc, dört silindir, DOHC, 16V, turbo
Güç: 170 HP 5000-6000 d/d 156 HP 5300 d/d
Tork: 250 Nm 1500-4700 d/d 250 Nm 1250-4000 d/d
0-100 km/s: 8.7 sn 9.6 sn
Maksimum hız: 226 km/s 220 km/s
Şanzıman: 8 ileri otomatik 7 ileri otomatik
Yakıt tüketimi: 6.7 lt/100 km 6.3 lt/100 km
Emisyon: 156 g/km 147 g/km
Ağırlık: 1690 kg 1645 kg
Bagaj hacmi: 520 lt 540 lt

 

(Visited 774 times, 9 visits today)

Yazar: automagg

Bu yazıyı paylaş

10 Yorumlar

  1. 1.16d BMW bakıyorum. Fakat. Kafam karıştı. Sıfır listesi 79000. 2. Eli 73000- 86000 arası değişiyor. Nasıl olduğunu anlayamadım. Özellikler zaten aynı tek tip.

    Post a Reply
    • Hüseyin Bey, internette yer alan ikinci el ilanlarındaki rakamlara itibar etmeyin. Diğer yandan premium markalarda birçok donanım opsiyoneldir. Örneğin, en son kullandığımız Mercedes A45’in baz fiyatı 222 bin TL’yken, üstündeki opsiyonlarla aracın fiyatı 286 bin TL’ye çıkıyordu. http://www.bmw.com.tr/tr/en/general/carconfigurator/index.html adresinde istediğiniz özelliklere göre bir 116d oluşturabilirsiniz. Sport Line paketini seçerseniz 1652 Euro, Urban Line donanımını seçerseniz 2478 Euro daha ödemeniz gerekli. Metalik renk de 1128 Euro. Daha en baştan fiyat en az 2780 Euro yükseliyor yani. Kısaca bir BMW yetkili satıcısına gittiğinizde 79 bin TL’ye bir 116d bulmanız da çok olası değil.

      Post a Reply
  2. merhaba,konfor istiyorum.yani aracın icine bindigimde kesinlikle motor sesi yol sesi istemiyorum.hangi aracı onerirsiniz ? bu arada mercedes in standart 17 inc jantlarını 18 inc olarak alırsam yararı ne olur sizce ? aradıgım tek şey ultra lüx bir araç konfor konfor konfor.

    Post a Reply
    • Merhaba Onur Bey,

      Konfor aslında tamamen kişiye özel bir durum. Örneğin 190 cm’lik bir insanın konfor duygusuyla 170 cm’lik birininki aynı olamaz. Aynı şey kilo için de geçerli. Beden ölçüleri dışında da kişilerin beklentileri değişebiliyor. Ama genel olarak bakıldığında Mercedes ve BMW’nin bütün modelleri sınıflarında standartların üstünde bir konfor sunar. Diğer yandan BMW her zaman sportifliğe, sürüş keyfine daha fazla önem verir. Bence sizin yapmanız gereken yetkili satıcılara gidip hem E-Serisi hem de 5-Serisi’ni kullanmanızdır. Eminim bir tanesinde kendinizi daha iyi hissedeceksiniz.

      Post a Reply
  3. Merhabalar ben de herkes gibi BMV 5.20i VE MERCEDES E180 arasında kaldım 2014 MODEL BMV SIFIR 160.000TL ek donanım paketi 10.000TL 170.000TL SON HALİ 1.6 520İ İÇİN FİYAT BU MERCEDES E180 170.000tl açılış fiyatı 10.000TL EK DONANIM 180.000TL YE GELİYOR HANGİSİNİ TERCİH ETSEK İKİSİDE BENZİNLİ İKİSİDE HEMEN HEMEN AYNI YAKIYOR İLK DEFA BU DERECE LÜKS ARABALARA BİNECEĞİM DAHA ÖNCE PASSAT VARDI BENDE 2014 MODEL Dİ 1.6 DİZEL

    Post a Reply
    • İş Mercedes ve BMW’ye geldiğinde, ikisi de son derece kaliteli üretimler olduğu için sonuç tamamen kişisel zevklere kalıyor. BMW her zaman daha sportif, Mercedes de daha konforlu olmuştur. Kişisel olarak benim tercihim BMW olurdu çünkü 1.6 lt turbo motoruyla biraz daha güçlü. Ama siz her iki modeli de test etmeli, ona göre karar vermelisiniz. Her iki markanın da yetkili satıcılarında size test olanağı sağlayacaklardır.

      Post a Reply
  4. Aracın yakıtı hakkında bazı forumlarda yazılanlar çok saçma ve komik.. Adamlar üç tane sürüş modu yapmış.. Kimisi eco modu yavaş diye eleştiriyor.. Yavaş denen eco modu, düzgün kullanılırsa tüm alt ve orta segment araçlardan çok daha seri..(eco olmasına rağmen).. Kimisi sport modda 12 lt yakıyor demiş.. Sport modda araç resmen uçuyor, bırakında yaksın.. 12 lt şehiriçinde normal bir araçla bile yakılması muhtemel bir yakıt, bmw için mi çok oluyor.. Eco modda istanbul şehiriçinde 7.5 lt yakıyor, comfortta 10 lt yakıyor, sportta 12 lt yakıyor.. Araç 10 numara..

    Post a Reply
  5. bem bmw derim. bana daha sıcak ve yakın geliyor. ayrı bir havası ve cazibesi var

    Post a Reply
  6. Ben makam soforuyum ikisinide kullandim ama bmv 520 kesinlikle daha iyi

    Post a Reply
  7. ikisinide istiyorum

    Post a Reply

Bir Cevap Yazın

%d blogcu bunu beğendi: